Dołącz do naszej wyszukiwarki

Wróć do: Motoryzacja

Kategorie

Prawdziwy caravaningowy OFF-ROAD

Data publikacji: 2014-02-18

Autor: Szeryf

Kategoria: Motoryzacja

Poniżej przedstawiamy ciekawy film prosto z Australii. Czy można wybrać się w trudny teren z przyczepą? Okazuje się, że tak. Wzmocniona konstrukcja, aluminiowe ściany, podwójne szyby, specjalnie dostrojone zawieszenie na potężnych sprężynach oraz wielkie koła pozwalają bez obaw poruszać się także poza asfaltowymi drogami.

O przyczepach campingowych, używanych przez Harry'ego piszemy w artykule o przyczepach campingowych ELITE.

Szeryf

Szeryf

Naczelny kierowca, wszechogarniacz i mózg CampRestu. To on napędza cały mechanizm, wdraża nowe pomysły szybciej niż jest w stanie je wymyślać. Kiedyś był kierowcą zawodowym i prowadził spedycję — jak widać od zawsze ciągnęło go do spania w szoferce ;) Najbardziej lubi jeździć dużymi kamperami i zachęca Was do robienia prawa jazdy kat. C i kupowania kamperów powyżej 3,5 tony.

Zobacz więcej publikacji tego autora

Podobał Ci się ten artykuł? Przekaż dalej!

Czytaj także

DaOrffo Shqiptar - jak zbudować przyczepę wyprawową w Polsce? – zdjęcie 1

DaOrffo Shqiptar - jak zbudować przyczepę wyprawową w Polsce?

Shqiptar to pojazd o wyjątkowych właściwościach terenowych, których nie posiadają zwykłe kampery, przyczepy kempingowe czy namiotowe. Powstał na bazie wyprawowo-turystycznego doświadczenia swojego budowniczego. Przyczepę -mini kampera wyróżnia unikalne zestawienie cech funkcjonalnych, skuteczności w poruszaniu się poza asfaltem i dizajnu. Najwygodniej, zwłaszcza w trudnym terenie podróżuje się bez zbędnego balastu. Gdy jednak już się zatrzymamy z dala od cywilizacji wygodnie jest mieć pod ręką wszystko co odpowiada za nasze dobre samopoczucie. Budząc się rano w górach Fogaraskich marzymy o kawie z ekspresu ciśnieniowego, podanej z mleczną pianką w ceramicznym kubku? A może wieczorem w zachodzącym, prowansalskim słońcu najdzie nas chęć na różowe wino w kieliszku? Czemu nie? Dawniej, podczas wyprawy każdy dłuższy postój poprzedzało wysypywanie zawartości bagażnika, rozbijanie namiotu, gotowanie na trawie a potem siedzenie po turecku wokół z metalowymi kubkami w rękach. Stolik i krzesełka zazwyczaj się nie mieściły i trzeba było zapomnieć o wielu na co dzień użytecznych przedmiotach. Minimalizm sprawdza się w trzydniowych eskapadach ale upakowanie w bagażniku samochodu terenowego ekwipunku na dłuższe wyprawy z rodziną jest trudnym zadaniem. Naszym towarzyszem więc, w tych bliższych i dalszych przygodach stała się przyczepa wyprawowa DaOrffo.

Markies i Opera - markiza w centrum uwagi – zdjęcie 1

Markies i Opera - markiza w centrum uwagi

Dwa projekty – pozornie podobne, bo w obydwu przypadkach punktem wyjścia był pomysł, by stałe ściany zastąpić tkaniną. Ale efekty – skrajnie różne. Opera i Markies to dwie designerskie koncepcje, które pozwalają inaczej spojrzeć na temat caravaningu. Przyczepa campingowa, jak duża by nie była, przy dłuższym pobycie na polu campingowym zawsze okaże się za mała. Pod względem rozmiaru i komfortu, lepiej pewnie byłoby wynająć turystyczny domek, wyposażony już we wszelkie udogodnienia. A gdyby tak wyobrazić sobie domek na kołach? Nieduży, dwupokojowy… Do tego mógłby mieć jeszcze przeszklony taras.

Podróżuj bezpiecznie z całą rodziną - przyczepa Jayco Swan Outback – zdjęcie 1

Podróżuj bezpiecznie z całą rodziną - przyczepa Jayco Swan Outback

Amerykańska firma Jayco pojawiła się na rynku w 1975 roku, obecnie to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży caravaningowej na tamtym rynku. Gdzie szukać źródeł sukcesu? Być może w przystępnych cenach, ciekawych projektach lub w rodzinnych udogodnieniach, na których tak bardzo skupia się Jayco. Przyczepa Swan Outback to niewątpliwie połączenie tych trzech czynników. Złożona wygląda niepozornie, jednak nie dajcie się zwieść – przyczepa jest w stanie pomieścić od 5 do 8 osób i oferuje 7 różnych kondygnacji, które można wykorzystać w zależności od indywidualnych potrzeb. Konfiguracja Swan Outback jest szybka i prosta, dzięki odpowiedniemu systemowi podnośnika, który minimalizuje wysiłek. Producent wykorzystał specjalną czterordzeniową technologię budowy, która pozwoliła na skonstruowanie mocniejszych, ale i lżejszych ścian. Warto również podkreślić jakość materiałów konstrukcyjnych. Część namiotu wykonano ze specjalnego płótna australijskiej marki Bradmil, zastosowano podwójne szwy i komputerowe cięcia. W budowie dachu wykorzystano jednoczęściowe szklane włókno.