Ta przyczepa jest dla polskich miłośników campingu tym, czym dla polskich kierowców stał się Polski Fiat 126p. N-126 to do dziś najpopularniejsza w Polsce przyczepa campingowa, choć obecnie częściej kupujemy w niej kebaby niż spędzamy noce. Ostatnio Niewiadów przeżywał zdecydowanie chude lata. Jedyny w Polsce producent przyczep campingowych długo znajdował się w stanie upadłości, aż w końcu przedsiębiorstwo udało się sprzedać w drodze przetargu. Nowy właściciel – firma Boro z Tomaszowa Mazowieckiego – kupiła zakłady za 8,3 mln zł. We wrześniu 2013 roku utworzona została nowa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością – Zakład Produkcji Przyczep „Niewiadów”. Wkrótce okaże się, czy dla nowego właściciela przyczepy campingowe będą miały znaczenie. Dotychczas firma Boro zajmowała się produkcją lawet i przyczep towarowych.

N-126 - najważniejsza przyczepa w Polsce

Jeżeli poszukujemy kurortu, w którym jednocześnie możemy jeździć na nartach, podziwiać surowe piękno przyrody oraz wyciszać się nad brzegiem jeziora, w Wysokich Tatrach znajdziemy idealne miejsce. Na narty do miejsca, którego największą atrakcją jest jezioro, przyjeżdżają prawdziwi miłośnicy natury. Pięknie tu jest nie tylko zimą – również w upalne dni lata na szlakach napotkamy wielu spacerowiczów, wędrujących niespiesznie na spotkanie z górską fauną i florą. Mowa o najwyżej położonej miejscowości w Wysokich Tatrach, czyli Szczyrbskim Jeziorze (Štrbské Pleso). Znajduje się przy południowym brzegu polodowcowego zbiornika wodnego o nazwie Szczyrbskie jezioro, a przyjeżdżający tu turyści zachwycają się niezwykle malowniczą panoramą Niżnych Tatr oraz Kotliny Popradzkiej i Liptowskiej. Kurort nie tylko jest znanym słowackim ośrodkiem sportów zimowych, lecz również posiada status uzdrowiska klimatycznego. Lód pokrywający zimą powierzchnię jeziora jest tak przezroczysty, że ponoć w przeszłości przewożono go aż do Budapesztu i Berlina.

Szczyrbskie Jezioro

Knaus – marka należąca dziś do koncernu Knaus Tabbert – swoje nowości prezentuje głównie podczas targów. Nowy seson Knaus rozpoczął jeszcze w 2013 roku, podczas targów w Duesseldorfie, a zakończył w styczniu 2014 roku w Stuttgarcie. Dla Knausa mocnym startem było pokazanie jesienią ub. r. koncepcyjnego kampera Caravisio. Model ten wzbudził sensację, ponieważ niezwykle rzadko się zdarza, aby firma dokonująca głównie adaptacji standardowych pojazdów do wersji turystycznych stworzyła własny pojazd koncepcyjny. Tym samym Knaus pokazał, że zarówno pod względem wizji, jak i technologii nie ustępuje miejsca producentom samochodów.

Knaus – nowości na 2014 rok

Są państwa, w których przyczepy przyjęły się do tego stopnia, że do dziś służą wielu mieszkańcom za domy. Polski wóz Drzymały nie rozpalił jednak wyobraźni rodaków, a na kolejne próby połączenia możliwości przemieszczania się z okazją do wygodnego noclegu musieliśmy długo czekać. Polską historię caravaningu możemy rozpocząć w 1930 roku. Nie oznacza to jednak, że już wtedy w Polsce wyprodukowano przyczepę campingową. O nie! Jak podaje portal Oldtimery.pl, to wtedy w Warszawie po raz pierwszy pokazano przyczepę. Pokaz Buicka ciągnącego dom na kołach stanowił atrakcję mającą urozmaicić konkurs piękności, jaki zorganizowano w Parku Skaryszewskim.

Polski romans z caravaningiem

Tropikalne wyspy tuż za granicą? Tak, w Niemczech na spragnionych słońca i wypoczynku na plaży ze złocistym piaskiem czeka hala Tropical Islands. W bikini można tu paradować nawet w środku zimy. Niejednemu z nas marzy się urlop w tropikach, zwłaszcza teraz, gdy wciąż czekamy na zimę i próbujemy się przygotować na mroźne, pełne śniegu dni. Niestety, gorące wyspy są daleko, a prócz tego nie każdy może sobie pozwolić na egzotyczną wycieczkę. Jeśli jednak ktoś jest bardzo spragniony słońca, plaży i palm, może wybrać się do naszych zachodnich sąsiadów – sypki piasek i ciepła woda czekają na gości tuż za granicą, w Niemczech.

Tropical Islands

Przenieśmy się na mroźne tereny austriackich ośrodków narciarskich, a konkretnie do jednego giganta pokonującego konkurencję liczbą wyciągów i tras. To Saalbach-Hinterglemm-Leogang, perła Salzburga. Niewiele ośrodków może zaoferować narciarzom tyle możliwości co największy region narciarski w Austrii, Saalbach-Hinterglemm-Leogang. Na gości spragnionych szaleństw na stokach czeka 200 km tras zjazdowych obsługiwanych przez 56 nowoczesnych wyciągów i kolejek linowych. Śnieg jest tu gwarantowany dzięki systemowi sztucznego dośnieżania. Całości dopełnia zróżnicowanie tras i rozbudowana infrastruktura turystyczna – dla kochających narty urlop w Saalbach-Hinterglemm-Leogang to pewność znakomitej zabawy.

Saalbach Hinterglemm Leogang

Z każdym kolejnym wyjazdem na kemping jesteśmy mądrzejsi o pomysły ułatwiające nam pobyt. Porcje kosmetyków, tricki z papierem toaletowym i mydłem – pomysłów jest cała masa. Trzeba je tylko odkryć. Najprostsze pomysły są najlepsze, jednak najtrudniej na nie wpaść. Jak w jednym plecaku pomieścić wszystkie rzeczy, które zapewnią nam przyjemny pobyt bez konieczności dźwigania na plecach kilkunastu kilogramów? Jak zachować czyste i suche mydło w namiocie? Jak uchronić papier toaletowy przed nabraniem wilgoci?.

Kosmetyczne wskazówki kempingowe

To połączenie może naprawdę zaskoczyć. Czy wyobrażasz sobie hybrydową Toyotę Prius w wersji campingowej? Teraz nie musisz wysilać wyobraźni! Właśnie taki pojazd pokazano na targach Tokyo Auto Salon. I co ciekawe, nie jest to jedynie prototyp. Niemieccy dziennikarze z „Auto Bild” ochrzcili tego dziwnego kampera mianem Quasimodo, a to ze względu na garb, który wyrósł Toyocie Prius w tylnej części nadwozia. Komentatorzy są zgodni - model określony mianem Relax Cabine nie jest ładny. Konstruktorzy z firmy Camp-Inn Japan nawet nie starali się ukryć, że „relaksacyjna” nadbudówka wykonana z wzmocnionego włóknem szklanym tworzywa sztucznego została niejako na siłę doklejona do samochodu.

Kamper z kraju mangi

Wakacje kojarzą się nam z wypoczynkiem, ciepłem, piaskiem i gołymi stopami. Niestety, dużej grupie ludzi kojarzą się również ze stresem i kompleksami związanymi z... gołymi stopami. Tytuł artykułu jest nieco przewrotny, mamy bowiem do czynienia z czymś, co możemy napotkać wszędzie, nie tylko na wakacjach. Jednak latem wyjątkowo nie pozwala o sobie zapomnieć i zmusza dotkniętych nią ludzi do stosowania praktyk mających na celu ukrycie wywołanych jej działaniem szkód. O czym mowa? O grzybicy, nieprzyjemnej i nieco wstydliwej przypadłości, uważanej za jedną z najbardziej niebezpiecznych współczesnych chorób. I chyba słusznie. Jak podają statystyki, prawie co drugi Polak cierpi na grzybicę stóp, a co czwarty – na grzybicę paznokci.

Nieprzyjemna pamiątka z wakacji

Challenger Sport to podstawowy, a więc najtańszy model przyczepy campingowej sprzedawanej pod marką Swift, w ramach brytyjskiej Swift Group. Mimo tego nie jest to pojazd z grupy przyczep niskobudżetowych. Challenger Sport bardziej pasuje do klasy średniej. Opływowy przód, duże przednie okno niemal zintegrowane z panoramicznym oknem u szczytu pojazdu, a do tego rozmiary, które nie pozwalają zaliczyć tej przyczepy do mikrusów to cechy charakterystyczne modelu Challenger Sport. Przyczepa występuje z aż 10 różnymi układami wnętrza oraz w sześciu długościach. Najkrótszy Challenger Sport mierzy 6,06 metrów. Kolejne wersje mierzą 6,88 m, 6,94 m, 7,25 m i 7,48 m. Najdłuższa ma długość 7,93 m i dodatkowo wyróżnia ją podwójna oś. Ceny wszystkich wersji podstawowych mieszczą się w granicach od 16 do 20 tys. funtów.

Swift Challenger Sport - brytyjska klasa średnia

Jest takie miejsce na południu Austrii, w którym panują idealne warunki do uprawiania sportów zimowych, a słońce świeci wyjątkowo mocno. To przełęcz Nassfeld, urokliwy zakątek Alp. Austria to kraj, z którym mało które państwo może konkurować w ilości i jakości resortów narciarskich. Trudno wybrać jeden ośrodek, bo oferta jest tak bogata, że można dostać zawrotu głowy – kurorty małe i duże, idealne dla rodzin z dziećmi i dla miłośników szalonych imprez. Niewątpliwie do najpiękniejszych terenów narciarskich w Austrii należy resort leżący na południu kraju, na przełęczy Nassfeld. Wyjątkowo dobrze nasłoneczniony, z gwarancją śniegu – czego chcieć więcej, kiedy planuje się urlop na nartach?.

Na narty do Nassfeld

Volkswagen California nie jest w Polsce zbyt popularny. Większość kierowców nie wie pewnie nawet o istnieniu takiego samochodu. A szkoda, bo to jeden z nielicznych pojazdów, które oferowane są w wersji campingowej bezpośrednio przez producenta. Volkswagen California to inaczej Multivan z wyposażeniem kampera, choć od razu trzeba zastrzec, że w typowym samochodzie kampingowym znajdziemy dużo więcej udogodnień. California jest raczej kompromisowym rozwiązaniem, dedykowanym tym, którzy chcieliby mieć vana, w którym od czasu do czasu będzie można przenocować. Polski klient może zamówić w sieci dealerskiej Volkswagena jeden z dwóch wariantów wyposażenia – Beach oraz Comfortline.

Blog

N-126 - najważniejsza przyczepa w Polsce