Jak to zrobić, aby mieć nieduży samochód, a w nim mnóstwo miejsca? Rozwiązaniem jest kamper ze ścianami wysuwanymi w czasie postoju. Do niedawna patent dostępny tylko w najbardziej wypasionych pojazdach z Ameryki lub Australii,  teraz zaczyna być stosowany także w Europie. Jaskółką innowacji okazała się Adriaze swym modelem Compact Slide Out. Krótka Adria na bazie Fiata Ducato z wysuwaną ścianą tylną swoją premierę miała w 2015 roku (wówczas był to jeszcze pojazd koncepcyjny), a w 2016 roku zdobyła nagrodę European Innovation Award. Dziś Adria Compact w wersjach SCS (620 cm) oraz SLS (599 cm) znajduje się już w regularnej sprzedaży.

Adria Compact Slide Out - kamper powiększany przyciskiem

Czy słyszeliście o water-camperach? Kampery wodne pozwalają podróżować jednocześnie łodzią oraz zaparkowanym na pokładzie kamperem bądź przyczepą campingową!. Niemcy nazywają je różnie – „Hausboot”, „WasserCamper” czy też z angielskiego „WaterCamper”. O ile hausboot może mieć formę domu na łodzi, o tyle water-campery bardziej przypominają promy z miejscem na kamper lub przyczepę. To doskonała alternatywa dla jachtu. Osoby, które chciałyby spędzać czas na wodzie, ale mają własny pojazd campingowy, mogą to wykorzystać, instalując go na pokładzie. W takiej sytuacji kamper lub przyczepa stanie się wygodną kajutą z wszelkimi udogodnieniami.

Kamper wodny – alternatywa dla jachtu

Na test Voyagera XS umawialiśmy się z firmą Elcamp (producentem kamperów Globe-Traveller) od kilku miesięcy, ale finalnie wolny termin udało się upolować dopiero w połowie listopada. A ponieważ w naszej redakcji jest to okres szczególnie pracowity, test musiał być wyjątkowo krótki. Krótki, ale intensywny! W cztery dni pokonaliśmy ok. 1000 km. Na początku roku testowaliśmy bardzo podobny model tego polskiego producenta, mianowicie Pathfinder XS (opis tutaj:&nbsp;Zimowy test kampera: Globe-Traveller Pathfinder XS). Dlatego nie będę się rozpisywał na temat układu wnętrza – jest on prawie identyczny. Postaram się natomiast opisać różnice, które uważam za dość istotne i mam nadzieję, że pomogą Wam przy wyborze nowego domu na kółkach.

1000 kilometrów kamperem Globe-Traveller Voyager XS. Test CampRest

Forster I726 VB to jeden z tych kamperów, które szczególnie zainteresowały nas podczas Caravan Salonu 2017 w Düsseldorfie. W masie podobnych do siebie pojazdów campingowych zintegrowany kamper niemieckiej marki bardzo pozytywnie wyróżnia się zarówno wyglądem, jak i nietypowym rozkładem wnętrza. Przód z dużymi reflektorami i opływową maską, pozbawiony „grilla” typowego dla Fiata Ducato, to wyróżniki wszystkich zintegrowanych kamperów marki Forster, której właścicielem jest inny znany producent pojazdów turystycznych – Eura Mobil. Z tyłu uwagę zwracają dwa rzędy wąskich świateł LED w układzie równoległym względem jezdni.

Forster I726 VB – kamper dla sześcioosobowej rodziny

Podczas targów CARAVAN SALON w Dusseldorfie przedstawiciele marki Dethleffs zaprezentowali wynik dwuletnich prac nad pojazdem przyszłości. E.Home, bo  tak nazywa się koncept, jest na pierwszy rzut oka masywnym kamperem na bazie pojazdu Iveco Daily Electric. Koordynatorzy projektu podczas konferencji podkreślili, że chcą być pionierami i zastosować technologie dotychczas w tej branży nie stosowane. Nieco ponad 31 metrów kwadratowych specjalnej maty (a raczej folii) solarnej charakteryzuje się sprawnością  w sumie 3000 Watt i ma być źródłem energii dla ogrzewania, kuchenki i lodówki.

Elektryczny kamper – Dethleffs e.home

Przyczepa campingowa Swift Basecamp pochodzi z Wielkiej Brytanii i nie ma dystrybutora w naszym kraju – nie ma więc szans, by stała się popularna w Polsce. Mimo to, warto się jej przyjrzeć, ponieważ obecnie to jedna z najciekawszych seryjnie produkowanych przyczep na rynku. Basecamp niczym w soczewce skupia w sobie większość aktualnych trendów. Zgodnie z nimi przyczepa campingowa powinna być niewielka, lekka, pełna światła, wyposażona w nowoczesne, modułowe meble, a poza tym powinna dawać możliwość spersonalizowania jej wyglądu.

Swift Basecamp – lekkość w cenie

Tradycyjnie już przy okazji wyjazdu na targi Caravan Salon w Düsseldorfie, wzięliśmy na testy kamper marki Pilote. Tym razem mieliśmy możliwość przetestować największy i najbardziej luksusowy pojazd spośród wszystkich, jakie otrzymaliśmy do tej pory do testów. Mowa tutaj o w pełni zintegrowanym kamperze marki Pilote model G741 w opcji wyposażenia Sensation, zabudowanym na bazie Fiata Ducato z podwoziem AL-KO. Pojazd był zarejestrowany po raz pierwszy w połowie 2016, a w momencie testu miał nabite na liczniku ok 32 tys. km.

Test kampera: Pilote G741 Sensation

Na polskim rynku caravaningowym pojawił się nowy gracz. Ilusion Caravaning to hiszpańska marka, która ma w sobie łączyć jakość i przystępną cenę. Czy marki takie jak Roller Team czy Caravans International mają się czego obawiać?. Hiszpanie postanowili stworzyć kampery, które cenowo będą plasowały się na poziomie podobnym do cen włoskich konkurentów klasy popularnej, ale jakościowo znajdą się o klasę wyżej. O tym, czy ta sztuczka się udała, już wkrótce będą mogli się przekonać klienci firmy Camper Planet z Bielska-Białej, ponieważ to ona stała się dystrybutorem Ilusion Caravaning na Polskę. My natomiast zebraliśmy najważniejsze informacje o pojazdach tej marki.

Ilusion Caravaning już w Polsce

Choć owiana mgiełką tajemnicy, a może właśnie dlatego, przyczepa Dethleffs Coco była jedną z największych sensacji Salonu Caravaningowego 2017. I choć na razie jest jeszcze prototypem, już w przyszłym roku ma trafić do seryjnej produkcji. Ultralekka, wielofunkcyjna i piękna – taka, zdaniem producenta jest przyczepa Coco. Faktycznie, zaokrąglone krawędzie mogą się podobać, a zakrzywiony przód z panoramicznym wzdłużnym oknem, nad którym znajduje się jeszcze kolejne (dachowe), przykuwa uwagę. Tej przyczepy nie da się pomylić z żadną inną, chociaż… Można dopatrzyć się pewnych podobieństw (dużo przeszkleń, podłużna szyba przednia, proste, lekkie i nowocześnie stylizowane wnętrze) do modelu BaseCamp brytyjskiej marki Swift. Tyle, że waga Brytyjczyka to co najmniej 891 kg, Dethleffs zaś twierdzi, że jego przyczepa będzie ważyła… 638 kg.

Dethleffs Coco – przyczepa lekka i wielofunkcyjna

Już swoimi wcześniejszymi modelami Globe-Traveller pokazał, że nie zamierza być jedynie naśladowcą tego, co robią jego zachodni konkurenci, ale chce z nimi rywalizować pod względem stosowanych rozwiązań. Ale dopiero Rookie możemy uznać za prawdziwą rewolucję. Firma z Polski dokonała niemożliwego, a przynajmniej tego, czego nie potrafiły osiągnąć największe marki na rynku kamperów. Model Rookie (w Dusseldorfie zaprezentowany pod roboczą nazwą Swift) to jeden z nielicznych na europejskim rynku modeli, który mierząc zaledwie 500 cm długości, posiada na pokładzie łazienkę oraz trzy łóżka!.

Globe-Traveller Rookie – czyli Polak potrafi!

Seria Live (chętnie zapisywana przez producenta jako L!VE), to jedna z najważniejszych nowości marki Knaus na 2018 rok. Pod tą nazwą kryją się półzintegrowane kampery, którymi producent chce kusić ludzi młodych oraz tych, którzy – bez względu na wiek – szukają dla siebie pierwszego kampera. Czy Live spełni ich rozbudzone oczekiwania?. Po serii Live nie spodziewajcie się rewolucji. Ten pojazd nie wywróci rynku caravaningowego, ale też nie taki jego cel. Jego celem jest: sprzedaż. Jak najwyższa sprzedaż. Live to bowiem kamper z przedziału pojazdów częściowo zintegrowanych, a właśnie w tym segmencie rynku panuje największa konkurencja. Presja cenowa jest tutaj olbrzymia.

Knaus Live – kamper dla początkujących

Turystyczne wersje swoich vanów oferuje już m.in. Mercedes-Benz i Volkswagen. Czyżby Citroën miał do nich dołączyć? Być może… Premierę modelu Spacetourer Rip Curl możemy uznać za jednorazową akcję marketingową, ale możemy też o niej myśleć niczym o wstępnym badaniu rynku kamper-vanów. Lewis Turner (48 lat) i jego córka Ellie Turner (15 lat) zgodzili się firmować swoimi twarzami najnowszą akcję Citroena, związaną z promocją modelu Spacetourer Rip Curl. Zacznijmy więc od rodziny. Ellie od najwcześniejszych lat miała wyraźną smykałkę do surfingu. A że ojciec miał smykałkę do podróży, woził córkę po całym świecie, by wspólnie z nią poszukiwać najlepszych miejsc do uprawiania surfingu. Podróże pozwoliły im nie tylko zwiedzić kawał świata, ale także pomogły dziewczynie w karierze sportowej. Niedawno Ellie zdobyła pierwsze miejsce w surfingowych mistrzostwach w Wielkiej Brytanii, a obecnie zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji europejskiej juniorów.

Motoryzacja

Adria Compact Slide Out - kamper powiększany przyciskiem