Przyczepy Basoglu powstają już od 1976 roku, w tureckiej miejscowości Adapazari. Dziś fabryka o powierzchni 6000 m2 koncentruje się głównie na wytwarzaniu przyczep typu „teardrop”, które przyniosły marce międzynarodowy sukces. Od niedawna te niebanalne przyczepy o łezkowatym kształcie można kupić także w Polsce. Pierwszy model typu „teardrop”, noszący nazwę Caretta 1200, Basoglu wypuścił na rynek w 2008 roku. Był to strzał w dziesiątkę, bo turecka przyczepa wzbudziła zainteresowanie na całym świecie i obecnie dostępna jest już w 30 krajach. A ponieważ Careta łatwo poddaje się rozmaitym modyfikacjom, w 2012 roku producent pokazał nowe modele – Caretta Cargo (do zastosowań transportowych) oraz Caretta Off Road.

Caretta Off Road teraz także w Polsce

Na zachodnim krańcu Francji, w mieście Brest, znajduje się nieduży zakład przekształcający małe samochody dostawcze w kampery. Charakterystyczne dla marki Iroise są modele z podnoszonym dachem, które firma uzyskuje głównie na bazie Volskwagena T6, Peugeota Experta oraz Fiata Doblo. Dziś skupimy się na tych dwóch ostatnich propozycjach. Największą nowością w gamie modelowej Iroise jest nowy Peugeot Expert. Jako kamper występuje z dwoma rodzajami dachu. Pierwszy model został pomyślany jako pojazd czteroosobowy,  a jego największym wyróżnikiem jest uchylnie podnoszony dach z podwójnym miejscem do spania „na piętrze”. Spać można także w dolnej części kabiny.

Iroise – małe kamperki z Bretanii

Umbria to przepiękny i zielony włoski region, który znany jest z licznych jezior, lasów, a także z bogatej fauny i flory. Obszar ten rozsławił także Asyż, w którym św. Franciszek założył zakon franciszkański. Jednak sercem okręgu jest malownicze miasteczko Magione. Jezioro Trazymeńskie, nad którym leży Magione, to popularne miejsce wakacyjnego wypoczynku, doskonałe do plażowania, uprawiania sportów wodnych, jak również do zwiedzania. Czysta woda, piękna przyroda i ślady burzliwej przeszłości każdego roku skutecznie przyciągają turystów.

Magione – serce zielonej Umbrii

Vrsar to niewielkie, ale bardzo urocze miasteczko na zachodnim wybrzeżu Istrii, około 5 km od Kanału Lipskiego, leżące pomiędzy Porec a Rovinj. Miejsce to znajduje się na uboczu tras komunikacyjnych Istrii, jednak jego malowniczy krajobraz przyciąga turystów spragnionych wypoczynku i morskich kąpieli. Miasteczko Vrsar podzielone jest na dwie części: na wzgórzu znajduje się zabytkowa i historyczna dzielnica, a na wybrzeżu - nowoczesna z mariną. Historia osadnictwa w tym zakątku Istrii sięga prehistorii. Na wzgórzu nad portem zamieszkiwali Ilirowie. W IV wieku funkcjonowała tu gmina chrześcijańska, a po upadku Cesarstwa Rzymskiego, Vrsar znalazł się pod panowaniem Gotów.

Vrsar – malowniczy zakątek Istrii

Pitztal to najwyższy z pięciu lodowców Tyrolu, mierzący aż 3440 metrów. Jest on położony na terenie doliny Pitztal, która rozciąga się na obszarze 40 km pomiędzy Alpami Ötztalskimi i miastem Imst. Miejsce to przyciąga nie tylko amatorów sportów zimowych, ale także miłośników pieszych wędrówek i rowerowych wypraw. Dolina Pitztal charakteryzuje się zróżnicowanym krajobrazem - znajdziemy tam łąki i pola uprawne, a także pejzaże wysokogórskie. To właśnie tam można zdobyć drugi co do wysokości szczyt Austrii – Wildspitze (wysokość 3774 m n.p.m.).

Pitztal – najwyższy lodowiec Tyrolu

Flow Camper nie ma być wcale ultranowoczesny. Zamiast tego ma być swojski, fajny, łatwy do polubienia i dlatego właśnie – oparty na najprostszych rozwiązaniach. Dla twórców marki ważne są także jasne, przejrzyste zasady, dlatego w standardzie klient otrzymuje pełne wyposażenie turystyczne. Ile pieniędzy jest w stanie zapłacić klient za wrażenie, że kupuje pojazd z duszą? Zdaniem niemieckiego producenta musi to być co najmniej 46 tys. euro – na tyle bowiem wyceniony został najtańszy FlowCamper. Czy jednak faktycznie taki wydatek sprawi, że cofniemy się w czasie i poczujemy energię, jaką roztaczali wokół siebie hippisi? Obawiam się, że wyposażenie najnowszego Volkswagena Transportera w kolorowe kilimy nie wystarczy – niech jednak każdy oceni to sam.

FlowCamper – dzieci-kwiaty w XXI wieku

Zell am See i Kaprun, dwa renomowane kurorty, są sercem wyjątkowego, salzburskiego regionu wypoczynkowego. Zwiedzanie tej malowniczej krainy warto rozpocząć od drogi, która wije się niczym serpentyna wzdłuż pokrytych wiecznym śniegiem stoków górskich i prowadzi na skraj lodowca. W pięknej dolinie jeziora Zeller See, u podnóża gór, znajduje się urocze miasteczko Zell am See. Region tyrolski, obejmujący kurort Zell am See, należy do najbardziej znanych w Europie atrakcji narciarskich. Każdy wielbiciel tego sportu znajdzie tu wymarzone warunki do szusowania po stokach, a do tego na przyjezdnych czekają przepiękne widoki i wiele atrakcji turystycznych. Od 1961 roku miasteczko Zell am See posiada status uzdrowiska. Warto je odwiedzić nie tylko zimą, gdy chcemy poszaleć na stoku, ale także latem, gdy szukamy innych atrakcji.

Zell am See – wizyta u podnóża Alp

Alpe d'Huez to miejscowość położona na płaskowyżu, na wysokości 1860 m n.p.m. W związku z tym, że jego południowa część jest doskonale nasłoneczniona przez większą część roku, często nazywa się go „Wyspą słońca”. Doskonałe warunki narciarskie i atrakcje turystyczne przyciągają w to miejsce nie tylko miłośników sportów zimowych, ale także turystów ceniących wypoczynek blisko natury i piękne krajobrazy. Alpe d’Huez to region narciarski o długiej tradycji, powstał bowiem w 1936 roku. W tym czasie postawiono tu pierwszy wyciąg narciarski Poma-Lift, który został zaprojektowany przez Jeana Pomagalskiego, francuskiego inżyniera polskiego pochodzenia, założyciela największej na świecie firmy zajmującej się produkcją wyciągów oraz kolejek linowych.

Alpe d'Huez – niezwykła Wyspa Słońca

Podczas gdy wielu producentów kamperów wciąż daje wybór pomiędzy dwoma lub trzema wersjami kolorystycznymi nadwozia, słoweńska firma wyróżniła się w najprostszy możliwy sposób – dała klientom do wyboru w sumie 10 różnych lakierów. Reszta to właściwie standard – ale dobry standard. Bravia Mobil to mało u nas znany producent kamperów, który swoje kamper-vany tworzy na bazie Peugeota Boxera. Marka powstała w 2005 roku, a jej korzenie są związane nie z motoryzacją, a z produkcją mebli. Firma Vidmar od ponad 30 lat produkuje meble, a poszukiwanie nowych możliwości ekspansji skłoniło właścicieli, by swoje meblarskie know-how wykorzystać również w zabudowach pojazdów turystycznych.

Bravia Swan – kolorowe łabędzie ze Słowenii

Ogromny popyt na kampery, a szczególnie kamper-vany, z jakim mamy obecnie do czynienia w Europie (a w szczególności w Niemczech) spowodował, że do gry wkraczają nowi producenci. Womondo to nowa marka, która chce budować nietuzinkowe pojazdy turystyczne – na razie na bazie Opla Movano. „Nowy” w branży musi się jakoś wyróżnić. W czasach, kiedy większość pojazdów kempingowych bazuje na Fiacie Ducato, wybór Opla Movano będzie na pewno posunięciem przykuwającym uwagę. To, co jednak ma być najważniejszą cechą kojarzącą się z Womondo, to możliwość przygotowania samochodu „szytego na miarę”, co w tym przypadku oznaczać ma 10.000 dostępnych konfiguracji! Klient może sam ustalić kolorystykę kampera, wybrać obicia i samodzielnie ustalić wyposażenie pojazdu. Konfiguracji można dokonać bezpośrednio na stronie internetowej Womondo.net.

Womondo – nowa marka kamperów

Rzym to jedna z najpiękniejszych europejskich stolic, bardzo chętnie odwiedzana przez turystów. Miasto ulokowane jest w środkowym rejonie Włoch nad rzeką Tyber i stanowi jeden największych ośrodków turystycznych – nie tylko w skali Włoch, ale w skali świata. Rzym to jedno z najstarszych miast Europy. Jego początki sięgają 753 roku p.n.e. Według legendy, założycielem miasta był Romulus. Bardzo szybko Rzym stał się potęgą nad Morzem Śródziemnomorskim. Po upadku w roku 476, miasto miało wielu władców. W roku 754 Rzym stał się stolicą Państwa Kościelnego, natomiast w wieku XV został uznany za jeden z głównych ośrodków kultury i sztuki renesansowej. W 1870 roku miasto zostało włączone do Włoch, a rok później stało się stolicą kraju.

Rzym – spacer w cieniu Koloseum

Langwedocja-Roussillon leży w południowej części Francji. Wchodzi w skład niedawno powstałego regionu Oksytania, a bliskość Hiszpanii i dostęp do Morza Śródziemnego czyni z niej atrakcyjną destynację zarówno na wakacje, jak i krótszy wyjazd wypoczynkowy. Słynie z licznych winiarni. Na początku XXI wieku produkcja miejscowego wina stanowiła 1/3 produkcji krajowej, więcej niż np. w całych Stanach Zjednoczonych. Prócz wina sławę regionowi przynosi coś jeszcze – coś, przez co wcale nie tak dawno mieszkańcy bali się wychodzić z domów nawet w dzień.

Blog

Caretta Off Road teraz także w Polsce