Dla tych, kt&oacute;rzy mają wszystko, ale chcieliby jeszcze więcej, niemiecka firma Most Mobile Specials we wsp&oacute;łpracy z kempingową firmą Eura Mobil przygotowała model Futuria Sport + Spa. Most specjalizuje się w produkcji futurystycznie wyglądających ciężar&oacute;wek specjalnego przeznaczenia, np. do zastosowań biznesowych i promocyjnych. W ofercie znajduje się jednak także model, kt&oacute;ry szczeg&oacute;lnie powinien zainteresować miłośnik&oacute;w aktywnego wypoczynku &ndash; oczywiście takich, kt&oacute;rych portfele umożliwiają życie bez jakichkolwiek kompromis&oacute;w.

Kamper Futuria - więcej niż luksus

W przyczepie lub kamperze miejsca zawsze jest za mało! Dlatego warto się zastanowić, czy kolejnych mebli, kt&oacute;re wydają się niezbędne, nie dałoby się zastąpić czymś lekkim i zajmującym mało miejsca. W Twojej przyczepie brakuje stołu? Potrzebujesz większego, bo dzieci urosły i przy jednym blacie wszyscy się nie zmieszczą? A może interesuje Cię możliwość zjedzenia posiłku pod gołym niebem? Jeśli tak, pomyśl o stoliku składanym. Niekt&oacute;re modele mają regulowaną wysokość oraz blat odporny na działanie czynnik&oacute;w atmosferycznych. Po odłączeniu lub złożeniu n&oacute;g, st&oacute;ł można wygodnie schować w miejscu, w kt&oacute;rym nie będzie zajmował zbyt dużo miejsca.

Przed przyczepą też może być wygodnie

Wśr&oacute;d przyczep marki Eriba, model Nova Light znajduje się w środku stawki. Ta przyczepa nie jest największa, nie jest najbardziej luksusowa, ale nie jest też najtańsza. Być może więc właśnie ona stanowi dobry kompromis pod względem ceny i komfortu. Kompaktowa na zewnątrz &ndash; komfortowa w środku, tak reklamuje tę przyczepę niemiecki producent. Pomimo, że Nova Light ma ok. 6 metr&oacute;w długości, w każdej z czterech wersji znalazły się cztery miejsca noclegowe. Wysokość wewnętrzna wynosi 1,98 m, co oznacza, że większość os&oacute;b nie będzie musiała schylać się np. podczas gotowania. Szerokość wynosi 2,12 m. Dzięki temu, że dopuszczalna masa całkowita wynosi 1.200 kg (można ją zwiększyć za dopłatą, maks. do 1.500 kg), przyczepę pociągnie nawet niewielki samoch&oacute;d osobowy.

Eriba Nova Light - rozsądek ponad wszystko

Czy znajdzie się choć jedna kobieta, której oczy nie zabłysną na hasło „wyprzedaż”, a po usłyszeniu „promocja” nie przyspieszy jej tętno? Żeby nie zabrzmiało zbyt stereotypowo, na pewno się znajdzie, jednak statystyczna kobieta na dźwięk tych słów zacznie szybciej oddychać. Zwłaszcza, kiedy dowie się o istnieniu miasta wiecznych wyprzedaży – Designer Outlet znajdującego się w holenderskim Roermond. Jest zamknięte jedynie dwa dni: w Wigilię i w Nowy Rok. Przez pozostałe dni jest mniej lub bardziej oblegane przez klientów przyjeżdżających z całej Europy, co widać zresztą po rejestracjach samochodów, jakie stoją na parkingach przed bramą do butikowego raju.

Nie tylko dla kobiet - wyprzedaże w Roermond

Jeśli chcesz przekonać się, jak bardzo Europa r&oacute;żni się od Ameryki, sp&oacute;jrz na ten samoch&oacute;d. To, co na tle innych pojazd&oacute;w kempingowych ze Stan&oacute;w Zjednoczonych prezentuje się dość przeciętnie, byłoby niezłym szokiem np. na polskim polu kempingowym&hellip;. Producent, Thor Motor Coach, twierdzi, że ACE EVO jest kompromisem pomiędzy samochodem kempingowym A-klasy (czyli kamperem w rozmiarze małego autobusu) oraz C-klasy (rozbudowanym vanem). Ten kompromis ma długość (w zależności od wersji) 8-10 metr&oacute;w i jakoś nijak nam nie pasuje do tego, by zestawić go np. z kempingowym Fiatem Ducato. Ale to Ameryka &ndash; tam słowa &bdquo;standard&rdquo; i &bdquo;kompromis&rdquo; mają najwyraźniej inne znaczenie niż u nas.

ACE EVO - kamper dla mas (amerykańskich)

Marka Heineken postanowiła przeprowadzić najbardziej śmiały ze swoich dotychczasowych eksperymentów. W polskiej odsłonie akcji, poznamy legendarnych podróżników, do grona, których dołączyć będzie mógł każdy mężczyzna, który nie boi się wyruszyć w nieznane. Heineken zbiera grupę z całego świata i zabiera w odległe zakątki Ziemi. Tam zostają wyposażeni wyłącznie w podstawowe artykuły i wskazówki dotyczące czekającej ich drogi. Taka też jest geneza serii „Dropped”, czyli cyklu podzielonych na odcinki opowieści o przygodach nieustraszonych odkrywców podczas ich niezwykłych podróży.

Heineken - ruszyła ogólnoświatowa kampania "Voyage"

To zadanie wpisujemy sobie na listę do zrobienia przed końcem żywota. Tym razem nasz kierunek to Wiadukt Millau nad rzeką Tarn, kt&oacute;ry jest jednym z największych osiągnięć światowej inżynierii i wielką atrakcją turystyczną Francji. Znajduje się w ciągu autostrady A75 z Paryża do Montpellier i w kierunku Hiszpanii. Przygotowania do jego powstania trwały kilkanaście lat, ale co ciekawe całą konstrukcję postawiono w zaledwie trzy. Inwestycja pochłonęła 400 mln euro. Większość element&oacute;w konstrukcyjnych powstała na lądzie, a potem nasunięto je na przygotowane miejsca. Do tego celu użyto 64 siłownik&oacute;w hydraulicznych, kt&oacute;re przez wiele dni przesuwały przęsła w tempie 9 metr&oacute;w na godzinę. Na budowę mostu użyto też ok. 206 tys. ton cementu, a waga stali użytej przy budowie to 36 tys. ton, co stanowi pięciokrotność ilości użytej do budowy Wieży Eiffla.

Kamperem przez najwyższy wiadukt świata - Wiadukt Millau

Palace to sztandarowe dzieło marki Morelo. Pozostałe modele &ndash; Loft oraz Home, to mniejsze i okrojone warianty pałacowego kampera. To w nim producent postanowił zamknąć wszystko, co najlepsze. 12 rozkład&oacute;w wnętrza do wyboru i 3 warianty podwozia &ndash; taki wyb&oacute;r mają klienci, kt&oacute;ry zdecydują się na wersję Palace. Ale jest jeszcze Palace Liner, dostępny w 10 rozkładach wnętrza i z siedmioma wersjami podwozia!. Największy Palace &ndash; Liner 108 GSB (10.950 mm długości) posiada garaż na Mini lub inny samoch&oacute;d do 3,75 m, a jego wnętrze jest bardzo przestronne. Najmniejszy &ndash; 80 H (8.230 mm), jest już trochę ciaśniejszy, jego garaż nie zmieści samochodu, ale sam rozkład wnętrza będzie podobny. W każdym wariancie Palace sypialnia i salon są od siebie oddzielone przechodnią, zamykaną z obydwu stron łazienką.

Podróż w pałacu - kamper Morelo Palace

Unia Europejska szykuje nam poważne zmiany. Pierwsza z nich dotknie kierowc&oacute;w jeszcze w tym roku, druga, umożliwiająca ratowanie życia i zdrowia, wejdzie w życie za dwa lata. Komisja Europejska zdecydowała, że od października 2015 roku każdy nowy samoch&oacute;d sprzedawany w Unii Europejskiej będzie musiał być wyposażony w system eCall. Powody są dwa. Ten pierwszy, oficjalny, związany jest z bezpieczeństwem i ochroną zdrowia. Na europejskich drogach w ubiegłym roku 1,5 mln os&oacute;b zostało poszkodowanych w wypadkach, a 28 tys. ludzi straciło życie. System eCall ma przyczynić się do poprawy tych statystyk, poprzez błyskawiczne zawiadomienie odpowiednich służb o zdarzeniach drogowych.

UNIJNE NOWOŚCI - Wezwij pomoc i zapłać mandat

Portugalska gmina może się poszczycić, aż 19 miejscami oznaczonymi &bdquo;błękitną flagą&rdquo;. Statystycznie w sezonie zjeżdża tam ponad p&oacute;ł miliona turyst&oacute;w, dlatego 40 tysięczne miasteczko przeżywa prawdziwe oblężenie. Znajduje się tam r&oacute;wnież jedna z najbardziej luksusowych przystani morskich na świecie - Marina de Vilamoura, a swoje biznesy otwierają znani i bogaci. Nie ma się, co dziwić, bo miejscowość ma najwięcej światowej klasy plaż w całej Portugalii. W sumie w tym kraju błękitną flagą może się pochwalić ponad 270 miejsc i ciągle ich przybywa. Kolejnym atutem, jest bardzo wysoki stopień nasłonecznienia i jak łatwo się domyślić - niewiele pochmurnych dni.

Najpiękniejsze plaże świata - Albuferia w Portugalii

Alpina to w ofercie marki Adria, najbardziej luksusowa rodzina przyczep kempingowych. W 2013 r. seria ta została odświeżona, co zdaniem producenta, uczyniło ją jeszcze bardziej innowacyjną. Czego naprawdę możemy spodziewać się po nowej Alpinie?. Na początku warto poczynić małe zastrzeżenie. Alpina Alpinie nier&oacute;wna, bo przyczepa o takiej nazwie może mieć zar&oacute;wno 760, jak i 937 cm długości. R&oacute;żnice tkwią jednak nie tylko w rozmiarach i układach wnętrza. W r&oacute;żnych wersjach zastosowano odmienne elementy wyposażenia &ndash; tak więc w jednej Alpinie możemy spotkać inną umywalkę lub baterię prysznicową niż w drugiej.

Przyczepa ADRIA ALPINA - jeden model, różne możliwości

Powiedzenie „mieć coś na końcu języka” znane jest każdemu. Jednak nie każdy miał okazję przekuć to metaforyczne stwierdzenie w realny czyn i znaleźć się na końcu języka. Konkretnie języka trolla, czyli stanąć na skale wysuniętej nad przepaścią. To przygoda nie tyle dla miłośników językoznawstwa i gierek słownych, co dla miłośników adrenaliny. Wspomniany Język Trolla to inaczej Trolltunga, skała mieszcząca się w Norwegii. Kto miał okazję zwiedzać ten piękny, aczkolwiek surowy kraj, wie, że wycieczki górskie po norweskich formach skalnych nijak mają się do grzecznego dreptania utartym szlakiem po Pieninach. Zdobywcy szczytów mają okazję podziwiać widoki, których nie sposób porównać z niczym innym, do tego bez żadnej ochrony. Żeby zrozumieć, o co chodzi, wystarczy podać przykład słynnego klifu Preikestolen – poszarpanego olbrzyma wiszącego nad przepaścią, pozbawionego choćby barierek z łańcuchów. Istna fantazja samobójcy i widoki mrożące krew w żyłach każdemu, kto cierpi na lęk wysokości.

Blog

Kamper Futuria - więcej niż luksus