Dla zapalonego miłośnika caravaningu, kombi klasy średniej i kompaktowej niejednokrotnie okazują się za małe. Stosunkowo niski prześwit, zbyt mała pojemność bagażnika nie czynią z nich naszych ulubieńców. Zdecydowanie najlepszym wyborem do holowania przyczepy, czy też realizacji podróżniczych pasji okazują się osobowe busy. Obok bardzo popularnego Volkswagena Transportera w różnych wersjach (Multivan, Caravele), mamy do wyboru także Renault Trafica. W ubiegłym roku do sprzedaży trafiła trzecia odsłona francuskiego auta do zadań specjalnych, nas najbardziej interesują oczywiście osobowe warianty.

Renault Trafic - rozwiązanie prawie idealne

Wieczorami na plaży w Kokkino Nero rozkwita integracja. Jedni cieszą się na imprezy i tańce, drudzy chcą spokojnie zjeść kolację w jednej z tawern. Grecja smakuje tu arbuzem i winem lanym z plastikowej beczki. Kokkino Nero nie jest może najbardziej znaną miejscowością turystyczną Riwiery Olimpijskiej, lecz bez wątpienia cieszy się mianem kultowej wśród młodzieży, szczególnie studentów. Znajduje się w Grecji, w Zatoce Termajskiej, w odległości ok. 80 km od Paralii Katerinis, perły tej części regionu.

Kokkino Nero, czyli rdza w płynie

Podróżując po okolicach Wielunia można odnieść wrażenie, że to tereny mało znane caravaningowcom, a szkoda, bo mają sporo do zaoferowania i kryją w sobie spory potencjał turystyczny, który dopiero ma szansę się rozwinąć. Po przestudiowaniu paru przewodników, przeczytaniu wszystkich dostępnych forumowych wątków i obliczeniu trasy to właśnie te tereny postanowiliśmy wybrać sobie na długi czerwcowy weekend.&nbsp;. Na początek pozytywnie : Wieluń ma jedną z najlepiej zorganizowanych map interaktywnych jakie widziałam - zachęcam gorąco do eksplorowania jej (obsługa wymaga trochę wprawy ale warto!) i spisywania dokładnych koordynatów wszystkich atrakcji jakie chcemy zobaczyć (są tam dokładnie podane). My tego nie zrobiliśmy i żałujemy, bo połowy zaplanowanych atrakcji nie udało nam się zobaczyć, ale o tym za chwilę...
&nbsp;.

Ziemia Wieluńska

Na europejskim rynku caravaningowym działa wiele wyspecjalizowanych firm. Dzięki czemu jako klienci mamy ogromne pole wyboru: w kwestii designu, ceny, jakości wykonania i wielu innych. Obok niezwykle popularnych marek takich jak Hobby i Knaus znajdziemy także mniej znanych wytwórców. Ich ofertą również warto się zainteresować. W cieniu rynkowych liderów od wielu lat swoje pojazdy tworzy między innymi Forster – niemiecka firma nie ma szerokiej gamy modelowej. Niemniej jednak model Teilintegriete może z łatwością trafić w gusta rozsądnych klientów stawiających na funkcjonalność i mobilność. Tak jak inne mu podobne konstrukcje powstał w oparciu o podwozie Fiata Ducato, bezapelacyjnego lidera campingowych zabudów. W kwestii prezencji niemiecki camper nie wyróżnia się niczym od konkurentów podobnej wielkości. Nieznacznie wystające poza obrys zabudowy okna dodatkowo przyciemniono, podobnie jak okno dachowe. O indywidualnych dla producenta naklejkach także wypada wspomnieć.

Forster Teilintegrierte - urlopowy pomocnik

Wielu użytkowników kamperów i przyczep kempingowych zmaga się z obawami o bezpieczeństwo swojego mobilnego domu podczas ich nieobecności. Czy jest zatem sposób na spokojne pozostawienie kampera np. na polu kempingowym i wybranie się na wycieczkę rowerową? Rozwiązaniem może być polski system Trineo Move, który postanowiliśmy przetestować. Skoro systemy alarmowe montowane są w domach i mieszkaniach, nie ma przeszkód, by z alarmu korzystać również w kamperach lub przyczepach. Trineo Move to system opracowany przez polską firmę mającą swą siedzibę w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni. Możliwe, że produkt zostanie wkrótce opatentowany, ponieważ odpowiedni wniosek w tej sprawie już został złożony. Jak więc działa polski „wynalazek”? Sprawdziliśmy!.

Trineo Move - alarm sterowany smartfonem - TEST CampRest

To, że ktoś nie zdążył na początku maja zawitać do Ribe, nie oznacza, że nie ma już czego odwiedzać w najstarszym mieście kraju słynącego z klocków Lego. Wręcz przeciwnie – prócz organizowania największego w Danii zlotu Wikingów miasteczko ma wiele do zaoferowania turystom. Najstarsze miasto Danii, Ribe, jest jednocześnie jednym z najpiękniejszych. Leży nad rzeką Ribeå, w zachodniej części Jutlandii Południowej. Od Morza Północnego dzieli je ok. 5 km. Zachowało się w nim najwięcej średniowiecznych budowli, przez co bardzo lubią je odwiedzać miłośnicy architektury. Każdego lata do Ribe przyjeżdżają setki turystów pragnących poczuć ducha dawnych czasów, w których wodami Północy rządzili Wikingowie. Mieści się tu bowiem wierna rekonstrukcja osady morskich wojowników – skansen o nazwie Ribe VikingeCenter.

Wikingowie i taniec szpaków - Ribe

Do polskiego święta kolorów coraz bliżej. Kilka (a może kilkanaście?) miast będzie tętnić radością, a unosząca się nad nimi ogromna chmura proszków Holi zamieni każde z nich w wielką scenę taneczną. Będzie głośno i barwnie. Wszystko zaczęło się 29 czerwca 2012 roku w Berlinie, szybko rozprzestrzeniło na kolejne miasta, następnie na inne kraje. W Polsce część osób traktowała to jak kolejny niepoważny pomysł młodzieży poszukującej rozrywek. Ot obrzucanie się w tłumie kolorowym proszkiem. Byli i tacy, którzy widzieli w tym zagrożenie dla tradycji – bo źródło ma w celebracji wiosny rodem z Indii. Tymczasem Festiwal Kolorów(Festival of Colours, Holi One) to po prostu świetna zabawa, która cieszy się coraz większą popularnością, a z każdym rokiem przyłącza się do niej więcej miast.

Festiwal Kolorów 2015

Clever Vans to niemiecka firma, która ma w swojej ofercie dziewięć modeli camper-vanów. W każdym przypadku klient może wybierać, czy życzy sobie zabudowę na bazie Fiata Ducato czy na podstawie Citroena Jumpera. Fiat Ducato oraz Citroen Jumper to bliźniacze modele, które wyjeżdżają z tej samej fabryki we Włoszech. Może się więc wydawać, że wybieranie pomiędzy tymi dwoma samochodami nie ma wielkiego sensu. A jednak! Różnice są i dotyczą przede wszystkich silników – zarówno Fiat, jak i Citroen stosuje własne jednostki napędowe.

Clever znaczy sprytny

Jaki kierunek jest idealny na wycieczkę dla ornitologa? To proste – rezerwat z siedliskami ptaków. Żeby znaleźć tereny zamieszkałe przez różnorodne gatunki ptactwa, nie trzeba wyjeżdżać daleko za granicę. Ba! Nie trzeba wcale wyjeżdżać za granicę. W Polsce znajdziemy co najmniej kilka parków narodowych, w których miłośnik obserwowania ptasiego życia straci poczucie czasu. Jednym z takich miejsc jest jezioro Łuknajno w Mazurskim Parku Krajobrazowym. Mimo że pozostaje w cieniu sławnych pobratymców (Mamry, Śniardwy), w pełni zasługuje na zainteresowanie i uwagę – nie tylko fanów ornitologii. Warto je poznać tym bardziej, że leży zaledwie parę kilometrów od Mikołajek.

Jezioro łabędzie - Łuknajno

Zdecydowana większość polskich kierowców ponad wszystko ceni samochody autorstwa niemieckich i japońskich producentów, pozostałe uważając za niedopracowane i problematyczne. Przez całe dziesięciolecia auta koreańskie uchodziły za uosobienie tandety i braku polotu. Niemniej jednak ostatnimi czasy Hyundai i Kia bardzo szybko nadrabiają wieloletnie zaległości, czego doskonałym przykładem jest obecna oferta każdej z marek. Dla nas w palecie modelowej Hyundaia najciekawiej prezentuje się kompaktowy SUV – model IX35.

Hyundai IX35 2,0 CDRi - Koreańczyk na urlop

Świdnicki Ośrodek Sportu i Rekreacji oraz CCK Świdnica wraz ze współorganizatorem, Automobilklubem Sudeckim, zapraszają chętnych na VIII Świdnicki Zlot Caravaningowy. Spotkajmy się w sierpniu na Kempingu nr 231!. Nieważne gdzie, ważne z kim, a tydzień w świetnym towarzystwie brzmi wspaniale. Jeśli ktoś ma ochotę spędzić kilka dni na poznawaniu atrakcji takich jak Muzeum Dawnego Kupiectwa, Kościół Pokoju czy Podziemne Miasto Osówka k/Głuszycy, powinien na początku sierpnia zawitać do Świdnicy. W dniach 1-8 sierpnia 2015 roku odbędzie się tu VIII Świdnicki Zlot Caravaningowy.

VIII Świdnicki Zlot Caravaningowy

Najbardziej znane w Polsce marki przyczep kempingowych pochodzą z Niemiec, ale świat nie kończy się na naszych zachodnich sąsiadach. Na przykład w Holandii już od 80 lat przyczepy produkuje firma Kip Caravan, która daje nieograniczone możliwości personalizacji swoich modeli. Firma Kip powstała w 1934 roku i, jak to bywa w tej branży, wszystko zaczęło się od jednej osoby – w tym przypadku Jana Kipa – oraz przyczepy zbudowanej dla użytku prywatnego. Później pojawiły się zamówienia na zakup przyczep, po nich przyszły kolejne, a w 1949 roku można już było mówić o produkcji masowej. Co jednak szczególnie ciekawe, według producenta aż 70% dotychczas wyprodukowanych przyczep wciąż jeździ!.

Blog

Renault Trafic - rozwiązanie prawie idealne