Austria może się poszczycić wyjątkowo bogatą ofertą narciarską dla rodzin z dziećmi. Jednym z popularnych ośrodków „family friendly” jest Almenwelt Lofer, położony niedaleko granicy z Niemcami. Zima wciąż nie może dotrzeć do Polski. Zasiedziała się gdzieś za granicą, więc wszyscy, którym brakuje śniegu, muszą szukać jej w innym kraju. Na pewno zawitała do Austrii, w której już od dobrych kilkunastu tygodni można szusować na nartach. Jeśli ktoś nie może się doczekać zimowego urlopu wypełnionego całodziennym szaleństwem na stokach, powinien wybrać się do Almenwelt Lofer, ośrodka położonego ok. 42 km od Salzburga.

Almenwelt Lofer

Averso to dla niemieckiej marki Buerstner prawdopodobnie najważniejszy model w ofercie. Z założenia jest to przyczepa zapewniająca dobrą jakość w dobrej cenie, a więc taka, która może spełnić oczekiwania jak najszerzej rzeszy klientów. A skoro tak, to nie spodziewajmy się po niej fajerwerków. Buerstner ma w swojej ofercie cztery modele przyczep campingowych. Najbardziej „ekonomiczny” model to Premio, dostępny w Niemczech w cenie od 13.500 euro. Ale za typowy standard Buerstnera uznać należy model Averso i to nim się dziś zajmiemy. Wyższe modele stanowią rozbudowane koncepcje modelu Averso, o czym świadczą nawet ich nazwy – Averso Top i Averso Plus.

Buerstner Averso – bogactwo wariantów

Szwajcaria słynie nie tylko z banków, kolejek, sera i zegarów. Popularność przynoszą jej również resorty narciarskie, w tym Laax – jedno z ulubionych miejsc treningów miłośników freestyle'u. Urlop pośród górskich szczytów to marzenie nie tylko narciarzy. Osoby zakochane w zimie i śniegu będą zadowolone z pobytu w szwajcarskim resorcie Laax, leżącym w Alpach Glarneńskich. Zróżnicowanie tutejszych tras zapewni dobrą zabawę wszystkim narciarzom, a w zachwyt wpadną fani freestyle'u. Mają tu prawdziwe pole do popisu! W skład resortu wchodzi kurort Laax, Falera i Flims – trzy przepiękne ośrodki położone w jeszcze piękniejszej górskiej scenerii.

Jeśli freestyle, to w Laax

Małe samochody posiadające cechy campingowe oferuje coraz więcej producentów. Kilka lat temu trend ten podchwycił także Volkswagen, proponując pojazdy rekreacyjne oparte na bazie małego dostawczego modelu Caddy. Caravaning, kiedyś stereotypowo kojarzony raczej z wesołym życiem zachodniego staruszka na emeryturze, obecnie zdobywa coraz większą popularność wśród ludzi młodych. Fakt ten wykorzystał Volkswagen, przygotowując modele Caddy Tramper oraz Caddy Maxi Tramper właśnie z myślą o młodych klientach, którzy uwielbiają podróże, ale nie stać ich na zakup pełnowymiarowego samochodu campingowego.

Caddy Tramper – mały podróżnik

Jak się przygotować do podróży, gdy wieje porywisty wiatr? Na pewno nie warto się wtedy spieszyć, bo zdenerwowanie i duża prędkość mogą nam taki wyjazd jedynie utrudnić. Lepiej zrobimy godząc się z faktem, że do celu dojedziemy dużo później niż zwykle. Gdy wieje wiatr z prędkością 90-100 km/h lub wyższą, na drogach robi się szczególnie niebezpiecznie. Wtedy, jeśli tylko to możliwe, najlepiej zrezygnować z jazdy, a samochód pozostawić z dala od słupów, drzew bądź innych elementów, które mogłyby przewrócić się na auto.

Jak jeździć podczas silnego wiatru?

Jeśli kogoś zachwyca uroda lodowca Hochjoch, powinien przyjechać do Maso Corto. Szczególnie, gdy na nartach czuje się co najmniej pewnie – tutejsze trasy są w większości strome i dość trudne. Maso Corto (Kurzas) to główna miejscowość narciarska Val Senales, włoskiej doliny leżącej u stóp wspomnianego lodowca. Łatwo dostać się z niej na szczyt Hochjoch, prócz tego przez wielu turystów jest uważana za najpiękniejszy całoroczny rejon narciarski Włoch. Zaś sama dolina jest bardzo lubiana przez rodziny z dziećmi. Głównym powodem jest jej uroda, turystów kusi również brak tłumów oraz przyjazne ceny. To ulubione miejsce treningów dla reprezentacji narodowych.

Maso Corto – perła Val Senales

Na tegoroczne targi CMT w Stuttgarcie, które odbywają się w styczniu, Hymer przygotował interesującą nowość. Jest nią model ML-T, którego bazę stanowi Mercedes Sprinter. Hymer ML-T to pojazd półzintegrowany, a więc z przodu wygląda niczym typowy samochód dostawczy, ale z tyłu zamiast przestrzeni bagażowej posiada część campingową. Do wyboru są wersje z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 129 KM oraz z 6-cylindrowym o mocy 190 KM. Na życzenie dostępna jest także automatyczna, 7-biegowa skrzynia biegów 7G-Tronic.

Hymer ML-T – Mercedesem na camping

Gdy za oknem ciemność zapada stanowczo zbyt wcześnie, dni są szare i nieprzyjemne, chciałoby się znaleźć w miejscu, gdzie jest ciepło i kojąco – na przykład w basenie relaksacyjnym thermalparku. Śnieg może i nas nie rozpieszcza, ale temperatury – zwłaszcza w nocy – potrafią sprawić, że niejeden człowiek zamarzy o porządnym wygrzaniu kości. Czy jest na to lepsze miejsce niż źródła termalne? Kąpielisk z wodą leczniczą nie brakuje zarówno w Polsce (wystarczy wymienić choćby Termy Bania w Bukowinie Tatrzańskiej czy baseny termalne w Zakopanem), jak i za granicą. Żeby skorzystać z bogatej oferty basenów, saun czy jacuzzi, nie trzeba wcale wyjeżdżać daleko. U naszych słowackich sąsiadów znajduje się kilka kuszących kompleksów, w których można się do woli relaksować.

Gino Paradise Beszeniowa

Przepisy obowiązujące w Polsce nie nakładają na kierowców konieczności wożenia w samochodzie zbyt wielu dodatkowych elementów wyposażenia. Niektórymi jednak warto zainteresować się samemu, bądź to ze względu na bezpieczeństwo, bądź po prostu dla wygody. W każdym samochodzie poruszającym się po polskich drogach bezwzględnie wymagane są dwa elementy dodatkowe – gaśnica oraz trójkąt ostrzegawczy. W przypadku gaśnicy, powinna mieć ona pojemność min. 1 kg, mieć aktualną homologację oraz przechodzić coroczne badania techniczne. Pamiętajmy przy tym, że gaśnica powinna być umieszczona w miejscu łatwo dostępnym, a więc na pewno nie w bagażniku.

Co trzeba mieć w samochodzie?

Volkswagen T5 staje się ostatnio modnym obiektem przeróbek. Choć skromne wymiary nie pozwalają na uczynienie go pełnoprawnym kamperem, to jednak volkswagenowska odmiana California z wysuwanym wysokim dachem rozpaliła wyobraźnię producentów samochodów campingowych. Hymer – znany głównie z dużych kamperów i przyczep campingowych, pod marką HymerCar oferuje małe pojazdy campingowe na bazie vanów. Obecnie w ofercie znajdują się trzy modele oparte na Fiacie Ducato oraz jeden, najmniejszy, którego bazę stanowi Volkswagen T5.

HymerCar Cape Town - opcja dla mobilnych

Już kolejny raz sprawdza się powiedzenie, że nieważne gdzie, ważne z kim. Miłośnicy caravaningu wiedzą to doskonale, umawiając się na kolejne zloty w różnych miejscach. Co prawda do maja mamy jeszcze kilka miesięcy, jednak amatorzy niezależnego podróżowania już odliczają dni. W tym miesiącu ma miejsce 11 Halcamp Rally – choć trudno mówić o jednym konkretnym punkcie w przypadku wydarzenia „mobilnego”. Mowa bowiem o zlocie podzielonym na dwa etapy, z których pierwszy zostanie zorganizowany w Szczecinie, zaś drugi w Ciechocinku.

11 Halcamp Rally

Daleko od Polski, w Kraju Krasnodarskim, znajduje się kurort, w którym już za parę tygodni zjawią się tysiące miłośników nart. Rosyjskie Soczi to dumny gospodarz 22. Zimowych Igrzysk Olimpijskich. Dla wielu to proste – jeśli narty, to zapewne Alpy bądź inne masywy górskie wznoszące się ku niebu z europejskiego kontynentu. Z innego nie, bo za daleko, a poza tym zbyt drogo. Kiedy jednak na zimowy wyjazd decyduje się ktoś, komu niestraszne setki kilometrów, a do tego może sobie pozwolić na dość spory wydatek, granice mogą mu się znacznie przesunąć. Co za tym idzie, może skupić uwagę na ośrodkach, o których narciarz o chudszym portfelu raczej nie pomyśli. Na przykład o słynnym rosyjskim kurorcie Soczi, leżącym nad Morzem Czarnym.

Blog

Almenwelt Lofer