Blog

Brytyjska marka Bailey postanowiła wypracować własną konstrukcję przyczepy campingowej, inną od tej, która była stosowana przez producentów przez ostatnich 30 lat. Wprowadzenie systemu Alu-Tech poprzedziły intensywne testy. Już w latach ’80 zrodziła się koncepcja, zgodnie z którą nadwozie przyczepy campingowej posiada kilka warstw. Do dziś konstrukcje typu „sandwich”, najczęściej z wykorzystaniem elementów mało odpornej na wilgoć sklejki, są stosowane przez wielu producentów. Bailey uznał, że 30 lat to wystarczająco dużo czasu, by technologia poszła do przodu. Firma przystąpiła do prac nad nową konstrukcją, która miała być bardziej odporna na warunki atmosferyczne (w środku jak najdłużej powinno być sucho i ciepło), trwalsza, bardziej aerodynamiczna i jednocześnie stabilna. Ważne było także to, aby zmiany konstrukcyjne nie wpłynęły negatywnie na wagę przyczepy.