Zaprezentowany podczas konferencji prasowej w ub. tygodniu Chausson X550 podąża zupełnie nową ścieżką. Staje się też symbolem nowo tworzącego się segmentu. Połączenie półintegry i blaszaka ma pozwolić na zapewnienie możliwie jak największego komfortu i przestrzeni charakterystycznych dla tradycyjnych kamperów ze zwinnością i mobilnością niewielkich aut dostawczych. Z zewnątrz pojazd mierzy 599 cm długości, 275 cm wysokości i jedynie 210 cm szerokości. W zakresie poczucia przestrzeni we wnętrzu znacząco nie ustępuje przy tym tradycyjnym kamperom – o tym jednak za chwilę.

Nowy Chausson COMBO X550 – fuzja doskonała?

. W Dolnej Saksonii od dziś nocowanie w celach turystycznych w kamperach i innych pojazdach w przestrzeni publicznej jest zabronione. Wyłączone z zakazu są campingi oraz miejsca postojowe podlegające umowie najmu długookresowego. Niemieccy internauci i entuzjaści caravaningu, objęci w życiu codziennym falą daleko idących ograniczeń już przed świętami nie przebierają w słowach. Powrót do "normalności", jak i u nas, jest pragnieniem żywiołowo artykułowanym. Nie braknie jednak także słów poparcia dla ustawodawcy oraz krytyki dla osób lekceważących obostrzenia. Przeważające w tym tonie komentarze próbują podkreślić powagę sytuacji, nowe szczepy wirusa oraz ważny aspekt polegający na konieczności okazania solidarności społecznej. Rezygnacja z luksusu polegającego na korzystaniu z kampera miałaby być jednym z przejawów takiej właśnie solidarności.

Lockdown w Niemczech - nowe informacje

Zastanawiając się, jak można upiększyć swój samochód, coraz więcej osób decyduje się na zmianę bądź odświeżenie lakieru lub dodanie dekoracyjnych elementów na nadwoziu auta (np. naklejek). To stosunkowo niedrogie i estetyczne rozwiązania pozwalające nadać swojemu samochodowi drugie życie, zwiększając tym samym jego atrakcyjność. Nie inaczej jest w przypadku kamperów czy przyczep campingowych, które w trasie są naturalnym przedłużeniem domu kierowcy oraz jego znajomych czy rodziny. W takich przypadkach dobrym rozwiązaniem może okazać się wymiana kół, których rdzeniem będą wytrzymałe alufelgi. Wbrew popularnej opinii felgi aluminiowe do kampera nie są aż tak trudno dostępne, a ich montaż może również poprawić działanie samochodu. Sprawdź, czym kierować się przy doborze felg aluminiowych do kampera i przekonaj się, jak pozytywnie mogą one wpłynąć na osiągi pojazdu.

Felgi aluminiowe do kampera – czym się kierować przy wyborze?

Pomijając obowiązujący w wielu krajach obowiązek prawny oraz ewentualną odpowiedzialność odszkodowawczą, zadbajmy przede wszystkim o&nbsp;bezpieczeństwo podczas jazdy&nbsp;nas samych i naszych bliskich. Nie pozwólmy, by atak zimy, śniegu i niskich temperatur odebrał nam radość z&nbsp;caravaningu. Ze względu na pandemię&nbsp;kamper całoroczny to obecnie norma i musi poradzić sobie w najtrudniejszych nawet warunkach. Miejmy jednak na uwadze fakt, że waga naszych pojazdów w praktyce z reguły wynosi przynajmniej 3,5 tony. Procentowo największa część tej masy przypada na tył pojazdu, czyli zabudowę. Najczęściej przednionapędowe, ciężkie auta z trudem radzą sobie na nawierzchni o obniżonych&nbsp;właściwościach trakcyjnych. Tym ważniejszy staje się dobór właściwego ogumienia dostosowanego do warunków atmosferycznych i specyfiki pojazdu.

Opony zimowe do kampera

Nowa koncepcja Adrii jest w wielu wymiarach przełomowa – zwłaszcza w zakresie wzornictwa. Słoweński producent postawił sobie za zadanie stworzyć mobilny dom o funkcjonalności przyczepy kempingowej. Wynikiem prac nad tym projektem są wprowadzone na rynek trzy układy opatrzone oznaczeniami 704HP, 754DP oraz 904HP. Z przekazu marketingowego wynika, że sam producent nie chciałby przypinać konkretnej łatki do swoich konstrukcji. Z jednej strony podkreśla się przestrzeń, wygodę oraz korzyści dla klientów poszukujących wakacyjnego domku na kołach.  Domek ten zawsze po sezonie bez problemu z miejsca postoju możemy zabrać. Z drugiej strony natomiast Adria Astella będzie doskonałym i komfortowym partnerem w wakacyjnych podróżach w najdalsze zakątki. Konstruktorzy skupili się bowiem także na aerodynamice konstrukcji i sprawdzonych rozwiązaniach AL-KO podnoszących bezpieczeństwo i komfort podróży.

Adria Astella – przyczepa kempingowa czy już domek?

Seria Matrix to bestseller słoweńskiego producenta. W nowej odsłonie serii PLUS kampery zaskakują wieloma istotnymi zmianami. Potwierdza to aspiracje marki do segmentu premium. Wzornictwo jest charakterystyczne dla marki Adria i może się podobać. Mimo zastosowania jako jednostki napędowej sprawdzonego i opatrzonego już pod każdym względem Fiata Ducato, sylwetka pojazdu prowadzona jest elegancko i nowocześnie. Uwagę przykuwają muskularna czasza ze zintegrowanym oświetleniem i duże okno panoramiczne nad szoferką, a także opisywane już przy okazji innych modeli nowoczesne, wielofunkcyjne tylne lampy w technologii LED zabudowane w nowym zderzaku. Tylna ściana posiada także zintegrowany dyfuzor poprawiający aerodynamikę konstrukcji. Adria Matrix Plus to w sumie 5 różnych modeli/układów – 670 SC, 670 SL, 670 DL, 670 DC oraz 600 DT. Wysokość to 2905 mm, a długości w zależności od wersji mieszczą się w przedziale od 6985 do 7485 mm. W zakresie DMC – co ważne – mamy do wyboru warianty od 3,5t do 4,4 t. Masa własna pojazdów oscyluje na poziomie charakterystycznym dla segmentu aut o podobnych gabarytach – orientacyjnie 2930-3100 kg.

Adria Matrix Plus – bezkompromisowa półintegra  

Zainteresowanie klasyczną motoryzacją na całym świecie rośnie. Zabytkowe pojazdy dla wielu ludzi są pasją, a dla niektórych nawet pewną lokatą kapitału. Udało nam się spotkać i porozmawiać z ciekawym człowiekiem, który ze swojej pasji do klasyków uczynił zawód. Przemysław Danel jest właścicielem firmy Car Finder Garage z siedzibą w Bielsku Białej i w swoim życiu reaktywował już niejednego kultowego kampera. Gorąco zachęcamy do lektury i obejrzenia galerii przedstawiającej efekty prac Przemka i jego ekipy. Emocje gwarantowane!.

Kultowe kampery - o renowacji opowiada Car Finder Garage [ZDJĘCIA]

Współczesne przyczepy kempingowe, a tym bardziej kampery, w większości są od razu wyposażane w odpowiednie instalacje grzewcze. Jeśli jednak sam musisz dokonać odpowiedniego zakupu ogrzewania, przyda Ci się kilka informacji. Urządzenia grzewcze powinny być dostosowane zarówno do sposobu używania pojazdu kempingowego, jak i do jego rozmiarów. Zasada jest prosta – do małych przyczep wystarczą najmniejsze piecyki, natomiast największe należy instalować w dużych przyczepach campingowych i kamperach. I tak wśród najpopularniejszych na rynku piecyków gazowych niemieckiej firmy Truma, najmniejszy będzie model S2200. Zużywa on od 30 do 280 gramów gazu propan-butan na godzinę i wytwarza znamionową moc cieplną określaną na 1850 W.

Jakie ogrzewanie w przyczepie campingowej?

Planując wakacje w Istrii, oczyma wyobraźni widzimy krystalicznie czystą wodę, słońce nad głową i zieloną roślinność na dalszym planie. Kilometry plaż ze statusem Błękitnej Flagi oraz potężna baza noclegowa to główne, lecz nie jedyne atuty regionu. Każdego roku tysiące ludzi spędza urlop w Istrii, ale nie wszyscy planują tylko błogi relaks na kocu czy leżaku. Turystów przyciąga też bogata historia, jeszcze bogatsza fauna i flora oraz rozbudowana infrastruktura ukierunkowana szczególnie na rodziny z dziećmi. Wiele z tych osób odwiedza okolice Puli, a przy okazji wybiera się na wycieczkę do Parku Narodowego Brijuni (Wyspy Briońskie). Przekonajcie się, czym ich tak kusi archipelag 14 wysepek, z których dla gości dostępne są dwie największe, Veli Brijun i Mali Brijun.

W cieniu Brijuni – urlop na Bi Village Holiday Center

Infrastruktura turystyczna Włoch należy do najlepszych na świecie. Setki ogromnych kompleksów oraz mniejszych ośrodków wypoczynkowych to zaledwie ułamek urozmaiconej oferty noclegowej. Każdy znajdzie tutaj coś dla siebie z palety kameralnych campingów, większych rodzinnych ośrodków czy olbrzymich samowystarczalnych resortów. Nie bez powodu szereg obiektów mieszczących się na terenie Włoch posiada status cztero- i pięciogwiazdkowy. Udogodnienia oraz komfort, jaki oferują gościom, przyciąga tych spośród turystów, którzy uwielbiają wypoczynek na łonie natury, ale nie zamierzają rezygnować z hotelowych wygód. Na które campingi warto zwrócić szczególną uwagę, planując urlop we Włoszech?.

Najlepsze pięciogwiazdkowe campingi we Włoszech

Południowy Tyrol to kraina tajemnicza i nieco wymagająca. Wszechobecne góry (i to nie byle jakie – najpiękniejsze w całej Europie Alpy Wschodnie) oraz nieprzewidywalna pogoda sprawiają, że urlop w tym regionie to zawsze niesamowite wydarzenie. Pobyt tutaj wspaniale ładuje baterie, a jednocześnie uczy, że przed ruszeniem na szlaki trzeba dobrze się przygotować. To, co zachwyca turystów na równi z majestatem górskich szczytów, to soczysta zieleń lasów. Nic dziwnego, wszak te tereny uznaje się za najbardziej zielone w całych Włoszech. Urlopowiczów przyciągają kilometry szlaków turystycznych i narciarskich, cudne kolorowe miasteczka oraz przepyszna lokalna kuchnia. Gorąco polecamy Wam przyjazd do Trydentu i zatrzymanie się na jednym z campingów. Jeśli wymagacie komfortowych warunków, pokochacie Caravan Park Sexten - camping i hotel z basenem.

Wakacje w konarach drzew – Caravan Park Sexten 

Według niektórych prawdziwe piękno Włoch kryje się na uboczu. W punktach, które przyciągają kulturą, folklorem oraz tradycjami. Kiedy dodać do tego cudne krajobrazy oraz dziewiczą przyrodę, powstaje destynacja idealna na wakacyjny (i nie tylko) urlop. Campingi we Włoszech od lat plasują się w czołówce najlepiej wyposażonych i najlepiej ocenianych ośrodków turystycznych w Europie. Oczywiście największe kompleksy przyciągają najliczniejszą grupę turystów, jednak to w tych mniejszych szybciej znajdziemy to, co tak uwielbiają tysiące osób: ciszę i spokój. Urokliwe kameralne obiekty ulokowały się na terenie całego kraju, również na obszarach komercyjnych. Schowane pośród cieni drzew, nierzadko prowadzone przez jedną rodzinę od pokoleń, zapewniają gościom bliski kontakt z naturą.

Zobacz wszystkie kampery

Blog

Nowy Chausson COMBO X550 – fuzja doskonała?