Bezkompromisowe alkowy od Eura Mobil

Alkowy na ogół kojarzą się z budżetowymi konstrukcjami spotykanymi obecnie głównie w wypożyczalniach. Takie przeświadczenie może być dla tej grupy pojazdów krzywdzące, bowiem są marki mocno stawiające na rozwój tego segmentu i stosujące bynajmniej nie najtańsze rozwiązania. Marka Eura Mobil, której alkowy przez wymagających dziennikarzy okrzyknięte zostały najlepszymi w tej klasie pojazdów oferuje aż 5 różnych układów.

Linia modelowa Activa to pojazdy o długości od 589 do 699 cm przeznaczone dla 4 do 6 osób. Wysokość całkowita wynosi 315 cm. Na początku należałoby skupić się na cechach wyróżniających markę wśród innych w tym segmencie. Ich konstrukcja nie ma bowiem nic wspólnego z rozwiązaniami budżetowymi. Próżno szukać z tyłu fabrycznego podwozia Fiata – mamy do czynienia z dedykowaną, niską ramą CCS, która (o czym za chwilę) daje nam pokaźną przestrzeń ładunkową w podłodze i wpływa na komfort i bezpieczeństwo – oś ma szerokość aż 198 cm. Ściany i dach wykonane są z laminatu żywic odpornego na uszkodzenia, zapewniającego nieprzeciętną szczelność i łatwość ew. napraw. Grubość podłogi to 38 mm, ścian 30 mm, zaś dachu – 32 mm. Izolacja jest na najwyższym, „zimowym” poziomie – łączenia ścian wykonano w technologii wykluczającej mostki termiczne.

Seryjny napęd to 120-konny Fiat Ducato. Opcja to 140, 160, a nawet 180 koni mechanicznych. Najciekawszy smaczek to jednak DMC – standardowo wynosi oczywiście 3,5 tony. Mamy jednak możliwość zwiększenia tego parametru do 3,65, a nawet 4,4 tony. Daje to zwłaszcza rodzinom nieograniczone pole manewru w zakresie ładowności – nie tylko bagaż, ale i wyposażenie dodatkowe znajdzie tu miejsce bez obaw o przeważenie. Niewielu producentów aut typu alkowa daje aż taką elastyczność.

Oryginalne układy wnętrz

Oczywiście opakowanie to nie wszystko. Eura Mobil nie podąża utartym szlakiem i nie powiela schematów. Przegląd dostępnych wariantów:

 

  • AO550S – długość 589 cm, przeznaczony dla 4-6 osób (4 miejsca do spania), łazienka z tyłu w poprzek pojazduAO570HS – długość 599 cm, przeznaczony dla 4 osób, łazienka za szoferką, z tyłu obszerny salon z kanapami ułożonymi w kształt litery „U”
  • AO650HS – długość 650 cm, dla 4 osób, oddzielne łóżka w alkowie umieszczone wzdłużnie (nie w poprzek) z możliwością ich połączenia, dodatkowe szafy za szoferką, od połowy układ bliźniaczy do AO570HS
  • AO690HB – długość 699 cm, dla 6 osób, układ najbardziej zbliżony do popularnych na rynku, klasycznych konstrukcji – za szoferką dwie kanapy w układzie face-to-face z umieszczonym między nimi stolikiem, modułowa kuchnia ze ścianą grodziową na zawiasie, szafą i umieszczonym poprzecznie łóżkiem ze stopniem wejściowym i drzwiami
  • AO690VB – długość 699 cm, przeznaczony dla 6 osób, z tyłu łóżko piętrowe i pokój dziecięcy ze stolikiem i siedzeniami z możliwością rozszerzenia powierzchni dolnego łóżka.

Zwłaszcza modele AO570HS oraz AO650HS zasługują na uwagę – jest to arcyciekawa propozycja zarówno dla rodzin, jak i podróżujących par. Auta te są praktyczne i oferują nieprzeciętną przestrzeń wewnątrz, a to wszystko przy zachowaniu kompaktowych wymiarów zewnętrznych.


Tylny salon zapewnia komfort jak w przyczepie kempingowej, a szafki nad nim pomieszczą sporo bagażu. Łazienka jest praktyczna i nie zajmuje wiele miejsca. Kuchnia jest przemyślana i (co nie zdarza się często) charakteryzuje się wzorowo przemyślaną ergonomią. Warto podkreślić zwłaszcza rozmieszczenie zlewozmywaka i kuchenki – zostały umieszczone w blacie tak, by pozostawić miejsce na przestrzeń roboczą. To częsty grzech konstruktorów kamperów – brak miejsca na deskę do krojenia podczas przygotowania posiłku może być irytujący.

Alkowa godna polecenia

Oczywiście – jak każda marka, również Eura Mobil konstruuje cennik w taki sposób, by możliwa była personalizacja za pomocą różnych pakietów. Seryjnie otrzymujemy jednak pięknie zaprojektowane, jasne wnętrze z porządnie poskładanym i funkcjonalnym wyposażeniem. Aż 37 cm przestrzeni w podwójnej podłodze to prawdziwy „sztos” - nie będzie problemów ze spakowaniem sprzętu sportowego, butów i prowiantu. Podłoga jest przy tym ogrzewana, co wydatnie wpływa na komfort termiczny w okresie zimowym. „Zimoodporność” mamy tu w standardzie. 150 litrów na wodę czystą i tyleż samo na szarą to nad wyraz przyzwoity rezerwuar. Akumulator żelowy o pojemności 80 Ah można rozszerzyć, a w połączeniu z panelem solarnym uniezależnimy się energetycznie na dłuższy czas.

Biorąc pod uwagę jakość zabudowy i zaawansowanie technologiczne nie dziwi zachwyt (nie tylko) niemieckich ekspertów – Eura Mobil nie jest propozycją dla mas i z pewnością nie znajdzie się w kręgu zainteresowania poszukiwaczy cenowych okazji. Auta z serii Activa są jednak warte każdej wydanej złotówki i będą cieszyć właścicieli przez długie lata, jednocześnie nie tracąc wiele na wartości.
Oficjalnym przedstawicielem marki Eura Mobil jest firma ACK Benimar Polska z Kędzierzyna-Koźla. 

Czytaj także