To nie jest samochód nadający się na zwykły camping. Jeśli jednak chcesz przeżyć prawdziwą przygodę i możesz wybrać się na długi urlop (taki zwykły nie wystarczy), EarthCruiser będzie idealny na trwającą wiele tysięcy kilometrów ekspedycję. Góry Skaliste, Sahara? Gdzie chcesz spędzić najbliższy urlop? Z tym pojazdem prawie nie istnieją dla Ciebie tereny niedostępne. EXP EarthCruiser to nietypowy kamper produkowany w Australii, który bazuje na ciężarówce Mitsubishi Fuso Canter. Pierwsza ciężarówka Fuso zadebiutowała w 1963 roku, i choć od tego czasu wielokrotnie się zmieniała, do dziś kojarzy się z niezawodnością. A wersja terenowa jest po prostu niesamowita – ogromny prześwit, wielkie koła, wyjątkowe właściwości terenowe… Wszystko to sprawia, że EarthCruiser to samochód, którym (jak podaje producent) możesz dotrzeć do miejsc, o których większość ludzi jedynie czytała w gazetach.

Więcej niż kamper, więcej niż terenówka

Korzystamy z coraz większej liczby urządzeń, a co za tym idzie, potrzebujemy coraz więcej prądu. Staje się to uciążliwym problemem szczególnie podczas wyjazdów. Coraz częściej okazuje się, że standardowe wyposażenie kampera lub przyczepy kempingowej to za mało, aby bez kłopotów cieszyć się ze wszystkich urządzeń elektrycznych, jakie mamy na pokładzie. Jest jednak na to sposób, a właściwie sposoby. Jeśli intensywnie używamy wielu „prądożernych” sprzętów, stworzyć możemy cały system dbający o odpowiednie zasilenie.

Prąd na pokładzie kampera - jak o niego zadbać?

Dla fanów – w pełni zrozumiałe i nie warto tracić czasu na tłumaczenia. Dla miłośników słońca i plaż – co najmniej dziwaczne. O co chodzi? O zamiłowanie do podziemnych wędrówek i poznawania tajemnic jaskiń. O przeciskanie się korytarzami ciasnymi aż do ataku klaustrofobii. O odkrywanie magii spadających z sufitów kropel wody, oraz o widoki, jakie nie dane ujrzeć każdemu. Na świecie nie brak jaskiń wręcz niebezpiecznych, ciągnących się kilometrami w głąb ciemności. Nie trzeba oglądać „Zejścia”, by wiedzieć, że niewprawni wędrowcy powinni mieć się w nich na baczności, bo w razie poślizgnięcia się nie wezwą pomocy nawet z najnowszego modelu komórki. Jednak pasjonaci nie boją się ryzyka i w pogoni za kolejnymi magicznymi widokami poznają kolejne jaskinie. Wśród tych najbardziej interesujących znajduje się Postojna, największa i najczęściej odwiedzana w Europie jaskinia typu „klasyczny kras”, oraz Jaskinie Szkocjańskie, umieszczone na liście UNESCO. Obie atrakcje maleńkiego kraju oddziela zaledwie 30 km.

Ukryte przed wzrokiem - słoweńskie jaskinie

Właśnie rozpoczął się sezon wakacyjnych wycieczek, gorączkowych wyjazdowych planów i pakowania walizek. Część urlopowiczów pozostawi swojego czworonoga w domu, a część zabierze go ze sobą w długą podróż. Jeśli temat dotyczy psa, który zwiedza z nami świat od szczeniaka i sam chętnie wskakuje do pojazdu, pozostaje tylko się cieszyć. Jeśli jednak naszemu pupilowi takie wycieczki kojarzą się wyłącznie z wizytą u weterynarza (czyli z niczym przyjemnym), trzeba go wcześniej odpowiednio przygotować. Inaczej to będzie naprawdę długa i męcząca podróż – dla niego i dla nas.

W kamperze ze zwierzakiem, czyli problemy z chorobą lokomocyjną

Unicorn jest niczym dystyngowany pan po sześćdziesiątce – na pewno możemy na niego liczyć w ważnych sprawach, ale nie spodziewajmy się, że zaskoczy nas brawurowym zjazdem na deskorolce. A jednak, w kilku punktach przyczepa 65-letniej firmy Bailey pozytywnie zaskakuje. Sugerując się stereotypami, możemy sądzić, że Brytyjczyk na pewno będzie nudny. Dopiero po bliższym przekonamy się, że pobieżnym ocenom nie warto ufać, a nasz nowy przyjaciel skrywa w sobie wiele zalet. Tak też jest z tą przyczepą.

Unicorn - Brytyjczyk wcale nie taki nudny...

Tajemnicza kraina, wokół której snują się mroczne legendy, przyciąga poszukiwaczy przygód. Siedmiogród oferuje wszystko, czego mogą zapragnąć miłośnicy Wolności Podróżowania, czyli: biwakowanie wszędzie (nawet w większości parków narodowych), przepiękne krajobrazy, masę miejsc do zwiedzania, świetną kuchnię i przyjaznych gospodarzy kraju Draculi. Ci, którzy boją się, że może być niebezpiecznie przekonują inni podróżnicy. Na forach można przeczytać, że bardziej trzeba bać się napaści, ze strony niedźwiedzia, niż splądrowania namiotów i ewentualnych kradzieży. Wbrew panującym stereotypom, Rumunia nie jest dzikim krajem.

Kamperowa wolność w Transylwanii

Zapewne nieraz mijane podczas podróży krajobrazy do tego stopnia zachwyciły zwiedzających, że bez wahania zdecydowali się spędzić noc nie na najbliższym kempingu, a właśnie w nowo poznanej okolicy. Innymi słowy, przenocować „na dziko”. To spontaniczny sposób na nocleg wśród natury, w cichym i spokojnym miejscu z pięknymi widokami, jakie ujrzy się po przebudzeniu, jednak ma też minusy. Taki teren jest nieogrodzony i niestrzeżony, więc w nocy turyście może grozić wiele niebezpieczeństw. Wystarczy jednak zastosować się do kilku wskazówek, by uniknąć problemów i zapewnić sobie komfort w otoczeniu przyrody.

Nocleg "na dziko" - pięknie ale czy bezpiecznie?

Wyobrażacie sobie piwnice tak ogromne, że można jeździć po nich samochodem? Kolekcję win tak olbrzymią, że aż niemożliwą do ogarnięcia wzrokiem? Z takich właśnie atrakcji słynie Mołdawia, a konkretnie Milestii Mici – wioska, której Złota Kolekcja liczy sobie ponad 1,5 mln butelek wina. Jej piwnice ciągną się pod ziemią na długości 250 km i są wydrążone w miękkim wapieniu na głębokości 40-85 metrów. By móc obejrzeć tę niesamowitą podziemną galerię, należy wcześniej zadzwonić i ustalić termin. Podczas rezerwacji chętni do zwiedzania muszą wybrać datę, godzinę i język, w jakim będzie prowadzona ich wycieczka. Cena wstępu wraz z degustacją 3 rodzajów wina (białego, czerwonego i muskatela) kosztuje ok. 25 euro od osoby. Najważniejsza rzecz to auto – samochód jest koniecznością, podobnie jak wolne miejsce dla przewodnika. Wysokość pojazdu nie może przekraczać 2,7 metra. W piwnicach jest dość chłodno, temperatura oscyluje w granicach 12-14 stopni, a wilgotność powietrza wynosi 85-95%. Trzeba się odpowiednio ubrać, by nie zmarznąć w czasie ok. godzinnej wycieczki.

Milestii Mici - podziemna wioska wina

990 MHV to model kampera francuskiej marki Rapido w nowej wersji, przygotowanej na 2013 rok. To jeden z nielicznych na europejskim rynku pojazdów kempingowych z gwiazdą mercedesa na atrapie chłodnicy. Model należy do jednej z dwóch najbardziej prestiżowych serii marki Rapido. To tutaj możemy spodziewać się takich elementów wyposażenia i takich rozwiązań, którymi producent chce się pochwalić. To, co wyróżnia wszystkie modele odświeżone w 2013 roku, znajdziemy w ich wnętrzach. Meble z litego drewna klonowego lub dębowego sąsiadują ze skórzanymi kanapami oraz z okuciami ze szczotkowanego aluminium. Ale nawet w wersjach pozbawionych skórzanych obić, jasna tapicerka i białe wstawki meblowe ładnie komponują się z ciemniejszym drewnem szafek. Projektując model 990 MHV producent współpracował nawet z projektantami jachtów, by nadać wnętrzu odpowiedniego, tzn. luksusowego stylu.

Francuz z gwiazdą Mercedesa

Właściciel pewnego klubu miłośników caravaningu zapytał kiedyś jego członków o to, co poradziliby osobie, która dopiero zaczyna przygodę z niezależnym podróżowaniem. Co prawda w Internecie można znaleźć całą masę informacji, ale niekiedy można też pogubić się w ich natłoku. Dlaczego by więc nie skorzystać z rad bardziej doświadczonych i nie ułatwić sobie życia? Przecież najlepsze są najprostsze rozwiązania. Kamperowicze to bardzo specyficzna grupa społeczeństwa – łączy ich nie tylko zamiłowanie do podróżowania w „domu na kółkach”. To jedna wielka rodzina, co widać choćby po sympatycznym zwyczaju pozdrawiania się kierowców mijających się kamperów, nie mówiąc już o „Hello!”, jakim witają się osoby na kampingach w całej Europie.

Kilka wskazówek od "starszych stażem"

No to jesteśmy...Po długiej drodze dotarliśmy na pole namiotowe. Przed nami ostatnie wyzwanie –rozłożyć namiot. Niby sprawa jest prosta… ale tak się tylko wydaje. 1. Tropik muskający naszą twarz nad ranem.2. W razie silnego wiatru – oglądanie gwiazd na niebie.3. Potop, względnie basen.4. Nalot szarańczy.5. Ewentualnie wizyta nieproszonych gości Oczywiście wszystko zależy też od rodzaju namiotu i lat przebiegu. Jeśli Wasz przenośny dom jest typowo „festiwalowy”– nie czytajcie dalej, bo nasze rady nie bardzo poprawią sytuację. Wiemy to z autopsji. I tak obudzicie się z deszczem na twarzy.

Jak rozbić namiot, żeby nie padało nam na głowę

Daleka podróż, wiele dni spędzonych na kempingu... Wieczorem nie zaszkodziłoby obejrzeć ciekawy film lub poznać najświeższe informacje ze świata. W takiej sytuacji nie wystarczy telewizor. Potrzebna jest jeszcze antena. Ale jaką wybrać?. Antenę możemy nabyć za 100 zł, albo za… 6 tys. zł. Przepaść cenowa jest ogromna, ale różnica pomiędzy możliwościami poszczególnych anten również. Kupując antenę do odbioru telewizji naziemnej, zwróćmy uwagę, czy została ona przystosowana do odbioru sygnału DVB-T. Taką antenę jak np. polska Korona, możemy mieć już za ok. 80-100 zł. Umożliwia ona zarówno odbiór popularnych programów telewizyjnych, jak i radiowych (UKF).

Blog

Więcej niż kamper, więcej niż terenówka