Osoby z ograniczeniami ruchowymi, a przede wszystkim poruszające się na wózkach inwalidzkich, także pragną być mobilne, być blisko natury i móc bezpiecznie spędzać czas wolny na własnych warunkach. Odwiedzając międzynarodowe targi caravaningowe wiele razy napotykaliśmy firmy dokonujące przebudów i przeróbek seryjnych kamperów lub tworzące swoje rozwiązania na bazie zabudów znanych producentów. Śledząc ofertę firm o takim profilu łatwo zauważyć, że nie rozwijają one własnych konstrukcji – a to z wielu powodów.

Caravaning bez barier – czyli kamper i przyczepa dla niepełnosprawnych

W poszukiwaniu ultramobilnego i zwinnego kampera często musimy godzić się na kompromisy w zakresie wyposażenia i funkcjonalności. Niestety chcąc móc wjechać wszędzie, móc przemieścić się szybko albo (co coraz częstsze) kamper ma również być autem na co dzień – wybór staje się trudny, a szpagat między oczekiwaniami a możliwościami okazuje się często niemożliwy. W takich przypadkach warto zdać się na specjalistów od tego, co na pozór niemożliwe – wchodząca w skład grupy Rapido marka Dreamer oferuje bardzo udane, kompaktowe kampery o szerokim spektrum możliwości.

Dreamer Cap Land – wszystko, czego oczekujesz od kampera 

Od samego początku istnienia firmy Wavecamper kibicujemy i jako lokalni patrioci jesteśmy dumni z rozwoju, jaki w ostatnich latach stał się udziałem tej podpoznańskiej manufaktury. Rosnące zainteresowanie i wymuszony nim dynamiczny rozwój mocy produkcyjnych świadczą o uznaniu klientów i ekspertów. Niedawno relacjonowaliśmy dla Was nowe projekty marki Wavecamper, jak kamper 4x4, czy fakt autoryzacji przez Renault Polska i nowe projekty pojazdów rekreacyjnych na bazie tej marki. Wavecamper 4x4 - pojazd do zadań specjalnych.

Wavecamper – gotowy na Düsseldorf

Od jakiegoś czasu z zapartym tchem obserwujemy kolejne pionierskie projekty marki Adventure Van Conversions, jednak ich najnowsze „dziecko” pod kryptonimem Escapader zarówno u znawców tematyki offroad, jak i zapalonych kamperowców spowoduje ekscytację. Dlaczego? O tym w niniejszym materiale. Christopher Jaworski i jego zespół to pasjonaci, o których pisaliśmy już wcześniej:. Adventure Van Conversions – spece od (każdej) przygody. Tworząc Escapadera jako bazę wybrali auto, które z wielu powodów darzą sentymentem i szacunkiem – zacny Sprinter z 2006 roku z prawdziwym, pozbawionym zbędnej i problematycznej elektroniki napędem 4x4, reduktorami i blokadą dyferencjału. Auto zostało rozebrane do ostatniej śrubki, wyremontowane i złożone na nowo – pod względem mechanicznym jest… lepsze niż fabryczne. Pojawiło się tu bowiem wiele elementów (jak choćby komponenty uznanej marki Oberaigner), które wpływają na wytrzymałość i komfort w terenie.

Escapader – nowa definicja (offroadowej) wolności

Już za dwa tygodnie – 27. sierpnia 2021 swe podwoje otworzą największe targi turystyczno-caravaningowe w Europie. Düsseldorf co roku jest miejscem prezentacji nowości, spotkań profesjonalistów oraz pasjonatów. Co ciekawe – targi odbędą się po raz sześćdziesiąty. Pierwsza edycja zorganizowana w roku 1962 zgromadziła na 15.000 metrów kwadratowych 61 wystawców z 8 krajów, a liczba odwiedzających wyniosła 34.500 osób. Rekord potwierdzający boom w branży padł w roku 2019, kiedy to aż 645 wystawców z 31 krajów zaprezentowało swoje produkty na 214.000 metrów kwadratowych w 13 halach. Odwiedzających było wówczas aż 270.000!.

Caravan Salon Düsseldorf 2021 – branżowe okno na świat obchodzi 60 urodziny

Czas zaprezentować nowe rozwiązania i fajerwerki stylistyczne, które czekają nas w 2022 roku. Marka Hobby może pochwalić się naprawdę zauważalnymi zmianami w ofercie swoich kamperów i prezentuje zupełnie nowy design i kolorystykę, a także dwa nowe układy wnętrz z dużymi łazienkami.

Kampery Hobby – nowości na 2022

Itineo to stosunkowo młoda marka powstała w 2006 roku w ramach grupy Rapido. Założenia twórców były dość niekonwencjonalne – wyszli bowiem z założenia, że integry nie powinny być zarezerwowane jedynie dla zamożnych klientów. Efektem ich prac rozwojowych była gama pojazdów zintegrowanych na każdą kieszeń. Obecnie kolekcja kamperów Itineo to w sumie kilkanaście układów i konfiguracji obejmujących także 3 półintegry.  W niniejszym materiale przyjrzymy się dwóm diametralnie różnym modelom – najkrótszej półintegrze i największej integrze w kolekcji marki.

Itineo Nomad – kompaktowy kamper dla mas

Ogólnie staram się nie przywiązywać do rzeczy materialnych, ale w przypadku mojego kampera zabudowanego przez firmę Wavecamper, było zupełnie inaczej. Zakochałem się w tym samochodzie od pierwszych kilometrów i miłość ta trwa do dziś choć nie ma go już w naszej rodzinie. Tym kamperkiem, jeździłem w sumie 2 lata i 2 miesiące i zrobiłem nim łącznie 50 tys km. Dla tych, którzy nie wiedzą, o jaki samochód chodzi - dokładnie opisałem go w tym artykule: Wavecamper – Test CampRest. Dla tych, którzy nie lubią czytać przygotowałem również film z prezentacją tego samochodu:.

Czy warto kupić Wavecampera? - odpowiadam na podstawie 2 lat użytkowania

A gdyby tak… rzucić wszystko i ruszyć w daleką podróż kamperem… Moment… Nie masz kampera? Nie szkodzi! Poznajcie markę Egoé Nest, której koncept w genialny sposób pozwala w mgnieniu oka zbudować kampera z auta osobowego. W niniejszym materiale chcielibyśmy przybliżyć Wam Nestbox Camper pasujący do wielu modeli samochodów. To najmniejsza skrzynka kempingowa, która zawiera moduł kuchenki, wody oraz torbę termiczną. Waga całego zestawu to jedynie 75 kg, a wymiary po rozłożeniu to 1010 × 1950 × 360 mm. Możemy zdecydować się na 2 warianty:.

Egoé Nest – czyli kamper z osobówki w kilka minut!

Marzysz o dalekich wojażach, ale nie uznajesz kompromisów w zakresie mobilności i prędkości przemieszczania się? Z jakichś powodów „nie widzisz się” w kamperze ani w zaprzęgu z przyczepą? Jeśli nie chcesz rezygnować z komfortu auta osobowego i nie chcesz się z nim rozstawać podczas wakacji zdecydowanie warto zainteresować się opcją wynajmu lub zakupu namiotu dachowego. PandaCamp to pierwsza wypożyczalnia wyjatkowych campervanów Renault z zabudową Wavecamper oraz austriackich pompowanych namiotów dachowych i sprzętu od Gentletent.&nbsp;Już na pierwszy rzut oka widać, że konstrukcje nie są przypadkowe, a opinie klientów potwierdzają, że to doskonała alternatywa dla tradycyjnych namiotów i innych form aktywnego wypoczynku. Więcej o produktach i o marce opowie nam polski dystrybutor produktów GentleTent.&nbsp;.

Panda Camp - tutaj wypożyczysz przygodę!

Jak co roku wracamy do tematu związanego z przeładowaniem kampera. Boom na rynku sprzedaży pojazdów powoduje także rosnące zainteresowanie służb drogowych, które zaczynają egzekwować kary za niedostosowanie wagi do zapisanych w dokumentach kamperów. Tak, drodzy Państwo. Widać nas na drogach. I to w skali, której jeszcze kilka lat temu nikt nie byłby w stanie przewidzieć. Obowiązujące w UE i w Polsce przepisy dotyczące możliwości poruszania się pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t na prawo jazdy kategorii „B” to jeden powód.

Przeładowany kamper – wstydliwy (stary) problem

Historia grupy Rapido rozpoczęła się w roku 1948, kiedy stolarz – artysta  Constant ROUSSEAU podjął decyzję o rozpoczęciu własnej działalności w miejscowości Châtillon-sur-Colmont. Jego pierwszy warsztat mieścił się w pokoju zwyczajnego budynku mieszkalnego, a głównym zakresem działalności była produkcja indywidualnych mebli. Niedługo potem liczba pracowników wzrosła do 15 osób. W 1958 roku Constant zbudował pierwszą składaną przyczepę campingową na użytek swój i rodziny. Ten projekt okazał się decydujący dla przyszłości przedsiębiorstwa i wyznaczył ścieżkę dalszego rozwoju w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Za konstrukcję przyczepy jej wynalazca był wielokrotnie nagradzany, a już w 1961 roku po powrocie z urlopu we Włoszech Rousseau nadał swojemu „dziecku” nazwę – RAPIDO.

Motoryzacja

Caravaning bez barier – czyli kamper i przyczepa dla niepełnosprawnych