marcin

Kamper zasilany gazem ziemnym? To może być bardzo dobre rozwiązanie, choć w Polsce wciąż niewiele jest stacji, na których można tankować CNG. Na to także jednak istnieje sposób. Samochody zasilane gazem CNG (Compressed Natural Gas) na razie są w Polsce dość mało popularne. Są jednak marki, które starają się promować ten sposób zasilania samochodu, a do tych należy m.in. Fiat z modelem Ducato wyposażonym w odpowiednią instalację. A przecież Ducato, to także podstawowa baza dla kamperów!. W Niemczech połączenie Ducato + kamper + CNG z powodzeniem jest stosowane już od kilku lat. Jednym z pierwszych pojazdów campingowych zasilanych CNG jest La Strada Avanti Ecostar.

Kamper na gaz CNG

Firma Eura Mobil opracowała pół-zintegrowany kamper Profila RS, który stanowi rozwinięcie serii Profila Alcove i Profila T. Tym, co najbardziej wyróżnia nowy model jest podwieszane łóżko, którego… nie widać!. W przypadku tradycyjnego modelu z alkową, nad miejscami kierowcy i pasażera znajduje się dodatkowa wnęka, która, delikatnie mówiąc, nie dodaje uroku całemu pojazdowi. Profila T posiada natomiast łóżko podwieszane, które jednak zajmuje sporo miejsca w środku. Na tym tle model Profila RS wydaje się rewolucyjny.

Eura Mobil Profila RS - kamper z ukrytym łóżkiem

Zgrabne, zwinne, lekkie – w sam raz na wakacje bez zobowiązań. Takie właśnie są słowackie przyczepy oferowane pod marką Mini-caravans. Jest w nich tylko to, co najważniejsze, ale jeśli nie potrzebujesz zabierać ze sobą całego domu, być może to dobra propozycja dla Ciebie. W ofercie słowackiej firmy znajduje się 6 modeli podstawowych. Nie różnią się one od siebie w znaczący sposób. Wszystkie z nich są małymi przyczepkami, które zapewniają przede wszystkim miejsce noclegowe. Jeśli chcesz mieć prawdziwy dom na kołach, ta propozycja nie jest dla Ciebie. Jeśli jednak chodzi Ci głównie o to, by podczas wakacyjnej wyprawy mieć gdzie się przespać, możesz zostać przyjemnie zaskoczony.

Mini-caravans - hotel podręczny

Czy to czołg? Czy to samochód terenowy? Nie! To przyczepa campingowa! Okazuje się, że przyczepie także można nadać militarny sznyt, co zapewne spodoba się nie tylko partyzantom, ale także np. wędkarzom czy myśliwym. Jeśli istnieje przyczepa campingowa, o której można powiedzieć, że jest w 100-procentach męska, to jest to właśnie ta – Adak. Amerykański pojazd wygląda bardzo surowo z zewnątrz, co stanowi zasługę nie tylko koloru lakieru, typowego raczej dla czołgów. Kanciaste kształty, terenowe koła, pomalowane na czarno metalowe elementy – właściwie każdy szczegół tego pojazdu może przywoływać na myśl męską przygodę.

Adak - zabawka dla dużych chłopców

Jedno jest pewne już od pierwszego spojrzenia. Laika Ecovip ze swym charakterystycznym, nieco wysuniętym do przodu „dziobem” to kamper, który trudno będzie pomylić z jakimkolwiek innym pojazdem. Włoski producent myślami już jest w roku 2015 i właśnie na przyszłoroczny sezon przygotowuje nowy, w pełni zintegrowany model Ecovip (oczywiście na bazie Fiata Ducato). Zgodnie z przyjętymi założeniami Evovip ma wyróżniać się zaawansowaną techniką oraz wysokiej klasy designem. Trzeba przyznać, że ten drugi cel udało się osiągnąć, szczególnie w odniesieniu do przedniej części nadwozia. Nowoczesny, nieco zadziorny wygląd z pewnością spodoba się tym klientom, którzy lubią wyróżniać się w tłumie.

Laika Ecovip 2015 - obietnica stylu i komfortu

Jeszcze do niedawna mieszkanie w samochodzie lub przyczepie wydawało się przede wszystkim świetnym sposobem na zwiedzanie świata. Obecnie jednak pojawiają się pomysły łączące dom na kołach z zupełnie innymi ideami…. Dwie przyjaciółki z Even Yehuda w Izraelu wpadły na pomysł rozwiązania problemu mieszkaniowego w swoim kraju. Tali Szaul - psychoterapeutka i Hagit Morevski -   zajmująca się m.in. uzdatnianiem wody, postanowiły zaadaptować na dom stary autobus. Pomysł wydał się im tak ciekawy, że w ciągu kilku dni od pierwszej rozmowy na ten temat, trafiły na złomowisko, gdzie kupiły stary autobus miejski. Pojazd raczej nie nadawał się do jazdy, ale nie w tym rzecz. Pomysł kobiet polegał bowiem na tym, aby w praktyczny sposób wykorzystać dziesiątki, setki, a może nawet tysiące zużytych pojazdów, przeobrażając je w całkiem wygodne, a przy tym tanie miejsca do mieszkania. Ich inicjatywa miała zwrócić uwagę na tę ideę.

Dom na kołach - sposób na problemy

Okazuje się, że hasło „zamieszkać w samochodzie” można zrozumieć w bardzo różny sposób. Dla Austriaka Markusa Voglreitera nie oznaczało to wcale przeprowadzki do kampera, ale wybudowanie domu, który kształtem przypominać będzie autko. Patrząc na zdjęcia tego domu, można odnieść wrażenie, że to śmieszna, kolorowa zabawka. Dopiero spojrzenie na budynki w tle uzmysławia nam, jakie rozmiary ma ten samochodzik. To naprawdę pokaźnych rozmiarów dom, w dodatku podzielony na dwa mieszkania – dla rodziców oraz ich dzieci.

Dom samochodzik

Student architektury na uniwersytecie w Minnesocie Hank Butitta nie chciał projektować czegoś, co nigdy nie zostanie zrealizowane. Zamiast tworzyć wirtualne koncepcje, zmienił stary autobus w mobilne mieszkanie. Chciał doświadczać wpływu swojej pracy na życie, przetestować wymyślone rozwiązania w codziennej praktyce. Tak też podszedł do tematu swojej pracy dyplomowej. Wraz z bratem i przyjaciółmi postanowił przekształcić w dom na kołach zdezelowany autobus szkolny – taki, jakich wiele widzieliśmy na amerykańskich filmach.

Autobus, w którym można mieszkać

Nie wszystko, co zostało pomyślane jako jednorazowe, musi takim być. Coca-Cola przeprowadza kampanię, w której uświadamia, że plastikowe butelki da się wykorzystać do wielu różnych celów. Może warto o tym pomyśleć w kontekście campingu?. Akcja wymyślona przez agencję reklamową Ogilvy and Mather przeprowadzana jest w Wietnamie i Tajlandii. Producent popularnego napoju planuje jednak rozszerzyć kampanię na całą Azję. W ramach przedsięwzięcia pod hasłem Coca-Cola 2ndLives rozdanych ma zostać 40 tysięcy specjalnych nakrętek, które pozwalają przemienić zużytą butelkę w przedmioty o nowych zastosowaniach.

Użyj jeszcze raz, zamiast wyrzucać - Coca-Cola 2ndLives

Amerykanie postanowili wziąć lekcję od Europejczyków, dla których współczesny kamper niemal zawsze bazuje na Fiacie Ducato. Ciekawe, czy w USA przyjmie się „maleństwo” na bazie samochodu, który za Oceanem nosi nazwę Ram ProMaster. Tego, na ile ten samochód ten ma szansę stać się w Ameryce popularny, nie wiemy. Winnebago Trend – bo tak nazywa się kamper – to jednak dobry przykład obrazujący, jak bardzo różni się myślenie o samochodach kempingowych w Europie i w Stanach. Różnice widać już z zewnątrz – np. w europejskich kamperach raczej nie spotkamy dzielonych, przesuwanych szyb bocznych, a nadwozia mają przeważnie mniej rozmaitych przetłoczeń.

Winnebago Trend - czyli Ducato po amerykańsku

W samochodzie dzieci się nudzą – szczególnie podczas długich, wielogodzinnych wyjazdów na wakacje. Istnieją jednak sposoby, które potrafią ujarzmić nawet najbardziej niesforną dzieciarnię: telewizor, DVD i gry telewizyjne. Boisz się, że podczas wakacyjnej podróży mili pasażerowie z tylnego rzędu foteli znów narobią wiele hałasu i rozniosą samochód w strzępy? Możesz się na to przygotować. Tym, czym można zahipnotyzować dzieci na bardzo długi czas jest… ekran. Sprawę umieszczenia ekranu z tyłu pojazdu można rozwiązać na kilka sposobów. Najprostsze będzie oczywiście trzymanie monitora lub tabletu w rękach. Ale to rozwiązanie niebezpieczne tak dla dziecka, jak i dla samego urządzenia. Wystarczy ostre hamowanie, by ekran wypadł z rąk lub by dziecko uderzyło o niego twarzą.

Odtwarzacz DVD w samochodzie

Burstner Brevio zachwyca swoim… tyłem. Tym, co najbardziej odróżnia go od innych kompaktowych kamperów jest właśnie zagospodarowanie tylnej części nadwozia oraz tylna klapa, a właściwie prawie cała ściana, którą można podnieść do góry. Z przodu prawie zwykły Fiat Ducato, z boku typowy, w dodatku niezbyt długi kamper pół-zintegrowany. Krótsza wersja mierzy 5,99 metra, dłuższa – 6,38 m. Ale z tyłu  prezentuje się całkiem oryginalnie. Duża tylna klapa ze sporym oknem może być zapowiedzią interesującego wnętrza.