Nowy Fiat Ducato 2014 - premiera

Fiat Ducato to samochód, który stanowi bazę dla zdecydowanej większości współcześnie budowanych kamperów. Dlatego premiera nowej generacji to wydarzenie nie tylko w światku motoryzacyjnym, ale także w branżach związanych z turystyką campingową.

Fiat Ducato oraz jego bliźniacze modele - Peugeot Boxer oraz Citroen Jumper – to obecnie zdecydowanie najpopularniejsze modele dostawcze na świecie. Do tego bardzo udane. Piąta generacja Fiata Ducato zbiera wiele pozytywnych opinii od użytkowników.

Czy nowe modele Ducato/Boxer/Jumper powtórzą sukces poprzedników? Czy równie chętnie będą adaptowane do celów turystycznych? Czy utrzymają swoją dominującą pozycję na polach campingowych? Na razie wszystko na to wskazuje.

Nowa twarz Fiata Ducato

Jeśli chodzi o wygląd samochodów nowej generacji, największej zmianie ulegnie przód. Teraz będzie on zdecydowanie nowocześniejszy, a nawet nieco agresywniejszy. Uwagę przykuwa duży grill oraz wąskie światła, z widocznie poprowadzoną linią oświetlenia LED do jazdy dziennej.

Dodatkowo, wersję van wyróżniają proste linie i gładkie powierzchnie okien bocznych. Prowadnica przesuwnych drzwi doskonale komponuje się z linią okien.

Ciekawostką jest zderzak przedni, który składa się z trzech części. Dzięki temu „parkingowe” uszkodzenia mają być tańsze w naprawie – wystarczy wymienić ten fragment zderzaka, który ulegnie zniszczeniu.

Producent zapewnia, że w nowym modelu kierowcy docenią wygodniejsze fotele. Nowy jest także uchwyt na kubki, zintegrowany z konsolą. Na środku deski rozdzielczej zamontowano wielofunkcyjny uchwyt, który nadaje się do telefonów, tabletów i nawigacji różnych marek. Można na nim przymocować nawet zwykły notatnik!

Ekologia + technologia

Zgodnie ze współczesnymi trendami, Fiat zmniejszył zużycie paliwa oraz poziom emisji CO2 w swoich pojazdach. Najoszczędniejsze silniki są w stanie zużyć 5,8 l/100 km.

We wszystkich silnikach MultiJet 2.3 i 3.0 dostępna będzie sześciobiegowa skrzynia biegów Comfort Matic o udoskonalonej konfiguracji, która pomoże dostosować się do różnych warunków jazdy i funkcji spełnianych przez samochód. Nadal produkowana będzie także wersja 2.0. o mocy 115 KM, z pięciostopniową skrzynią biegów.

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita nowego Ducato może wynosić 4,4 tony, przy czym obciążenie osi tylnej może osiągnąć wartość 2,4 t., a przedniej - 2,1 t (w wersji furgon). Dopuszczalną ładowność zwiększono, obniżając jednocześnie masę własną samochodu. Osiągnięcie tego celu było możliwe dzięki wykonaniu tylnego zawieszenia z kompozytu.

Elektronika na pokładzie

We wszystkich wersjach Ducato bez dopłat oferowany będzie system elektronicznej kontroli stabilności jazdy (ESC), udoskonalony dzięki systemowi przeciwdziałającemu dachowaniu. Nowy Ducato wyposażony jest także w elektroniczny system kontroli ładunku (LAC), asystenta ruszania pod górę (Hill Holder), system kontroli trakcji (ASR) i system wspomagania nagłego hamowania (EBA).

W modelach z silnikami MultiJet 2.3 i 3.0 standardem będzie system Servotronic. Inne systemy, takie jak Traction+, asystent pasa ruchu oraz system automatycznego rozpoznawania znaków drogowych dostępne będą za dopłatą.

Nowy model w standardzie oferuje technologię Bluetooth oraz odtwarzacz MP3 we wszystkich dostępnych modelach radioodtwarzaczy, a w najwyższej wersji z gamy – kolorowy ekran dotykowy 5″, kamerę cofania, wbudowaną nawigację oraz tuner radia cyfrowego DAB.

Nowy Ducato w wersji furgon będzie dostępny w 4 wariantach długości i 3 wariantach wysokości dachu, a w wersji podwozia do zabudowy – w 6 wariantach długości.