Jeden z najpopularniejszych resortów narciarskich we Włoszech, Val di Fiemme, kusi nie tylko świetnymi trasami, ale i bliską odległością od giganta sportów zimowych – Dolomity SUPER SKI. Większości ludzi Włochy kojarzą się z upalnym latem, śródziemnomorską roślinnością i żywiołową gestykulacją, typową dla osób z południa Europy. Tymczasem kraj w kształcie kozaka ma czym kusić również w zimie – wszak to właśnie tutaj znajduje się jeden z najprężniej rozwijających się obszarów narciarskich w kraju, dolina Val di Fiemme. To nie wszystko. Miłośnicy jazdy na nartach, którzy zdecydowali się spędzić zimowy urlop w tym miejscu, będą mieć bezpośredni dostęp do największego w Europie kompleksu narciarskiego Dolomity SUPER-SKI. Czeka na nich, bagatela, 1200 km tras o wszystkich stopniach trudności, obsługiwanych przez 460 nowoczesnych wyciągów.

Resort narciarski - Val di Fiemme

Polscy parlamentarzyści przygotowują projekt ustawy, który wymusi na kierowcach używanie odpowiednich opon zimą. Na razie jest to kwestia dobrowolna. Wybierając się jednak za granicę powinniśmy sprawdzić, jakie przepisy obowiązują w danym kraju. Jeśli będziemy jeździć tylko po polskich drogach, na razie decyzja należy do nas – kierowców. Obecne przepisy wymagają, aby opona – letnia, zimowa lub całoroczna – miała bieżnik co najmniej 1,6 mm. Jednak w warunkach zimowych to zdecydowanie za mało. Specjaliści zalecają zimą używanie opon z minimalnym bieżnikiem. 3,5 mm.

Kiedy i w jakim kraju trzeba zmienić opony?

W samym sercu Tajlandii, w odległości około 80 km na północ od stolicy, Bangkoku, znajduje się historyczne centrum kraju, Ayutthaya. W przeszłości było potężnym tajskim ośrodkiem handlowym i kulturalnym, dziś należy już do miejsc nieco zapomnianych, ale bez wątpienia godnych uwagi. Miasto było stolicą Tajów przez 417 lat. Poznając prowincję noszącą tę samą nazwę, warto skosztować również tutejszych specjałów. Jednym z nich jest Roti Sai Mai, czyli azjatycka wata cukrowa zawinięta w cieniutkie naleśniki. Inną kulinarną ciekawostką jest deser przygotowany z sezamu, cukru, fasoli i ryżu, który można kupić w porcjach – jest dostępny w większości sklepów.

Ayutthaya - historyczna stolica Tajlandii

Jeśli komuś robi się zimno na sam widok za oknem, niech przeniesie się w myślach na mroźną Syberię i wyobrazi sobie zjeżdżających z tamtejszych stoków narciarzy w kąpielówkach. Czas na bikini skiing!. Jazda na nartach lub na desce snowboardowej kojarzy się ze sportem wykonywanym w niskiej temperaturze, by nie rzec na mrozie. Co za tym idzie, przygotowując się do ruszenia na stoki, ubieramy się odpowiednio, by nie zmarznąć, a jednocześnie się nie przegrzać. Sklepy sportowe są pełne asortymentu dostosowanego właśnie do tego typu dyscyplin zimowych. Tymczasem stale rosnącym powodzeniem cieszy się szusowanie na puszystym śniegu w odzieży spotykanej w lecie na plaży, czyli w bikini. Trudno ocenić, czy więcej zabawy i radości mają sami narciarze, czy obserwatorzy.

Bikini Skiing w Rosji - REKORD GUINESSA

Kiedy jest ciepło, wystarczy wsiąść i jechać. Ale podróż zimą jest znacznie bardziej wymagająca. Najpierw trzeba odpowiednio przygotować samochód, a jeśli nie mamy garażu, czeka nas codzienny rytuał skrobania szyb. No i jeszcze te korki, gdy z powodu śniegu jechać się nie da…. Nie bierzmy przykładu z drogowców – nie dajmy się zaskoczyć zimie! Jeszcze zanim zaatakuje mróz i śnieg, odpowiednio się przygotujmy. Najlepiej oczywiście wykonać zimowy przegląd w serwisie, ale zupełne minimum to zmiana opon na zimowe, uzupełnienie zbiorniczka spryskiwaczy płynem odpornym na siarczysty mróz, a także sprawdzenie poziomu pozostałych płynów. Warto także sprawdzić stan piór wycieraczek i w razie konieczności wymienić je.

Podróżowanie samochodem zimą - jak się przygotować?

Święta Bożego Narodzenia to czas, na który czekają miliony ludzi na całym świecie. To również czas, w którym wyjątkowa osoba zajmuje uwagę wielu dzieci. To Święty Mikołaj, na co dzień mieszkający w Rovaniemi. Nie ma chyba lepszego momentu na opisanie Wioski Świętego Mikołaja niż koniec grudnia. Mieszczące się na Kole Podbiegunowym Rovaniemi wydaje się nam, Polakom, nieskończenie daleko. Tak daleko, że niektórzy wątpią w istnienie uśmiechającego się dobrodusznie brodacza w czerwonym stroju. A niesłusznie, bo wystarczy napisać list, by dostać odpowiedź w kopercie ze stemplem z Laponii. Czasem trzeba poczekać na nią kilka miesięcy, ale Święty jest bardzo zapracowany. Zajęć nie brakuje mu przez cały rok, mimo pomocy elfów, krasnoludków i trolli. No i oczywiście reniferów.

Z wizytą u Św. Mikołaja, czyli wycieczka do Rovaniemi

McLouis nie jest marką znaną w Polsce, ale we Włoszech, skąd pochodzi, nazwa ta jest dobrze znana fanom caravaningu. Model Nevis to jedyny w ofercie tej firmy pojazd w pełni zintegrowany, dlatego z powodzeniem można go określić mianem wizytówki marki. McLouis Nevis ma wszystko to, czego można oczekiwać od włoskiego samochodu. Za oryginalny wygląd można go pokochać lub znienawidzić, ale nie sposób przejść obok niego obojętnie. Dbałość o detale odkryjemy zarówno w jego wyglądzie zewnętrznym, jak i w środku.

McLouis Nevis - kamper ciekawy nie tylko z wyglądu

300 słonecznych dni w roku i 210 km tras narciarskich – tak dużo oferuje tak nieduże państewko. Wyśmienite warunki dla narciarzy znajdziemy w Andorze, wtulonej między Francję a Hiszpanię. W Pirenejach, należących do miniaturowego państewka Andory, mieści się nowoczesny ośrodek narciarski Grandvalira, chętnie odwiedzany przez miłośników białego szaleństwa. Jest największy w tym paśmie górskim, a składa się na niego sześć klimatycznych miejscowości: Pas de la Casa, Soldeu, Canillo, El Tarter, Encamp i Grau Roig. Wszystkie są połączone systemem nowoczesnych wyciągów, dzięki czemu zapaleni narciarze mogą swobodnie poruszać się po całym kompleksie.

Zima w Grandvalira - Andora

Czy to możliwe, aby mieć mały, zwinny samochód i jednocześnie, by był on przestronnym kamperem? No, niezupełnie. Ale można mieć mały samochód z elementami wyposażenia typowymi dla samochodu campingowego. Propozycje brytyjskiej marki Danbury skierowane są raczej do klientów gotowych na kompromisy… A może także dla tych, dla których wygoda przemieszczania się jest ważniejsza od komfortu we wnętrzu. Dla osób młodych, mobilnych, które chcą sprawnie przemieszczać się i zwiedzać świat Volkswagen Caddy oraz Fiat Doblo w wersjach campingowych mogą być interesującymi rozwiązaniami i z pewnością tańszymi niż bardziej „dorosłe” wersje kamperów.

Małe kampery od Danbury

Wiele osób uważa, że eco-driving, czyli jazda ekologiczna, polega wyłącznie na obniżaniu zużycia paliwa. To oczywiście najważniejszy aspekt oszczędzania, ale nie jedyny. Podczas jazdy kamperem lub samochodem z przyczepą campingową, ekologiczne będzie także oszczędzaniu prądu i wody. Do niektórych kierowców z pewnością przemówią argumenty ekologiczne, ale dla większości znacznie bardziej przekonujące będą aspekty ekonomiczne! Eco-driving po prostu się opłaca, a to ma szczególne znaczenie podczas dalekich podróży. Gdy naszym kamperem przemierzamy tysiące kilometrów, każdy jeden litr zaoszczędzony w przeliczeniu na 100 km nabiera finansowego znaczenia.

Ekonomiczna jazda kamperem lub z przyczepą 

Już 4 stycznia w Magdeburg Exhibition Centre będzie można poznać najnowsze trendy w dziedzinie turystyki i caravaningu. Po raz 22. wystawcy zaprezentują oferty skierowane do każdego amatora podróży. Większość z nas myśli już o świątecznych porządkach i potrawach, rodzinnych spotkaniach i przerwie od pracy. Ledwo odpoczniemy, nadejdzie sylwester i ani się nie obejrzymy, a nastanie nowy rok. W natłoku zajęć miłośnicy podróżowania mogą zapomnieć, że zaraz na początku stycznia będzie miało miejsce kilka ważnych wydarzeń, a jednym z nich są targi turystyki i caravaningu w Magdeburgu, miasta będącego stolicą kraju związkowego Saksonia-Anhalt. Zaczynają się czwartego stycznia, więc już niedługo.

Tourisma & Caravanning w Magdeburgu

Niedawno kameralny, dziś to jeden z największych ośrodków w Szwajcarii. Urocza Arosa to kurort, w którym leczą się chorzy na gruźlicę, a także miejsce kuszące 225 km świetnych tras narciarskich. Jeżeli ktoś planuje spędzić tygodniowy bądź dwutygodniowy urlop na jeździe na nartach, zapewne będzie brać pod uwagę duże resorty, „karuzele” i ośrodki oferujące setki kilometrów tras zjazdowych. Jeśli jednak do dyspozycji ma jedynie krótki weekend, paradoksalnie ma więcej możliwości wyboru. Czemu? Ponieważ w takiej sytuacji raczej nie da rady sprawdzić wszystkich stoków dużych resortów, więc może przemyśleć również wyjazd do mniejszego, bardziej kameralnego ośrodka. Ma szansę zakochać się w niedużych, lecz malowniczych miejscowościach, nie tak zatłoczonych jak oblegane i modne resorty. Może również znaleźć złoty środek i wybrać się do resortu plasującego się w centrum listy znanych górskich kurortów. Dobrym wyborem w takim przypadku jest Arosa – szwajcarski ośrodek położony w kantonie Gryzonia, w Alpach Retyckich, kilka godzin jazdy na południe od Zurychu.

Blog

Resort narciarski - Val di Fiemme