W przypadku przyczep kempingowych większość kupujących kieruje się po części podobnymi zasadami, co przy wyborze samochodu osobowego. Decydując się na fabrycznie nowy produkt mamy pewność czystej historii sprzętu, jak i gwarancję. Niestety – nie każdy z nas może pozwolić sobie na wydatek przekraczający nawet 100 tysięcy złotych. Z pomocą przychodzi rynek wtórny, oferujący przyczepy praktycznie na każdą kieszeń. Korzystając z ofert z drugiej ręki możemy nie tylko zaoszczędzić znaczną kwotę, lecz – wbrew swojej woli – trafić na egzemplarz skrajnie wyeksploatowany, z licznymi usterkami typowymi dla przyczep campingowych.

Typowe usterki przyczep campingowych - sprawdć zanim kupisz

Na scenerię swoich filmów Peter Jackson wybrał piękny kraj, w którym na jednego człowieka przypada niespełna 13 owiec, a woda źródlana jest czysta jak w żadnym innym zakątku świata. Koniec 2014 roku był czasem niziołków, długobrodych krasnoludów i smukłych elfów. Wtedy bowiem do polskich kin wkroczyła ostatnia część „Hobbita” („Bitwa Pięciu Armii”). Fani sagi o świecie stworzonym przez Tolkiena mogli kolejny raz podziwiać krajobrazy doskonale znane mieszkańcom Nowej Zelandii. Wyspiarski kraj użyczył Peterowi Jacksonowi widoków zarówno do „Hobbita”, jak i „Władcy Pierścieni”. Za Rivendell, zachwycającą siedzibę elfów, posłużył Park Regionalny Kaitoke, mieszczący się na Wyspie Północnej (jednej z dwóch głównych wysp państwa). Są na niej także mroczne, złowieszcze przestrzenie Mordoru oraz Samotna Góra – reżyser znalazł je w Parku Narodowym Tongariro, czwartym najstarszym parku świata, z trzema aktywnymi wulkanami.

Elfy i narty - Nowa Zelandia

Nie od dziś wiadomo, że preferencje i potrzeby klientów różnią się diametralnie po każdej ze stron Atlantyku. Nic więc dziwnego, że za życzeniami wybrednej klienteli podążają producenci, próbujący dostosować swoją ofertę do wymagań potencjalnych nabywców. Na europejskim rynku ogromną popularnościa cieszą się kampery budowane w oparciu o popularne samochody dostawcze pokroju Fiata Ducato. Większe konstrukcje – pomijając ich cenę – nie mają racji bytu w naszych warunkach drogowych z prostej przyczyny – budowane są na bazie autobusów. Co innego zza oceanem.

Volkner Mobil - przepych na wakacje

Mało kto dziś udaje się w podróż, nie zabierając ze sobą aparatu fotograficznego. Nawet najprostszy sprzęt w zupełności wystarczy do wykonania interesujących fotografii. Stare dobre powiedzenie głosi, że to nie aparat robi zdjęcia, tylko człowiek. Można posiadać lepszy czy gorszy sprzęt, ale jeśli oko dostrzeże w otoczeniu „to coś”, co warto uwiecznić, może to zrobić nawet za pomocą najprostszego aparatu. Zapytasz: więc jak robić dobre zdjęcia? Poznaj kilka rad. „Fotografia” tłumaczy się jako „rysowanie światłem”. Nie bez powodu – od światła zależy jakość zdjęć. Światło potrafi zagrać na korzyść fotografującego, ale może również zdjęcia popsuć. Najgorzej fotografie wychodzą w mocnym, bardzo kontrastującym świetle, np. w południe, kiedy słońce jest w zenicie. Wówczas miejsca nasłonecznione wychodzą na zdjęciu prześwietlone, a będące w cieniu – niedoświetlone. Aby uniknąć kontrastu, warto robić zdjęcia wczesnym rankiem albo po południu. Miękkie rozproszone światło idealnie nada się zarówno do fotografii portretowej, jak i pejzażowej.

Jak robić dobre zdjęcia? - kilka sposobów

Zaledwie 30 km od Krynicy-Zdroju, w północno-wschodniej części Słowacji mieści się Bardejów, malowniczy ośrodek słynący z uzdrowiska i najstarszego w kraju renesansowego ratusza. Obecnie w budynku ma siedzibę muzeum historii miasta. Bardejów (Bardziejów lub Bardejov) leży nad rzeką Topl’a, na północnych krańcach Podgórza Ondawskiego. To miasto z długą historią i dużym znaczeniem dla rozwoju kulturalnego Słowacji – mieściła się w nim bowiem pierwsza w kraju publiczna biblioteka oraz pierwszy słowacki teatr. W 1986 roku miasto otrzymało złoty medal od działającej przy UNESCO fundacji ICOMOS. W ten sposób organizacja nagrodziła Bardejów za ochronę dziedzictwa kulturowego. To nie koniec wyróżnień – w 2000 roku stare miasto zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Relaks w Bardejowie

Aktywne spędzanie wolnego czasu z dala od hoteli, pensjonatów i biur podróży wiąże się z wieloma dylematami. Zapaleni amatorzy caravaningu w pierwszych latach swojej przygody zastanawiają się nad wynajmem lub kupnem własnego kampera lub przyczepy. W kolejnych latach, gdy pasja się rozwija, a budżet umożliwia zakup nowego sprzętu, pojawiają się nowe dylematy: luksusowa przyczepa czy kamper?. Odpowiedzi na to pytanie jest co najmniej tyle, ilu caravaningowców. Każdy z nas ma bowiem inne preferencje, wymogi i usposobienie. Bardzo istotne są także posiadane uprawnienia – kategorie prawa jazdy. Bez wątpienia zarówno kamper, jak i przyczepa kempingowa mają ogromną liczbę zalet oraz wad typowych dla siebie.

Luksusowa przyczepa czy kamper?

Sezon zimowy w Tatrach Wysokich już się dawno rozpoczął, co w tym roku przygotowano dla miłośników narciarstwa? Nowe naśnieżane trasy, zwiększenie bezpieczeństwa na stokach, a do tego szereg imprez, na których nie może zabraknąć fanów szaleństw na śniegu. W tym roku na amatorów jazdy na nartach w Tatrach Wysokich czeka kilka atrakcji. Przygotowano je w trzech słowackich ośrodkach, reklamujących się jako najlepsze kurorty narciarskie regionu, czyli w Starym Smokowcu, Tatrzańskiej Łomnicy oraz w Jeziorze Szczyrbskim.

Tatry Wysokie - nowości w sezonie zimowym 2014/2015

We współczesnych samochodach wyposażonych w silnik Diesla jedną z najważniejszych części wpływających na jakość pracy silnika i komfort jego użytkowania jest dwumasowe koło zamachowe. Powstał w odpowiedzi na duży wzrost zainteresowania silnikami wysokoprężnymi w samochodach osobowych, których producenci chcieli przekonać klientów, że taki silnik jest równie komfortowy i wygodny w obsłudze jak silnik benzynowy, a jednocześnie charakteryzuje się znacznie niższą apetyt na paliwo.

Koło dwumasowe - zużycie i naprawa

Wbrew pozorom – eksploatacja przyczepy campingowej nie sprowadza się wyłącznie do korzystania z uroków i wygód zapewnianych przez jej część mieszkalną. Obszerne wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów – trwałe wykładziny podłogowe, solidne meble i bogate wyposażenie. To jednak nie wszystko. Niewiele mniej istotne są kwestie związane z bezpieczeństwem jej użytkowania, a zwłaszcza holowaniem w miejsce urlopowego wypoczynku. Jazda z przyczepą kempingową wymaga od kierowcy dużo większej koncentracji, przewidywania i płynności ruchów niż prowadzenie samego samochodu. Kierujący musi miec na uwadze wiele czynników warunkujących bezpieczeństwo swoje i innych użytkowników dróg. Ogromny wypływ na zachowanie holowanej przyczepy ma jej masa własna. Im cięższa jest nasza przyczepa, tym bardziej obciążamy silnik i cały zespół przeniesienia siły napędowej auta. W czasie wytracania prędkości z kolei ze zdwojoną siłą pracuje układ hamulcowy. Na szczęście tylko bardzo lekkie konstrukcje pozbawione są własnego układu hamulcowego – pozostałe (cięższe) przyczepy wyposażane są w hamulec najazdowy.

Jak działa hamulec najazdowy?

Rajd Wenecja-Pekin, który wystartuje 19 czerwca br., będzie najprawdopodobniej najdłuższym rajdem w historii polskiej motoryzacji. I także jednym z najbardziej niezwykłych: z odcinkami jak na Dakarze, czasem na zwiedzanie atrakcji turystycznych i przekrojem wiekowym uczestników od 7 do 70 lat. Do uczestnictwa w tej przygodzie życia zachęcali w minioną sobotę w programie „Męska Strefa” w TVP3 jego organizatorzy i pomysłodawcy – Wiesław Cholewa i Przemysław Osuchowski. Obaj panowie opowiedzieli m.in. skąd się wzięła ich pasja do podróżowania i pomysł na trasę rajdu, a także w jaki sposób będzie on zorganizowany i czego mogą się po nim spodziewać jego uczestnicy.

Rajd Wenecja - Pekin: kamperowcy ciągle poszukiwani!!!

W niektórych przypadkach – podróżując zimą samochodem lub kamperem po drogach w rejonach górskich – konieczne może się okazać zastosowanie łańcuchów zimowych, które warto mieć przy sobie przynajmniej „na wszelki wypadek”. O czym zatem warto wiedzieć decydując się na zakup takiego sprzętu?

Łańcuchy śniegowe - o czym warto wiedzieć?

Miłośników aktywnego spędzania wolnego czasu nieustannie przybywa, także nad Wisłą. Na prężnie rozwijającym się polskim rynku caravaningowym każdego roku pojawiają się nowe wypożyczalnie i dystrybutorzy sprzętu kempingowego. Większość amatorów campingowego relaksu wciąż zdecydowanie opowiada się za zakupem własnej przyczepy bądź campera. Niestety nie każdego stać na kupno leciwej przyczepy niemieckiej lub włoskiej produkcji mimo upływu czasu prezentującej przyzwoity stan techniczny. Ciekawą alternatywą dla wspomnianych produktów oraz kosztownego wynajmu jest używana przyczepa Niewiadów N126n. Produkowana od kilku dekad polska konstrukcja największą popularnością cieszyła się, rzecz jasna, w czasach Polski Ludowej, umożliwiając tysiącom rodzin wyjazd na wakacje do Bułgarii lub Grecji.

Blog

Typowe usterki przyczep campingowych - sprawdć zanim kupisz