Sun Living - kariera przez łóżko

Na rynku caravaningowym istne zatrzęsienie marek – szczególnie za naszą zachodnią granicą. Producenci samochodów kempingowych poszukują więc sposobów, aby się wyróżnić. W przypadku Sun Living takim wyróżnikiem może być łóżko, a mówiąc ściśle, liczba miejsc do spania.

Czy Sun Living odniesie rynkowy sukces dzięki możliwości zamawiania większej ilości łóżek niż u konkurentów? To bardzo możliwe, szczególnie, gdyby marka zdecydowała się na ekspansję do Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie walory praktyczne w połączeniu z dobrą relacją jakości do ceny mają znaczenie szczególne. Sun Living może zapewnić wygodny nocleg nawet siedmiu osobom (!) i to w pojeździe, który wciąż nie wpada w definicję samochodu ciężarowego, a więc można nim jeździć z prawem jazdy kategorii B.

Sun Living należy do koncernu Adria Mobil, a jego zadaniem jest zapewnienie oferty rozsądnej jakościowo, ale w cenach niższych od Adrii. Wyróżnikiem Sun Living mają być także proste, nieskomplikowane rozwiązania. W swojej ofercie marka ma cztery rodzaje kamperów.

Flexo Van

Podstawowym modelem Sun Living jest camper-van o nazwie Flexo. Występuje w dwóch długościach – 5,99 oraz 6,37 mm.

Klienci mają do wyboru również dwa warianty wnętrza – w obydwu nocować mogą po trzy osoby. W wersji SP znajdziemy jedno łóżko podwójne (z tyłu pojazdu) i jedno pojedyncze, uzyskiwane z przekształcenia stolika, ławki oraz… fotela kierowcy! W wersji SLX tylne łoże zostało podzielone na dwa miejsca do spania.

Poza tym Flexo – podobnie jak wszystkie pozostałe modele - posiada toaletę z prysznicem, kuchnię, lodówkę oraz ogrzewanie Truma. Podnosząc tylne łóżko, możemy uzyskać pokaźną przestrzeń bagażową. Dzięki temu przewieźć można nawet rower, choć nie bardzo wiadomo, co z nim zrobić nocą – po opuszczeniu łóżka.

Lido Półzintegrowany

Wszystkie pozostałe modele sprzedawane są pod nazwą Lido. Wersja półzintegrowana dostępna jest w długosciach od 5,99 do 6,97 m.

W kwestii layoutu wnętrza, klient może wybierać pomiędzy czterema wariantami. Najbardziej typowe układy to łóżko podwójne + pojedyncze oraz dwa łóżka podwójne. Ale Sun Living idzie dalej! Pomiędzy dwoma pojedynczymi łóżkami z tyłu można umieścić mniejsze miejsce do spania dla dziecka, a w przedniej części kabiny jeszcze jedno pojedyncze spanie.

Najbardziej rozbudowana jest jednak wersja S 45 K. W tylnej części tego modelu znajdziemy duże łóżko z wygodnym dojściem oraz szafkami nocnymi po obydwu stronach. Część sypialną można oddzielić od przedniej za pomocą przesuwanych drzwi. W kamperze znajdziemy też prysznic w oddzielnym pomieszczeniu niż toaleta oraz kuchnię w kształcie litery L. Z przodu jest miejsce do spania dla trzeciej osoby – na szerokość całego kampera (łóżko się zwęża, więc dla osoby dorosłej pozostaje niewiele miejsca na nogi).

Lido Hybrid

Nazwa tego modelu może sugerować hybrydowy napęd pojazdu – nic bardziej mylnego. W tym przypadku nazwa oznacza wersję nadwozia. Mamy tu do czynienia z kamperem, który zamiast pełnej alkowy posiada jedynie wybrzuszenie w dachu, które zresztą pozytywnie wpływa na aerodynamikę pojazdu.

Samochód dostępny jest w długościach 6,99, 7,2 oraz 7,4 m. Pod względem zagospodarowania wnętrza, najciekawszy wydaje się model M 45 SL, w którym nocować może maksymalnie sześć osób dorosłych, a poza tym znajdzie się jeszcze jedno miejsce dla dziecka. Z kolei M 50 SL ma nie tylko siedem miejsc, ale jeszcze oddzielny prysznic oraz kuchnię w kształcie L.

Lido Alkowa

Na szczycie oferty Sun Living znajduje się model z alkową. W tym przypadku nie możemy liczyć na więcej miejsc do spania, ale na dostępność dodatkowych wariantów, jak najbardziej. Jest tu m.in. model z pojedynczymi łóżkami piętrowymi. Jest też taki, który posiada trzy łóżka podwójne, a więc mogą nim podróżować trzy dorosłe pary.

Model z alkową występuje w długościach 5,99, 6,99 oraz 7,25 m. W żadnej wersji tego modelu nie znajdziemy jednak L-kuchni, oddzielnego prysznica, ani przegrody między strefą nocną i dzienną.

I tak jednak Sun Living wyróżnia się na tle konkurencji. Jeśli komuś zależy na tym, by do kampera zmieściła się duża rodzina lub paczka przyjaciół, trudno nie wziąć pod uwagę oferty niemieckiego producenta.