Łagodnie mówiąc, ubiegły rok nie był zbyt łaskawy dla branży turystycznej. Niektóre obiekty wykorzystały jednak okres zastoju, aby się zmodernizować. Idealnym przykładem jest chorwacki camping Arena Grand Kažela, zlokalizowany w żupanii istryjskiej, w gminie Medulin. Czeka na gości z licznymi nowymi atrakcjami. Co oferuje turystom poza lokalizacją w południowej części pięknego Półwyspu Istryjskiego czy bliskością centrum Medulinu? Między innymi to, że przekształcił się w całoroczny obiekt dla fanów caravaningu. Kusi też najdłuższym w Chorwacji basenem oraz luksusowo urządzonymi domkami mobilnymi, otoczonymi soczystą zielenią. A to ledwie początek pokaźnej listy udogodnień dla urlopowiczów.

Urlop na Arena Grand Kažela

Segment kamperów półzintegrowanych jest dla marki Adria rynkiem ważnym – zarówno ilościowo, jak i wartościowo. Świadczy o tym szeroka gama modeli i układów. Słoweński producent bezbłędnie rozpoznaje przy tym potrzeby rynku i użytkowników. W każdym nowym modelu znajdziemy idące z duchem czasu zmiany i innowacje. W serii Matrix na szczególną uwagę zasługuje Supreme 670 SL. Auto o tym samym oznaczeniu mieliśmy już okazję testować w 2018 roku. Od tego czasu jednak model przeszedł wiele zmian. Mimo, że z przodu nie widać rewolucji (bazę stanowi sprawdzony Fiat Ducato), to pięknie prezentuje się tył z nowoczesnymi światłami LED, których nowoczesny design już na pierwszy rzut oka nawiązuje do najnowszych przyczep z kultowej serii Astella. Kolorystyka (tzw. silver alu metallic) także wyróżnia się na tle większości kamperów. Pojazd ma wysokość 290 cm, długość 7485 mm, zaś szerokość całkowita wynosi 2,3 m.

Adria Matrix 670SL – nowa odsłona

A gdyby tak zrezygnować z obleganych kierunków wyjazdowych i zamiast Hiszpanii, Włoch czy Chorwacji wybrać północno-wschodni zakątek malutkiej Słowenii? Przyjechać na urlop do regionu wciśniętego między Austrię, Węgry i wspomnianą Chorwację, wypocząć na słoweńskich terenach oddzielonych od reszty kraju wstęgą rzeki Mura? Odwiedzić Prekmurje i zakochać się w nim do szaleństwa? Jeżeli na każde z tych pytań odpowiedzieliście twierdząco, zapraszamy na olbrzymi Camping Terme 3000. Moravske Toplice czekają na gości o każdej porze roku!.

Camping Terme 3000 – wakacje w Słowenii

Chyba każdy kto jeździ kamperem lub przyczepą campingową spotkał się z deficytem prądu na pokładzie. Z drugiej strony obecnie przyzwyczailiśmy się do używania na co dzień wielu urządzeń zasilanych prądem elektrycznym. Ciężko nam sobie zatem wyobrazić ich brak podczas krótszych lub dłuższych wyjazdów kamperem. Aby otrzymać prąd w naszym domku na kołach o napięciu 230V, czyli takim jak w domowym gniazdku&nbsp; - musimy podpiąć kampera do sieci elektrycznej np. na campingu. Innym sposobem jest doposażenie kampera w przetwornicę napięcia. Jednym z zadań przetwornicy jest zmiana napięcia 12V (takie uzyskujemy bezpośrednio z akumulatora) na 230V, które pozwala nam zasilać takie urządzenia jak laptopy, miksey, drony, aparaty, suszarki, gofrownice, tostery, ekspresy do kawy, różnego rodzaju ładowarki itd….

Prąd i elektryczność w kamperze - stacje EcoFlow

W dobie coraz bardziej wyśrubowanych norm emisji spalin i coraz bardziej powszechnych napędów hybrydowych i stricte elektrycznych przed entuzjastami caravaningu stawać będą coraz większe wyzwania. Rodzinne auta, a nawet popularne SUVy otrzymują narzucone normami jednostki o pojemnościach skokowych nie przekraczających 1,5 l, o mocy często niewystarczającej do ciągnięcia przyczep campingowych. Podłączenie pod pojazd stricte elektryczny dodatkowego balastu w postaci tradycyjnej przyczepy diametralnie zmniejszy ich zasięg i wymagać może wielokrotnego ładowania nawet na krótkich odcinkach. Dylemat ten wzięli sobie do serca twórcy innowacyjnej przyczepy – Polydrops P17A to (przynajmniej na razie) mającej w zamyśle odciążyć elektryczny holownik i zapewnić użytkownikom elektryczną autonomiczność na postoju.

Przyczepa dla auta elektrycznego – zapowiedź przyszłości

W naszym poradniku poświęconym wyborowi odpowiedniego pojazdu kempingowego ważne miejsce zajmują kampery półzintegrowane. Stanowią sporą część sprzedaży nowych aut w Polsce. Jak się okazuje, odpowiadać mogą różnym potrzebom, mimo bardzo podobnego wyglądu zewnętrznego. Postanowiliśmy na przykładzie dwóch aut francuskiego producenta Pilote porównać niemal identyczne z zewnątrz kampery tej marki – jeden dla par i małych rodzin (2-4 osobowy P690GJ) i jeden typowo rodzinny (6-osobowy model P696S). Mimo, że z zewnątrz auta prezentują się niemal identycznie, w środku czekają nas dwa diametralnie różne układy o różnym przeznaczeniu. Szoferki w obu pojazdach wyposażone są w dwa wygodne fotele lotnicze, przy czym w P690GJ wyposażone są one w obrotnice. Oba auta wyposażone są w duże garaże z tyłu o pojemności 2600 lub 2850 litrów. Zbiorniki na wodę czystą i szarą mieszczą odpowiednio 130 i 95 l. Pojazdy wyposażone są w gazowe ogrzewanie TRUMA Combi. Na pokład zabierają po 2 butle gazowe w dedykowanych schowkach łatwo dostępnych z zewnątrz.

Półintegry Pilote – porównanie 

Na rynku kamperów od wielu lat liderem jest Fiat Ducato. Dlaczego tak jest? Jak na jego tle wygląda konkurencja? Dziś przyjrzymy się bliżej pojazdom dostępnym na rynku. Opiszemy też najistotniejsze różnice między nimi. Aż trudno wyobrazić sobie, by na przestrzeni kilkunastu lat jakikolwiek pojazd przechodził tylko drobne zmiany „liftingujące”. A jednak Fiat Ducato jest tego idealnym przykładem. Król rynku kamperowego (bo tak chyba o nim możemy mówić) w uśrednieniu na przestrzeni ostatnich lat zagarnął ponad 70% tego tortu. Poza zmianą kształtu świateł i delikatnymi modyfikacjami w rozkładzie deski rozdzielczej, wymianie silników wymuszonej wprowadzeniem normy EURO6d i nową skrzynią biegów nie wydarzyło się tu jednak wiele. Cała gama silników napędowych to jednostki o pojemności 2,3l objęte dodatkowo wysokim podatkiem akcyzowym.

Podwozia kamperów - porównanie

Caravaning w Polsce przeżywa prawdziwy boom, a camping czy miejsce przyjazne kamperom może okazać się dochodowym biznesem. W wielu miejscach braki w infrastrukturze są ogromne, a liczna rzesza sympatyków tej formy rekreacji jest gotowa zapłacić za niezbędne udogodnienia. Czy inwestycja w Camper Park lub camping się opłaca i czy to pomysł łatwy w realizacji? O czym należy pamiętać? Na jakie wyzwania należy być przygotowanym? Trudno oczywiście przedstawić gotową receptę i uznać sukces każdej miejscówki za powtarzalny. Warto jednak zapoznać się z poradnikiem, współtworzonym razem z ekspertem, który pomoże nam w naświetleniu tematu.

Jak zbudować Camper Park?

Dostępny jest już nasz najnowszy drukowany przewodnik „Campingi Europy 2021”, w którym prezentujemy 240 najbardziej godnych uwagi campingów i Camper Parków. Nie ma w nim wszystkich campingów, które są dostępne w danym kraju, a tylko część tych, które uważamy za najbardziej godne uwagi - można powiedzieć, że już wyselekcjonowaliśmy dla was odpowiednie perełki. Znajdziecie w nim podstawowe informacje na temat campingu i zakresu obowiązujących cen, co pozwoli wam określić czy dany camping należy do tych droższych, czy tańszych. Prezentujemy też dane kontaktowe oraz stronę internetową na której znajdziecie więcej informacji o danym obiekcie.

Przewodnik Campingi Europy 2021 - jak zdobyć?

Jeśli zainteresowała Cię turystyka kamperowa, a nie możesz odnaleźć się w gąszczu różnych typów pojazdów – ten artykuł jest właśnie dla Ciebie!. Postaramy się przedstawić krótko i rzeczowo podstawowe parametry oraz nasze subiektywne spojrzenie na wady i zalety każdego z nich. W tej nowej, poradnikowej serii artykułów ponadto postaramy się szczegółowo przybliżyć każdy rodzaj zabudowy kamperów i podpowiedzieć, na co zwrócić uwagę na samym początku tej  przygody. Naszą podróż rozpoczniemy od zwinnych kompaktów, omówimy popularne blaszaki i alkowy, obszerne półintegry, luksusowe integry i wyprawowe zabudowy kapsułowe.

Rodzaje kamperów - poradnik praktyczny

Spółka ZIAD poinformowała, że w grudniu ubiegłego roku podpisała nową umowę dzierżawy terenu, na którym mieścił się nieistniejący już „Camping 99 pod Dębowcem”. Miejsce to było szczególnie popularne wśród zagranicznych turystów odwiedzających Bielsko-Białą. Nowym dzierżawcą terenu okazał się właściciel działającej od kilku lat na terenie campingu restauracji. Teren wydzierżawiono po przedstawieniu oferty, która dla spółki była korzystniejsza niż oferta przedstawiona przez dotychczasowego dzierżawcę - powiedział Grzegorz Jania, dyrektor handlowy w spółce ZIAD.

Kamperem do Bielska-Białej - obietnica rewitalizacji Campingu pod Dębowcem

Rynek kamperów przeżywa prawdziwą eksplozję. Ceny na rynku wtórnym poszybowały w górę, a fabryki nie mogą nadążyć z realizacją zamówień na nowe pojazdy. Towar jest więc bardzo deficytowy. W dodatku, gdy już coś ciekawego pojawia się na horyzoncie, potencjalni kupcy dosłownie „biją się”, by upolować upragnione auto. W poszukiwaniu okazji często jednak zdarza się, że uśpiona zostaje nasza czujność. Ponieważ mowa o pojazdach kempingowych związanych z naszym hobby i kojarzących się z przyjemnością, rodziną i podróżami w procesie zakupowym możemy nie zachować trzeźwego umysłu. Działać impulsywnie, w amoku, często patrząc jakby przez „różowe okulary”. Musimy jednak zdawać sobie sprawę, że ów proces zakupowy w niczym nie różni się od zakupu rodzinnego auta do jazdy na co dzień. W dodatku mówimy o niemałych kwotach, w jakich te transakcje się zamykają.

Blog

Urlop na Arena Grand Kažela