marcin

Tabbert obchodzi w tym roku 60. urodziny. To dobry pretekst, aby na rynek wypuścić nowy model. Nazwa nowej przyczepy to P.E.A.T. i oznacza „Prywatną Edycję Alfreda Tabberta”. W ten sposób marka postanowiła uczcić pamięć swojego założyciela. Skoro przyczepa ta nosi nazwę pierwszego konstruktora pojazdów marki Tabbert, nie dziwmy się, że wygląd P.E.A.T. jest bardziej klasyczny niż w przypadku pozostałych modeli. O tym, że mamy do czynienia z tą właśnie marką, świadczą trudne do przeoczenia szczegóły – choćby charakterystyczne światła tylne z umieszczonym pomiędzy nimi herbem, stanowiącym jednocześnie logo. Z drugiej strony przyczepy znajdziemy pojemny schowek na dwie butle gazowe.

Tabbert P.E.A.T. na 60-lecie marki

Jeśli lubisz spędzać czas aktywnie, podczas targów Motor Show 2014 mogłeś znaleźć wiele motoryzacyjnych inspiracji. Kampery i przyczepy campingowe to tylko wycinek oferty dla tych, dla których dalekie wyprawy stanowią sens życia lub jego bardzo istotny element. Nie tylko Salon Caravaningowy obfitował w atrakcje. Odwiedziliśmy także inne stoiska dostępne w ramach Motor Show 2014, by odnaleźć pojazdy mogące przydać się podczas aktywnego wypoczynku. Volkswagen po raz kolejny pokazał model T5 California Beach. Pewnie dlatego, że samochód ten zawsze wzbudza duże zainteresowanie zwiedzających. Egzemplarz pokazany w tym roku posiadał nie tylko podnoszony do góry dach z materiału, pod którym można zorganizować nocleg, ale wyposażony był również w bagażnik na cztery rowery, zamontowany na tylnej klapie. Wystawiony model wyposażono w 2-litrowy silnik BiTDI o mocy 180 KM, połączony z 7-biegową skrzynią biegów.

Motor Show 2014 dla aktywnych

W międzynarodowym konkursie Red Dot, promującym dobry design w sztuce użytkowej, wyróżnienie otrzymał kamper Arto marki Niesmann + Bischoff. To tym bardziej znaczące, że samochody campingowe rzadko są doceniane w tego typu konkursach. Duże, panoramiczne okno z przodu, odrobinę zadziorny, wyeksponowany do przodu grill, z którym doskonale komponują się reflektory, jakby lekko unoszące się przy narożnikach ściany przedniej i ścian bocznych - właśnie przód kampera Arto mógł w szczególności zwrócić uwagę jurorów Red Dot Award, którzy mieli nie lada zadanie.

ARTO - najlepiej wyglądający kamper świata

Coraz częściej chcąc kupić kampera, nie musimy decydować się na zakup pojazdu importowanego z zagranicy. Elcamp oferuje kampery Neo Traveller, firma Doch – Novano, swój samochód kempingowy ma także Romer Niewiadów. Romer reklamuje swojego kampera jako „światową jakość w rozsądnej cenie”. Rozsądne ceny zaczynają się w tym przypadku od 210 tys. zł, podobnie zresztą jak u pozostałych wymienionych producentów. Co więc wyróżnia kampera przygotowanego przez młodą firmę z Niewiadowa, założoną przez byłych pracowników najstarszej polskiej fabryki przyczep campingowych? W przypadku Romera nie mamy do czynienia z vanem, który został dostosowany do funkcji mieszkalnej. Mówimy tutaj o pojeździe pół-zintegrowanym, a to oznacza, że tam gdzie kończy się kabina kierowcy, zaczyna się zupełnie oddzielna zabudowa. I tutaj właśnie dochodzimy do światowej jakości.

Polski Romer - jakość w niezłej cenie

Czy duży van, sylwetką przypominający samochód dostawczy, może wzbudzić sensację? Okazuje się, że tak. Pod warunkiem jednak, że zostanie wyposażony jak wysokiej klasy auto osobowe oraz naszpikowany elektroniką. Tak jest właśnie w przypadku nowego Mercedesa V-klasy. W Polsce Mercedes V po raz pierwszy został zaprezentowany w Poznaniu podczas targów Motor Show i była to najgorętsza premiera na stoisku marki z gwiazdą w logo. Choć samochód kształty ma dość pospolite, spodobać się mogą detale, takie jak nowocześnie się prezentujące, poprowadzone na skos światła przednie z „obowiązkowymi” obecnie LED-ami. Wyprofilowania karoserii wywołują wrażenie smukłości oraz powodują złudzenie, jakby samochód cały czas znajdował się w ruchu. Gdyby to jednak wygląd zewnętrzny miał być największym atutem tego pojazdy, musielibyśmy pisać o porażce. Klasa V nie jest z pewnością autem najpiękniejszym, ani najbardziej designerskim stylistycznie wśród współcześnie produkowanych pojazdów.

Mercedes klasy V - prawie kamper

Kamper o długości 5,30 metrów z pełnym wyposażeniem? Wingamm Micros to właśnie taki pojazd – nieduży, dobrze wyposażony, a przy tym stworzony na bazie Volkswagena T5. Volkswagen T5 rzadko wykorzystywany jest jako baza dla samochodów campingowych. Tym bardziej zaskoczyć może, że podczas gdy większość europejskich firm stawia na Fiata Ducato, po Volkswagena sięgnęła firma z Włoch!. A Włosi – wiadomo, esteci. Dlatego zanim zaczniemy oceniać funkcjonalność Microsa, musimy przyznać, że samochód prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Nadwozie z tworzywa GFK zostało zgrabnie dopasowane do pozostałej części pojazdu.

Kamper Wingamm Micros - Volkswagen po włosku

Dlaczego tak wiele osób wybiera caravaning? Dlaczego campingi, kampery i przyczepy campingowe nieustannie hipnotyzują młodych i starych turystów? Jeśli jeszcze się nad tym zastanawiasz, poznaj zalety caravaningu – być może Ty także wybierzesz się w końcu w podróż swojego życia. Na początek mała uwaga. Każdy, kto wybiera caravaning, może kierować się czymś innym. Nie wszystkie zalety będą równie istotne dla wszystkich, którzy kochają spędzanie czasu w trasie lub na campingach. No właśnie – już tu natykamy pierwsze rozróżnienie. Dla niektórych najważniejsza jest podróż, przemieszczanie się z miasta do miasta, inni zaś chcieliby szybko dotrzeć do celu, by spędzić czas na łonie natury, bądź w gronie przyjaźnie nastawionych do siebie osób. Da się jednak wyróżnić kilka podstawowych plusów, o których „caravaningowcy” wspominają najczęściej.

Caravaning - jakie ma zalety?

Swift to największy w Wielkiej Brytanii i jeden z największych na świecie producent przyczep campingowych, kamperów, a ostatnio także domków rekreacyjnych. Choć historia marki rozpoczęła się 50 lat temu, prezesem firmy do dziś pozostaje syn założyciela. Historia firmy rozpoczęła się w 1964 roku w mieście Hull we wschodniej części Wielkiej Brytanii, nad brzegiem rzeki Humber. To tam Ken Smith oraz Ken Day wspólnie zbudowali przyczepę campingową, która stała się zaczątkiem firmy. Przyczepę nazwali The Ten – dziesięć. Udało im się ją sprzedać za 289 funtów.

Swift - przez 50 lat konsekwentnie naprzód 

Tegoroczny Salon Caravaningowy w Poznaniu to z jednej strony sukces – duża liczba wystawców, duża liczba pokazywanych pojazdów, wiele nowych firm (nie tylko na targach, ale i na polskim rynku). Jednocześnie trudno oprzeć się wrażeniu, że ta impreza potrzebuje nowszej, świeższej formuły. Zacznijmy od plusów, bo tych jest naprawdę wiele. Odwiedzając stoiska wystawców, rozmawiając z właścicielami i pracownikami firm związanych tematycznie z caravaningiem, trudno mi było oprzeć się wrażeniu, że w ciągu roku wiele zmieniło się na lepsze. Niektórzy nadal utyskują, że rynek w Polsce jest ciężki, że sprzedaż nowych kamperów i przyczep jest słaba, że ciut lepiej jest tylko w wynajmie pojazdów campingowych oraz w sprzedaży używanych. Z tych samych rozmów wyłania się jednak nadzieja, której nie wyczuwałem podczas rozmów rok temu. I nie chodzi tylko o słowa, ale o fakty.

Salon pełen jaskółek

Wśród 13 wariantów przyczepy Hobby De Luxe pewnie każdy byłby w stanie znaleźć coś dla siebie. Szczególnie najdłuższa wersja, mierząca prawie 8,5 metra, może się spodobać. Duża ilość przestrzeni w połączeniu z przemyślanym wyposażeniem sprawia, że łatwo poczuć się w tej przyczepie niczym w domu. Na sezon 2014 niemiecki producent postanowił zoptymalizować wagę swoich przyczep. Nowe przyczepy De Luxe są węższe i lżejsze, co jednak nie wpłynęło na odczucia dotyczące przestronności wnętrza. Jako opcję wprowadzono rozwiązanie WLAN. Dzięki bezprzewodowej sieci, wiele urządzeń może być sterowanych bezprzewodowo za pomocą smartfona, tableta lub notebooka. Dotyczy to m.in. oświetlenia, klimatyzacji i podgrzewania wody.

Hobby De Luxe - przestzreń pod kontrolą

Już 27 marca rozpoczynają się targi Motor Show 2014 w Poznaniu. Tym razem motoryzacja pokaże swoje kobiece oblicze. Miasto Kobiet i konkurs Miss Moto to dwa nowe punkty programu. Nawet samochód, który będzie można wygrać, określany bywa jako „kobiecy”. Co roku podczas targów Motor Show można wygrać samochód. Tym razem będzie to Fiat 500. Samochód ma szansę trafić do zwiedzającego, który wypełni kupon konkursowy zamieszczony w „Motor Show Magazynie”. Następnie, wylosowane osoby będą mogły wziąć udział w finale, podczas którego będzie trzeba wykazać się refleksem, orientacją i sprawnością. Osoba, która wypadnie najlepiej, odjedzie z Poznania samochodem.

Motor Show 2014 rozpoczyna się już jutro!

Autocruise to jedna z wielu marek należących do brytyjskiej grupy Swift. Autocruise odpowiada w koncernie wyłącznie za przystosowywanie do potrzeb campingowych pojazdów typu van. Nowością jest nowy wariant wyposażenia – Carrera 4. Kampery Autocruise powstają na bazie modelu Peugeot Boxer lub – opcjonalnie – na bazie Fiata Ducato. Podstawowe wersje kosztują w Wielkiej Brytanii od niecałych 41 tys. funtów do ponad 51 tys. funtów. Dostępnych jest 7 modeli Autocruise. Dostępne są odmiany z miejscami noclegowymi dla dwóch, trzech oraz czterech osób. Dwa krótsze modele - Rhythm Compact oraz Jazz – mierzą po 5,41 m. Rytm, Accent oraz Alto mierzą 6 metrów. Dopuszczalna masa całkowita krótszych wersji wynosi 3.300 kg, dłuższych – 3.500 kg.