Volvo XC70 D4

Prawdziwą ikoną samochodu funkcjonalnego i rodzinnego jednocześnie od zawsze było Volvo. Auta szwedzkiej marki, słynącej z produkcji niemal foremnych kombi po dziś dzień cenione są za klasyczne wartości, z jakością i trwałością na pierwszym planie. Niestety, rewolucja modelowa w szeregach Volvo, zostawiła przy życiu tylko jeden model z nadwoziem kombi przypominającym kształtem „cegłę”. Model XC70 mimo przeszło ośmiu lat na rynku, nadal nadąża za konkurencją - oferując nam funkcjonalność, komfort jazdy, bezpieczeństwo i niezależność.

XC70 to w rzeczywistości zwykłe kombi V70, tyle że z większym prześwitem, niebywale komfortowym układem jezdnym, plastikowymi osłonami karoserii oraz dotychczas z napędem 4x4. Wyjątkiem jest prezentowana odmiana D4 z przednim napędem.

O prezencji XC70 nie będziemy się rozwodzić, warto wspomnieć tylko o biksenonowych reflektorach i światłach do jazdy dziennej LED. Przydatny w trakcie realizacji wakacyjnych planów okaże się nie tylko pakowny bagażnik, ale również masywne relingi dachowe. Jak przystało na Volvo z dawnych lat, pokrywa (mieszczącego 575-1600 litrów ) bagażnika ustawiona została pionowo - co wraz z opcjonalną kamerą cofania ułatwi parkowanie i manewry na polu campingowym. Dzięki siłownikom elektrycznym, pokrywa otwiera i zamyka się automatycznie, wygoda gwarantowana.

Skandynawskie wnętrze

We wnętrzu XC70 przez pierwsze kilka chwil poczujemy się jak we flagowym S80. Stonowana linia kokpitu, perfekcyjna jakość wykonania i montażu, jak i bogate wyposażenie. Poza skórzaną tapicerką, pełną elektryką możemy liczyć na wentylowane i podgrzewane fotele, trójstrefową klimatyzację, rozbudowany zestaw audio Harman&Kardon, centrum multimedialne z nawigacją i tunerem TV, za jego sprawą na postoju możemy oglądać kilkanaście bezpłatnych kanałów.

W kwestii przestronności XC70 nie rozczarowuje. Na przednich obszernych fotelach miejsca nikomu nie zabraknie, musimy się tylko przyzwyczaić do dosyć wysokiej pozycji za kierownicą. Z tyłu przestrzeni również nie brak. Dwie dorosłe osoby lub troje najmłodszych dotrą do celu bez zmęczenia podróżą.

Rozsądna wersja D4

Wbrew pozorom napęd na cztery koła nie jest niezbędnym dodatkiem w codziennym życiu. Doskonale wiedzieli o tym specjaliści Volvo wprowadzając do ofert oszczędną odmianę modelu - D4. Do jej napędu służy nowa konstrukcja Szwedów, czterocylindrowy diesel 2,0 o mocy 181 KM i 400 Nm. Taki zestaw współpracuje z ośmiostopniową przekładnią automatyczną, troszczącą się o redukcję zużycia oleju napędowego. W praktyce XC70 D4 w mieście potrzebuje około 8-9 litrów, w trasie natomiast wynik ten obniżymy do 5-6 jednostek na 100 km. Holując przyczepę campingową  (maksymalna masa przyczepy z hamulcem najazdowym wynosi 2000 kg) musimy liczyć się ze zwiększeniem spalania o 2-3 litry. Bez względu na to z jakim obciążeniem podróżujemy, XC70 gwarantuje wysoki komfort jazdy i rewelacyjny poziom bezpieczeństwa aktywnego. Volvo serwuje klientom dopracowane systemy bezpieczeństwa - asystent zmiany pasa ruchu, system monitorujący martwe pole, system zapobiegający wypadkom przy niewielkich prędkościach oraz aktywny tempomat, zbawienny podczas wielogodzinnych podróży.

Volvo XC70 w oszczędnej odmianie D4 wymaga inwestycji przynajmniej 190 tysięcy złotych, po doliczeniu dodatków z łatwością cena przekroczy 250 tysięcy złotych. Nie zmienia to jednak nic w funkcjonalności i ponadczasowym charakterze modelu.