Przedsionek nie jest obowiązkowym elementem przyczepy kempingowej ani kampera. Warto go jednak mieć. Dlaczego? Główny powód to możliwość ochrony przed słońcem. W upalne dni ochronimy pojazd kempingowy przed nagrzewaniem, a jednocześnie wydzielimy przestrzeń, która pozwoli nam wypoczywać w cieniu. Jeśli do tego będzie to tzw. „pełny” przedsionek, który oprócz ścian bocznych pozwala także na zasłonięcie wejścia do przyczepy, stworzymy coś w stylu werandy, która powiększy nasze prywatne terytorium.

Nie zapomnij o przedsionku

Jeśli spojrzymy na tę przyczepę z boku, nie odczujemy zaskoczenia. Czarne alufelgi i aerodynamiczne krawędzie Grande Puccini mogą się podobać, ale wygląd mieści się w kanonie przyjętym dla współczesnych przyczep kempingowych wyższej klasy. Zaskoczenie pojawi się dopiero wtedy, gdy spojrzymy na tył tego pojazdu. Potrójne, skośne światła po bokach przyczepy nie przypominają żadnego innego znanego modelu. Dodatkowe wrażenie robi umieszczone na środku wielkie logo-herb marki Tabbert oraz, jakby sam herb nie wystarczył, duży napis z nazwą firmy.

Grande Puccini - apartament na kółkach

W Europie nie brak znakomitych uzdrowisk oferujących leczenie wszelkich rodzajów schorzeń. Ale też nie każde z nich może pochwalić się pięknem architektury budynków tak, jak mogą to uczynić Karlowe Wary (Karlovy Vary). Kurort leży w dolinie rzeki Teplá w Zachodnich Czechach, na wzniesieniach sięgających od 370 do 644 m n.p.m. Niektórym miłośnikom fantasy może się przez to kojarzyć z tolkienowskim miastem elfów – Rivendell. Tarasowa zabudowa uzdrowiska pochodzi z XIX wieku, wcześniejsza spłonęła (i to dwukrotnie, w 1604 i w 1759 roku). Turystów zachwycają szczególnie budynki poczty, teatru i części sanatoriów – odrestaurowano je, zachowując ornamentykę i asymetrię secesyjnego stylu. Piękne są również dwa miejscowe deptaki (Stará i Nová Louka).

Karlowe Wary

Kampery niemieckiej marki Sunlight reklamowane są w Polsce hasłem „Perfekcja i jakość w najniższej cenie”. Najniższa cena to w tym przypadku ok. 40 tys. euro brutto. Wszystkie kampery Sunlight oparte są na konstrukcji Fiata Ducato. Szerokość każdego pojazdu wynosi 233 cm, różnią się jednak długością i wysokością. Długość może wynosić od 623 do 728 cm. Wysokość natomiast zależy od wariantu podwozia. Modele T mają 291 mm wysokości, a modele z serii A – 310 mm. W sumie do wyboru jest aż 11 wariantów modeli Sunglight. Co ciekawe, najtańsza wersja A58 nie jest wcale tą, do której zmieści się najmniej osób. Modelem tym mogą podróżować 4 osoby, podczas gdy różne wersje modeli Sunlight pozwalają na nocleg od 3 do nawet 6 osób. Warto jednak wspomnieć, że jeśli kamperem ma podróżować więcej niż 4 osoby, trzeba wykupić pakiet bezpieczeństwa zawierający dodatkowe pasy i zagłówki.

Sunlight – przyzwoicie, choć bez szaleństw

Leżąca nad rzeką Skalda Antwerpia jest drugim po Rotterdamie największym w Europie portem morskim. Ale nie tylko dlatego utworzono tu Muzeum Morskie (Nationaal Scheepvaartmuseum), w którym możemy dziś zobaczyć modele statków z różnych okresów historycznych. Muzeum mieści się nad rzeką, w XII-wiecznej Fortecy Steen. Antwerpia to ważny ośrodek naukowy (są tu dwa uniwersytety), a także miejsce narodzin Rubensa. Miasto wiele uwagi poświęca pielęgnowaniu pamięci mistrza. Jego dzieła można podziwiać w ogromnym Królewskim Muzeum Sztuk Pięknych (Koninklijk Museum voor Schone Kunstem). Prócz prac samego Rubensa są tam również obrazy Halsa, van Dycka, Breughela i innych artystów.

Antwerpia - klejnot Belgii

Będąc w Utrechcie, koniecznie powinno się wejść na Domtoren, najwyższą w Holandii kościelną dzwonnicę (112 metrów). Przy dobrej widoczności można z niej zobaczyć, prócz całego miasta – jednego z największych ośrodków w kraju, z wyjątkową historią i atmosferą – również Amsterdam i Rotterdam. W dużej mierze specyficzny, artystyczno-inteligencki, klimat Utrecht zawdzięcza najstarszej uczelni w mieście, uniwersytetowi założonemu w 1623 roku. Ulicami przewijają się masy studentów i słychać intelektualne rozmowy w różnych językach.

Samotna wieża w Utrechcie

Elddis to brytyjska marka, która tworzy przyczepy kempingowe klasy premium. Choć u nas prawie zupełnie nieznana, to jednak warta uwaga. Elddis ma swoje przedstawicielstwa w Wielkiej Brytanii, Belgii i Holandii. W Polsce na razie ich brak, choć może szkoda. Firma proponuje bowiem przyczepy o standardzie wykraczającym poza to, co znamy nawet z wysokiej klasy przyczep niemieckich. Wart uwagi jest już najtańszy, „budżetowy” model Xplore, reklamowany jako atrakcyjny cenowo, a zarazem pozbawiony kompromisów. No cóż, „taniość” to rzecz względna, a w tym przypadku oznacza 11 tys. funtów za najmniejszą i najsłabiej wyposażoną przyczepę.

Brytyjka, która nie znosi kompromisów

Są ludzie, którzy kochają dotyk historii utrwalony na fasadach. Są też ci, którzy wolą zadzierać wysoko głowę, podziwiając strzelistość współczesnych konstrukcji. Wieżowce ze szkła i metalu zachwycają ich bardziej niż średniowieczne katedry. Takie osoby na pewno zainteresuje najważniejsze centrum finansowe Niemiec, czyli bankowa dzielnica Frankfurtu nad Menem. Nowoczesna zabudowa rejonu przypomina widok nowojorskiej dzielnicy Manhattan – stąd pochodzi potoczna nazwa. Znajdziemy tu największe skupisko drapaczy chmur w Europie. Spośród kilkunastu budynków 10 przekracza wysokość 150 metrów. Dwa z nich, Messeturm i Commerzbank Tower, to wieżowce najwyższe w Unii Europejskiej. W wielu z tych budynków mają siedzibę banki, co wyjaśnia określenie „dzielnica bankowa”. Ulokował się tutaj m.in. Deutsche Bundesbank, Niemiecki Bank Federalny, a także oddział Banku Światowego. Z kolei w wieży Maintower mieszczą się liczne puby i restauracje. Stojąc na tarasie widokowym na wieży, można podziwiać panoramę miasta i rzeki aż po góry Taunus.

Frankfurt nad Menem

Przyczepa Antares Luxe, to wbrew nazwie – najprostszy, a nie najbardziej luksusowy model z kolekcji francuskiej firmy Caravelair. Ceny zaczynają się od 9590 euro. Lekka, łatwa do holowania, z inteligentnie rozplanowanym wnętrzem, a do tego niedroga – taka jest przyczepa Antares Luxe w opinii producenta. Model ten wydaje się mieć korzystną relację jakości do ceny. Nie ma tu może gadżetów lub innych rozwiązań, które wywoływałyby zachwyt, ale nie ma też powodów do narzekań. Zarówno z zewnątrz, jak i w środku przyczepa wydaje się przyzwoicie wykonana. Dobre materiały, skromny, ale mogący się podobać design, funkcjonalność – te cechy mogą zjednywać zwolenników temu modelowi.

Antares Luxe

W samym sercu Toskanii, u stóp Apenin, nad rzeką Arno, leży kulturalno-handlowy ośrodek regionu – Florencja. Corocznie odwiedzają ją miliony turystów, co wcale nie dziwi, zważywszy na niezwykłą urodę tego miasta. Kościół Santa Croce, Palazzo Strozzi czy katedra Santa Maria del Fiore to tylko niektóre z zabytków przykuwających uwagę i wprawiających w zachwyt przyjezdnych. Prócz nich turystów kusi również jedna z najwspanialszych galerii malarstwa – Galeria degli Uffizi. Zawiera największy zbiór sztuki włoskiej na świecie, w tym dzieła artystów renesansu takich jak Michał Anioł, Rafael czy Tycjan. Można zobaczyć „Narodziny Wenus” Botticelliego, Rembrandta, van Dycka, są również prace Rubensa, a także wiele portretów królów polskich.

Perła Toskanii – Florencja

Wyjeżdżając na kemping, szczególnie jeśli jest to Twój pierwszy wyjazd, powinieneś dokładnie sprawdzić, czy w kamperze lub przyczepie znalazło się naprawdę wszystko, co będzie Ci potrzebne. Tym razem nie będziemy analizować wyposażenia w podstawowe urządzenia związane z instalacją wodno-kanalizacyjną czy grzewczo-chłodzącą. Na te elementy zwróciłeś już na pewno uwagę dużo wcześniej. To, o czym możesz zapomnieć, to drobiazgi. Może się jednak okazać, że brak czegoś, co wydaje się jedynie przydatnym gadżetem, na kempingu stanie się uciążliwym problemem.

1001 drobiazgów w przyczepie lub kamperze

Ci, którzy przegapili tegoroczne otwarcie nowego sezonu w jednym z najbardziej znanych bułgarskich ośrodków narciarskich, niech żałują! 15 grudnia 2012 roku Bansko odwiedziły takie sławy sportu jak Hermann Maier, medalista olimpijski, trzykrotny mistrz świata, czterokrotny zdobywca Pucharu Świata, Marc Ghirardelli, pięciokrotny zdobywca Pucharu Świata, a także Peter Popangelov junior, bułgarska gwiazda narciarstwa alpejskiego. Ale zacznijmy od początku. Przede wszystkim od tego, że zapewne niektórzy są zdziwieni samym faktem, że w Bułgarii istnieją nowoczesne ośrodki narciarskie. A tymczasem nie tylko istnieją – są jednymi z najczęściej odwiedzanych kurortów narciarskich w Europie Wschodniej. A wśród nich prym wiedzie Bansko, mała miejscowość leżąca u stóp gór Pirin, w południowo-zachodniej części kraju. Mieści się ok. 160km od Sofii i 6km od Razłog. W samej Bułgarii jest znana już od dawna, w ciągu niecałej dekady zdobyła sporą popularność również poza granicami kraju.

Zobacz wszystkie kampery

Blog

Nie zapomnij o przedsionku