Jak się przygotować do podróży, gdy wieje porywisty wiatr? Na pewno nie warto się wtedy spieszyć, bo zdenerwowanie i duża prędkość mogą nam taki wyjazd jedynie utrudnić. Lepiej zrobimy godząc się z faktem, że do celu dojedziemy dużo później niż zwykle. Gdy wieje wiatr z prędkością 90-100 km/h lub wyższą, na drogach robi się szczególnie niebezpiecznie. Wtedy, jeśli tylko to możliwe, najlepiej zrezygnować z jazdy, a samochód pozostawić z dala od słupów, drzew bądź innych elementów, które mogłyby przewrócić się na auto.

Jak jeździć podczas silnego wiatru?

Jeśli kogoś zachwyca uroda lodowca Hochjoch, powinien przyjechać do Maso Corto. Szczególnie, gdy na nartach czuje się co najmniej pewnie – tutejsze trasy są w większości strome i dość trudne. Maso Corto (Kurzas) to główna miejscowość narciarska Val Senales, włoskiej doliny leżącej u stóp wspomnianego lodowca. Łatwo dostać się z niej na szczyt Hochjoch, prócz tego przez wielu turystów jest uważana za najpiękniejszy całoroczny rejon narciarski Włoch. Zaś sama dolina jest bardzo lubiana przez rodziny z dziećmi. Głównym powodem jest jej uroda, turystów kusi również brak tłumów oraz przyjazne ceny. To ulubione miejsce treningów dla reprezentacji narodowych.

Maso Corto – perła Val Senales

Na tegoroczne targi CMT w Stuttgarcie, które odbywają się w styczniu, Hymer przygotował interesującą nowość. Jest nią model ML-T, którego bazę stanowi Mercedes Sprinter. Hymer ML-T to pojazd półzintegrowany, a więc z przodu wygląda niczym typowy samochód dostawczy, ale z tyłu zamiast przestrzeni bagażowej posiada część campingową. Do wyboru są wersje z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 129 KM oraz z 6-cylindrowym o mocy 190 KM. Na życzenie dostępna jest także automatyczna, 7-biegowa skrzynia biegów 7G-Tronic.

Hymer ML-T – Mercedesem na camping

Gdy za oknem ciemność zapada stanowczo zbyt wcześnie, dni są szare i nieprzyjemne, chciałoby się znaleźć w miejscu, gdzie jest ciepło i kojąco – na przykład w basenie relaksacyjnym thermalparku. Śnieg może i nas nie rozpieszcza, ale temperatury – zwłaszcza w nocy – potrafią sprawić, że niejeden człowiek zamarzy o porządnym wygrzaniu kości. Czy jest na to lepsze miejsce niż źródła termalne? Kąpielisk z wodą leczniczą nie brakuje zarówno w Polsce (wystarczy wymienić choćby Termy Bania w Bukowinie Tatrzańskiej czy baseny termalne w Zakopanem), jak i za granicą. Żeby skorzystać z bogatej oferty basenów, saun czy jacuzzi, nie trzeba wcale wyjeżdżać daleko. U naszych słowackich sąsiadów znajduje się kilka kuszących kompleksów, w których można się do woli relaksować.

Gino Paradise Beszeniowa

Przepisy obowiązujące w Polsce nie nakładają na kierowców konieczności wożenia w samochodzie zbyt wielu dodatkowych elementów wyposażenia. Niektórymi jednak warto zainteresować się samemu, bądź to ze względu na bezpieczeństwo, bądź po prostu dla wygody. W każdym samochodzie poruszającym się po polskich drogach bezwzględnie wymagane są dwa elementy dodatkowe – gaśnica oraz trójkąt ostrzegawczy. W przypadku gaśnicy, powinna mieć ona pojemność min. 1 kg, mieć aktualną homologację oraz przechodzić coroczne badania techniczne. Pamiętajmy przy tym, że gaśnica powinna być umieszczona w miejscu łatwo dostępnym, a więc na pewno nie w bagażniku.

Co trzeba mieć w samochodzie?

Volkswagen T5 staje się ostatnio modnym obiektem przeróbek. Choć skromne wymiary nie pozwalają na uczynienie go pełnoprawnym kamperem, to jednak volkswagenowska odmiana California z wysuwanym wysokim dachem rozpaliła wyobraźnię producentów samochodów campingowych. Hymer – znany głównie z dużych kamperów i przyczep campingowych, pod marką HymerCar oferuje małe pojazdy campingowe na bazie vanów. Obecnie w ofercie znajdują się trzy modele oparte na Fiacie Ducato oraz jeden, najmniejszy, którego bazę stanowi Volkswagen T5.

HymerCar Cape Town - opcja dla mobilnych

Już kolejny raz sprawdza się powiedzenie, że nieważne gdzie, ważne z kim. Miłośnicy caravaningu wiedzą to doskonale, umawiając się na kolejne zloty w różnych miejscach. Co prawda do maja mamy jeszcze kilka miesięcy, jednak amatorzy niezależnego podróżowania już odliczają dni. W tym miesiącu ma miejsce 11 Halcamp Rally – choć trudno mówić o jednym konkretnym punkcie w przypadku wydarzenia „mobilnego”. Mowa bowiem o zlocie podzielonym na dwa etapy, z których pierwszy zostanie zorganizowany w Szczecinie, zaś drugi w Ciechocinku.

11 Halcamp Rally

Daleko od Polski, w Kraju Krasnodarskim, znajduje się kurort, w którym już za parę tygodni zjawią się tysiące miłośników nart. Rosyjskie Soczi to dumny gospodarz 22. Zimowych Igrzysk Olimpijskich. Dla wielu to proste – jeśli narty, to zapewne Alpy bądź inne masywy górskie wznoszące się ku niebu z europejskiego kontynentu. Z innego nie, bo za daleko, a poza tym zbyt drogo. Kiedy jednak na zimowy wyjazd decyduje się ktoś, komu niestraszne setki kilometrów, a do tego może sobie pozwolić na dość spory wydatek, granice mogą mu się znacznie przesunąć. Co za tym idzie, może skupić uwagę na ośrodkach, o których narciarz o chudszym portfelu raczej nie pomyśli. Na przykład o słynnym rosyjskim kurorcie Soczi, leżącym nad Morzem Czarnym.

Zimowe Igrzyska Olimpijskie - Sochi 2014

Centurion to flagowy model marki Concorde. Ta olbrzymia ciężarówka z Niemiec może z powodzeniem konkurować z najbardziej „wypasionymi” autobusami campingowymi amerykańskich producentów. Wielki może więcej. Olbrzymi kamper oznacza brak kompromisów wynikających z małej przestrzeni, a także daje możliwość zainstalowania niemal dowolnego wyposażenia. W produkcji pojazdów kempingowych w rozmiarach XXL królują Amerykanie, ale przyznaję, że ich dzieła nie zawsze wzbudzały mój zachwyt. Patrząc na nie, często odnosiłem wrażenie, że luksusu i przepychu nie da się połączyć z klasą i dobrym gustem.

Concorde Centurion - w podróż wybierz sie TIR-em

Nie jest to bynajmniej artykuł o propagowaniu jazdy na nartach w stanie nietrzeźwości. Bania to uroczy, kameralny ośrodek narciarski, idealny na rodzinny wyjazd i naukę jazdy na dwóch deskach. Ci, którzy kochają szusowanie na nartach i odliczają dni do zimowego urlopu, zapewne marzą o średnich lub dużych ośrodkach narciarskich z bogatą ofertą wyciągów i tras. Nie mogą się doczekać, kiedy będą mogli sprawdzić swoje umiejętności, nałykać się adrenaliny i zdobyć uznanie obserwatorów. Z kolei początkujący nie zawsze czują się w takich kurortach komfortowo, zwłaszcza, gdy na stokach widzą popisy zaawansowanych narciarzy, a sami stoją na nartach, chwiejąc się przy każdym ruchu. W takiej sytuacji dobrym pomysłem może być wybranie się do mniejszego ośrodka i nabranie pewności siebie na specjalnie przygotowanych trasach, wśród innych adeptów narciarstwa. Nauka jest wtedy znakomitą zabawą, pozbawioną stresu, że ktoś spojrzy na nas z lekceważeniem.

Narty na BANI

Sterling to brytyjska marka należąca do Swift Group. Firma produkuje domki campingowe, kampery na bazie vanów, ale przede wszystkim przyczepy, w tym należącą do najdroższych w ofercie przyczepę Sterling Elite. Sterling Elite wypada zaliczyć do grupy przyczep dużych. Występuje w dwóch długościach. Model mniejszy to mierząca 7,32 m Sterling Elite Amber z pojedynczą osią. Masa tej przyczepy w stanie gotowym do jazdy wynosi 1521 kg. Większe są wersje Explorer oraz oraz Seacher – ich długość wynosi 7,99 m, a masa odpowiednio - 1663 oraz 1672 kg.

Przyczepa Sterling Elite - wszystko czego można oczekiwać

Największy ośrodek narciarski w Norwegii, Trysil, kusi turystów najlepszymi w kraju trasami i najpiękniejszymi widokami. Nowoczesne wyciągi, bogata oferta après-ski i gwarancja śniegu to urlop idealny. W Norwegii nie brak miejsc idealnych do jazdy na nartach. Zwłaszcza, kiedy wybierzemy się do wschodniej części kraju i odwiedzimy jego największy resort narciarski, czyli wspaniały Trysil. Reklamuje się jako ośrodek z najlepiej przygotowanymi trasami zjazdowymi i stokami w całej Norwegii. W Trysil mamy do dyspozycji 66 znakomitych tras obsługiwanych przez 31 wyciągów. Sezon trwa tu od początku listopada do końca kwietnia, a gwarancję śniegu zapewnia system dośnieżania zjazdów. Dużym atutem kurortu jest możliwość wjechania na górę całej rodziny tym samym wyciągiem i zjazdu szlakami o wszystkich poziomach trudności. Trzy zbocza łączy jeden system wyciągów i tras zjazdowych, dzięki czemu dotrzemy w każde miejsce bez ściągania nart.

Blog

Jak jeździć podczas silnego wiatru?