Szeryf

Tradycyjnie już przy okazji wyjazdu na targi Caravan Salon w Düsseldorfie, wzięliśmy na testy kamper marki Pilote. Tym razem mieliśmy możliwość przetestować największy i najbardziej luksusowy pojazd spośród wszystkich, jakie otrzymaliśmy do tej pory do testów. Mowa tutaj o w pełni zintegrowanym kamperze marki Pilote model G741 w opcji wyposażenia Sensation, zabudowanym na bazie Fiata Ducato z podwoziem AL-KO. Pojazd był zarejestrowany po raz pierwszy w połowie 2016, a w momencie testu miał nabite na liczniku ok 32 tys. km.

Test kampera: Pilote G741 Sensation

Jeszcze latem otrzymaliśmy do testów trzy latarki marki Fenix. Firma Kolba, która jest generalnym importerem w Polsce, udostępniła nam modele, które mogą sprawdzić się w rozmaitych warunkach, ale przede wszystkim na campingu. Mieliśmy więc dość czasu, by przyjrzeć się każdej z nich. To nie pierwsze latarki Fenix, jakie testowaliśmy. Wcześniej w nasze ręce trafiła latarka BC21R, ale była ona przeznaczona przede wszystkim do rowerów. Test możecie znaleźć w tym artykule:&nbsp;Rowerowa latarka Fenix BC21R – na każdą okazję?.

Jaka latarka na camping? Test latarek Fenix

W ostatnim tygodniu lipca, dzięki uprzejmości Rafała Bieżuńskiego – wyłącznego dystrybutora przyczep marki Caretta na polskim rynku, miałem okazje przetestować terenowy model Off Road. Podróżowaliśmy w składzie dwie osoby dorosłe i dwuletnie dziecko. W przyczepie spędziliśmy siedem nocy na dwóch różnych campingach i przejechaliśmy 400 km różnymi (polskimi) drogami, co pozwoliło nam zapoznać się z plusami oraz minusami przyczepy. Małe przyczepy typu „tear drop” są mi szczególnie bliskie. Sam posiadam podobną przyczepę i podróżuję z nią już dwa lata. Uważam, że mała i przede wszystkim lekka przyczepa, szczególnie w połączeniu z małym busem, to zestaw idealny. W poniższym artykule postaram się przedstawić moją subiektywną opinię na temat tego modelu Caretta Off Road, ale też zaprezentować walory podróżowania z tak małą przyczepą, opierając się na własnym, dwuletnim doświadczeniu. O tej przyczepie pisaliśmy już w lutym 2017 roku, kiedy to pierwszy model pojawił się w Polsce – artykuł można przeczytać tutaj:&nbsp;Caretta Off Road teraz także w Polsce.

Test przyczepy campingowej Caretta Off Road

Kilkanaście dni temu miałem okazję przetestować kampera marki Caravans International w wersji z alkową. Model Elliot 98 udostępniła do testu firma Camper Planet z Bielska Białej, która jest dealerem pojazdów tej włoskiej marki. Całą serię Elliot opisaliśmy, bardziej ogólnie, w artykule&nbsp;CI Elliot – Ford Transit na wakacje. Od kiedy powstał nowy Ford Transit, a firmy zabudowujące kampery zaczęły wykorzystywać jego podwozie przy produkcji nowych modeli, słyszałem wyłącznie o zaletach tego rozwiązania, więc tym bardziej chciałem go przetestować. Muszę również dodać, że sama sylwetka Forda Transita i jego pokaźny grill podoba mi się dużo bardziej niż w pospolitym Fiacie Ducato. Poniżej opisałem moje wrażenia z kilkudniowego użytkowania tego pojazdu.

Test kampera: Caravans International Elliot 98

Gdy w 2016 roku miałem zaszczyt zasiadać w kapitule Motor Show Awards i wręczyć nagrodę Jackowi Jaskotowi (głównemu designerowi i konstruktorowi marki Globe-Traveller) za model kampera Voyager XS, &nbsp;znałem ten samochód tylko z targów oraz z rozmów z użytkownikami. Niemniej nagrodę przyznałem nie tylko z powodu wysokiej jakości i zastosowanych rozwiązań, ale także za pracę, którą Jacek włożył w stworzenie polskiej marki, obecnie coraz bardziej rozpoznawalnej i cenionej &nbsp;w całej Europie.

Zimowy test kampera: Globe-Traveller Pathfinder XS

Przy okazji wyjazdu na Caravan Salon w Düsseldorfie, mieliśmy okazję sprawdzić na własnej skórze, jak sprawuje się półzintegrowany kamper francuskiej marki Pilote, model P716. Poniżej przedstawiamy pierwszy, ale na pewno nie ostatni test kampera, który dla was przeprowadzimy. Pojazd otrzymaliśmy od wyłącznego dystrybutora marki Pilote w Polsce – firmy CarGO! Rent a Camp z Poznania. Nasz egzemplarz został zbudowany i zarejestrowany w 2015 roku, a na początku testu jego licznik pokazywał 30 tys. km przebiegu.

Test kampera: Pilote P716 Essentiel

Największa chorwacka wyspa o nazwie brzmiącej dla polskiego ucha nader egzotycznie kusi z wielu powodów. Jednak dla miłośników CAMPINGU największą atrakcją jest możliwość dojechania na wyspę... KAMPEREM. Podobnie, jak kilka innych wysp na Adriatyku, Krk jest połączona ze stałym lądem mostem. Za przejazd przez liczący 1430 metrów Most Krcki trzeba zapłacić, ale to, co zobaczycie na wyspie, jest warte swojej ceny. Nie bez powodu nosi ona przydomek Złotej Wyspy. Bajecznie rozświetlone kolory tutejszych plaż o zachodzie słońca, barwa dojrzałego miodu i oliwy z oliwek wraz z oszałamiającymi zjawiskami krasowymi - te trzy elementy razem tworzą lokalny kolory. Wewnątrz wyspy znajdziecie żyzne pola, na których różna malownicze gaje oliwne, a wybrzeże z linią brzegową liczącą ponad 219 kilometrów usiane jest kamienistymi plażami i licznymi, malowniczymi zatokami. Dojazd CAMPEREM na KRK jest łatwy i zajmie wam zaledwie kilka godzin. Ze Splitu jest tutaj 382 km, z Zagrzebia 172 kilometry, a z Rijeki jedynie 53 km.

KRK - wyspa, na którą można dojechać kamperem

Pojazdy starszego typu, które zasilane są gaźnikami, wyposażono w pompy mechaniczne membranowe, które niestety dość często ulegają awariom. Najczęstszym problemem jest nieszczelna membrana oraz zużyte zaworki. Na szczęście nie ma problemu z zakupieniem takiej pompy i wymianą. Kupić możemy na nanodatex.pl, pierwszej międzynarodowej platformie handlowej, dzięki której mamy możliwość przeglądania bezpłatnie bazy ogłoszeń kupna i sprzedaży używanych części samochodowych. W popularnych samochodach pompy membranowe zamontowane są zazwyczaj przy pomocy dwóch śrub albo szpilek. Abyśmy mogli wymienić pompę musimy je odkręcić, zanim jednak to zrobimy, powinniśmy zabezpieczyć przewody, w taki sposób by nie wylewało się nam paliwo. Do tego celu możemy użyć kluczy francuskich i zwyczajnie zacisnąć węże.

Wymiana mechanicznej pompy paliwa

Czy rozkładanie i składanie namiotów może być prostsze? Heimplanet udowadnia, że tak. Namiot może zostać rozłożony już w kilka minut! W dodatku taki tymczasowy dom nie musi wyglądać nudno. Największy problem z tradycyjnymi namiotami jest taki, że trzeba je rozkładać i składać, co osobom nie mającym w tym wprawy często zajmuje mnóstwo czasu. W efekcie upragniony wyjazd zaczyna się od doświadczenia, które na pewno nie pozostanie miłym wspomnieniem z wakacji. Życie może być jednak łatwiejsze, na co dowodem jest ciekawe rozwiązanie proponowane przez niemiecką firmę Heimplanet. Ostatnio zaprezentowała ona namiot dedykowany konkretnemu modelowi samochodu – Audi A3 Quattro.

Heimplanet - namiot z balonami

Caravaning w Polsce rośnie w siłę. Najlepszy dowód to tegoroczny Salon Caravaningowy w Poznaniu. Poniżej prezentujemy jedynie kilka wybranych marek – tych, które najbardziej nas zainteresowały i najprzyjemniej zaskoczyły. Kampery, przyczepy, sprzęt caravaningowy, a nawet zabawki (np. modele kamperów i resoraki z przyczepami campingowymi) – wszystko to można oglądać w Poznaniu w dniach 27-30 marca. Na większości stoisk pojawili się przedstawiciele Camprest.com, którzy rozmawiali z właścicielami i przedstawicielami firm na temat ich tegorocznej oferty, doświadczeń oraz planów na przyszłość.

Kampery i przyczepy na Motor Show 2014 w Poznaniu

Czegoś takiego w Cieszynie jeszcze nie było! 19 czerwca 2014roku na kemping Olza przyjedzie ponad setka niepowtarzalnych i pięknych Volkswagenów T3 oraz Garbusów!!!. VW T3 KLUB GÓRNY ŚLĄSK, czyli organizator całego zamieszania, po raz kolejny postanowił zmontować super spotkanie dla miłośników tylnonapędowych Volkswagenów. Wszystko jest już dograne i klub zaprasza już od samego rana w czwartek 19-go czerwca i nie wypuści nikogo wcześniej niż w niedziele 22-go. Na położonym wśród pięknej zieleni Kempingu Olza w Cieszynie, w sąsiedztwie którego nie brakuje wspaniałych atrakcji. Najmłodsi znajdą bardzo fajny plac zabaw, a do pobliskiego parku będzie można zabrać ukochaną na romantyczny spacer albo w niezapomniany rejs kajakiem po tamtejszym stawie.

Miłośnicy Volkswagenów - PRZYBYWAJCIE !!! Wielki zlot już w czerwcu

Poniżej przedstawiamy ciekawy film prosto z Australii. Czy można wybrać się w trudny teren z przyczepą? Okazuje się, że tak. Wzmocniona konstrukcja, aluminiowe ściany, podwójne szyby, specjalnie dostrojone zawieszenie na potężnych sprężynach oraz wielkie koła pozwalają bez obaw poruszać się także poza asfaltowymi drogami. O przyczepach campingowych, używanych przez Harry'ego piszemy w artykule o przyczepach campingowych ELITE.