Trzy samochody – jeden Matrix

Adria – producent przyczep kempingowych i kamperów ze Słowenii, ma obecnie w swojej ofercie aż 23 modele pojazdów turystycznych. Wisienką na torcie są w pełni zintegrowane modele Sonic, ale tuż pod nimi, niczym crème de la crème, producent umieścił półzintegrowane modele Matrix. Wszystkie inne znajdują się w tej hierarchii niżej.

Wszystkie kampery z serii Matrix są modelami z niskim dachem – tzn. nie posiadają alkowy, ale dysponują opuszczanym łóżkiem w przedniej części kabiny. Wyróżnikami tego modelu jest również duża jadalnia oraz kuchnia w kształcie litery L (choć producent upiera się, by oznaczać ten kształt literą V). Na uwagę zasługuje również stosunkowo pokaźna przestrzeń łazienkowa i – podobno – wygodne łóżka.

W sezonie 2017 pojawiła się nowa stylistyka wnętrz, zmieniła się także grafika na zabudowie. Warto jednak odnotować również zmiany bardziej znaczące – otóż Matrix może być zbudowany na trzech różnych pojazdach. Matrix Supreme to Renault Master, Matrix Plus – Fiat Ducato, a Matrix Axess bazuje na Citroenie Jumperze. Silniki wszystkich oferowanych pojazdów spełniają normę emisji spalin Euro 6.

Włoskie i francuskie do wyboru

Supreme to najwyższa specyfikacja Matrixa. Kampery bazujące na Renault Master są też najdłuższe – występują w trzech wariantach o długościach od 7672 do 7790 mm. Wyróżniają je także regulowane łóżka z tyłu, elektrycznie opuszczane łóżko z przodu oraz łączone okna panoramiczne i dachowe. Samochody te mogą być homolowane na 4 lub 5 osób (w czasie jazdy), natomiast miejsc noclegowych może być nawet 7. Za ogrzewanie w tym kamperze odpowiada marka Alde.

Matrix Plus występuje w sześciu wariantach o długości od 6993 do 7480 mm. Kampery z tej serii wyróżniają się ogrzewaniem Truma w standardzie oraz dużą dbałością o estetykę wnętrza. Choć Plus jest trochę krótszy od Supreme, w środku jest równie przestronnie. W pięciu układach łazienka została rozdzielona od kabiny prysznicowej, a w jednym, zintegrowana łazienka trafiła na tył pojazdu (za łóżkami). Co ciekawe, w każdym wariancie zadbano o możliwość oddzielenia części sypialno-łazienkowej od jadalnej.

Matrix Access to kamper z wysokiej półki, ale w cenie niższej niż wyżej wymienieni bracia. On także posiada ogrzewanie Truma. Standardem jest również pięć homolowanych miejsc. Axess kusi aż ośmioma wersjami o długości od 5980 do 7480 mm. W dłuższych wariantach łazienka została oddzielona od kabiny prysznicowej, w krótszych toaleta z prysznicem została dość mocno ściśnięta na niewielkiej powierzchni.

Jeden już czeka

Skoro już wkroczyliśmy w Matrix, warto zauważyć, że na Allegro jest dostępny model Axess z limitowanej edycji Platinum. Pojazd wystawia firma Elcamp, która jest oficjalnym dystrybutorem marki Adria w Polsce. Wystawiony pojazd sprzedawany jest jako nowy, wyprodukowany w 2017 roku.

Kamper posiada zawieszenie pneumatyczne wspomagające AL-KO, a za napęd pojazdu odpowiada 2.3-litrowy silnik o mocy 150 KM, połączony z automatyczną skrzynię biegów. W wyposażeniu znajdziemy m.in. ogrzewanie Truma Combi 6, 150-litrową lodówkę oraz półki oświetlane taśmami LED. Nie bez znaczenia jest też fakt, że samochód jest chroniony 24-miesięczną gwarancją na podzespoły i wyposażenie oraz 7-letnią gwarancją na szczelność nadwozia.

Pojazd dostępny jest w ciekawej aranżacji wnętrza. Kolorystycznie – jest to połączenie drewna oraz kremowej tapicerki. Układ posiada dwa oddzielne łóżka, które można ze sobą połączyć, wypełniając dodatkowym materacem przestrzeń między nimi. Łazienka została podzielona na dwie części, przy czym po zamknięciu drzwi z obydwu stron, uzyskamy przestrzeń na całą szerokość pojazdu.

Inaczej niż tegoroczne Axessy, bazą oferowanego kampera jest jeszcze Fiat Ducato. Dla wielu osób bardzo dużym plusem może być fakt, że samochód stoi  w salonie i jest gotowy do odbioru. Tymczasem chcąc kupić wersję z 2017 roku, trzeba by było złożyć zamówienie i czekać – prawdopodobnie wiele miesięcy.

Kto więc ma wolne ok. 365 tys. zł i marzy o nowym kamperze, ma powód, by poważnie zastanowić się nad zakupem. Wystarczy kliknąć tutaj.