Święta Bożego Narodzenia to czas, na który czekają miliony ludzi na całym świecie. To również czas, w którym wyjątkowa osoba zajmuje uwagę wielu dzieci. To Święty Mikołaj, na co dzień mieszkający w Rovaniemi. Nie ma chyba lepszego momentu na opisanie Wioski Świętego Mikołaja niż koniec grudnia. Mieszczące się na Kole Podbiegunowym Rovaniemi wydaje się nam, Polakom, nieskończenie daleko. Tak daleko, że niektórzy wątpią w istnienie uśmiechającego się dobrodusznie brodacza w czerwonym stroju. A niesłusznie, bo wystarczy napisać list, by dostać odpowiedź w kopercie ze stemplem z Laponii. Czasem trzeba poczekać na nią kilka miesięcy, ale Święty jest bardzo zapracowany. Zajęć nie brakuje mu przez cały rok, mimo pomocy elfów, krasnoludków i trolli. No i oczywiście reniferów.

Z wizytą u Św. Mikołaja, czyli wycieczka do Rovaniemi

McLouis nie jest marką znaną w Polsce, ale we Włoszech, skąd pochodzi, nazwa ta jest dobrze znana fanom caravaningu. Model Nevis to jedyny w ofercie tej firmy pojazd w pełni zintegrowany, dlatego z powodzeniem można go określić mianem wizytówki marki. McLouis Nevis ma wszystko to, czego można oczekiwać od włoskiego samochodu. Za oryginalny wygląd można go pokochać lub znienawidzić, ale nie sposób przejść obok niego obojętnie. Dbałość o detale odkryjemy zarówno w jego wyglądzie zewnętrznym, jak i w środku.

McLouis Nevis - kamper ciekawy nie tylko z wyglądu

300 słonecznych dni w roku i 210 km tras narciarskich – tak dużo oferuje tak nieduże państewko. Wyśmienite warunki dla narciarzy znajdziemy w Andorze, wtulonej między Francję a Hiszpanię. W Pirenejach, należących do miniaturowego państewka Andory, mieści się nowoczesny ośrodek narciarski Grandvalira, chętnie odwiedzany przez miłośników białego szaleństwa. Jest największy w tym paśmie górskim, a składa się na niego sześć klimatycznych miejscowości: Pas de la Casa, Soldeu, Canillo, El Tarter, Encamp i Grau Roig. Wszystkie są połączone systemem nowoczesnych wyciągów, dzięki czemu zapaleni narciarze mogą swobodnie poruszać się po całym kompleksie.

Zima w Grandvalira - Andora

Czy to możliwe, aby mieć mały, zwinny samochód i jednocześnie, by był on przestronnym kamperem? No, niezupełnie. Ale można mieć mały samochód z elementami wyposażenia typowymi dla samochodu campingowego. Propozycje brytyjskiej marki Danbury skierowane są raczej do klientów gotowych na kompromisy… A może także dla tych, dla których wygoda przemieszczania się jest ważniejsza od komfortu we wnętrzu. Dla osób młodych, mobilnych, które chcą sprawnie przemieszczać się i zwiedzać świat Volkswagen Caddy oraz Fiat Doblo w wersjach campingowych mogą być interesującymi rozwiązaniami i z pewnością tańszymi niż bardziej „dorosłe” wersje kamperów.

Małe kampery od Danbury

Wiele osób uważa, że eco-driving, czyli jazda ekologiczna, polega wyłącznie na obniżaniu zużycia paliwa. To oczywiście najważniejszy aspekt oszczędzania, ale nie jedyny. Podczas jazdy kamperem lub samochodem z przyczepą campingową, ekologiczne będzie także oszczędzaniu prądu i wody. Do niektórych kierowców z pewnością przemówią argumenty ekologiczne, ale dla większości znacznie bardziej przekonujące będą aspekty ekonomiczne! Eco-driving po prostu się opłaca, a to ma szczególne znaczenie podczas dalekich podróży. Gdy naszym kamperem przemierzamy tysiące kilometrów, każdy jeden litr zaoszczędzony w przeliczeniu na 100 km nabiera finansowego znaczenia.

Ekonomiczna jazda kamperem lub z przyczepą 

Już 4 stycznia w Magdeburg Exhibition Centre będzie można poznać najnowsze trendy w dziedzinie turystyki i caravaningu. Po raz 22. wystawcy zaprezentują oferty skierowane do każdego amatora podróży. Większość z nas myśli już o świątecznych porządkach i potrawach, rodzinnych spotkaniach i przerwie od pracy. Ledwo odpoczniemy, nadejdzie sylwester i ani się nie obejrzymy, a nastanie nowy rok. W natłoku zajęć miłośnicy podróżowania mogą zapomnieć, że zaraz na początku stycznia będzie miało miejsce kilka ważnych wydarzeń, a jednym z nich są targi turystyki i caravaningu w Magdeburgu, miasta będącego stolicą kraju związkowego Saksonia-Anhalt. Zaczynają się czwartego stycznia, więc już niedługo.

Tourisma & Caravanning w Magdeburgu

Niedawno kameralny, dziś to jeden z największych ośrodków w Szwajcarii. Urocza Arosa to kurort, w którym leczą się chorzy na gruźlicę, a także miejsce kuszące 225 km świetnych tras narciarskich. Jeżeli ktoś planuje spędzić tygodniowy bądź dwutygodniowy urlop na jeździe na nartach, zapewne będzie brać pod uwagę duże resorty, „karuzele” i ośrodki oferujące setki kilometrów tras zjazdowych. Jeśli jednak do dyspozycji ma jedynie krótki weekend, paradoksalnie ma więcej możliwości wyboru. Czemu? Ponieważ w takiej sytuacji raczej nie da rady sprawdzić wszystkich stoków dużych resortów, więc może przemyśleć również wyjazd do mniejszego, bardziej kameralnego ośrodka. Ma szansę zakochać się w niedużych, lecz malowniczych miejscowościach, nie tak zatłoczonych jak oblegane i modne resorty. Może również znaleźć złoty środek i wybrać się do resortu plasującego się w centrum listy znanych górskich kurortów. Dobrym wyborem w takim przypadku jest Arosa – szwajcarski ośrodek położony w kantonie Gryzonia, w Alpach Retyckich, kilka godzin jazdy na południe od Zurychu.

Narciarski weekend w Arosa

Ford Nugget w wersji przygotowanej przez niemiecką firmę Westfalia Mobil jest dostępny (na specjalne zamówienie) w oficjalnej sieci dealerskiej Forda w Niemczech. Można z tego wnioskować, że producent w pełni akceptuje zmiany, które zastosowano w tej campingowej odmianie Transita. Ford Nugget Westfalia w wersji na 2014 rok został zaprezentowany podczas tegorocznych targów w Dusseldorfie. Od września bieżącego roku samochód można zamawiać u dealerów Forda. Cena pojazdu składa się z dwóch elementów. Za auto trzeba zapłacić 36 tys. euro w wersji ze 125-konnym silnikiem lub 38 tys. euro za wersję mocniejszą – 155-konną. W obydwu przypadkach samochód napędzany jest 2,2-litrowym turbodieslem z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów.

Ford Nugget Westfalia 2014

W styczniu odbędą się największe targi turystyczne w Niemczech – CMT Stuttgart. Ich tematyka jest poświęcona turystyce, caravaningowi i motoryzacji, a wystawcy reprezentują 100 krajów. W dniach 11.01.–19.01.2014 w niemieckim Stuttgarcie odbędzie się coroczna wielka impreza, a wręcz święto miłośników podróżowania – CMT Stuttgart. Jak co roku wystawcy biorący udział w targach zaprezentują gościom nowości i trendy branżowe nadchodzącego sezonu. CMT The Holiday Exhibition jest największą tego typu imprezą organizowaną w Niemczech. W tym roku wystawcy ze 100 krajów będą promować swoje usługi na powierzchni obejmującej ok. 105.000 metrów kwadratowych. Według obliczeń organizatorów targi odwiedzi ponad 200.000 osób zainteresowanych nowymi miejscami na wakacyjny urlop oraz nowinkami technicznymi w zakresie caravaningu.

Targi CMT Stuttgart już w styczniu 2014!

Konieczność dokonywania opłat drogowych to obowiązek kierowców w wielu krajach Europy. Być może niedługo płacić będziemy musieli także za poruszanie się drogami w Niemczech. W wielu państwach europejskich poruszanie się po wybranych drogach samochodem wymaga wykupienia winiety oraz przyklejenie jej do szyby po wewnętrznej stronie. W niektórych stosowane są winiety elektroniczne lub – tak jak w Polsce – opłatę wnosi się przy bramkach autostradowych. W Austrii turyści podróżujący samochodem osobowym (z przyczepą lub bez) wybierają najczęściej winietę 10-dniową, która kosztuje 8,70 euro. Jeśli zamierzasz zatrzymać się w Austrii dłużej, opłacić może się zakup winiety 2-miesięcznej w cenie 25,00 euro. Winieta roczna kosztuje 84,40 euro. Winiety są obowiązkowe na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Dodatkowe opłaty pobierane są za przejazd wybranymi tunelami i drogami wysokogórskimi.

Gdzie w Europie potrzebna winieta?

Gdzie w Austrii znajduje się najstarszy wyciąg? W Montafon, ośrodku opisywanym przez Ernesta Hemingwaya i kochanym przez miłośników pięknej przyrody. Setki tras każdego roku kuszą tysiące ludzi. Nie ma wątpliwości, że Austria ma się czym pochwalić, jeśli chodzi o liczbę i nowoczesność ośrodków narciarskich. Jest ich nie tylko dużo, ale i mają do zaoferowania znakomite trasy, zmodernizowane wyciągi i zróżnicowaną infrastrukturę turystyczną. Świetnym przykładem takiego ośrodka jest Montafon, położony w południowo-zachodniej części kraju, w samym centrum Vorarlbergu. To piękna dolina oferująca narciarzom teren złożony z 6 niewielkich alpejskich miejscowości połączonych systemem wspólnych wyciągów.

Narciarstwo w Montafon

Adria przygotowuje się do nowego sezonu, prezentując nowe wersję modeli Adora i Astella. Na podstawie informacji ujawnionych dotychczas, możemy się spodziewać, że zmiany dotyczą głównie estetyki, choć pojawić mają się także nowe układy wnętrza. W ofercie marki Adria znajdziemy sześć modeli przyczep campingowych, a wśród nich także średniej klasy model Adora oraz najdroższy – Astella. W przypadku tych dwóch modeli, ich specyfikacja na nowy rok nie jest jeszcze znana, dostępne są jednak zdjęcia, dzięki którym możemy dowiedzieć się, co zmieni się w wyglądzie obydwu przyczep.

Blog

Z wizytą u Św. Mikołaja, czyli wycieczka do Rovaniemi