Na rok 2022 marka Chausson zaprezentowała szereg zmian w swojej ofercie zarówno układów wnętrza, jak i tworząc całkowicie nowe serie zabudów. Sądząc po wynikach sprzedaży dla polskich klientów najważniejszą informacją będzie kontynuacja serii Titanium Premium (najbogatsza wersja wyposażenia z automatyczną skrzynią biegów w standardzie). Seria ta oferowana jest na bazie Forda Transita z silnikiem 170 KM (i jest w Polsce najczęściej wybieranym wariantem). Obok topowej serii w półintegrach mamy także serię bazową First Line (modele oferowane tylko ze skrzynią manualną na bazie Fiata lub Forda oraz klasę średnią Titanium VIP na bazie Fiata Ducato (z 9-biegową automatyczną skrzynią w standardzie i silnikiem 2.2 140 KM),.

Chausson, czyli „duch innowacji”

Jubileuszowe, sześćdziesiąte  targi caravaningowe organizowane w Düsseldorfie przeszły niedawno do historii. Zakończona w niedzielę 5 września impreza trwała w sumie 10 dni i sądząc po nastrojach wystawców i odwiedzających spełniła oczekiwania ou grup. Mimo restrykcji związanych z pandemią liczba odwiedzających przekroczyła najśmielsze przewidywania organizatora – targi odwiedziło w sumie 185 tys. osób, co tylko potwierdza prymat wydarzenia wśród branżowych imprez na świecie. Po raz kolejny doskonale udało się pogodzić potrzeby partnerów biznesowych i klientów indywidualnych. W jednym miejscu można było zapoznać się z nowościami i zakontraktować pojazdy rekreacyjne oraz akcesoria. W sumie w 13 halach targowych zaprezentowało się 653 wystawców z 31 krajów. Formuła targów była nieco odmienna niż do tej pory – targi turystyczne i wystawcy związani z tą branżą zostali połączeni z Caravan Salon.Obok regionów turystycznych i organizacji krajowych dało się zauważyć kilkanaście stoisk poświęconych dedykowanym aplikacjom rezerwacyjnym i wyszukiwarkom obiektów turystycznych.

Pozytywny bilans targów Caravan Salon w Dusseldorfie

Rytuał dotarcia z kasetą/zbiornikiem do miejsca zrzutu ścieków to dla większości z nas obowiązek, a także codzienny widok, do którego już się przyzwyczailiśmy. Nie oznacza to jednak, że producenci toalet i rozwiązań sanitarnych do pojazdów rekreacyjnych nie starają się szukać alternatyw dla naszej wygody i dobra środowiska.

INDUS – innowacyjny pomysł marki Thetford

Osoby z ograniczeniami ruchowymi, a przede wszystkim poruszające się na wózkach inwalidzkich, także pragną być mobilne, być blisko natury i móc bezpiecznie spędzać czas wolny na własnych warunkach. Odwiedzając międzynarodowe targi caravaningowe wiele razy napotykaliśmy firmy dokonujące przebudów i przeróbek seryjnych kamperów lub tworzące swoje rozwiązania na bazie zabudów znanych producentów. Śledząc ofertę firm o takim profilu łatwo zauważyć, że nie rozwijają one własnych konstrukcji – a to z wielu powodów.

Caravaning bez barier – czyli kamper i przyczepa dla niepełnosprawnych

W poszukiwaniu ultramobilnego i zwinnego kampera często musimy godzić się na kompromisy w zakresie wyposażenia i funkcjonalności. Niestety chcąc móc wjechać wszędzie, móc przemieścić się szybko albo (co coraz częstsze) kamper ma również być autem na co dzień – wybór staje się trudny, a szpagat między oczekiwaniami a możliwościami okazuje się często niemożliwy. W takich przypadkach warto zdać się na specjalistów od tego, co na pozór niemożliwe – wchodząca w skład grupy Rapido marka Dreamer oferuje bardzo udane, kompaktowe kampery o szerokim spektrum możliwości.

Dreamer Cap Land – wszystko, czego oczekujesz od kampera 

Od samego początku istnienia firmy Wavecamper kibicujemy i jako lokalni patrioci jesteśmy dumni z rozwoju, jaki w ostatnich latach stał się udziałem tej podpoznańskiej manufaktury. Rosnące zainteresowanie i wymuszony nim dynamiczny rozwój mocy produkcyjnych świadczą o uznaniu klientów i ekspertów. Niedawno relacjonowaliśmy dla Was nowe projekty marki Wavecamper, jak kamper 4x4, czy fakt autoryzacji przez Renault Polska i nowe projekty pojazdów rekreacyjnych na bazie tej marki. Wavecamper 4x4 - pojazd do zadań specjalnych.

Wavecamper – gotowy na Düsseldorf

Od jakiegoś czasu z zapartym tchem obserwujemy kolejne pionierskie projekty marki Adventure Van Conversions, jednak ich najnowsze „dziecko” pod kryptonimem Escapader zarówno u znawców tematyki offroad, jak i zapalonych kamperowców spowoduje ekscytację. Dlaczego? O tym w niniejszym materiale. Christopher Jaworski i jego zespół to pasjonaci, o których pisaliśmy już wcześniej:. Adventure Van Conversions – spece od (każdej) przygody. Tworząc Escapadera jako bazę wybrali auto, które z wielu powodów darzą sentymentem i szacunkiem – zacny Sprinter z 2006 roku z prawdziwym, pozbawionym zbędnej i problematycznej elektroniki napędem 4x4, reduktorami i blokadą dyferencjału. Auto zostało rozebrane do ostatniej śrubki, wyremontowane i złożone na nowo – pod względem mechanicznym jest… lepsze niż fabryczne. Pojawiło się tu bowiem wiele elementów (jak choćby komponenty uznanej marki Oberaigner), które wpływają na wytrzymałość i komfort w terenie.

Escapader – nowa definicja (offroadowej) wolności

Już za dwa tygodnie – 27. sierpnia 2021 swe podwoje otworzą największe targi turystyczno-caravaningowe w Europie. Düsseldorf co roku jest miejscem prezentacji nowości, spotkań profesjonalistów oraz pasjonatów. Co ciekawe – targi odbędą się po raz sześćdziesiąty. Pierwsza edycja zorganizowana w roku 1962 zgromadziła na 15.000 metrów kwadratowych 61 wystawców z 8 krajów, a liczba odwiedzających wyniosła 34.500 osób. Rekord potwierdzający boom w branży padł w roku 2019, kiedy to aż 645 wystawców z 31 krajów zaprezentowało swoje produkty na 214.000 metrów kwadratowych w 13 halach. Odwiedzających było wówczas aż 270.000!.

Caravan Salon Düsseldorf 2021 – branżowe okno na świat obchodzi 60 urodziny

Czas zaprezentować nowe rozwiązania i fajerwerki stylistyczne, które czekają nas w 2022 roku. Marka Hobby może pochwalić się naprawdę zauważalnymi zmianami w ofercie swoich kamperów i prezentuje zupełnie nowy design i kolorystykę, a także dwa nowe układy wnętrz z dużymi łazienkami.

Kampery Hobby – nowości na 2022

Itineo to stosunkowo młoda marka powstała w 2006 roku w ramach grupy Rapido. Założenia twórców były dość niekonwencjonalne – wyszli bowiem z założenia, że integry nie powinny być zarezerwowane jedynie dla zamożnych klientów. Efektem ich prac rozwojowych była gama pojazdów zintegrowanych na każdą kieszeń. Obecnie kolekcja kamperów Itineo to w sumie kilkanaście układów i konfiguracji obejmujących także 3 półintegry.  W niniejszym materiale przyjrzymy się dwóm diametralnie różnym modelom – najkrótszej półintegrze i największej integrze w kolekcji marki.

Itineo Nomad – kompaktowy kamper dla mas

Ogólnie staram się nie przywiązywać do rzeczy materialnych, ale w przypadku mojego kampera zabudowanego przez firmę Wavecamper, było zupełnie inaczej. Zakochałem się w tym samochodzie od pierwszych kilometrów i miłość ta trwa do dziś choć nie ma go już w naszej rodzinie. Tym kamperkiem, jeździłem w sumie 2 lata i 2 miesiące i zrobiłem nim łącznie 50 tys km. Dla tych, którzy nie wiedzą, o jaki samochód chodzi - dokładnie opisałem go w tym artykule: Wavecamper – Test CampRest. Dla tych, którzy nie lubią czytać przygotowałem również film z prezentacją tego samochodu:.

Czy warto kupić Wavecampera? - odpowiadam na podstawie 2 lat użytkowania

A gdyby tak… rzucić wszystko i ruszyć w daleką podróż kamperem… Moment… Nie masz kampera? Nie szkodzi! Poznajcie markę Egoé Nest, której koncept w genialny sposób pozwala w mgnieniu oka zbudować kampera z auta osobowego. W niniejszym materiale chcielibyśmy przybliżyć Wam Nestbox Camper pasujący do wielu modeli samochodów. To najmniejsza skrzynka kempingowa, która zawiera moduł kuchenki, wody oraz torbę termiczną. Waga całego zestawu to jedynie 75 kg, a wymiary po rozłożeniu to 1010 × 1950 × 360 mm. Możemy zdecydować się na 2 warianty:.

Zobacz wszystkie kampery

Motoryzacja

Chausson, czyli „duch innowacji”