BusKamper na Motor Show

Sezon caravaningowy powoli się zaczyna, wszystkie przygotowania do wakacyjnych eskapad nabierają tempa. Wiele osób zmaga się z poważnym dylematem: jaki rodzaj kampera będzie dla nich idealny, który wybrać aby nie przepłacić lub nie kupić za małego sprzętu. Aby nie popełnić kosztownego błędu lepiej zawczasu zastanowić się, czego dokładnie nam potrzeba. Dopiero znając dokładnie swoje oczekiwania możemy zająć się wybieraniem producenta, modelu i jego konfiguracji.

Rozbudowane kampery gwarantują swoim użytkownikom wygodę, komfort i bogate wyposażenie dodatkowe. Niestety – dla wielu zapaleńców mają jedną zasadniczą wadę: ich potężne gabaryty bardzo utrudniają manewrowanie w zatłoczonym mieście, na polu campingowym, a nawet uniemożliwiają korzystanie z wielu parkingów. Co ciekawe – sytuacji nie ratują nawet pojazdy budowane w oparciu o auta dostawcze z blaszanymi zabudowami – one także są stanowczo za wysokie.

Złoty środek dla wielu caravaningowców na Motor Show w Poznaniu zaprezentowała firma . Mały producent wychodzi naprzeciw oczekiwaniom sporej grupy klientów potrzebujących kompaktowego, funkcjonalnego i mobilnego kampera. Zdaniem firmy, do tego zadania najlepiej nadają się trojaczki: Renault Traffic, Opel Vivaro i Nissan Primastar (oczywiście jeśli klient zażyczy sobie inny pojazd firma nie zrobi żadnych problemów). Tak jak u innych wytwórców – możemy zlecić przebudowę naszego używanego busa – bądź zamówić gotowy pojazd.

preferuje Renault Traffica i spółkę z kilku bardzo praktycznych przyczyn. Najważniejszym argumentem są gabaryty pojazdu – jego wysokość nie przekracza dwóch metrów, dzięki czemu wjedziemy nim na każdą myjnię czy parking podziemny w centrum miasta. Dodatkowo dwulitrowy silnik wysokoprężny okazuje się nad wyraz wystarczającym źródłem mocy, spalając przy tym jedynie 7-8 litrów oleju napędowego na każde 100 km, co trzeba uznać za bardzo dobry rezultat.

Wewnątrz standardowej zabudowy znajdziemy prostokątny stolik umieszczony pomiędzy kanapą (wyposażoną w pasy bezpieczeństwa i zagłówki) a obracanymi do wnętrza przednimi fotelami. Tuż obok mamy do dyspozycji kompaktowy aneks kuchenny z kuchenką gazową i zlewozmywakiem, nie zabrakło także lodówki. Każde wolne miejsce producent zagospodarował przydatnymi szafkami, schowkami i półkami.  Miejsce sypialne przewidziano na dwóch poziomach (w jednej z konfiguracji wnętrza). Jedno dwuosobowe łóżko powstaje po rozłożeniu kanapy, drugie zaś umieszczono na platformie pod sufitem.

Pojazdy istotnie nie oferują nam luksusowych warunków mieszkalnych jakie znajdziemy w dużo większych w pełni zintegrowanych kamperach. Z drugiej jednak strony –  w bardzo rozsądnej cenie otrzymujemy wystarczające wyposażenie na wakacyjną wyprawę.