Lyseo M Harmony Line – nowa gwiazda od Bürstnera

Od momentu wprowadzenia do oferty nowego Mercedesa Sprintera producenci kamperów prześcigają się w projektowaniu zabudów na tyle atrakcyjnych, aby licowały z majestatem pojazdu bazowego. Auta spod znaku gwiazdy mają wszak kojarzyć się z prestiżem i najwyższymi parametrami oraz elegancją.
Doskonale temu wyzwaniu podołała marka Bürstner – jej nowa flagowa półintegra na Sprinterze robi piorunujące wrażenie bynajmniej nie tylko w materiałach marketingowych. Dziś przyjrzymy się bliżej tej kompaktowej propozycji w segmencie premium. Oba warianty w standardzie oferowane są z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 150 KM. Opcjonalnie możemy zamówić odmiany do 190 KM wyposażone w najnowocześniejsze skrzynie automatyczne.

Wysoki jest poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego - od seryjnego oświetlenia w technologii LED, poprzez asystenta wzniesień i poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera po zaawansowane systemy asystujące przy bocznych podmuchach wiatru - w połączeniu z dopracowanym zawieszeniem i tylnym napędem możemy poczuć się tu naprawdę bezpiecznie.

Dwa układy poniżej 7 metrów

Lyseo M Harmony Line to dwa modele o długości 699 cm w kategorii wagowej do 3,5 tony, przy czym deklarowana masa własna w stanie gotowym do jazdy wynosi mniej więcej 3020 kg. Model opatrzony symbolem 660 to propozycja oferująca 2-5 miejsc sypialnych, wyposażona z tyłu w łoże francuskie i narożną łazienkę. Odmiana 690G zaś jest nieco bardziej klasycznym układem dla 2-4 osób wyposażonym w osobne łóżka z możliwością ich połączenia, zintegrowanym modułem sanitarnym w połowie długości i zlokalizowaną naprzeciwko niego kuchnią. W obu przypadkach liczba miejsc do jazdy wynosi cztery.

Z zewnątrz bryła prezentuje się atrakcyjnie. Nie oszukujmy się - przy ilości obecnych na rynku kamperów projektanci mieliby trudność, by w zakresie designu na nowo „wynaleźć koło”. A jednak - szykowna antracytowa kolorystyka przełamana jaśniejszymi akcentami, wykonany z laminatu żywic dach oraz zgrabny tył z dedykowanymi, hybrydowymi lampami sprawiają, że pojazd prezentuje się nowocześnie i elegancko, zdecydowanie wyróżniając się z tłumu.

Producent stawia na dobrze doświetlone wnętrze, stosując duże ilości okien bocznych i dachowych, a także pokaźne przeszklenie (szerokich i wygodnych) drzwi wejściowych.
W zakresie zabudowy niemiecka marka stawia na solidną podłogę o grubości 49 mm, a ściany i dach mają po 34 mm.

Jasno i przestrzennie

Wnętrze jest jasne, a dzięki kompozycji kolorystyki drewna i obić robi nowoczesne i przytulne wrażenie. Wysokość od podłogi do sufitu wynosi 205 cm – to sporo i przy całkowitej wysokości auta wynoszącej 300 cm sprawia, że nawet rosłe osoby nie będą czuć się tu klaustrofobicznie. Po prawej od wejścia w obu modelach znajdziemy okalające stół kanapy w kształcie litery L i obrotowe fotele kierowcy i pasażera, które tworzą wygodny salon dla całej rodziny. 

Wymiary miejsc sypialnych:

  • 690G - łóżko opuszczane z przodu nad salonem - 199 x 96 cm, łóżka z tyłu - 2 x 193 x 80 cm, łóżko w salonie: 170 x 115 cm
  • 660 - łóżko opuszczane z przodu nad salonem - 199 x 132 cm, łóżko z tyłu 201 x 134 cm, łóżko w salonie: 193 x 105 cm

Łazienki mimo różnej lokalizacji i układów są przestronne i oferują dość miejsca na wygodny prysznic. Duże, podświetlane lustra i umywalki z pewnością uprzyjemnią poranne i wieczorne rytuały najbardziej wymagającym przedstawicielkom płci pięknej. 
W obu blokach kuchennych znajdziemy 3-palnikowe kuchenki oraz duże lodówki o pojemności 142 litrów (z czego 15 l to zamrażalnik). Auta zabierają na pokład 120 litrów wody czystej (20 l wynosi rezerwuar na czas jazdy), a zbiornik na wodę szarą to 100 l. Standardowy akumulator w zabudowie posiada pojemność 95 Ah. Wersja 660 po lewej od wejścia wita nas stylowo zaaranżowanym regałem na kieliszki ze zintegrowanym mocowaniem telewizora. Z boku miejsce znajdą także bezpieczne miejsce butelki wina - pomyślano o wszystkim. 

W sumie 4 gniazda USB umieszczone z przodu i z tyłu zadbają o odpowiedni poziom naładowania urządzeń mobilnych, a dopracowane sceny świetlne w technologii LED pozwolą stworzyć nastrój, biesiadować z rodzinną planszówką lub przeczytać książkę. Tylne ściany obite są przyjemnym, wysokiej jakości materiałem, co dodatkowo nadaje wnętrzu przytulności. 

Bürstner & Mercedes – po prostu duet klasy premium

Podstawowe cechy przemawiające za wyborem Mercedesa w porównaniu np. z Fiatem Ducato to nowocześniejsza konstrukcja, zaawansowane systemy asystujące kierowcę, napęd na tył, który docenią zwłaszcza miłośnicy zimowego podróżowania oraz fenomenalna jakość prowadzenia. Jeśli na pokładzie jest jeszcze fabryczna skrzynia spod znaku gwiazdy, to mamy do czynienia z idealną bazą.

Na przestrzeni lat Bürstner wykonał liczne kroki milowe również w zakresie wzornictwa wewnątrz kamperów. Pstrokate tapicerki i nie do końca udane mariaże materiałowo-kolorystyczne należą do przeszłości, a nad konsekwentną realizacją flagowego hasła „wohnfühlen“ (w wolnym tłumaczeniu czuć się tak dobrze, jak w domu) czuwa grono projektantów, którzy trafnie rozpoznają potrzeby grupy docelowej, potrafią bawić się światłem i nie zapominają o funkcjonalności skrojonej pod potrzeby par i rodzin. Jeśli więc tylko dysponujemy odpowiednim budżetem oraz (co istotne) mieścimy się w limitach DMC/ładowności jest to propozycja zdecydowanie godna rozważenia.

Przedstawicielem marki w Polsce jest Bürstner Polska - aktualną ofertę sprawdzicie tutaj: https://www.buerstner.pl/sprzedaz-kamperow-i-przyczep-kempingowych/

Autoryzowanymi dealerami są: Warszawskie Centrum Caravaningu oraz Elcamp RV z Krakowa. 

 

 

Czytaj także