Sunlight I68 –niemiecka  Integra za niespełna 400 tys.

Wzrost cen pojazdów rekreacyjnych jest bolesnym dla nas wszystkich faktem. O ile jeszcze 4-5 lat temu w niemałym przecież budżecie do 400 tys. można było przebierać w ofertach najlepszych marek, o tyle obecnie za sprawą problemów z dostępnością i ciągłych podwyżek ze strony producentów znalezienie sensownego auta staje się wyzwaniem.

Gdy 16 lat temu grupa Hymer/Dethleffs uruchamiała produkcję pojazdów rekreacyjnych w saksońskiej fabryce Capron, miała w tym jasny, długofalowy cel. W markach Carado i Sunlight zjeżdżających z tamtejszych taśm produkcyjnych upatrywano sposób na osiągnięcie przewagi konkurencyjnej w starciu z korzystnymi cenowo pojazdami firmowanymi przez południowoeuropejskie marki z grupy Trigano.

Mariaż niemieckiego designu i myśli technicznej z legendarną niemiecką jakością w przypadku Caprona sprawdził się na rynku. Czy „szpagat” między ceną a jakością odbija się na efekcie końcowym? Jak pokazują opinie ekspertów i użytkowników, a także wyniki sprzedaży na wymagających rynkach zachodniej Europy, są to propozycje godne uwagi.

Kamper Sunlight I68  - miejsce dla całej rodziny

W niniejszym materiale chcielibyśmy przybliżyć Wam model rodzinnej integry marki Sunlight. I68, bo o nim mowa, jest klasyczną propozycją dla 4/5-osobowej rodziny.

Wewnątrz znajdziemy klasyczny układ szoferki z fotelami lotniczymi obracanymi w kierunku stołu w salonie, 2-osobową kanapę oraz boczne siedzisko, które opcjonalnie przekształcimy w piąte miejsce do jazdy. Co ciekawe, zamiast stołu i kanapy sprawnie zbudujemy dodatkowe łóżko o wymiarach 210x65 cm. Łoże opuszczane nad salonem mierzy natomiast 150x210 cm. Nad kanapą i dalej nad kuchnią oczywiście przestrzeń wykorzystano na pojemne szafki.

Kuchnia to raczej kompaktowy moduł wyposażony w zlewozmywak oraz 3-palnikową kuchenkę gazową, której pokrywę wykorzystać można jako blat roboczy. Naprzeciwko kuchenki zlokalizowano lodówko-zamrażarkę o pojemności 113 l (standard) lub 167 l (opcja).

Dalej także sprawdzone rozwiązanie – pokój kąpielowy podzielony na 2 części, oddzielany od części mieszkalnej drzwiami. Z jednej toaleta i umywalka oraz szafki, z drugiej osobna kabina prysznicowa wyposażona w sztywne drzwi. Z tyłu obszerna sypialnia z 2 osobnymi łóżkami o wymiarach 210x80 oraz 215x80. Za pomocą opcjonalnego łącznika stworzyć możemy potężne ramiona Morfeusza o powierzchni 210/215x210 cm – wystarczająco dużo nawet dla rodziców i dwójki dzieci. Pod jednym z łóżek umieszczono szafę z półkami, pod drugim natomiast pałąk na ubrania. Przestrzeń pod sufitem wykorzystano na pojemne szafki i półki.

Nowoczesne wnętrze i nowe Ducato

Na uwagę zasługuje pojemny garaż, którego dopuszczalne obciążenie wynosi 150 kg. Klapa serwisowa ma wymiary 95x110, a dolna krawędź została obniżona dla łatwiejszego załadunku.
Integra ma wymiary 741x232x290 (długość/szerokość/wysokość), a prześwit wewnątrz wynosi 210 cm. Grubość podłogi to 41 mm, a ścian – 34 mm. Poszycie dachu oraz tylnej ściany to laminat żywic, boczne ściany natomiast pokrywa aluminium. W standardzie na pokładzie znajduje się akumulator SGM o pojemności 95 Ah.

Zbiornik wody czystej pomieści 122 l łącznie z bojlerem, rezerwuar wody szarej to natomiast 92 l.  Przyjemne oświetlenie pod szafkami oraz za łóżkiem w sypialni jest atrakcyjnym dodatkiem. Wnętrze jest jasne i daje nam poczucie przestrzeni. Ogrzewanie gazowe Truma Combi 6 bez problemu poradzi sobie z kubaturą pojazdu. Opcjonalnie zamówić można wersję ogrzewania 6E z grzałką elektryczną.

Pojazdem bazowym jest najnowszy Fiat Ducato o pojemności 2.2 l i mocy 140 KM. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3,5 tony. Podstawa podwozia  Fiat Light opcjonalnie pozwala na zamówienie wariantu homologowanego na DMC 3650 kg. Przy tak sporych gabarytach auta i relatywnie wysokiej masie własnej nieznacznie przekraczającej 3 tony może to być warte rozważenia.

Lista wyposażenia opcjonalnego jest długa i niestety dopłacić przyjdzie nam np. za izolację zbiorników i okna z ramami, jednak jeśli poważnie myślimy o całorocznym podróżowaniu może to okazać się warunkiem nieodzownym.

Podsumowanie

Sunlight jest marką popularną i idącą w zakresie designu oraz rozwiązań technicznych z duchem czasu. W świecie szalonych cen na nowe pojazdy jest opcją zdecydowanie godną uwagi.

Cena modelu I68 na 2022 rok wynosi niespełna  400.000 złotych. Najtańsza porównywalna propozycja marki-matki, czyli Dethleffs Trend, kosztuje ok. 70.000 złotych więcej.  

Dystrybutorem marki Sunlight jest Centrum Campingowe z Kutna. Firma posiada oddziały w Poznaniu, Gdyni i Warszawie. Oferta aktualnie dostępnych pojazdów dealera: https://centrumcampingowe.otomoto.pl/inventory