Jednodniowa, poświąteczna (święta wielkanocne) wycieczka na zamek w Janowcu i do Kazimierza Dolnego nad Wisłą. Pogoda wyśmienita, świeci wiosenne słońce, a temperatura przekracza 20'C. Jak tu nie wyruszyć w okolice? Tym razem wybór padł na Janowiec i Kazimierz Dolny. . Wyjazd po obiedzie z Kielc przez Radom... i to był błąd. W Radomiu jakiś objazd, korki i pół godziny straty, ale jakoś szczęśliwie dotarliśmy pod bramę zamkowego parku w Janowcu. Brama na parking była zamknięta. Podziwiając stare budowle, dwór, piękno przyrody powoli dotarliśmy pod bramę zamku, która była... zamknięta.

Janowiec / Kazimierz Dolny

Jaką reakcję rodzi zwrot „ekstremalne wędkarstwo” – prócz zdumionej miny? W portugalskim Sagres nie dziwi nikogo, wszak tam jest to na porządku dziennym. No ale na końcu świata nie takie rzeczy się zdarzają. Starożytni wierzyli, że w tym miejscu kończy się świat. Stojąc na krańcu kontynentu, na szczycie wysokich skał, i czując silny wiatr wiejący z bezkresu oceanu, można zrozumieć czemu tak myśleli. Sagres, bo o nim mowa, to jedna z najciekawszych miejscowości turystycznych tej części portugalskiego wybrzeża. Leży na zachodnim krańcu Algarve, prowincji o klifowej linii brzegowej, z licznymi grotami i jaskiniami, które woda wyrzeźbiła w wapieniu.

Koniec świata w Sagres

Jeżeli z sentymentem wspominacie stare kampery, a jednocześnie cenicie sobie nowoczesne udogodnienia – Winnebago Brave może okazać się idealnym rozwiązaniem. Amerykański producent stara się odtworzyć jedyną w swoim rodzaju stylistykę z późnych lat 60 i 70 – okresu największej popularności caravaningu, łącząc ją ze współczesną technologią i oryginalnymi pomysłami. Winnebago oferuje 3 wersje kampera Brave – 26A, 27 B i 31C w cenach od 96.599$ do 121.379$. Różnią się przede wszystkim planem piętra, co pozwala na wybranie modelu dostosowanego do konkretnych potrzeb. Użytkownicy mają również wpływ na wygląd zewnętrzny pojazdu. Do wyboru kilka wersji kolorystycznych: Woodstock (biało­szary), Aquarius (biało­zielony), Bell Bottom Blue (biało­niebieski), Mello Yellow (biało­żółty) i Crimson'n Clover (biało­czerwony). W dowolnej konfiguracji kamper prezentuje się naprawdę imponująco, a zarazem urokliwie. Jednak nie tylko estetyka stanowi o atrakcyjności Winnebago Brave. W konstrukcji pojazdu wykorzystano system Super Structure. Aby stworzyć mocną i trwałą strukturę kabiny, zbudowano ją ze stali, a następnie przy pomocy technologii laserowej połączono z podwoziem. Solidne podstawy to jedynie wstęp do kolejnych zalet kampera.

Kamper w stylu lat 60 i 70 - Winnebago Brave

Wielu kierowców rozpoczynających swoją przygodę z caravaningiem decyduje się na korzystanie z oferty rynku wtórnego. Powodem, dla którego zmotoryzowani sięgają po kilkuletnie kampery, jest oczywiście cena. Alternatywą dla używanych sprzętów, a zarazem propozycją dla mniej wymagajacych użytkowników są modele powstające na bazie popularnych dostawczych „blaszaków”. Wśród największych zalet takich konstrukcji, zgodnie wymienianych przez wszystkich producentów, jest przede wszystkim mobilność, nieosiągalna dla większych modeli. Stosunkowo niewielkie rozmiary bardzo ułatwiają nie tylko manewrowanie na polu campingowym, ale również jazdę po zatłoczonym mieście. Jedną z najnowszych propozycji wśród budżetowych kamperów jest Caravans International Kyros – przewidziany na 2015 rok. Najmniejszy i najtańszy zarazem (125 tysięcy złotych netto, do czego doliczyć należy VAT oraz transport do Polski) model w ofercie włoskiego producenta, jak większość podobnych konstrukcji bazuje na Fiacie Ducato.

Kamper na bazie blaszaka - Caravans International Kyros

Nad byłym holenderskim morzem leży Volendam, miejscowość, w której można zjeść wyborną świeżo uwędzoną makrelę, śledzia czy węgorza. Z promenady widać unikatową wioskę na palach,&nbsp; a w sąsiednim mieście odbywa się serowy targ. Volendam to jedna z najpopularniejszych turystycznych miejscowości nad jeziorem Ĳsselmeer. Często odwiedzają ją osoby, które po zwiedzeniu Amsterdamu pragną zapoznać się z najbliższymi atrakcjami regionu. Leży w prowincji Holandia Północna, w gminie Edam-Volendam. Po przybyciu do miasteczka turystom rzuci się w oczy jego malowniczość i sielski klimat. W okolicy ciągną się pola torfu, a w sitowiu żyje niezliczone ptactwo. To raj dla wędkarzy. Z nadbrzeża widać architektoniczny unikat w skali kraju – wioskę na palach. Volendam wyróżnia się także tym, iż jest enklawą katolicyzmu w protestanckiej prowincji.

Wieś węgorza - Volendam

Aktywne spędzanie wolnego czasu z każdym rokiem staje się popularniejsze nie tylko w bogatych krajach zachodniej Europy. Także Polacy przekonują się do niepodważalnych uroków i zalet caravaningu, kupując coraz więcej kamperów i przyczep kempingowych. W realizacji wakacyjnych planów pomaga bardzo bogata oferta rynkowa, praktycznie każdy znajdzie mobilny dom na dwóch tudzież czterech kołach na swoją kieszeń. Już sam wybór nowej bądź używanej przyczepy stanowi spore wyzwanie dla kupującego, a to dopiero połowa dylematów. Szukając przyczepy niewiele osób przejmuje się jej masą własną, liczbą osi – liczy się przede wszystkim jej stan techniczny jak i wyposażenie wnętrza. Pomijamy w ten sposób bardzo istotną kwestię – czym będziemy ją holować.

Jakie kryteria stosować szukając samochodu do holowania przyczepy?

Od dziesięcioleci samochód służył miłośnikom aktywnego wypoczynku w realizacji urlopowych planów. Zwłaszcza auta dostawcze – busy – trafiające w ręce wspomnianych osób szybko zamieniały się w mobilne sypialnie. Większość liczących się producentów samochodów kempingowych, poza bogatą gamą „rozbudowanych” kamperów, ma w ofercie także budżetowe – modele powstające na bazie busów „blaszaków”. Wśród nich, według mnie, na zainteresowanie aktywnie wypoczywających zasługuje Knaus Boxstar. Ten podstawowy model niemieckiej marki, tak jak inne podobne konstrukcje, budowany jest z wykorzystaniem Fiata Ducato. Główną jego zaletą - obok stosunkowo atrakcyjnej ceny wynoszącej 40 700 euro – są niewielkie rozmiary. W przeciwieństwie do wyższych modeli firmy Knaus, Boxstar nie sprawia trudności podczas typowo miejskiej jazdy. Co więcej – zapewnia znacznie lepsze prowadzenie i niższe zużycie paliwa.

Knaus Boxstar - funkcjonalność na małej przestrzeni

. Pierwszy nasz wyjazd na Litwę. Relacja pisana "na kolanie" tak więc z góry przepraszam za literówki i pokręcone zadania. Nic nie poprawiałem, jest tak jak to widziałem w 2005 roku. 24 czerwca 2005 – pogoda przepiękna, od dobrych kilku dni jest gorąco, kolejne prognozy pogody nie zapowiadają zmian, wiec tylko wyruszać na wycieczkę... Około godziny 8 rano wyruszyliśmy 10 letnim Fiatem Cienquecento w kierunku granicy Polsko Litewskiej. Około 11.00 byliśmy już na przejściu granicznym w Ogrodnikach. Ze zdziwieniem wjechaliśmy na przejście graniczne na którym nie było ani kolejek ani wielu uzbrojonych funkcjonariuszy straży granicznej... jak to się widzi na granicy Polsko – Białoruskiej. Przejście pokonaliśmy nie wysiadając z auta, wszystko trwało około 1 minuty i już jesteśmy po stronie Litewskiej.

Pierwszy wyjazd na Litwę

W Tatrach Zachodnich znajduje się popularna miejscowość turystyczna, Zuberec. Położona u podnóża skalistych Rohaczy i Skoruszyńskich Wierchów, stanowi znakomity punkt wypadowy na trudne szlaki pobliskich grani. Zuberec leży na wysokości 734 m. n.p.m., a piękno jego okolicy przyciąga turystów przez cały rok. Latem miłośnicy kontaktu z naturą kontemplują przejrzystość Stawów Rohackich, zaś zimą jeżdżą na nartach po stokach trzech ośrodków: Milotin,  Spálená-Zverovka i Janovky. Każdy z nich oferuje gościom sztucznie dośnieżane trasy, na których można cieszyć się wszystkimi atrakcjami, z jakimi wiąże się zima w górach.

Zuberec - narty w Tatrach Zachodnich

Neismann-Bischoff został pierwszym producentem kamperów który wygrał prestiżowy konkurs Automotive Brand. W październiku 2014 roku po raz pierwszy w historii wytwórca pojazdów kempingowych otrzymał tak istotną nagrodę za swoją pracę. Na uroczyste rozdanie laurów w Paryżu udał się dyrektor zarządzający firmą - Hubert Brandl – obok marek premium pokroju BMW i Audi. Warto dodać że konkurs organizowany przez German Design Council każdego roku docenia produkty komunikacyjne. Międzynarodowe jury konkursu doceniło dokonania Niesmann+Bischoff, czego dowodzą także wypowiedzi samych oceniających. Prof. Andrea Lipp (dziekan wydziału Architektury Wnetrz Transportu w Reutlingen University) - chwaląc przede wszystkim dbałość o detale i wysoką jakość wykonania kreującą nowe trendy wśród samochodów kempingowych.

Nowy Arto wyznacza trendy 

Około15 kilometrów od Łysej Polany, w malowniczej górskiej scenerii, znajduje się słowacki ośrodek narciarski Bachledova Dolina. To świetne miejsce na rodzinny wypoczynek w górach i naukę jazdy na nartach. Niedaleko polsko-słowackiej granicy znajdziemy ośrodki idealne dla rodzin z dziećmi oraz osób stawiających na nartach swoje pierwsze kroki. W malowniczym regionie leżącym pomiędzy Magurą Spiską a Tatrami Bielskimi mieści się SKI Bachledova Dolina, ośrodek narciarski bardzo lubiany przez amatorów uprawiania sportów zimowych. Na popularność kurortu wpływa kilka czynników, w tym wysoka przepustowość wyciągów, łatwa dostępność oraz wyśmienite warunki narciarskie. Kiedy dodamy do tego piękno okolicy, bogatą infrastrukturę turystyczną i pyszną lokalną kuchnię, otrzymamy gotowy przepis na wymarzony urlop w górach.

SKI Bachledova Dolina

Zakup praktycznie każdego pojazdu, nowego czy używanego, wymaga od nas sporej wiedzy i wolnego czasu potrzebnego na dokonanie trafnej decyzji. Zwłaszcza wybór zazwyczaj drogiego kampera wiąże się z dużym stresem i obciążeniem finansowym na długie lata jego użytkowania. Nic więc dziwnego, że przed finalizacją transakcji kupna powinniśmy możliwie dokładnie przyjrzeć się danemu egzemplarzowi – w ten sposób unikniemy poważnych, kosztownych usterek. Na samym początku oględzin campera warto przyjrzeć się dokumentacji, jaką dysponuje dotychczasowy właściciel. Numery seryjne zapisane w dowodzie rejestracyjnym muszą zgadzać się ze stanem faktycznym, w przeciwnym razie szukajmy innego kampera. W przypadku braku historii serwisowej powinniśmy być bardziej rygorystyczni, warto poświęcić więcej czasu na kontrolę całego pojazdu. W dzisiejszych czasach „stworzenie” nowej ksiażki serwisowej nie stanowi problemu. Jakiekolwiek braki czy błędy w urzędowych dokumentach mogą w przyszłości okazać się sporym problemem.

Blog

Janowiec / Kazimierz Dolny