Centurion to flagowy model marki Concorde. Ta olbrzymia ciężarówka z Niemiec może z powodzeniem konkurować z najbardziej „wypasionymi” autobusami campingowymi amerykańskich producentów. Wielki może więcej. Olbrzymi kamper oznacza brak kompromisów wynikających z małej przestrzeni, a także daje możliwość zainstalowania niemal dowolnego wyposażenia. W produkcji pojazdów kempingowych w rozmiarach XXL królują Amerykanie, ale przyznaję, że ich dzieła nie zawsze wzbudzały mój zachwyt. Patrząc na nie, często odnosiłem wrażenie, że luksusu i przepychu nie da się połączyć z klasą i dobrym gustem.

Concorde Centurion - w podróż wybierz sie TIR-em

Nie jest to bynajmniej artykuł o propagowaniu jazdy na nartach w stanie nietrzeźwości. Bania to uroczy, kameralny ośrodek narciarski, idealny na rodzinny wyjazd i naukę jazdy na dwóch deskach. Ci, którzy kochają szusowanie na nartach i odliczają dni do zimowego urlopu, zapewne marzą o średnich lub dużych ośrodkach narciarskich z bogatą ofertą wyciągów i tras. Nie mogą się doczekać, kiedy będą mogli sprawdzić swoje umiejętności, nałykać się adrenaliny i zdobyć uznanie obserwatorów. Z kolei początkujący nie zawsze czują się w takich kurortach komfortowo, zwłaszcza, gdy na stokach widzą popisy zaawansowanych narciarzy, a sami stoją na nartach, chwiejąc się przy każdym ruchu. W takiej sytuacji dobrym pomysłem może być wybranie się do mniejszego ośrodka i nabranie pewności siebie na specjalnie przygotowanych trasach, wśród innych adeptów narciarstwa. Nauka jest wtedy znakomitą zabawą, pozbawioną stresu, że ktoś spojrzy na nas z lekceważeniem.

Narty na BANI

Sterling to brytyjska marka należąca do Swift Group. Firma produkuje domki campingowe, kampery na bazie vanów, ale przede wszystkim przyczepy, w tym należącą do najdroższych w ofercie przyczepę Sterling Elite. Sterling Elite wypada zaliczyć do grupy przyczep dużych. Występuje w dwóch długościach. Model mniejszy to mierząca 7,32 m Sterling Elite Amber z pojedynczą osią. Masa tej przyczepy w stanie gotowym do jazdy wynosi 1521 kg. Większe są wersje Explorer oraz oraz Seacher – ich długość wynosi 7,99 m, a masa odpowiednio - 1663 oraz 1672 kg.

Przyczepa Sterling Elite - wszystko czego można oczekiwać

Największy ośrodek narciarski w Norwegii, Trysil, kusi turystów najlepszymi w kraju trasami i najpiękniejszymi widokami. Nowoczesne wyciągi, bogata oferta après-ski i gwarancja śniegu to urlop idealny. W Norwegii nie brak miejsc idealnych do jazdy na nartach. Zwłaszcza, kiedy wybierzemy się do wschodniej części kraju i odwiedzimy jego największy resort narciarski, czyli wspaniały Trysil. Reklamuje się jako ośrodek z najlepiej przygotowanymi trasami zjazdowymi i stokami w całej Norwegii. W Trysil mamy do dyspozycji 66 znakomitych tras obsługiwanych przez 31 wyciągów. Sezon trwa tu od początku listopada do końca kwietnia, a gwarancję śniegu zapewnia system dośnieżania zjazdów. Dużym atutem kurortu jest możliwość wjechania na górę całej rodziny tym samym wyciągiem i zjazdu szlakami o wszystkich poziomach trudności. Trzy zbocza łączy jeden system wyciągów i tras zjazdowych, dzięki czemu dotrzemy w każde miejsce bez ściągania nart.

Trysil - narciarskie szaleństwo w Norwegii

Oto Iveco Daily w wersji, jakiej raczej nie widujecie na co dzień. Dla marki Dethleffs model Premium Liner jest wizytówką – tak ważną, że zjeżdża z oddzielnej linii produkcyjnej, innej niż pozostałe kampery. Technicznie mamy do czynienia ze zmodernizowanym Iveco Daily 70 C17 z 3-litrowym silnikiem JTD o mocy 170 KM. Ale zapłacić za niego trzeba znacznie więcej niż za samochód dostawczy. Dethleffs oferuje campingową wersję tego pojazdu w cenach od 177.900 euro (w Niemczech). W zamian otrzymujemy samochód, który ani trochę nie przypomina swojego pierwowzoru – przywodzi na myśl raczej zgrabnego busa niż auto dostawcze. W takim skojarzeniu utwierdzić nas może obecność dużych, dostępnych od zewnątrz schowków znajdujących się między dwoma warstwami podłogi. Duży garaż powinien jednak rozwiać wątpliwości – takie udogodnienie to rzecz typowa dla kamperów klasy premium.

Dethleffs Premium Liner - kamper dla wymagających

Wybrać największy i najbardziej zatłoczony ośrodek narciarski czy skorzystać z oferty jego mniejszego kolegi? W przypadku włoskiego kurortu Marilleva decyzja jest łatwa – to gwarancja urlopu-marzeń. Największe ośrodki narciarskie przyciągają zróżnicowaną ofertą. Niczym nowoczesne osiedla gwarantują odwiedzającym wszystko, czego potrzebują. Zainteresowanie najbardziej znanymi resortami jest tak duże, że w sezonie są niemiłosiernie zatłoczone. Aby móc liczyć na miejsce w hotelu, należy dokonywać rezerwacji z wielotygodniowym wyprzedzeniem. Można jednak zrobić inaczej – skupić swoją uwagę na mniejszym ośrodku, przytulonym do giganta. Pobyt w nim zagwarantuje nam łatwy dostęp do głównych atrakcji regionu, a przy tym umożliwi uniknięcie tłumów.

Marilleva ski resort

Terock, to kamper bazujący na modelu T5 Rockston. Niemiecka firma Terra-Camper, która uwielbia przerabiać Volkswageny, pokazała co można zrobić z pozornie nudnego vana. Podstawą Terocka może stać się Volkswagen T5 w dowolnej konfiguracji. Silnik może mieć od 83 do 180 KM, a napęd może dotyczyć wyłącznie kół przednich, albo i wszystkich. Wykorzystywane są wersje zarówno z 5-, jak i 6-biegową skrzynią biegów. Najdłuższe modele mogą mierzyć nawet 5.292 mm, a rozstaw osi da się powiększyć aż do 3.400 mm.

Volkswagen T5 TEROCK - kamper z klocków

Są takie miejsca, w których można wypocząć jak nigdzie indziej. Nie ma w nich tłumów, głośnych dyskotek ani zakorkowanych ulic. Jednym z takich miejsc jest francuskie Montmorillon, Miasteczko Książek. W dobie smartfonów, tabletów, gier komputerowych, w które coraz więcej ludzi namiętnie gra podczas jazdy tramwajem czy autobusem, coraz rzadziej można spotkać kogoś, kto czyta zwykłą papierową książkę. Niektórzy wyciągają nawet śmiałą tezę, że dziś prawie nikt ich nie czyta. Jednak ta teza jest nie tyle śmiała, co nieprawdziwa – wciąż nie brak miłośników literatury na papierze. Może po prostu mniej ich widać na co dzień.

Montmorillon - Miasteczko Książek we Francjii

Jeżeli ktoś wybiera się do Hanoweru na przełomie stycznia i lutego 2014 roku, możeodwiedzić tutejsze centrum wystawowe i wziąć udział w największych targach zakupów i rozrywki w północnych Niemczech. W dniach 25.01.2014-02.02.2014 w Hanowerze odbędą się międzynarodowe targi poświęcone między innymi tematyce caravaningu – ABF Messe Hannover. Będą mieć miejsce w Centrum wystawowym Hannover (Messeschnellweg/Hermesallee), a w ich trakciesprzedawcy i przedsiębiorcy będą prezentować swoje produkty na ogromnej powierzchni złożonej z 8 hal.

Targi karawaningowe - ABF Messe Hannover

Celtic Rambler to najdroższa przyczepa campingowa w ofercie brytyjskiej marki Fifth Wheel. Jeśli marzysz o wielkiej przyczepie siodłowej, którą można podpiąć np. do pickupa, chyba nie mogłeś trafić lepiej!. Zacznijmy może od wady. Tej przyczepy nie pociągniesz Fiatem Seicento ani nawet Volkswagenem Golfem. Minimum będzie stanowił mocny pickup, a to dlatego, że przyczepa Celtic Rambler waży 3.200 kg. Przy pełnym obciążeniu – 1.100 kg – osiągniemy dopuszczalną masą całkowitą, którą wynosi 4.300 kg. A skoro tak, to nie wystarczy prawo jazdy kat. B i przy poruszaniu się po Polsce trzeba doliczyć Viatoll (opłaty drogowe).

Przyczepa Celtic Rambler - na camping po królewsku

Wielogodzinna jazda nocą to zawsze wyzwanie dla organizmu. Dla kierowcy to także duża odpowiedzialność, szczególnie jeśli wiezie rodzinę lub przyjaciół. Co jednak robić, gdy mimo zmęczenia, trzeba jechać dalej?. Senność za kierownicą może nas dopaść o różnych porach. Poza niewyspaniem, powodem może być także wysoka temperatura zewnętrzna lub zbyt mocno nastawione ogrzewanie w samochodzie. Naturalne jest także osłabienie koncentracji po obfitym posiłku, szczególnie w godzinach popołudniowych. Najtrudniej jednak zachować czujność około godziny 4 nad ranem – to najbardziej krytyczny czas, w którym trudno zapanować nad naturalnymi odruchami organizmu.

Sposoby na zmęcznie za kierownicą

Morze kwiatów w lecie, puszysty śnieg zimą i alpejskie widoki – to Alpbachtal, dolina, w której czas stoi w miejscu. Znajdziemy tu Wioskę Myślicieli, Centrum Kongresowe, tereny do freeride'u i kilometry tras. Idealne warunki śniegowe, sieci nowoczesnych wyciągów i rozbudowana infrastruktura turystyczna – takie atuty posiada praktycznie każdy z ośrodków narciarskich mieszczących się w austriackich Alpach. Mimo że niektóre są do siebie podobne niczym siostry bliźniaczki, nie znaczy to bynajmniej, że nie mają czym kusić turystów. Wręcz przeciwnie. Świetnym przykładem jest obszar narciarski Alpbachtal, w którym na podobieństwo perły błyszczy Alpbach, urocza wioska położona na skalnej półcej zawieszonej nad doliną.

Blog

Concorde Centurion - w podróż wybierz sie TIR-em