Kamperem przez Francję – wymagania i skutki przeładowania

Twój kamper może mieć różne masy. Masa Własna (MW) po wyjeździe z fabryki będzie inna niż aktualna masa po montażu markizy, klimatyzacji, dodatkowych akumulatorów… Dodatkowo dochodzi jeszcze waga pasażerów, bagażu, wody, paliwa... Należy zauważyć, że dopuszczalna masa całkowita (DMC) to limit masy, którego Twój pojazd nie może przekroczyć (wliczając pasażerów, bagaż i paliwo). Pamiętaj o tym!

Przepisy na temat przeładowania kampera we Francji

We Francji zakazane jest poruszanie się pojazdem lub zespołem pojazdów, którego rzeczywista masa przekracza DMC (artykuł R 312-2 Kodeksu Drogowego).

W przypadku naruszenia, minimalna grzywna wynosi 135 €. Jeśli przekroczenie przekracza 5%, pojazd może zostać zarekwirowany.

Kampery z DMC powyżej 3,5t a jazda po Francji

Dla klasycznych kamperów, czyli tych, które można prowadzić za pomocą zwykłego prawa jazdy kategorii B, dopuszczalna masa całkowita wynosi 3,5 tony (lub mniej). Powyżej tej masy mówi się o kamperze ciężarowym.

Pod względem ruchu drogowego we Francji, kamper ciężarowy podlega tym samym przepisom co ciężarówka. Jeśli chodzi o prędkość, musi przestrzegać maksymalnej prędkości 110 km/h na autostradach, 100 km/h na drogach o dwóch oddzielonych jezdniach oddzielonych środkowym pasem zieleni, i 80 km/h na pozostałych drogach.

Jak w przypadku innych pojazdów, prędkość jest ograniczona do 50 km/h w obszarze miejskim.

Należy również uwzględnić przepisy i zakazy dotyczące ruchu drogowego związane z wagą i wymiarami: wąskie drogi, mosty, odległość bezpieczeństwa...

Jednak kamper ciężarowy nie podlega pod przepisy dla pojazdów, które transportują towary (na przykład ograniczenia w niektórych miastach, okresach letnich czy przepisów ograniczających czas prowadzenia pojazdów - tachograf). Jeśli chodzi o ograniczenia, należy wyłącznie odwoływać się do znaków informujących o limicie DMC.

Naklejki ANGLES MORTES ostrzegające o martwym polu we Francji

Kampery i zespoły pojazdów o masie powyżej 3,5 t muszą być wyposażone w sygnalizację wskazującą na martwe pola widzenia. Zarządzenie w tej sprawie zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym dnia 5 stycznia 2021 r. Dotyczy to wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony, w tym również kamperów zespołów pojazdów.

Gdzie ją zamontować?

Sygnalizacja ta musi być widoczna po bokach i z tyłu pojazdu we wszystkich okolicznościach. Ogólnie rzecz biorąc, powinna być umieszczona w odległości od 0,90 m do 1,50 m od ziemi, chyba że istnieją szczególne okoliczności. Ponadto, musi być zamocowana w taki sposób, aby nie utrudniała widoczności regulaminowych tablic i napisów na pojeździe, widoczności różnych świateł i urządzeń sygnalizacyjnych oraz pola widzenia kierowcy.

Wypożyczalnia kamperów z DMC powyżej 3,5t

Jeżeli zastanawiasz się, gdzie można wypożyczyć kampery z DMC powyżej 3,5t to w naszej wyszukiwarce kamperów znajdziesz takie pojazdy, zaznaczając odpowiednie filtry. Posiadamy tam oferty kamperów do wynajęcia od różnych wypożyczalni z całej Polski, które są legalnie działającymi firmami na naszym rynku.

Opłaty drogowe we Francji dla kamperów

Na francuskich autostradach obowiązują opłaty drogowe pobierane na bramkach. Ponieważ wiele autostrad należy do różnych podmiotów, każdy odcinek autostrady wyceniany jest inaczej i nie ma jednej stawki za przejechany kilometr. Cena uzależniona jest ok klasy pojazdu oraz jego wysokości.

Temat opłat drogowych dla ciężkich kamperów opisaliśmy w osobnym artykule pod tytułem: Jakie są opłaty drogowe dla kamperów z DMC powyżej 3,5t