Marka Dethleffs w świecie przyczep campingowych słynie ze sprawdzonej jakości i oferty dostosowanej do każdych potrzeb. Gama modelowa obejmuje 6 serii – od budżetowych C'JOY i C'GO aż po ekskluzywne, całoroczne Beduiny. Ważne miejsce w szeregu zajmuje NOMAD – to kolekcja 13 układów o długości całkowitej od 691 do 942 cm i DMC od 1500 kg do 2200 kg. Niezależnie od modelu wysokość wynosi 265 cm. Znajdziemy tu zarówno wersje o szerokości 235 na jednej osi, jak i luksusowe dwuosiowe mierzące 250 cm.

Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij

Najnowsza informacja od Hymer Group ucieszy zwłaszcza klientów w Polsce. To już oficjalne – grupa ERWIN HYMER zawiązuje strategiczną współpracę z marką Ford. Fiat z modelem Ducato przez długie lata stanowił bazę dla połowy wszystkich pojazdów kempingowych na rynku europejskim (dane z 2020 r.). Rosnąca popularność modeli Forda przyczyni się w pewnej mierze do zmiany krajobrazu marek w kamperowym świecie. Ramowa umowa grupy HYMER i fabryki Forda dotyczy współpracy w zakresie dostaw lekkich pojazdów dostawczych serii Transit i Transit Custom.

Hymer ogłasza współpracę z Fordem!

Przy wyborze przyczepy kempingowej często towarzyszą nam rozważania i dylematy związane z wysoką masą własną, wymogami dotyczącymi holownika, oporami podczas jazdy, czy obawami o możliwości pokonywania trudniejszego terenu. Niezmiernie trudno czasem znaleźć złoty środek. Jeśli z przyczepy korzystać chcemy głównie podczas letnich wakacji, jesteśmy fanami offroadu lub planujemy wypady związane z naszym hobby (wędkarstwo, myślistwo, piesze wędrówki) to polecamy Waszej uwadze przyczepy campingowe typu „Tear Drop”.

Hero Camper - Małe przyczepy o wielkich możliwościach

Wielu świeżych adeptów caravaningu ma za sobą pierwsze wyjazdy letnie i jesienne. Wielu z nas nabyło swoje domki na kołach, by uniezależnić się od infrastruktury noclegowej i móc podróżować na własnych zasadach wiosną, latem i jesienią. Z tyłu głowy jednak wiele osób ma stereotypy dotyczące ograniczeń związanych z zimowymi eskapadami. Czy coś może być na rzeczy? Nic bardziej mylnego!. Zimą mamy wbrew pozorom szerokie możliwości, by zaparkować bezpośrednio przy stoku, czy zwiedzić urokliwe miejsca nie martwiąc się o miejsce do parkowania czy nocleg. Przy odrobinie planowania i przygotowania większość nowszych pojazdów spokojnie sobie poradzi. Niżej wymieniony poradnik i checklisty z czasem wchodzą w krew każdego entuzjasty zimowego caravaningu i stają się raczej automatycznym rytuałem, niż przykrym obowiązkiem.

Kamper i przyczepa zimą? No pewnie!

Nie ma znaczenia, czy wypoczywacie nad morzem, jeziorem czy w górach. Jeśli lubicie campingi, zapewne chcielibyście, aby był na nich basen. A może wybieracie głównie takie, które mają kompleks basenowy? Albo mieszczą się przy dużych aquaparkach? Jeżeli choć na jedno pytanie odpowiedzieliście „tak”, to artykuł dla Was. Trudno zaprzeczyć, że aquapark na campingu przyciąga urlopowiczów. Odwiedzają go nie tylko w upalne dni. Parki wodne to ogromna (czasem też dosłownie) atrakcja turystyczna, dlatego nie dziwi, że campingi skupiają się w ich pobliżu. Nierzadko na samym terenie obiektu znajdziecie spektakularne zjeżdżalnie lub inne wodne rozrywki. Z tego typu miejscami spotkacie się w kraju, np. w Łazach (Holiday Golden Resort), a także poza Polską. W tym artykule przybliżymy pokrótce kilkanaście zagranicznych kempingów z aquaparkiem.

Aquapark na kempingu - część 2

W kamperowym krajobrazie Polski hiszpańska marka Benimar zyskała szczególną widoczność i stała się jej nieodłącznym elementem. Zwłaszcza półintegry na bazie Forda Transita okazały się ulubionym wyborem klientów. Fabrykę co roku opuszcza ok. 4 tysięcy pojazdów rekreacyjnych. Co wpływa na popularność Benimara i czyni pojazdy wartymi uwagi? Zapraszamy do lektury!. Prawie 50 lat doświadczenia w konstruowaniu pojazdów rekreacyjnych to pokaźny bagaż. Przez ten czas producent do perfekcji opanował każdy detal. Zabudowy nie zawierają elementów konstrukcyjnych z drewna, co z kolei przekłada się na ich trwałość i sztywność. Mimo „południowego” rodowodu izolacja jest przy tym na bardzo przyzwoitym poziomie. Zewnętrzne poszycie to laminat żywic poliestrowych, wewnątrz kryje się rdzeń z wodoodpornej pianki XPS. Na połączeniach narożnych zastosowano kształtowniki PCV, a za uszczelnienie odpowiadają hydrofobowa masa uszczelniająca, taśma butylowa i zamykające profile z aluminium. Taki „sandwich” czyni konstrukcję niewrażliwą na działanie zjawisk meteorologicznych (np. gradu) czy też uderzeń gałęzi itp. Grubość ścian to 29 mm, dachu – 56 mm, a podłogi aż 62 mm. A to wszystko w standardzie. Na uwagę zasługuje atrakcyjny design tyłu pojazdu, a także jakość stosowanych w produkcji płaskich okien.

Benimar – pierwszy wybór dla wypożyczalni i nie tylko

Opiekunowie psów coraz częściej nie wyobrażają sobie, że mogliby udać się na urlop bez nich. Oczywiście, są hotele, w których można zostawić czworonoga na czas wyjazdu. Nie wszędzie, ale sukcesywnie pojawiają się nowe miejsca, w których działają pet sitterzy. Psiaka można podrzucić znajomym. Przyjaciel mieszkający w pobliżu może go karmić i wyprowadzać na spacer. Innymi słowy, jest co najmniej kilka opcji zapewnienia zwierzakowi opieki. Poza czekaniem czworonożnego przyjaciela w domu istnieje też inne rozwiązanie, miłe sercu każdego psiarza – wspólny wyjazd. Czemu by nie spędzić urlopu na kempingu przyjaznym dla zwierząt? Wystarczy znaleźć odpowiedni obiekt wypoczynkowy oraz zadbać o formalności. A potem tylko cieszyć się wakacjami. Zarówno w Polsce, jak i za granicą nie brakuje kempingów dla psiarzy.

Na camping z psem

Flair jest w asortymencie Niesmanna modelem topowym, największym „flagowcem” marki. Wiele osób rozważających zakup kampera powyżej 3,5 t, jednak niekoniecznie zainteresowanych typowymi olbrzymami o gabarytach autobusu, w końcu trafia na ofertę NiBi (jak w skrócie zwykli markę nazywać Niemcy) i właśnie tym ciekawym i potencjalnie zainteresowanym może przydać się niniejszy artykuł. Obok kompaktowego iSmove w gamie modelowej producenta znajdziemy dwie linie ciężkich pojazdów zintegrowanych – Arto oraz Flair.

Niesmann&Bischoff Flair – imponujący flagowiec

Osoby w dojrzałym wieku wcale nie muszą spędzać wakacji w sanatoriach. Dzisiejsi seniorzy często mają więcej energii niż ludzie kilka dekad młodsi. Do tego są ciekawi świata i wciąż mają chęci do poznawania nowych miejsc oraz kultur. Ośrodki wypoczynkowe wiedzą to od dawna. Z myślą o przyciągnięciu starszych turystów przygotowują ofertę dostosowanych do ich potrzeb rozrywek. Przekonajcie się, co proponuje im pewien chorwacki camping. Obiekt, o którym mowa, to Bi Village. Znajduje się w przepięknej lokalizacji, w bliskim sąsiedztwie malowniczej miejscowości o nazwie Fazana (Fažana). Od perły turystycznej regionu, czyli Puli, dzieli go ok. 7 km. Prócz tego naprzeciw campingu widać wyspy Brijuni z całą pokrywającą je roślinnością. Rozciągają się na nich tereny należące do parku narodowego, który koniecznie trzeba zwiedzić w trakcie wypoczynku. Nieważne, ile macie lat, z pewnością Wam się spodoba.

Relaks dla seniorów na Bi Village

Jezioro Garda to prawdziwa perła północnych Włoch. Najczystsze i największe jezioro Italii co roku odwiedzają setki tysięcy turystów. Przyciąga ich swoją urodą oraz atrakcjami przez dwanaście miesięcy w roku. Latem to mekka dla szukających ochłody plażowiczów i fanów sportów wodnych,&nbsp; z kolei zimą kusi pięknem widocznych w oddali ośnieżonych gór. Garda to nie tylko niezwykle wdzięczny obiekt do fotografowania – to także doskonałe miejsce na wakacje. Dodajmy do tego sąsiedztwo Regionalnego Parku Przyrody Lessinia, a otrzymamy jedno z najatrakcyjniejszych obszarów w całej Europie.

Camping Piani di Clodia – urlop w cieniu Dolomitów

Podpisanie umowy ubezpieczeniowej OC z wybranym towarzystwem ubezpieczeniowym jest jednym z obowiązków każdego kierowcy chcącego poruszać się samochodem po polskich drogach. Czasami jednak bywają sytuacje, gdy dotychczasowego ubezpieczyciela chcielibyśmy zmienić. Czy jest to możliwe? Okazuje się, że tak, ale tylko w określonych przypadkach. Wybór najlepszej firmy ubezpieczeniowej, z którą podpiszemy polisę OC na samochód, nie należy do najprostszych zadań. Powodem tego jest przede wszystkim różnorodność rynku ubezpieczeniowego w Polsce i duża ilość firm zajmujących się tą właśnie dziedziną ubezpieczeniową. Bywa jednak, że nie chcemy kontynuować współpracy z dotychczasowym usługodawcą, a naszą umowę wolelibyśmy rozwiązać przed upływem standardowych 12 miesięcy.

Kiedy i jak można zmienić ubezpieczyciela samochodu?

Arsenał technologicznych nowinek zaszczepianych w kamperach i przyczepach kempingowych jest pokaźny. Wiele z nich dotyczy komfortu, niektóre to technologiczne fajerwerki – rozwiązania pozwalające na zdalne sterowanie systemami, monitoring funkcji czy kompletne systemy zapewniające multimedialne wrażenia na poziomie przynajmniej porządnego domowego kina. Oczywiście wiele dokonało się również na przestrzeni ostatnich lat w zakresie systemów wspomagających bezpieczeństwo. W najnowszych pojazdach coraz powszechniejsze są systemy asystujące kierowcę, przynajmniej 2 poduszki powietrzne, systemy zawieszeń radzące sobie ze zwiększoną masą i optymalizujące zarówno drogę hamowania, jak i zachowanie pojazdu na nierównościach. W zależności od pojazdu bazowego mamy wiele możliwości „tuningu” naszych pojazdów w wielu aspektach.

Blog

Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij