DuoMobil - kamper dla pary

Hymer DuoMobil to ucieleśnienie dwóch, coraz wyraźniejszych trendów w projektowaniu pojazdów campingowych. Otóż, producenci coraz chętniej przygotowują kampery dla par, ale też coraz częściej proszą samych użytkowników o pomoc w projektowaniu.

Kampery dla czterech, sześciu lub ośmiu osób? Takie pewnie nigdy nie znikną z rynku, ale dziś tracą na popularności. Coraz częściej klienci chcą dla siebie wygody, a o taką trudno, gdy w jednym samochodzie ma się zmieścić wiele osób. Stąd nowy trend, aby tworzyć pojazdy campingowe dla par, które chcą podróżować bez dzieci. Takie podejście wymusza nowy sposób projektowania przestrzeni – nie chodzi już o to, aby dało się wcisnąć jak najwięcej pakunków i miejsc do spania, ale by praktyczne rozwiązania szły w parze z komfortem użytkowania.

Emeryci-projektanci

Hymer postanowił, że tym razem zaprojektuje pojazd dla wspólnie podróżującej pary. Nie chodziło jednak o to, by stworzyć jeszcze jeden z wielu wariantów wnętrza, ale by poświęcić możliwie dużo uwagi tylko jednemu układowi. W związku z tym producent zaprosił do  współpracy parę - Heidi i Lothara Schleinkoferów, którzy na caravaningu „zjedli zęby“.

Schleinkoferowie uwielbiają caravaning, a odkąd w 2007 roku przeszli na emeryturę, zaczęli intensywniej rozmyślać o koncepcji kampera idealnego dla podróżującej pary. Swoją koncepcję zebrali w całość w 2009 roku i przedstawili firmie Dethleffs.  Ta wsłuchała się w ich pomysły i w 2011 roku wystawiła na targach pokazowy model Alpa, w którym zastosowano wiele pomysłów pary emerytów.

Kamper został zauważony przez media i potencjalnych klientów o czym świadczy fakt, że zajął drugie miejsce (w swojej kategorii) w plebiscycie na kampera roku, organizowanym przez czasopismo „Promobil“. Idąc za ciosem, Dethleffs wprowadził Alpę do produkcji i sprzedał około 300 egzemparzy pojazdu. To całkiem dobry wynik!

Schleinkoferowie chcieli jednak rozwijać swój projekt i na pewnym etapie postanowili poszukać nowego partnera. W końcu trafili do firmy Hobby, która postanowiła zmienić koncepcję wykorzystaną przez konkurenta i pomysł auta dla pary zrealizować na bazie pojazdu w pełni zintegrowanego (Alpa była modelem pół-zintegrowanym).

Bazą dla modelu DuoMobil stał się Hymer B-klasy wyposażony w silnik o pojemności 2.3 litra o mocy 140 KM.  Tradycyjnie zabudowa wykonywana jest na podstawie Fiata Ducato.

1001 pomysłów we wnętrzu

Małżeństwo Schleinkoferów nie ingerowało w rozwiązania techniczne, ale miało ogromny wpływ na układ wnętrza oraz mnóstwo sprytnych rozwiązań dotyczących przechowywania.

Do wnętrza można się dostać przez szerokie 70-centymetrowe drzwi. Już z lewej strony przy wejściu znajdziemy bardzo wygodny zestaw szafek i półek. Umieszczono tam m.in. haczyki na drobne przedmioty oraz dwie szafki na buty.

Naprzeciwko wejścia znajduje się kuchnia o nietypowym, łukowatym kształcie (z wygodnym wgłębieniem). Płytę grzewczą umieszczono skośnie, w głębi blatu. W suficie, nad kuchnią, zamontowano wentylator.

Bardzo nietypowo zlokalizowano łazienkę – znajduje się ona na prawo od kuchni. Oddzielna kabina prysznicowa o rozmiarach zbliżonych do domowych znajduje się natomiast naprzeciwko toalety. Na prawo od części toaletowej i prysznicowej umieszczono szafy oraz wiele innych schowków, m.in. trzy wygodne szuflady na bieliznę oraz dodatkowe schowki na buty (podobno zmieści się do 12 par!).

Łóżko zostało zawieszone nad fotelami kierowcy i pasażera. Można je opuścić bardzo nisko, dzięki czemu nad głowami pozostaje jeszcze metr przestrzeni. Samo łóżko też jest zaskakujące – można położyć się na nim zarówno w poprzek, traktując niczym podwójne spanie, ale można także położyć się wzdłuż, środek z wcięciem pozostawiając wolny. W takim układzie łóżko sprawia wrażenie dwóch pojedynczych miejsc do spania.

Stojąc przodem do kuchni, część wypoczynkową znajdziemy po lewej stronie. Obszerna kanapa wokół obrotowego stolika może mieć (za dopłatą) zaokrąglone rogi. Ale to, co szczególnie ciekawe, znajdziemy między nią a panoramicznym oknem. W rogach umieszczono dwa podświetlane barki, a pomiędzy nimi duży blat, w którym zamontowano 4 gniazdka 230 V. Można więc podłączyć toster, czajnik i korzystać z nich podczas posiłku przy stole.

Ale to nie wszystko! Pośrodku blatu znajduje się głęboki, zamykany schowek na laptopy i ładowarki, a w nim kolejne 4 gniazdka 230 V oraz 2 wyjścia USB. W całym kamperze jest aż 18 gniazek 230 V oraz 4 wyjścia USB.

Kilka schowków umieszczono w podłodze. Jeden z nich pełni funkcję… zsypu na brudną bieliznę, która ląduje od razu w odpowiednim pojemniku. Podwójną podłogę wykorzystano także w szafie. Mówiąc precyzyjniej, spód szafy znajduje się poniżej poziomu podłogi, dzięki czemu szafa ma wysokość 228 cm.

Ciekawostek jest znacznie więcej, a wśród nich wysuwana elektrycznie półka z ekspresem do kawy, możliwość przekształcania dwóch kanap w pełnowymiarowe fotele z pasami dla dwóch pasażerów, elektrycznie sterowane żaluzje oraz garaż o wysokości 121 cm, z którego rowery można wysuwać na „tacy” (koła są umieszczone w specjalnych rynienkach).

Cena modelu DuoMobil z podstawowym wyposażeniem wynosi w Niemczech 109.990 euro. Czy zmyślne udogodnienia przygotowane przy udziale pary emerytów są warte tej ceny, każdy już musi ocenić sam.