Marki Globe-Traveller nie musze chyba przedstawiać ponieważ pisałem o niej już wielokrotnie. Miałem też okazję osobiście testować model Voyager XS oraz Pathfinders XS, co również opisałem także zachęcam do lektury (linki do artykułów znajdują się pod nazwami modeli). Rowerowego „Z-eta” chciałem przetestować od dawna ponieważ bardzo mnie interesował dzięki ogromnemu bagażnikowi jak na ten typ kampera. Niestety wszystkie samochody demo zabudowane w tej wersji jeździły po Europie na kolejne targi albo przed samym odbiorem się sprzedawały.

Kamper rowerowy czyli Globe-Traveller Pathfinder Z - Test CampRest

Coral to seria półzintegrowanych kamperów, którą producent plasuje w samym środku swojej oferty. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że ten „średniak” to najbardziej typowy model Adrii – może nie najbardziej luksusowy, ale i nie najbardziej ekonomiczny. Słoweńska Adria istnieje na rynku od ponad 50 lat. W tym czasie zdążyła zdobyć lojalną grupę oddanych użytkowników, którzy doceniają przede wszystkim dobrą relację jakości do ceny. Ponieważ jednak konkurenci depczą Adrii po piętach, producent musi się starać, by zaskakiwać nowymi rozwiązaniami.

Adria Coral – z przeszklonym dachem   

Volkswagen Crafter to solidny samochód przeznaczony do ciężkiej pracy. Pojemna przestrzeń ładunkowa, duża liczba dostępnych wariantów, szerokie drzwi, niska krawędź załadunku – w firmie transportowej lub na budowie to istotne zalety. Ale na campingu? Czy taki samochód sprawdzi się w roli kampera?. Crafter pojawił się na rynku w 2006 r., jako owoc współpracy Volkswagena z Daimler AG i był blisko spokrewniony z Mercedesem Sprinterem. 10 lat później Volkswagen zaprezentował II generację Craftera, którego z poprzednikiem… nie łączy właściwie nic. Samochód wreszcie wygląda jak „rasowy” Volkswagen i jeszcze zanim trafił do sprzedaży, zdobył tytuł „International Van of the Year 2017”.

Czy furgon może być kamperem?

Masz już wybrany model Seata, jednak zastanawiasz się, jak go sfinansować? Kredyt na samochód w programie SEAT Financial Services, pozwala sfinansować wszystkie modele tej marki w atrakcyjny i wygodny sposób. Poznaj szczegóły!. SEAT Kredyt Moc Niskich Rat to kredyt na samochód z niskimi ratami. Udało się je zmniejszyć dzięki temu, że klient nie jest obciążony spłatą pełnej wartości pojazdu. W tym kredycie pokrywa on bowiem kwotę równą części pojazdu, którą zużył. Dokładniej zaś chodzi o to, że nabywca spłaca przewidywaną kwotę, o którą w trakcie trwania umowy kredytowej zmniejszyła się wartość auta. To sprawia, że SEAT Kredyt Moc Niskich Rat bardziej przypomina wynajem czy abonament niż klasyczny kredyt na samochód.

Kredyt na samochód, czyli jak sfinansować pojazd?

Czy wiesz, że Volkswagen California ma już 30 lat? Od wyprodukowania pierwszej wersji tego rewolucyjnego auta, z taśmy zjechało ok. 160.000 egzemplarzy. Do tej pory powstały cztery generacje Californii. Wśród wielu kamper-vanów California zawsze wyróżniała się charakterystycznym elementem – podnoszonym dachem, który rozkłada się prawie dwa metry nad ziemią, tworząc mały namiot. Dziś jednak podnoszony dach występuje także w kamperach innych marek. Warto więc sprawdzić, czym jeszcze wyróżnia się obecna generacja Californii.

Wybierz najlepszą Californię dla siebie

Znana z produkcji wysokiej jakości kamperów Grupa Pilote właśnie reaktywowała markę Mooveo, która może sporo namieszać w segmencie niedrogich kamperów.&nbsp; Mooveo to coś więcej niż tylko nowa nazwa. Marka Mooveo istniała na rynku już wcześniej, jednak w 2014 r. firma zaprzestała produkcji tej linii i zdecydowała się skupić na markach Pilote i Bavaria. Teraz wraca z nowymi pomysłami. Pilote zainwestował w dwa zakłady produkcyjne - w Nantes i Angers – w sumie ok. 20 milionów euro, pragnąc podbić rynek ekonomicznych pojazdów kempingowych.

Mooveo wjeżdża do Polski

Model Adria Matrix pochodzący z fabryki słoweńskiego producenta testowaliśmy przez 7 dni. To wystarczająco dużo czasu, aby zapoznać się zarówno z zaletami, jak i z wadami tego kampera. Zobaczcie sami, jakich wrażeń dostarczył nam ten pojazd. Zaraz po zakończeniu pierwszej edycji targów Caravanning Summer Show, które odbyły się we Władysławowie w połowie lipca, mieliśmy okazję przetestować półzintegrowany kamper marki Adria Matrix Axess 670 SL.&nbsp; Samochód użyczył nam dystrybutor tej marki, czyli Grupa Elcamp z Krakowa. &nbsp;Firma ta także wystawiała się na targach, a kamper Adrii wzbudzał spore zainteresowanie.

Adria Matrix Axess 670 SL – test kampera 

Wielu z nas marzy o zakupie samochodu turystycznego, ale zanim zaczniemy rozglądać się za odpowiednim autem, warto sprecyzować swoje potrzeby. Zastanówmy się, co w kamperze jest nam niezbędne, a z czego jesteśmy w stanie zrezygnować. O tym jakie parametry techniczne sprawdzić przed zakupem samochodu, napisano wiele artykułów. My dziś zajmiemy się nieco innym aspektem poszukiwań kampera – mianowicie udogodnieniami, które sprawią, że samochód będzie optymalnie dobrany do naszych potrzeb. Po pierwsze, samochód musi być niezawodny. Warto więc wybrać markę, która gwarantuje wysokiej jakości wykonanie, komfort i bezpieczeństwo. Do takich marek z pewnością należy Volkswagen Samochody Użytkowe. W dodatku jest to jedna z nielicznych marek samochodowych, które mają w swojej ofercie zarówno auta „cywilne”, użytkowe, jak i turystyczne.

Na jakie udogodnienia zwrócić uwagę w aucie turystycznym?

Czy wiecie, że większość entuzjastów caravaningu podróżuje we dwójkę? Wbrew pozorom najliczniejszą grupą osób podróżujących kamperami nie są całe rodziny, a pary młodszych lub starszych ludzi. Zwykle po pierwszych próbach z wypożyczonym kamperem, gdy złapiemy już bakcyla caravaningu, zaczynamy myśleć o czymś własnym, tylko dla siebie. Wybór wcale nie jest łatwy, ale okazuje się, że całkiem interesującą gamę turystycznych modeli ma do zaoferowania Volkswagen. Para parze nierówna. Osoby młode, żądne przygód, mobilne, będą szukały czego innego niż ludzie dojrzali, z ustalonym planem podróży, chcący sobie zapewnić namiastkę domu w miejscu, do którego wybiorą się na urlop.

Turystyczny Volkswagen dla dwojga

W życiu każdego dorosłego człowieka czasem przychodzi taki moment, w którym nie może skorzystać z własnego samochodu, choć jest on bardzo potrzebny. Często jest to spowodowane pozostawieniem auta w warsztacie lub sprzedażą i oczekiwaniem na zakup nowego. Nawet kiedy przyjedziemy kamperem do stolicy Polski to również przydałby się samochód osobowy, który ułatwi nam zwiedzanie. W takich sytuacjach bardzo dobrym rozwiązaniem będzie skorzystanie z możliwości wypożyczenia samochodu ze specjalnej firmy, która oferuje takie usługi. W każdym większym mieście jest ich przynajmniej kilka, dzięki czemu mamy dość spory wybór. Warto jednak pamiętać o tym, że oferty różnych wypożyczalni samochodowych mogą się diametralnie różnić. Nie tylko pod względem ceny, ale przede wszystkim klasy oferowanego samochodu czy szczegółowych warunków umowy.

Dobre i przystępne cenowo auta do wypożyczenia w Warszawie

W bogatej ofercie serii XMK marki Ilusion Caravaning można znaleźć naprawdę ciekawe rozwiązania, a prawie każdy model zaskakuje czymś innym. Szczególną uwagę zwracają dwie wersje – Ilusion XMK 650 i Ilusion XMK 730. Serię Ilusion XMK tworzy aż 11 aut. To modele: 590, 650, 650 Plus, 660, 665, 670, 680, 690, 695, 730 i 740. Ilusion XMK 665 i 695 to nowości. Wszystkie modele wyprodukowano na podwoziu Citroena. W 2018 r. seria doczekała się klimatyzacji w standardzie. Wnętrza utrzymane są w jasnej kolorystyce. Do wyboru mamy 3 opcje: biało-dębową, biało-grafitową lub biało-brązową. Producent zdecydował się na wykorzystanie w tapicerce pokryć w 35% ze skór.Miejsca do siedzenia zostały wyposażone w wysokiej jakości teflonowe podkładki.

Ilusion XMK – każdy znajdzie coś dla siebie

Na camping Mercedesem? Czemu nie? W branży caravaningowej to rzadkość, ale Hymer Van S 520 to kamper zbudowany właśnie na bazie Mercedesa Sprintera. W podstawowej wersji dopuszczalna masa całkowita (DMC) tego pojazdu wynosi 3,5 tony, ale jeśli mamy prawo jazdy na ciężarówki, warto rozważyć wersję o DMC wynoszącej 3.880 kg lub 4.200 kg. Przy wyższej DMC zaletą będzie oczywiście większa ładowność – nie 630 kg, jak w standardowej wersji, ale 1.010 lub 1.330 kg, a wtedy na pokład możemy spakować już naprawdę dużo.

Motoryzacja

Kamper rowerowy czyli Globe-Traveller Pathfinder Z - Test CampRest