Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group

Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group – główne zdjęcie

Ervin Hymer Group prezentuje kolejną unikalną serię. Edition1One to marzenie wielu entuzjastów takiego stylu życia i nie lada gratka dla tych, którzy lubią limitowane edycje. Hymer B-Class ModernComfort i Hymer ML-T to pojazdy wyjątkowe: od zaawansowanych systemów wspomagania Mercedes-Benz i karoserii bez mostków termicznych, po bogate wnętrze.

Edition1One – 150 modeli trzech kamperów

Od października 2018 roku firma HYMER oferuje modele Hymermobil B-Class ModernComfort 580 I, HYMER B-Class ModernComfort 580 T oraz HYMER MLT 580 jako modele ekskluzywnej edycji pod nazwą Edition1One. Samochodem bazowym wszystkich trzech kamperów dostępnych w limitowanej i numerowanej liczbie 150 pojazdów jest nowy Mercedes-Benz Sprinter. Warto podkreślić, że modele B-MC łączą w sobie osłonę podwozia Sprinter z podwoziem SLC opracowanym przez firmę HYMER, co jest unikalne w branży. Edition1One,dostępne już od 89 990 EUR, to nowoczesny design i wysoki poziom komfortu, a wszystko to poniżej 3,5 tony.

hy19_bmct_580_edition1one_freisteller_3_4_front_silbergrau_layerjpg

Współpraca grupy Hymer i Mercedes-Benz

Modele klasy B ModernComfort wyróżniają się wyjątkowo lekkim nadwoziem, ulepszoną aerodynamiką, znacznie zwiększoną przestrzenią magazynową dzięki podwójnej podłodze, jak również standardowym 180-litrowym zbiornikiem świeżej wody i 150-litrowym zbiornikiem na szarą wodę. Umożliwia to wielokrotnie nagradzane podwozie SLC, które zostało połączone wyłącznie z najnowszym modelem Sprintera od Mercedes-Benz  dla B-MC I 580 i B-MC T 580. Ścisła współpraca pomiędzy firmami HYMER i Mercedes-Benz zaowocowała powstaniem najbardziej unikalnego w historii branży kampera. HYMER ML-T 580 oparty jest również na nowym Sprinterze Mercedes-Benz z napędem na tylne koła.

hy19_bmci_580_edition1one_freisteller_3_4_frontjpg

Luksus i płynna jazda w standardzie: Edition1One

Pojazdy serii Edition1One są wyposażone w wiele dodatków, takich jak półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC, skórzana kierownica czy telewizor. Oryginalne 16-calowe alufelgi, wykończenie karoserii lakierem w kolorze metalicznego srebra oraz – w modelach półzintegrowanych – kabina w kolorze Metallic Tenorite Grey sprawiają, że Edition1One to pojazdy przyciągające wzrok. Kolejnym szczególnym dodatkiem jest limitowany identyfikator z unikalnym numerem pojazdu.

Do wyboru są dwa wykończenia drewna z kolorowymi materiałami tapicerskimi imitującymi skórę do wnętrz modeli tej wyjątkowej serii. Standardowe oświetlenie otoczenia tworzy niepowtarzalną atmosferę na pokładzie. Ekskluzywność modeli znajduje odzwierciedlenie również w wystroju wnętrza. Zarówno siedziska, jak i deska rozdzielcza zostały ozdobione między innymi logotypem Edition1One.

hy19_bmci_580_noc_del_i_dsvv_2_editionone_lederhelljpg

Pojazdy standardowo wyposażone są w najnowocześniejszą technologię. Modele klasy B ModernComfort mają na przykład nową automatyczną skrzynię biegów 9G z przetwornicą momentu obrotowego o mocy 177 KM, natomiast ML-T jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic o mocy 163 KM. Wszystkie modele Edition1One są również wyposażone w funkcję ECO start/stop. 10,25-calowy system multimedialny Mercedes MBUX, w tym nawigacja z kierownicą wielofunkcyjną, DAB, ekranem dotykowym, oferuje najnowsze aplikacje multimedialne w kabinie, a jednocześnie jest szczególnie łatwy w obsłudze.

Dwa półzintegrowane pojazdy BMC T i ML-T posiadają również panoramiczny dach nad kabiną, który można ręcznie otwierać, moskitierę w drzwiach oraz żaluzje kabiny składające się w harmonijkę. Zintegrowany B-MC I może poszczycić się drzwiami kierowcy z elektrycznie sterowanym oknem i oświetleniem stopni. Wszystkie trzy modele są wyposażone w dodatkową poduszkę, która może być wykorzystana do przekształcenia dwóch podwójnych łóżek z drabinką z tyłu pojazdu w gigantyczną platformę do spania. Ponadto w wyposażeniu jest dodatkowe gniazdo 230 V i dwa gniazda 12 V, a także dwa podwójne porty USB.

hy19_bmct_580_noc_del_i_dsvv_2_editionone_lederdunkeljpg

Hymer nie zapomniał również o elemencie rozrywki: kampery wyposażone są w 32-calowe telewizory z płaskim ekranem LED z wbudowanymi głośnikami i odtwarzaczem DVD, a także inteligentny system multimedialny HYMER z Bluetooth na pokładzie. Jak zapewnia producent, nawet z czterema pasażerami i bogatym wyposażeniem Edition1One, pojazdy nie przekraczają limitu 3,5 tony i oferują duże rezerwy ładowności.

Modele limitowanej serii Edition1One dostępne są w sprzedaży w salonie Elcamp w Krakowie.

Niedawno zakończyliśmy tygodniowy test modelem BMC 580 i już niedługo opublikujemy nasze odczucia na temat tego wyjątkowego kampera.

Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group – zdjęcie 1
Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group – zdjęcie 2
Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group – zdjęcie 3
Edition1One – limitowana seria Ervin Hymer Group – zdjęcie 4
Gabriela Fedyk
Gabriela Fedyk

Kocham Bałkany, języki słowiańskie, kino europejskie i minimalizm oraz kuchnię roślinną. W minimalizmie przeszkadza mi miłość do książek, w kuchni roślinnej – wyjazdy na Bałkany. ;) Czytam reportaże (najchętniej o Bałkanach, a jakże!) i staram się już nie kupować książek kulinarnych. Jak tylko mogę, to jadę na Bałkany, a jak nie mogę, to jadę tam, gdzie mogę. ;)

Czytaj także

Naprawy powypadkowe kamperów – zdjęcie 1
Porady
Naprawy powypadkowe kamperów
Gdy posiadamy kampera, któremu przydarzył się mniejszy lub większy wypadek,albo zamierzamy kupić auto pokolizyjne, zawsze warto zwrócić się do sprawdzonego serwisu, wyspecjalizowanego właśnie w naprawach kamperów. Firma Elcamp z Krakowa, znana jako producent i sprzedawca kamperów oraz dystrybutor części i akcesoriów samochodowych, prowadzi także serwis napraw samochodów campingowych. Nie tylko to, co na zewnątrz Najczęściej w czasie kolizji zniszczeniu ulegają elementy poszycia zewnętrznego samochodu. Skutki mogą być jednak o wiele poważniejsze. Zawsze warto sprawdzić czy nie ucierpiało wyposażenie wewnątrz pojazdu oraz  instalacje: wodna, gazowa, elektryczna, telewizyjna i inne. Kolejny etap naprawy to wymiana części, które uległy zniszczeniu. Najbezpieczniej jest sprowadzić konkretną, nową część wprost od producenta. Elcamp daje gwarancję na wszystkie wykonane pracę, chyba że naprawa na życzenie klienta została przeprowadzona niezgodnie z zalecaną technologią. Wtedy nikt nie przyjmie na siebie odpowiedzialności za ewentualne późniejsze usterki. Największym wrogiem każdej zabudowy jest jej nieszczelność. Kampery w zdecydowanej większości mają poszycia „sandwiczowe”. Po kolizji trzeba sprawdzić, czy nie ma miejsc rozszczelnienia, przez które woda dostaje się do wnętrza, powodując gnicie stelaża. W przypadku uszkodzenia czy też nieszczelności dachu, nie pozostanie nam zwykle nic innego jak wymiana na fabrycznie nowy. A to pochłania zwykle dużo czasu i pieniędzy. Czy naprawa się opłaca? W okresie jesienno-zimowym warsztat pracuje pełną parą. Firma z tak dużym doświadczeniem jak Elcamp podejmuje się każdej naprawy uszkodzonego pojazdu. Klienci zadają zwykle dwa pytania: o koszt i czas trwania prac. Niestety, naprawa powypadkowa może trwać nawet kilka miesięcy. Wynika to z faktu, że nie wszystkie części są dostępne „od ręki”.  Koszt zależy oczywiście od stopnia uszkodzenia pojazdu lub jego wyposażenia. Kiedy wstępny koszt, a taki jest zwykle szacowany przy pierwszych oględzinach, przekroczy wartość auta, nie ma sensu podejmować naprawy. Wydatki związane z naprawą, to oczywiście temat rzeka. Mogą wynosić nawet do 100% wartości rynkowej pojazdu. Warto jednak podkreślić, że nie jest jednoznaczne z faktyczną ceną sprzedaży - samochody zadbane, naprawiane z wykorzystaniem oryginalnych części, osiągają ceny powyżej średnich cen rynkowych. Sprawdź przed zakupem Czasem dobrym rozwiązaniem jest kupno pojazdu używanego. Należy jednak uważać na auta nowe (lub prawie nowe) w okazyjnych cenach. Wtedy możemy mieć prawie pewność, że uległy one wypadkowi. Oczywiście i z takimi da się coś zrobić, ważne jednak, by o ewentualnej kolizji wiedzieć. Zakup kampera powypadkowego może być nawet opłacalny, pod warunkiem że pojazd zostanie gruntownie sprawdzony i w czasie oględzin wyłapanych zostanie możliwie dużo uszkodzeń związanych ze zdarzeniem (a nawet jeszcze wcześniejszych). Zdarza się nawet, że koszt prac powypadkowych jest niższy niż w przypadku naprawy niezwiązanej z szkodą. Pamiętajmy, że wcześniejsze usterki są łatwe do ukrycia w samochodzie uszkodzonym, w którym sprzedawca nie pozwoli nam w trakcie oględzin podłączyć np. prądu lub gazu tłumacząc, że instalacje mogą być niesprawne. Czasem jest to oczywiście prawda, ale w ten sposób zostajemy pozbawieni możliwości sprawdzenia poszczególnych elementów wyposażenia. Pośpiech jest złym doradcą Aby znaleźć używany kamper w dobrym stanie, na jego poszukiwania trzeba przeznaczyć trochę czasu. Rzadko się zdarza, by pierwszy egzemplarz, który wpadnie nam w oko, był faktycznie wart zakupu. Tu pojawia się mały problem – zakup auta za granicą. Skoro już jedziemy daleko i wydajemy pieniądze, aby auto obejrzeć, to nawet jeśli nie specjalnie odpowiada ono opisowi, to często i tak decydujemy się na zakup. A to poważny błąd. Kiedy sami nie jesteśmy specjalistami, najlepiej zdecydować się na doradcę – to wydatek zdecydowanie mniejszy niż późniejsza nieprzewidziana naprawa. Eksperci firmy Elcamp często na prośbę klientów doradzają w kupnie aut powypadkowych lub używanych, zarówno w siedzibie firmy, jak i u sprzedającego. Jak sami jednak twierdzą, nic nie zastąpi oględzin samochodu w profesjonalnym serwisie przygotowanym do kompleksowej obsługi pojazdów campingowych, który dysponuje wszystkimi niezbędnymi urządzeniami. Dzięki nim można wykryć wady, których nawet doświadczony specjalista nie dostrzeże gołym okiem.