Poznań, 11 marca 2015 r. – Inni w wieku 65 lat szykują się do emerytury, on jest właśnie w apogeum swojego życia! Popularny Bulli okazuje się po prostu nieśmiertelny - produkcję pierwszego Transportera Volkswagen rozpoczął 65 lat temu. Początkowo auto powstawało w Wolfsburgu, a od 1956 roku w Hanowerze. Historia sukcesu trwa nieprzerwanie od 65 lat.  Do dziś Volkswagena Transportera pożądają i młodzi-niepokorni, i małe firmy, a model ten zyskał status kultowego. Wszystko zaczęło się w1947 roku od szkicu ołówkiem – Ben Pon, zajmujący się importem samochodów do Holandii, zobaczył w zakładach Volkswagena prostą platformę na kołach. Potraktował ją jako punkt wyjścia do większego projektu – na kartce z notatnika Pon naszkicował z grubsza projekt Transportera, wykorzystującego m.in. podzespoły Garbusa.

Sto lat Bulli! Kultowy model Volkswagena ma 65 lat

Na kilka miesięcy przed rozpoczęciem sezonu wielu caravaningowców staje przed dylematem: kupić potężnego kampera pokroju Knaus Sky i Plus (inwestując ponad 60-70 tysięcy euro), który sprosta naszym wymaganiom (większej liczbie miejsc noclegowych), czy też zdecydować się na inne rozwiązanie. Każdego roku coraz więcej osób wybiera mniejszego kampera, którym bez problemu można pociągnąć przyczepę kempingową lub lawetę z małym samochodem. Wybierając niewielkiego campera – Knaus Sky Wave – oraz bazową przyczepę Knaus Sport (jako zestaw) zaoszczędzimy nie tylko sporą część budżetu. Zyskamy także dużo większą przestrzeń użytkową i wielką liczbę możliwych konfiguracji naszego urlopowego „obozowiska”. Wspomnianej wielkości camper bez problemów poradzi sobie z holowaniem przyczepy, a także zabraniem na pokład ekwipunku i całej załogi. Co więcej – jeśli chwilowo nie będziemy potrzebować większej liczby miejsc noclegowych, z powodzeniem możemy wyruszyć w podróż samym kamperem.

Jak poradzić sobie z zestawem kamper + przyczepa?

Uliczki Granady są wąskie, domy skupiają się blisko siebie, przez co łatwo się zgubić. Nie bez powodu nazwa miasta odnosi się do granatu – owocu, w którym pestki tworzą ścisły zbiór, przytulone do siebie niczym bardzo zżyta rodzina. Główna ulica Granady jest zatłoczona i głośna. Nie odróżnia się zbytnio od innych dużych ulic w pozostałych miastach Hiszpanii czy innych krajów – pełno w niej barów fast food i markowych butików. Wystarczy jednak wejść w plątaninę bocznych uliczek, by odkryć czar tego miejsca. Tworzą klimatyczny labirynt, w którym oko co rusz napotyka na piękne kamieniczki i urocze placyki.

Miasto darmowego tapas - Granada

Moda na mobilne domy już od kilku dekad nieprzerwanie wzrasta zarówno na zachodzie Europy, jak i w Polsce. Miłośnicy caravaningu mają do dyspozycji ogromną ofertę rynkową, odpowiadającą praktycznie każdemu. Wiele osób sięga po zintegrowane czy też półzintegrowane campery, zapewniające więcej niż wystarczającą przestrzeń dla czterech czy sześciu osób. Niemniej jednak – w trakcie urlopowej eskapady z powodzeniem „zmieścimy” się w dużo mniejszym – bardziej mobilnym – pojeździe zbudowanym na małym aucie dostawczym.

Westfalia Club Joker - spadkobierca legendy 

9-12 kwietnia zapowiada się niezwykle imponująco. Oprócz licznych premier marek samochodów, które zaprezentują liderzy branży, Motor Show to doskonała okazja do dotarcia do szerokiego grona odbiorców, wymiany cennych doświadczeń i nawiązania kontaktów biznesowych. Miłośnicy motoryzacji mogą być pewni, że tegoroczna edycja przejdzie do historii jako jedyna w swoim rodzaju, zarówno pod względem pokazów, jak i wydarzeń towarzyszących.

Jeszcze tylko miesiąc do największego motoryzacyjnego święta w Polsce

W Zakopanem można kupić pamiątkową ciupagę, w Krakowie figurkę smoka wawelskiego, nad morzem biżuterię z bursztynu, a w szwajcarskim Mürren – gadżety z filmu o Jamesie Bondzie. Mürren to popularna miejscowość w Szwajcarii, będąca najwyżej położoną stale zamieszkaną osadą w kantonie Berno. Mieści się na wysokości 1650 m n.p.m, nad doliną Lauterbrunnen. Zarówno w kurorcie, jak i w jego okolicy można spędzać czas, uprawiając różne rodzaje sportów, począwszy od tradycyjnych zimowych, takich jak jazda na nartach i snowboardzie, hokej na lodzie czy jazda na łyżwach, a skończywszy na grze w squasha w hali sportowej, curlingu czy pływaniu w basenie.

Murren - Szwajcaria

Nie od dziś wiadomo, że realizacja pasji caravaningowej wiąże się także z innymi kwestiami niż urokliwe podróże po kraju czy Europie. Przed wyruszeniem do wyznaczonego celu czekają na nas liczne decyzje, które będą miały znaczący wpływ na cały okres użytkowania sprzętu. Niezależnie od tego czy przymierzamy się do zakupu fabrycznie nowego, czy też pochodzącego z drugiej ręki kampera, musimy poważnie przemyśleć przynajmniej jedną kwestię. Wybór jednostki napędowej powiniem być dla nas jedną z najważniejszych spraw przed dokonaniem zakupu. Niewłaściwie dobrany silnik może być źródłem wielu nieprzewidzianych utrudnień, dyskomfortu, a także niepotrzebnych wydatków eksploatacyjnych. Aby uniknąć wspomnianych nieprzyjemności powinniśmy zdać sobie sprawę ze swoich potrzeb i oczekiwań odnośnie nowego sprzętu. Duże znaczenie mają nasze plany wyjazdowe na najbliższe sezony. Planując jedynie wyprawy w nizinne rejony z czterema lub pięcioma osobami na pokładzie z powodzeniem możemy poprzestać na podstawowych wersjach silnikowych. Wysokoprężne konstrukcje 1,9-2,3 l generują około 120 KM, co okazuje się w zupełności wystarczającą wartością dla niewielkiego campera. Pokonywanie nizinnych okolic nie nastręczy żadnych kłopotów. Co więcej – będziemy mogli cieszyć się z niewielkiego zużycia oleju napędowego.

Czym kierować się podczas wybierania jednostki napędowej kampera?

Zima wcale się nie skończyła, a na pewno nie zanosi się na to w Alpach Berneńskich. W dniach 6-8 marca 2015 roku w Mürren odbędzie się wielka impreza dla miłośników freeskiingu i snowboardu – Whitestyle Open. Już za kilka dni na trasy szwajcarskiego Schilthorn, najwyższego szczytu Alp Berneńskich, ruszą amatorzy wyczynowej jazdy na śniegu. Drugi weekend marca będzie czasem pełnego szaleństwa, przyspieszającego tętno każdemu, kto świetnie zna hasła takie jak big air, slopestyle czy twin tip. W dniach 6-8 marca w Mürren będzie mieć miejsce impreza o nazwie Whitestyle Open. Każdego roku przyciąga na stoki freeskierów i snowboardzistów, a odbywa się w ramach Big Air Contest „Night Air”.

Whitestyle Open 2015

Zbliżające się wielkimi krokami wakacje, sezon urlopowych wyjazdów, to czas wymagający planowania budżetu i miejsc wypoczynku. Dla miłośników caravaningu to właśnie kryterium kosztów zazwyczaj okazuje się decydujące, zwłaszcza jeśli chcemy wynająć sprzęt. Już na samym początku widać ogromne różnice w cenie wynajmu przyczep i kamperów, obowiązujące kaucje. Niemniej jednak – aby rzetelnie ocenić opłacalność każdej opcji organizacji urlopu – przyjmijmy pewne założenia. W sezonie cena wynajmu przyzwoitej przyczepy wynosi około 150 złotych za dobę (wysokość kaucji 1000 złotych), campera natomiast 500 złotych – kaucja 4000 złotych. Przyjmijmy także, że czas wynajmu wyniesie dziesięć dni, zaś całkowity przebieg 1500 km. Kamper na każde przejechane 100 km zużywa 10 litrów oleju napędowego, natomiast samochód, którym holujemy przyczepę, 11 litrów.

Wynająć kampera czy przyczepę podobnej wielkości?

Jeszcze kilka lat temu niemal wszyscy kierowcy wybierający się na urlop z psem lub kotem nie mieli praktycznie żadnych akcesoriów do wyboru. W polskich realiach całkowicie nie istniał temat bezpiecznego i odpowiedzialnego transportu pupila w samochodzie, a tym bardziej w kamperze. Nikt nie przywiązywał wagi do warunków, w jakich podróżują domowe zwierzęta, pomijając rzecz jasna kierowców troszczących się o czystość wnętrza swojego pojazdu – im wystarczyły zużyte koce i tym podobne materiały „ochronne”.

Jak przewozic psa lub kota w samochodzie? - przydatne akcesoria

Wenecja Euganejska to region stworzony do wypoczynku, zwłaszcza dla tych, którzy kochają wodę, plażowanie i błogi relaks na leżaku. Uwielbiają go zarówno rodziny z dziećmi, jak i zakochane pary. We włoskiej prowincji Wenecja znajduje się gmina Cavallino-Treporti. Leżąca w niej miejscowość o tej samej nazwie to kurort cieszący się ogromnym zainteresowaniem turystów z całej Europy. Jak podają statystyki, każdego roku przyjeżdża tutaj ok. 6 mln urlopowiczów, z czego spory odsetek to goście z północnej części kontynentu – Niemcy, Austriacy i Duńczycy.

Campingi z widokiem na Wenecję

W przypadku przyczep kempingowych większość kupujących kieruje się po części podobnymi zasadami, co przy wyborze samochodu osobowego. Decydując się na fabrycznie nowy produkt mamy pewność czystej historii sprzętu, jak i gwarancję. Niestety – nie każdy z nas może pozwolić sobie na wydatek przekraczający nawet 100 tysięcy złotych. Z pomocą przychodzi rynek wtórny, oferujący przyczepy praktycznie na każdą kieszeń. Korzystając z ofert z drugiej ręki możemy nie tylko zaoszczędzić znaczną kwotę, lecz – wbrew swojej woli – trafić na egzemplarz skrajnie wyeksploatowany, z licznymi usterkami typowymi dla przyczep campingowych.

Blog

Sto lat Bulli! Kultowy model Volkswagena ma 65 lat