Właściciele około 1000 kamperów i zaprzęgów caravaningowych protestowali w sobotę 17.04 w Berlinie przeciwko ograniczeniom nałożonym przez władze federalne i kraje związkowe na branżę campingów i miejsc postojowych. Inicjatorami akcji byli caravaningowcy skupieni wokół inicjatywy „Campen mit Abstand”(tłum. camping z dystansem) powołanej do życia w lutym 2021 roku na jednym z portali społecznościowych. Uczestnicy podkreślają, że narzucone ograniczenia często pozbawione są racjonalnych przesłanek, a ich rozszerzanie ma negatywny wpływ nie tylko na kondycję branży, ale także utrudnia „psychofizyczną regenerację całych rodzin”.

1000 caravaningowców protestuje w Berlinie

Zapowiedziana przez Ministerstwo Finansów zmiana w zakresie sposobu obsługi i rozliczania opłat drogowych od aut powyżej 3,5 t napotkała na przeszkody natury technicznej. Cała branża elektroniczna obecnie zmierzyć musi się z problemem braku dostępności półprzewodników i komponentów do produkcji tzw. „boxów”. Nowy system e-Toll oparty na udostępnianej przez operatora aplikacji miał ruszyć już w czerwcu, a brak urządzeń do obsługi powoduje realne zagrożenie dla planów ustawodawcy. Aktualnie trwają gorączkowe poszukiwania alternatywnych dostawców OBU (czyli systemowych urządzeń udostępnianych przez operatora). Prowadzone są też rozmowy na temat zaangażowania tzw. ZSL (zewnętrznych systemów lokalizacyjnych) opartych na innych urządzeniach mobilnych. Pełnić mają one wprawdzie te same funkcje, jednak cieszą się znacznie mniejszym zaufaniem użytkowników – z badania wynika, że z substytutów zdecydowałoby się korzystać jedynie 11% z nich. W głównej mierze na niechęć do takich rozwiązań przekładają się negatywne doświadczenia kierowców z innych krajów, gdzie podobne „hybrydy” funkcjonują – np. z Węgier. Wykroczenia wynikające z ew. awarii lub błędów urządzeń obciążają kieszeń użytkownika, a dowiedzenie niewinności w sądzie przy udziale biegłych może okazać się czasochłonne i kosztowne.

Następca ViaTolla z opóźnieniami

Niestety otrzymaliśmy informację, że planowane na czerwiec tego roku targi Poznań Motor Show zostały przełożone na późniejszy termin. Decyzja ta podyktowana jest oczywiście niepewną sytuacją epidemiologiczną w Polsce. Organizacja tak dużej imprezy wymaga wielomiesięcznych przygotowań, więc ciężko mieć zastrzeżenia do tej decyzji. Organizator nie podał jeszcze oficjalnie nowej daty kolejnej edycji targów. Na razie trwają konsultacje z przedstawicielami branży motoryzacyjnej. Osoby, które nabyły już bilety mogą je zwrócić lub pozostawić na kolejną edycję, ponieważ zachowują one swoją ważność. Bliższych szczegółów należy szukać na stronie ogranizatora Poznań Motor Show.

Targi Poznań Motor Show przełożone na późniejszy termin!

Konstruktorzy współczesnych kamperów prześcigają się w dostosowywaniu pojazdów do potrzeb różnych grup docelowych, chcąc osiągnąć optymalne walory użytkowe dla każdej z nich. Czasem są to rodziny z dziećmi, gdzie priorytetem jest pojemny garaż i schowki na prowiant i zabawki. Czasem entuzjaści sportów przewożący specjalistyczny sprzęt, a czasem pary spędzające większość roku w kamperze. Kluczowym elementem konstrukcyjnym w większości przypadków jeśli chodzi o zagospodarowanie miejsca jest podwójna podłoga kampera. Miejsce do przechowywania to jednak nie jedyny argument  przemawiający za podwójną podłogą.

Podwójna podłoga w kamperze

Być w Wenecji Euganejskiej i nie odwiedzić Cavallino-Treporti to tak, jakby wybrać się do Zakopanego i nie przespacerować Krupówkami. To rejon szczególnie bogaty w atrakcje turystyczne. Bliskość Wenecji, przepiękne plaże, czysta, cieplutka woda, a do tego gwarancja udanej pogody – nic dziwnego, że tyle osób decyduje się na urlop właśnie w tym miejscu. Ośrodki wypoczynkowe wychodzą naprzeciw oczekiwaniom turystów, co widać w szerokiej gamie oferowanych udogodnień. Lokalne campingi to nierzadko rozległe kompleksy turystyczne zapewniające gościom wszystko, czego dusza zapragnie. Ogromne, praktycznie samowystarczalne, często czekają na wczasowiczów przez cały rok. Do tej grupy obiektów należy Residence Village.

Residence Village – 5-gwiazdkowe wakacje w Cavallino-Treporti

Przedstawiamy kolejnego&nbsp;konkursowego kampera, wykonanego samodzielnie przez naszego czytelnika.&nbsp;&nbsp;. Konkurs tworzymy wspólnie z organizatorami targów&nbsp;Caravans Salon, które odbędą się od 24 do 26 września 2021 w Poznaniu.&nbsp;. Tam też, w specjalnej strefie, właściciele wybranych pojazdów będą mogli zaprezentować je uczestnikom targów. Szykuje się zatem bardzo ciekawe wydarzenie nadchodzącej edycji targów.&nbsp;. Szczegółowe informacje dot. samego konkursu oraz zgłoszeń znajdziecie tutaj:&nbsp;Zbudowałeś sam kampera? – czekamy na Ciebie.&nbsp;.

Yenncamp - kamper Jenerałów

W ostatnim czasie podróże samochodowe przeżywają swój renesans. Tak zwany road trip staje się coraz popularniejszą alternatywą dla klasycznego All Inclusive i w szybkim tempie zyskuje nowych fanów tej formy relaksu. Marka Campingaz idąc z trendami wprowadza na rynek kompaktowy grill na podróż - Attitude 2GO. Czy sprzęt za niemal 1000 zł jest wart swojej ceny?. Campingaz nie przestaje zaskakiwać. Marka z ponad 70 letnim stażem w produkcji grilli gazowych oraz pozycją numer 1 w kategorii grille gazowe we Francji i Włoszech inwestuje jeszcze mocniej w ideę mobilnego gotowania. Po udanej premierze grilli balkonowych Attitude 2100 z 2020 roku, Campingaz wprowadza na rynek ich nową, mniejszą wersję, dla właścicieli kamperów oraz mieszkańców miast - Attitude 2GO.

Rewolucja w gotowaniu podczas podróży? Campingaz z propozycją nowych grilli do kamperów i vanów.

Czy w Europie można znaleźć miejsce, w którym znajduje się przepiękne jezioro oraz majestatyczne wzniesienia? Gdzie ujrzymy krystalicznie czystą wodę i wiecznie ośnieżone wierzchołki gór? Gdzie w jednym miejscu turyści mają ciszę i spokój, własną przestrzeń oraz olbrzymią, doskonale zorganizowaną bazę noclegową? Oczywiście – wystarczy wybrać się nad jezioro Garda. Małe Morze Śródziemne leży w północnej części Włoch. Wypełnia je najczystsza woda w całym kraju. Na północy wyrasta alpejski łańcuch gór, a od południa tereny pokrywają równiny i małe pagórki – tu zaczyna się prawdziwe przedpole alpejskie. To miejsce idealne na urlop z wielu powodów, od przyrody po infrastrukturę turystyczną. Nie brak tutaj kameralnych campingów oraz dużych kompleksów z ofertą dla osób poszukujących komfortu. Do drugiej kategorii należy camping Piani di Clodia. Poznajcie go lepiej.

Komfortowy wypoczynek na Piani di Clodia

Ostatnio u jednego z odwiedzonych przez nas partnerów handlowych marki Adria mieliśmy okazję obejrzeć nowy model Adora 573 PT i zrobił na nas olbrzymie wrażenie. Dziś pod lupę bierzemy większą siostrę tego modelu, a mianowicie 673PK. Jej długość całkowita to imponujące 876 cm, przy czym zabudowa to 740 cm długości i 246 cm szerokości (przy 261 cm wysokości). W ramach serii przyczep kempingowych Adora znajdziemy wiele modeli dla różnych potrzeb, jednak posiadających wiele cech wspólnych. Zjawiskowo prezentuje się tył – gustowny design i nowoczesna linia z tyłu wraz z atrakcyjnymi światłami drogowymi robią duże wrażenie. Całkowicie przeprojektowany przód i owiewki poprawiające aerodynamikę konstrukcji z przodu świetnie komponują się z centralnym, olbrzymim umieszczonym na środku panoramicznym oknem. Znajdziemy tu także bardzo wygodne, szerokie drzwi wejściowe ze zintegrowanym koszem na śmieci.

Adria Adora 673PK – przyczepa dla dużej rodziny

Od jakiegoś czasu w środowisku entuzjastów mobilnego wypoczynku, a także producentów zabudów kempingowych głośno było o procedowanych przez Sejm i Senat zmianach ustalających stawkę podatku akcyzowego na poziomie 18,6%. Po uchwaleniu w Sejmie ustawy zmieniającej ustawę o podatku akcyzowym trafiła ona do Senatu, który wprowadził do niej 25 poprawek. W kształcie po zmianach dziś ponownie była procedowana w Sejmie, a wokół głosowania rozgorzała prawdziwa burza. Wynik? Ostatecznie głosami posłów samej Zjednoczonej Prawicy (najpierw samego PiS, a następnie Solidarnej Polski/Porozumienia) PiS przegrało w głosowaniach.

Ustawa o podatku akcyzowym od kamperów odsunięta w czasie o rok

Osobom zaczynającym przygodę z kamperem lub przyczepą kempingową czasem trudno odnaleźć się w gąszczu urządzeń grzewczych i akcesoriów zasilanych gazem. W tym artykule chcielibyśmy usystematyzować wiedzę w tym zakresie i zwrócić uwagę na możliwe metody ogrzewania, ale także przechowywania i tankowania gazu. Najpopularniejszym zbiornikiem na gaz stosowanym w szeroko pojętym caravaningu jest wymienna butla 11 kg. Minusem jest to, że wykonana jest ze stali i charakteryzuje się wysoką wagą. Ze względu na wagę i wymiary popularne stały się także butle NANO dostępne na licznych sieciowych stacjach benzynowych i niektórych marketach budowlanych (wyposażone są w dedykowane złącze do napełniania), a ostatnio także butle GAS BANK. To ostatnie rozwiązanie wiąże się wprawdzie z wysokim kosztem zakupu, jednak dostępna szeroka gama końcówek do tankowania ułatwia napełnienie w większości krajów europejskich. Mamy tu także możliwość podłączenia czujnika poziomu gazu. Butle są przy tym lekkie, poręczne i bezpieczne - link.

Gaz w podróży – przegląd zastosowań i urządzeń

W ostatnim czasie światło ujrzał innowacyjny uterenowiony, kompaktowy i wielozadaniowy kamper ze stajni Wavecamper. Udało nam się odwiedzić jego twórców i dokładniej się mu przyjrzeć. Wavecamper 4x4 to projekt niezwykły. Czy możesz nam opowiedzieć więcej o kulisach jego powstania oraz o napędzie?. To pierwszy Wavecamper 4x4, jaki został zbudowany. Jest to kamper do zadań specjalnych, który poszerza możliwości eksploracyjne dla użytkownika. Można nim śmiało wjeżdżać na bezdroża i przebywać dalej od ludzi i kempingów. Jest idealny dla osób ceniących sobie bliski kontakt z przyrodą i większy spokój. Zastosowanie zawieszenia Seikel - Monroe Maxi HD powoduje podniesienie pojazdu o ok. 3 cale (7 cm – wartość zmierzona).

Blog

1000 caravaningowców protestuje w Berlinie