Rexosline 9009 to najdroższy kamper w ofercie włoskiej marki Laika. Za pojazd oparty na bazie 150-konnego Fiata Ducato Heavy trzeba wydać w Polsce ponad 90 tys. euro (bez kosztów akcyzy i transportu). Rexosline to kamper w pełni zintegrowany. Oznacza to, że jego wygląd zupełnie nie przypomina samochodu dostawczego, na którym bazuje. Z wyglądu przywodzi na myśl raczej autobus, tym bardziej, że jego długość wynosi 791 cm. Szerokość to 231 cm, a wysokość – 299 cm. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3,5 tony (dostępna jest także opcja 4,25 t.). Samochód gotowy do jazdy w standardzie waży 3.326 kg.

Rexosline – włoska stylizacja

Wciąż panuje powszechne przekonanie, że rodzice są od wychowywania, a dziadkowie od rozpieszczania. Jednak w dzisiejszych zabieganych czasach bywa tak, że dziadkowie z wnukami widują się rzadziej niż by chcieli, a prócz tego spotkania są krótkie. Jak więc utrzymać dobry kontakt z najmłodszym pokoleniem? 

Kemping z dziadkami

O Litwie, a dokładniej o nastawieniu Litwinów do mieszkańców Polski krążą bardzo różne opinie. Są subiektywne, co jest w pełni zrozumiałe. By móc orientować się w ich wiarygodności, najlepiej je wypośrodkować. Z jednej strony będziemy mieć wypowiedzi turystów rozczarowanych postawą Litwinów (zwłaszcza młodych z dużych miast), których część nie jest nastawiona do nas zbyt przyjaźnie. Z drugiej strony łatwo znaleźć liczne wypowiedzi o litewskiej serdeczności i otwartości w stosunku do polskich podróżnych – tu z kolei często pojawiały się opinie o przyjacielskim nastawieniu nieco starszych Litwinów, mieszkańców wsi i małych miasteczek. Kto wie, może i tu i tu tkwi choć część prawdy, ale to, co z całą pewnością jest wiarygodne, to zachwyt Polaków nad urodą litewskiego kraju.

Maleńka perła Litwy

Wilk to marka, która należy do niemieckiej grupy Knaus Tabbert. Misją firmy założonej przez Helmuta Wilka jest obecnie oferowanie przyczep kempingowych, które wyróżniać ma szczególnie korzystna relacja jakości do ceny. Przyczepy Wilk nie przyciągają uwagi ekstrawaganckim wyglądem. Ich cechą charakterystyczną jest klasyczny wygląd, który powinien wzbudzać zaufanie szczególnie wśród konserwatywnych klientów. Każda przyczepa Wilk objęta jest 2-letnią gwarancją mechaniczną oraz 6-letnią gwarancją na szczelność nadwozia.

Wilk Vida – głos rozsądku

Londyn jest miastem, w którym można się zgubić, znaleźć i ponownie zgubić. Atrakcji turystycznych jest w nim tyle, że spędzenie weekendu pośród zatłoczonych londyńskich ulic może polegać na nieustannym galopie od zabytku do zabytku. Nie inaczej jest, jeśli chodzi o kluby i intensywność nocnego życia miasta – od szybkiego tempa zabawy można stracić poczucie rzeczywistości. Choć z drugiej strony, nie od dziś wiadomo, że na szalone weekendy Brytyjczycy (nie tylko z Londynu) lubią wybrać się do Polski, gdzie jest o wiele taniej, a oferta równie bogata. Wiedzą o tym dobrze zwłaszcza mieszkańcy Krakowa.

Surowy urok Londynu

Samotne podróżowanie to wspaniałe przeżycie, dające ogromne możliwości niezależnemu turystowi. Niestety istnieje też ta „ciemna strona mocy” – problem kradzieży. Temat napadów na przyczepy kempingowe i kampery jest znany od dawna i należy go brać pod uwagę podczas każdej wycieczki. Przed wyruszeniem na zwiedzanie okolicy należy podjąć wszelkie środki ostrożności, aby po powrocie nie zastać naszego domku mobilnego rozebranego na nogi. Nie mówiąc już o pustym miejscu parkingowym, na którym stał nasz pojazd.

Jak ustrzec się przed kradzieżą?

Firma Ketterer istnieje od 1990 roku. Od początku swojej działalności niemiecki producent specjalizuje się w tym samym – w produkcji pojazdów do… przewozu koni. Tyle, że nie są to zwykłe przyczepy. Ketterer kieruje swoje produkty do klienteli z klasą i… kasą. Podstawową ofertę firmy stanowią pojazdy, które służą jednocześnie do przewozu ludzi i koni. Właściwie w podróż można zabrać ze sobą całą stajnie, bo część samochodu z miejscem dla zwierząt może pomieścić ich nawet 7. Kabina dla pasażerów jest oczywiście całkowicie oddzielona od „stajni”, a to, co znajdziemy w salonie, bez żadnych wątpliwości możemy uznać za luksus.

Kamper Ketterer – więcej już się nie da

W księgarni internetowej Wydawnictwa Rudy Smok od kilku tygodni można kupić książkę „Kudłacze w podróży. Włochy na trzy collie” autorstwa Anny Wyrzykowskiej i Mikołaja Wyrzykowskiego. To członkowie sympatycznej rodziny, która w zeszłym roku zwiedziła Włochy kamperem w towarzystwie stadka pełnych energii owczarków szkockich.

Kudłacze w podróży. Włochy na trzy collie

Jeden telewizor w przyczepie to za mało? Australijczycy dołożą jeszcze dwa, a do tego także pralkę i suszarkę. Cała rodzina przyczep marki Elite liczy kilkadziesiąt modeli. Podstawowe serie są jednak trzy, choć trzeba przyznać, że w ramach każdej z nich występuje duża różnorodność. Elite, zgodnie z nazwą, chce produkować elitarne (czytaj – luksusowe) przyczepy kempingowe. Luksus jednak niejedno ma imię, dlatego w ofercie znajdziemy zarówno serię diamentową, w ramach której prezentowane są przyczepy z bardzo bogatym wyposażeniem, serię rodzinną, z piętrowymi łóżkami, jak również najbardziej oryginalną w tym zestawie, serię przyczep terenowych.

Elita z Australii

Przed nami wiele ciepłych, słonecznych weekendów. Gdy nie będziemy wiedzieć, gdzie się wybrać na szybką wycieczkę bądź gdy nie będziemy mogli sobie pozwolić na dłuższy urlop, świetnym pomysłem będzie podróż na Węgry, do sympatycznego miasteczka Tokaj. Nie każdy wie, gdzie ono leży, ale każdy kojarzy słynne białe deserowe wino z podsuszanych winogron. Zwiedzanie niekoniecznie musi być krótkie, ale sam dojazd nie powinien zająć wiele czasu, no chyba, że ktoś będzie chciał przyjechać z Gdańska. Przykładowo, z Krynicy Morskiej dojedziemy do celu w trzy godziny z haczykiem, z Krakowa – w pięć. Po drodze można zrobić parę przystanków w ciekawych miejscach i tym sposobem uprzyjemnić sobie (a przede wszystkim wydłużyć) wycieczkę.

Wino królów i król win – Tokaj

Europejskie kampery często są do siebie bardzo podobne. Amerykanie tymczasem mają zupełnie odmienne spojrzenie na karawaning, przykładem czego może być Forester marki Forest River. Typowo amerykańska ciężarówka z silnikiem wysuniętym daleko przed przednią szybę, w wersji kamper? Tak, taki właśnie jest Forester. Jego bazę stanowi – do wyboru – przygotowany specjalnie pod zabudowę model Chevroleta lub Forda. Łącznie dostępnych jest aż 19 wersji. W przypadku Chevroleta, długość może wynosić od 7,4 m do nawet 9,5 m. To jednak i tak mało w porównaniu z Fordem, który może mieć nawet 9,8 m długości (najkrótsza wersja mierzy 7,3 m).

Forester - luksus po amerykańsku 

Wyjazd na kemping z dziećmi to temat rzeka, poruszany już wielokrotnie. Ale nie sposób zaprzeczyć, że wiedzy nigdy za wiele i zawsze można wchłonąć jeszcze kilka dodatkowych wskazówek na ten temat. A także zadać parę pytań, by rozwiać wszelkie wątpliwości – zwłaszcza, kiedy pytający jest organizatorem wyjazdu, na którym ma pod opieką najmłodszych uczestników podróży. Przed wyruszeniem rozsądnie jest poszukać informacji dotyczących kilku nurtujących kwestii. Żeby je poznać, można rzetelnie przeszukać sieć, a także zadzwonić bądź wysłać mail do właścicieli interesującego nas kempingu.

Blog

Rexosline – włoska stylizacja