Przyczepa Bailey Retreat powstała z myślą o tych użytkownikach, którzy w przyczepie campingowej spędzają dużo czasu, jednocześnie zbyt często się nie przemieszczając. Jeśli więc chciałbyś spędzić lato na jednym campingu, a zimę w innym miejscu, Retrat może Ci się przydać. Obecnie producenci pojazdów campingowych (ale i innych produktów) stawiają głównie na mobilność. Coraz częściej projektują rozwiązania lekkie, modułowe, wygodne przy aktywnym trybie życia. Tymczasem Bailey wraz ze swym największym modelem przyczepy wydaje się iść pod prąd aktualnym trendom.

Przyczepa campingowa Bailey Retreat - DUŻE MOŻLIWOŚCI

Jeden z najważniejszych portów hiszpańskich na Morzu Śródziemnym leży u stóp skalistej góry, na której stoi starożytna twierdza. To Alicante, miasto, którego nazwa po arabsku oznacza „źródło światła”. Prawdziwą perłą turystyczną wybrzeża Costa Blanca jest Alicante, kurort popularny wśród Polaków zwiedzających hiszpański Lewant. Ciągnące się w pobliżu plaże kuszą miłośników opalenizny i błogiego wylegiwania się na piasku. Wśród nich wiedzie prym Juan de Alicante, uważana za ulubioną plażę mieszkańców Madrytu. Można się do niej łatwo dostać tramwajem miejskim FGV.

Źródło światła - Alicante

O opony w przyczepach campingowych oraz kamperach trzeba dbać szczególnie. Wynika to z faktu, że zazwyczaj są one poddawane bardzo dużym obciążeniom. Ale nawet jeśli pojazd campingowy stoi nieużywany, to także szkodzi oponom. Jeśli przez zimę nie korzystałeś z kampera lub przyczepy, przed pierwszym wyjazdem w sezonie obejrzyj dokładnie opony. Jeśli przez długi czas były narażone na działanie mrozu (lub słońca), mogły pojawić się na nich wybrzuszenia lub pęknięcia. Aby uchronić ogumienie od szkodliwego działania warunków atmosferycznych, najlepiej osłaniać je podczas dłuższego postoju. W przypadku przyczep dobrym rozwiązaniem jest zdejmowanie kół w okresie, w którym nie są używane.

Opony do kampera i przyczepy campingowej

Po drugiej stronie Morza Śródziemnego rozpościera się ogromny kontynent, wciąż obcy i egzotyczny dla większości Europejczyków. Jego największym krajem jest Algieria, w której hektarami ciągną się pustynie i półpustynie. Algieria to kraj mający wiele do zaoferowania turystom, choć jednocześnie "trudny", zarówno przez sytuację polityczną, jak i fakt, iż jest to państwo dość konserwatywne pod względem religijnym. Cudzoziemcy muszą stosować się do obowiązujących w nim reguł, m.in. kobiety nie mogą wejść do niektórych świątyń, nie wolno im również pokazywać się publicznie w nieodpowiednim stroju (np. kąpielowym, z odkrytymi kolanami i ramionami itp.).

Miasto pod wzgórzami - Algier

Choć włoska Arca oferuje dobrze wyposażone samochody campingowe, ich największym wyróżnikiem jest atrakcyjny wygląd. A ponieważ lubimy jeździć samochodami, które dobrze wyglądają, Arca mogłaby pewnie liczyć na zainteresowanie także w Polsce. We Włoszech Arca to niemal synonim kampera. Wszystko zaczęło się w połowie lat pięćdziesiątych, kiedy pojawił się pomysł, aby zdemontować koła od przyczepy campingowej, a część mieszkalną zainstalować na podwoziu ciężarówki. Przekucie pomysłu na konkretny produkt trwało kilka lat, aż w końcu, w 1961 roku, na targach prezentujących łodzie i jachty (Genoa Boat Show) pokazany został model Arca Noe.

Kampery Arca - dla tych, dla których wygląd ma znaczenie

Czwarty co do wielkości port handlowy w Europie położony jest nad Morzem Czarnym w Rumunii. Jest to znana i coraz bardziej popularna miejscowość turystyczna, nazywana Konstancą. Dawno temu rzymski elegik i poeta Owidiusz został zesłany do rumuńskiej Konstany i spędził tam ostatnie lata swojego życia. Dziś trudno uwierzyć, że pobyt w tym pięknym nadmorskim kurorcie mógł być dla kogokolwiek karą. Konstanca jest drugim co do wielkości miastem Rumunii i jako port połączony z Dunajem stanowi główny węzeł tranzytowy dla krajów naddunajskich.

Konstanca

Luksusowa? To mało powiedziane. Ta przyczepa jest absolutnie wyjątkowa, a świadczy o tym nie tylko jej wyposażenie oraz trudna do wyobrażenia cena. Największą nowinką jest konstrukcja – po raz pierwszy bowiem tak duży pojazd wykonano z włókna węglowego. Amerykanie lubią zaskakiwać budując rzeczy jeszcze większe i jeszcze bardziej innowacyjne niż ktokolwiek inny. Przyczepa CR-1 Carbon, opracowana przez Global Caravan Technologies jest tego najlepszym przykładem. Słowo-klucz, to w tym przypadku „karbon”. Przyczepa CR-1 nie byłaby pewnie taką sensacją, gdyby chodziło o jakąś małą przyczepkę. Tutaj mówimy jednak o pojeździe, który mierzy ponad 10 metrów! Jak wyprodukować ściany i dach z włókna węglowego, rozwijając materiał do tak monstrualnych rozmiarów, na razie pozostaje tajemnicą firmy.

CR-1 Carbon - przyczepa jakiej jeszcze nie było

Wędrując po Tajlandii, mamy możliwość zobaczyć krajobrazy zapierające dech w piersiach – wodę błękitną jak nigdzie indziej, piasek biały i sypki, a także przepyszne świątynie i nowoczesne budynki. Miłośnicy przyrody zakochają się w soczystości tutejszych lasów, magii lagun i romantyzmie zatoczek. Prócz tego zakochają się od pierwszego wejrzenia w najstarszym parku narodowym kraju – Khao Yai. Wspomniany park to jeden z najwspanialszych obszarów chronionych na świecie. Znajduje się w odległości ok. 250 km na północny wschód od stolicy Tajlandii, Bangkoku, i obejmuje sobą obszary górskie oraz rozległe tereny dżungli. Rośnie w nim ok. 2 tys. roślin, w tym bujne paprocie, wyniosłe palmy i puszyste mchy.

Tajski Eden - Park Narodowy Khao Yai

Bez sprawnego akumulatora w przyczepie nie będzie możliwy wypoczynek, a w przypadku kampera, niemożliwa będzie nawet sama podróż. Dlatego baterie w pojazdach campingowych warto otoczyć troskliwą opieką. W przypadku kampera będziemy mieli do czynienia z dwoma typami akumulatorów – pierwszy to akumulator rozruchowy, który musi szybko dostarczyć dużą ilość energii do silnika, aby doprowadzić do jego uruchomienia. Z tego powodu akumulator taki będzie miał inną budowę i inne parametry niż akumulator użytkowy. Ten drugi montowany jest w częściach mieszkalnych kamperów oraz w przyczepach campingowych, a jego rolą jest zasilanie urządzeń pokładowych.

Zadbaj o akumulator w kamperze

Korzystając ze słonecznej i ciepłej jak na koniec października niedzieli postanowiliśmy wykorzystać ostatnie promienie jesiennego słoneczka i wybrać się małą paczką do Jury Krakowsko-Częstochowskiej, a właściwie to do jej północnej części w okolice Złotego Potoku. W planach ustaliliśmy zwiedzanie ruin zamku w Ostrężniku, ruiny zamku w Mirowie i pod koniec dnia zrobienie ognicha i posilenie się kiełbaskami. O 12 busik był już cały załadowany i w składzie Dominika,Bartek, Maciek, Alicja i Marek ruszyliśmy w stronę Jury.Po drodze wstąpiliśmy jeszcze do Biedronki na małe zakupy, a zaraz po nich ruszyliśmy już do naszego pierwszego punktu wycieczki, czyli do Ostrężnika na zwiedzanie ruin zamku. Ruiny znajdują się na niewielkim wzgórzu, na które szybko i sprawnie się wdrapaliśmy i zaczęliśmy zwiedzanie, np. Maciej postanowił zwiedzić znajdująca się tam Jaskinię Ostrężnicką, w której jak potem opowiadał i pokazywał zdjęcia widział nietoperze i liczne pająki, więc dobrze, że nie podkusiło mnie tam wchodzić. Alicja i Marek zniknęli nam z oczu gdzieś na moment, a my z Bartkiem pstrykaliśmy zdjęcia i podziwialiśmy widok z góry, który przedstawiał typowo jesienny krajobraz, gdzie nie spojrzeliśmy to liście tworzyły na ziemi brązowo-złotawy dywan. Niestety „dywan” ten okazywał się bardzo zdradliwy, ponieważ chował pod sobą kamienie, na których łatwo było o potknięcie i upadek. Pech chciał, że Maciej zeskakując z murku, upadł niefortunnie na taki kamień, ukryty pod liścmi, który dodatkowo był mokry i skręcił sobie kostkę. Nie obyło się bez zawrotów głowy i chwilowego odpoczynku, ale po paru chwilach Maciej wrócił do żywych i chłopcy wzięli kolegę pod ramię i wspólnymi silami ściągneli go na dół do busika, gdzie kostka dostała ulgę w postaci lodu, no i dla Maćka skończyło się już zwiedzanie, ale za to mógł lepiej zapoznać się z Tripim, bo prawie resztę dnia spędził w nim czas , chociaż leżąc sobie wygodnie z tyłu na kanapie chyba nie mial na co narzekać. Po opatrzeniu kostki pojechaliśmy do kolejnego miejsca też na zwiedzanie ruin zamku, tym razem w Mirowie. Na miejscu porobiliśmy trochę zdjęć, powspinaliśmy się po skałkach, napiliśmy się ciepłej herbatki, aż słonko zaczęło powoli zachodzić.

Jura Krakowsko-Częstochowska - miejsce na weekendowy wypadzik

Ciesząca się smutnym mianem najbiedniejszego państwa w Europie Mołdawia jest powoli odkrywana przez turystów. W pełni zasługuje na uwagę, odwdzięczając się wspaniałymi krajobrazami w ciszy pól. Mołdawia to nie tylko kraj winorośli, ale i atrakcyjne turystycznie państwo, pomimo swojej biedy. Krajobraz składa się z winnic, hektarów pól ciągnących się łagodnie aż po horyzont oraz stojących przy drogach kolorowo ozdobionych studni. Jadąc z Ukrainy w stronę Rumunii, możemy zatrzymać się na chwilę w kilku godnych poznania miejscach.

Wędrując przez Mołdawię - Soroki

Magazyny „Motorcaravan Motorhome Monthly” (MMM) oraz „Which Motorhome?” wspólnie wybrały najlepsze kampery 2014 roku. Kontynuujemy prezentację nagrodzonych pojazdów. Przypomnijmy, że tytuł „Motorhome of the Year 2014” zdobył Rapido 640. Jurorzy przyznali także 8 nagród dodatkowych. Tytułem „Family Motorhome of the Year” brytyjscy jurorzy nagrodzili model Bailey Approach Autograph 765. To kolejny spośród docenionych samochodów, który jest kamperem półzintegrowanym. Co sprawiło, że ten dość niepozorny z zewnątrz pojazd został doceniony?.

Blog

Przyczepa campingowa Bailey Retreat - DUŻE MOŻLIWOŚCI