Hiszpańska marka Benimar w świecie pojazdów rekreacyjnych obecna jest od ponad 40 lat, z czego już 20 lat funkcjonuje pod parasolem potężnej grupy producenckiej Trigano. W Polsce od wielu lat bije rekordy sprzedaży. Polscy klienci doceniają zwłaszcza niezrównany stosunek jakości do ceny, a także – co ma niebagatelne znaczenie – fakt, że duża część oferty oparta jest na pojeździe bazowym o niskich obciążeniach fiskalnych, czyli na Fordzie Transicie z silnikiem o pojemności skokowej poniżej 2 litrów. W ofercie producenta znajdziemy niezwykle rozbudowaną gamę układów wnętrz i odmian zabudów, od vanów, poprzez półintegry, a na kamperach zintegrowanych kończąc.

BENIMAR Northautokapp - hiszpański temperament w zimowej odsłonie

Wśród punktów serwisowych i oddziałów sieci dealerskich oferujących pojazdy rekreacyjne jest wiele sztampowych salonów i placów, na których przywitają nas kampery i przyczepy, no może jeszcze stanowiska serwisowe. W samej Warszawie rok temu powstało miejsce magiczne, tworzone przez ludzi z pasją dla ludzi... z pasją. Warszawskie Centrum Caravaningu to miejsce niezwykłe, którego reszta Polski może pozazdrościć stołecznym caravaningowcom. Mieliśmy okazję odwiedzić centrum i nie będzie grama przesady w powiedzeniu, że jest to nietuzinkowe miejsce o niezwykle przyjaznej, magnetycznej wręcz atmosferze.

   Jest takie miejsce w Warszawie...

Należąca do grupy Trigano marka Autostar w swojej ofercie na 2022 rok po raz pierwszy przedstawia serię kamperów w wersji VAN. Oferta obejmuje 3 układy o różnych długościach idealnie wpisujące się w potrzeby klientów i trendy na rynku. Ponieważ półintegry i integry tej marki na europejskich rynkach cieszą się doskonałą renomą, to i vany zdecydowanie wydają się godne uwagi. Inspiracją zarówno w zakresie designu, jak i rozwiązań technologicznych za wzór posłużyły tu ekskluzywne integry z serii Design Edition. Bazą dla wszystkich aut jest Fiat Ducato w najnowszej odsłonie (2,2 l, 140 KM).

Vany Autostar – blaszaki inspirowane klasą premium

Liczba pełnowymiarowych kamperów, campervanów czy buskamperów na naszych drogach rośnie wprost proporcjonalnie do wzrostu popularności caravaningu. Taki stan rzeczy po części wynika z sytuacji pandemicznej. Najpierw baza noclegowa była niedostępna, następnie do granic możliwości przeciążona. Wygórowane ceny usług oraz konieczność rezerwacji z dużym wyprzedzeniem spowodowały, że wielu z nas zaczęło rozglądać się za alternatywami. Liczne grono zasmakowało wolności, jaką daje dom na kołach i dołączyło do fanów tej formy spędzania wolnego czasu.

Kamper czy Nestbox?

Historia marki Concorde sięga już 40 lat. Miała ona na przestrzeni dziesięcioleci niebagatelny wkład w rozwój branży i jest doskonale rozpoznawalna ze względu na nietuzinkowy design. Concorde jest jednym z pionierów całego segmentu „linerów”, do których nasi zachodni sąsiedzi coraz częściej odnoszą się określeniem „land yacht” (jacht na kołach). Grupą docelową są klienci o bardzo zasobnych portfelach – przynależność do klasy ultra premium sugeruje bryła pojazdów, a następnie potwierdza to efekt „WOW” jakiego doświadczamy zaraz po przekroczeniu progu.

Concorde – pionier w klasie PREMIUM

Przyszłoroczne Targi Tour Salon odbędą się 21–23 października. W połączeniu z pozostałymi wydarzeniami dla podróżników i branży turystycznej organizowanymi w tym czasie na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, będą najważniejszymi jesiennymi targami podróżniczymi w tej części Europy. Mimo, że tegoroczna edycja Tour Salon dopiero się zakończyła to prace nad przyszłoroczną już trwają. Turystyczno-podróżniczy weekend, 21–23 października, zapowiada się niezwykle atrakcyjnie. Od lat Targi Tour Salon stanowią bowiem dla branży turystycznej szansę na nawiązywanie i kontynuowanie biznesowych relacji, dla miast, regionów i krajów – okazję do promocji walorów turystycznych, a turystom dają możliwość poznawania nowych kierunków i sposobów na wyprawy.

Tour Salon 2022 - spotkamy się jesienią!

W ciągu ostatnich dwóch lat wiele uwagi poświęciliśmy marce Frankia, której popularność w Polsce stale rośnie. Biorąc pod uwagę pułap cenowy większości modeli, kolejne rekordy sprzedaży są sporym zaskoczeniem. Podobnie jak u naszych zachodnich sąsiadów, także i w kraju nadwiślańskim klientów przekonuje duża ładowność, doskonała jakość mebli i wyposażenia, a także niezależność w podróżowaniu. Dziś przyjrzymy się wersji TITAN NEXT, której specyfikacja sprawia, że nadaje się na długie wyprawy i na nowo definiuje pojęcie wolności.

Frankia TITAN Next – luksus i niezależność

Od pół roku w naszym redakcyjnym, testowym kamperze Pilote na bazie Fiata Ducato testujemy urządzenie ZENEC z idealnie do niego dopasowanymi akcesoriami. W niniejszym materiale pora opowiedzieć o możliwościach sprzętu i naszych wrażeniach związanych z jego użytkowaniem. Model&nbsp; Z-E3766 z serii E>GO PRIME to urządzenie opracowane specjalnie dla pojazdów Fiat Ducato III, Citroen Jumper II oraz Peugeot Boxer II. Idealnie wpasowuje się w deskę rozdzielczą auta, a obsługa odbywa się za pomocą czułego ekranu dotykowego z prawdziwego szkła o przekątnej 9“/22,9 cm. Biorąc pod uwagę, że wyżej wymienione modele aut dostawczych to leciwe, rustykalne wręcz konstrukcje, zastosowanie kombajnu z dużym ekranem i szerokimi możliwościami komunikacyjnymi, nawigacyjnymi i multimedialnymi z pewnością uczyni kokpit bardziej atrakcyjnym.

ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST)

Boom na caravaning sprawił, że kampery stały się dobrem szczególnie pożądanym. Posiadanie własnego kampera to wolność podróżowania i bezpieczna forma spędzania wolnego czasu dla całych rodzin. Jedynym minusem jest to, że z kampera korzysta się kilka razy w roku, ale przez cały czas trzeba pokrywać wysokie koszty miejsca parkingowego, ubezpieczenia czy serwisu. A gdyby tak móc zredukować te koszty, a dodatkowo uczynić z pojazdu źródło stałego i pewnego dochodu? Jeśli myślisz o czymś takim, to rozwiązanie, jakie oferuje firma KOKO Kamper, może Cię zainteresować. Ciekawy? Czytaj dalej!.

Własny kamper – kup, wypoczywaj i… zarabiaj

Zimową stolicę Polski od Zell am See-Kaprun dzieli ok. 780 km. Austriacka perła turystyczna idealnie nadaje się na kilkudniowy wyjazd czy np. długi weekend. To prawdziwy raj dla miłośników szusowania, choć trzeba przyznać, że i latem ma czym kusić. Ale skupmy się na jej doskonale przygotowanych trasach, nowoczesnych wyciągach oraz wspaniałych widokach. Region leży w samym sercu Austrii, dzięki czemu łatwo do niego dotrzeć z różnych punktów. Nie tylko kraju, ale i kontynentu – państwo przecina sieć autostrad. Ci, którzy nie mają kampera, mogą wybrać się w podróż samolotem i dojechać do celu z lotniska w Salzburgu (ok. 80 km). Inna opcja to pociąg. Dworzec Zell am See leży w centralnym punkcie miejscowości. Do pobliskich obiektów noclegowych można dojść z niego pieszo lub dojechać kolejką czy autobusem.

Kamperem na narty do Zell am See – SportcampWoferlgut

Nikogo nie trzeba chyba przekonywać, jak wielką popularnością wśród turystów cieszy się włoska gmina Cavallino-Treporti. Praktycznie rzut beretem od Wenecji, dziesiątki kilometrów szerokich, piaszczystych plaż oraz idealny na wakacje klimat to zaledwie kilka z licznych zalet tej destynacji. Odwiedzający region urlopowicze mają także olbrzymi wybór miejsc noclegowych o różnym standardzie. Caravaningowcy mogą zatrzymać się na dużych parcelach z wieloma udogodnieniami, a ci, którzy oczekują komfortowych warunków – w apartamentach, domkach mobilnych czy bungalowach. Jeżeli planujecie spędzić tu chociaż kilka dni, zwróćcie uwagę na pięciogwiazdkowy Sant'Angelo Village.

Sant'Angelo Village – wakacje na pięć gwiazdek

Polska Grupa Caravaningowa zaprasza do udziału w konferencji, której celem będzie promocja polskiej branży producentów kamperów i przyczep kempingowych, podczas kongresu Polish Campers & Caravans Conference”. Wydarzenie odbędzie się w formule hybrydowej – online za pośrednictwem relacji na profilu FB stowarzyszenia oraz onsite -  w Poznań Congress Center, czyli centrum kongresowym na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich. Eksperci oraz przede wszystkim praktycy rozmawiać będą na temat najlepszych rozwiązań oraz narzędzi wspierania eksportu, a także barier wejść na rynki zagraniczne, a całość zostanie wzbogacona o prezentację najlepszych polskich produkcji.

Blog

BENIMAR Northautokapp - hiszpański temperament w zimowej odsłonie