Roller Team – lider polskiego rynku i jego propozycje na 2023

Zefiro, Kronos, Granduca – te nazwy na pewno obiły się o uszy (i oczy) większości kamperowej braci. Należąca do koncernu Trigano marka Roller Team jest doskonale znana w całej Europie i wciąż podnosi standardy w zakresie jakości i funkcjonalności swoich pojazdów.

W Polsce od kilku lat zajmuje miejsce niekwestionowanego lidera pod względem rejestracji nowych kamperów (mimo spadków u konkurencji tu dobra passa utrzymuje się niezmiennie). Jest chętnie wybierana przez wypożyczalnie oraz klientów indywidualnych.

Szeroki wybór modeli i aut bazowych z pewnością stanowi istotny argument – każdy znajdzie tu coś dla siebie.  Dziś przyjrzymy się kolekcjom i modelom oferowanym przez firmę i zwrócimy uwagę na zasadnicze różnice między nimi.

Roller Team KRONOS – boski ulubieniec

Kronos to w mitologii greckiej bóg rolnictwa, jeden z tytanów i najmłodszy syn Uranosa i Gai. Taki rodowód zobowiązuje. To najbardziej popularna seria modelowa w naszym kraju, a to głównie za sprawą auta bazowego stosowanego do budowy – Ford Transit szturmem wziął polski rynek głównie ze względu na niższą od konkurencyjnych pojazdów akcyzę.

Producent reklamuje Kronos jako kampery dla każdego, proste w obsłudze i technologicznie „na czasie”. Nie oznacza to bynajmniej, że Kronos ma mniej do zaoferowania jeśli chodzi o pakiet korzyści. Wręcz przeciwnie – zarówno liczba modeli, jak i wyposażenie i jakość wykonania stoją na najwyższym poziomie. Łącznie wybierać możemy spośród pięciu modeli typu alkowa - o długości od 699 cm do 743 cm, które oferują miejsce dla nawet 7 osób (np. Kronos 277).

Wybór półintegry może przyprawić o zawrót głowy, bo jest aż 14 możliwości. Biorąc pod uwagę niuanse w układach szeroka gama pozwala idealnie dopasować pojazd do indywidualnych potrzeb. Kampery Kronos mają konstrukcje ścian i dachu z poszyciem z laminatu, Co ciekawe, pojazdy te można naprawdę sensownie skonfigurować tworząc całoroczne kampery do użytku w każdych warunkach. Najmniejsza propozycja – 291TL to mierząca zaledwie 599 cm półintegra z umieszczonym poprzecznie łóżkiem i kompaktowym układem salonu/łazienki/kuchni to idealna propozycja dla par/par z dzieckiem. Zmieści się wszędzie, a przy DMC 3,5 tony pozostawia naprawdę sensowne rezerwy ładowności.

Na drugim biegunie znajdziemy kilka kolosów o długości 745 cm, a na pokładzie wszystko, czego dusza zapragnie – od dużego salonu, poprzez osobną kabinę prysznicową aż po pojemny garaż. Najpopularniejsze układy z oddzielnymi łóżkami (oczywiście z możliwością ich połączenia) to 284TL i 287TL. Fani dużych łóżek francuskich również znajdą coś dla siebie – 266TL i 267TL to pewne typy. Co ciekawe, większość dużych kamperów półzintegrowanych posiada homologację na 5 osób (tyle jest miejsc z pasami), a wiele z nich wyposażono w modne i praktyczne salony z kanapami w układzie „face to face”. Wydatnie poprawia to komfort wewnątrz, nie tylko optycznie powiększając powierzchnię, ale także ułatwiając poruszanie się po pojeździe w ciągu dnia.

Roller Team ZEFIRO - powiew wolności

Gama Zefiro to kolekcja 11 modeli półzintegrowanych na bazie Forda Transita lub Ducato oraz 3 w pełni zintegrowanych na bazie Fiata Ducato – długości wynoszą od 647 do 745 cm. Komfortowe i stylowe wnętrza wizualnie komponują się rewelacyjnie – od obrotowych stołów począwszy, poprzez porządne ramowe okna Seitz oraz świetliki dachowe potęgujące efekt rozświetlonego i obszernego wnętrza, a na pikowanych tapicerkach i jasnych frontach kończąc.

Technologicznie Zefiro odpowiada najnowszym standardom – znalazł się tu nawet panel I-Net PRO X. W zakresie wyposażenia pomyślano tu o praktycznych rozwiązaniach, takich jak gniazdo 220V w garażu, duże lodówko-zamrażarki, gniazda USB, a nawet anteny DAB. Kolekcja półzintegrowanych pojazdów Zefiro to aż 11 kamperów o długościach od 699 do 745 cm, z których część oparta jest na Ducato, a część na Transicie – słowem – jest w czym wybierać. Oczywiście zamawiając Zefiro możemy zdecydować, czy w zabudowie ma się znaleźć dodatkowe, elektrycznie podnoszone łóżko.

Fenomenalnie urządzona kuchnia w serii Zefiro jest godna uwagi – od obrotowej podstawki pod ekspres do kawy i wieszak na kapsułki, poprzez nakładkę na zlew, którą można użyć jako deskę do krojenia, półkę na przyprawy, ergonomiczne szuflady i szafki z porządnymi okuciami aż po 3-palnikową kuchenkę ze stali nierdzewnej – tu aż chce się gotować. Pomyślano nawet o uchwycie na papier do sprzątania z „życiowym” prześwitem (w wielu konkurencyjnych modelach jest to gadżet, w którym nie umieścimy nawet połowy rolki). Doskonała izolacja z pianką XPS przekłada się na 10-letnią gwarancję na zabudowę.

Oparta na Ducato linia Zefiro Integral to 3 propozycje pojazdów zintegrowanych oparte na najbardziej popularnych na rynku układach – 267 (z łożem małżeńskim, osobną kabiną prysznicową i kanapami w układzie „face to face”), 284 i 287 (z oddzielnymi łóżkami). Modele 267 i 287 zabierają na pokład 4 osoby, zaś 284 aż pięć osób.

Ciekawostka: Częścią pakietu zimowego oferowanego do modeli Kronos i Zefiro jest wysokowydajne ogrzewanie marki ALDE oparte na glikolu. To ciekawa i praktyczna propozycja dla fanów całorocznych wojaży.

Roller Team GRANDUCA – półintegra premium dla wymagających

Model Granduca jest dla marki Roller Team na rynkach zachodniej Europy czymś w rodzaju flagowca. W Polsce nie jest może zbyt popularny ze względu na pojazd bazowy (Ducato) i wysoką akcyzę z tym związaną, jednak pod względem jakości i wyposażenia to topowa propozycja dla świadomych klientów.

Linia modelowa obejmuje 3 warianty, z których wszystkie mają tą samą długość – 745 cm oraz – co ciekawe – te same układy i oznaczenia modelowe, co linia Kronos. Są to kolejno 267TL, 287TL oraz 298TLPoszycie z laminatu i autorski system zapobiegający kondensacji to gwarancja trwałości zabudowy. Charakterystyczne dla Granduca są schowki w podwójnej podłodze – z przodu to aż 550 litrów dodatkowego miejsca na urlopowy ekwipunek lub akcesoria z dostępem z obu stron pojazdu (łącznie ze schowkami tuż za tą przestrzenią jest do dyspozycji aż 690 litrów kubatury).

Podwójna podłoga poprawia oczywiście także właściwości termoizolacyjne. W połączeniu z ogrzewaniem o mocy 6 kW oraz gruba izolacja ścian, podłogi, sufitu w połączeniu z ekranowanymi termicznie instalacjami czynią z modelu całorocznego wojownika bez konieczności akceptacji kompromisów. Warto wspomnieć, że jako jedna z nielicznych marek południowoeuropejskich marka Roller Team posiada przedstawicielstwo na Islandii, a model Granduca doskonale radzi sobie w najtrudniejszych warunkach jako część floty tamtejszych wypożyczalni.

Jeśli zainteresowała Was kolekcja kamperów Roller Team to polecamy ofertę przedstawiciela marki – firmę Campery Złotniccy.

Obok salonu i autoryzowanego serwisu różnych marek, firma posiada szeroki wybór pojazdów tej marki w swojej wypożyczalni. To doskonała okazja, by przetestować określone rozwiązania i ukłądy przed decyzją o zakupie.

Ponadto firma Złotniccy oferuje możliwość zakupu i wstawienia pojazdu do swojej floty, dzięki czemu na pojeździe można zarabiać, gdy akurat go nie używamy.

Galeria