Przyczepa kempingowa i kamper to bardzo praktyczne pojazdy. Przekonują się o tym nie tylko zwykli miłośnicy caravaningu, ale także politycy i celebryci. Madonna, George Clooney, Kanye West – to tylko kilka nazwisk gwiazd, które używają potężnych kamperów (czy raczej autobusów) oraz podłączonych do ciągników siodłowych naczep (czasem podwójnych) marki Quixote. Wynika to nie tylko z celebryckiego „widzimisię”, ale często także z potrzeb. Gwiazdy spędzają w trasie wiele godzin, a w luksusowo wyposażonych przyczepach mogą nie tylko wypocząć. Zazwyczaj znajdują się w nich także garderoby oraz charakteryzatornie, a czasem nawet biura.

Celebryci, politycy i... kampery

Jeśli interesuje Cię kamper, kt&oacute;ry świetnie wygląda, swoje oczy zwr&oacute;ć w stronę Italii. Na szczęście włoski S-Yacht wyr&oacute;żnia się nie tylko designem, ale także wieloma praktycznymi rozwiązaniami. Mobilvetta S-Yacht wśr&oacute;d kamper&oacute;w może być rzeczywiście tym, czym jacht wśr&oacute;d łodzi. W pełni zintegrowane nadwozie z opływowym, a zarazem nieco zadziornym przodem wygląda bardzo nowocześnie i zachęca do tego, by zajrzeć do wnętrza. To natomiast także nie rozczarowuje. Od razu widać, że do wykończenia tego pojazdu użyto dobrych materiał&oacute;w. I co ważne, ten kamper nie wygląda tak, jakby został skomponowany ze standardowych, dokupionych osobno element&oacute;w. S-Yacht sprawia wrażenie, jakby każdy szczeg&oacute;ł zaprojektowano specjalnie dla tego właśnie samochodu.

Jachtem na kemping?

Hongkong dla wielu jawi się jako ogromne miasto pełne wieżowc&oacute;w i świateł. I słusznie, ponieważ jest to metropolia nieznająca snu, podobna do gigantycznego mrowiska pulsującego niespożytą energią milion&oacute;w istnień. Mimo że należy do Chińskiej Republiki Ludowej, wciąż wygląda jak oddzielne państewko wtulone pomiędzy morze a południową granicę Państwa Środka. Zatłoczone ulice pachną suszoną rybą i kadzidłem, a tłum przelewa się nimi niczym jeszcze jeden żywioł natury. R&oacute;żnorodność widok&oacute;w zaskakuje turyst&oacute;w zaraz po opuszczeniu terenu lotniska. Nowoczesność wieżowc&oacute;w kontrastuje z soczystą zielenią pokrywającą okoliczne wzg&oacute;rza, a zgiełk ulicy &ndash; ze spokojem przyrody. Samo miasto jest rozłożone na stałym lądzie oraz mniejszych i większych wyspach, z kt&oacute;rych dwie gł&oacute;wne noszą nazwy: Hong Kong i Lantau. Jak nietrudno się domyślić, pierwsza to centrum biznesu pełne futurystycznych budynk&oacute;w, drogich hoteli i ekskluzywnych restauracji, podczas gdy druga przyciąga majestatycznymi posągami oddającymi cześć Buddzie &ndash; w tym charakterystyczną statuą proroka wykonaną z brązu. Na Lantau znajdziemy także przepiękne świątynie misternie wkomponowane w krajobraz zieleni porastającej wzg&oacute;rza.

Hong Kong - miasto świateł

Coraz więcej mamy urządzeń, kt&oacute;re wydają nam się niezbędne. W kamperze lub przyczepie kempingowej chcemy mieć lod&oacute;wkę, ekspres do kawy, telewizor, komputer, a do tego modne oświetlenie LED, kt&oacute;re rozjaśni każdy kąt pojazdu. Tylko skąd wziąć prąd?. Jeśli często zmieniamy miejsce pobytu, zazwyczaj wystarczają standardowe akumulatory pokładowe. Gorzej, jeśli planujemy dłuższy post&oacute;j, do tego z dala od źr&oacute;deł energii elektrycznej. Przygotowując się na takie sytuacje, warto pomyśleć o zainstalowaniu dachowych baterii słonecznych.

Panele słoneczne w kamperze

Polacy przejmują nie tylko Internet. Po raz szesnasty rozpoczynają sezon narciarski o wiele wcześniej niż reszta fan&oacute;w nart i snowboardu &ndash; już w listopadzie. W dniach 09.11-16.11 2013 roku odbędzie się wielka impreza na austriackim lodowcu Hintertux, The Polish Pow(d)er Week. W dolinie Zillertal, w jednym z najpopularniejszych region&oacute;w narciarskich kraju, spotkają się tysiące Polak&oacute;w, kt&oacute;rych łączy miłość do śniegu i dobrej zabawy. Hintertux to jedyny całoroczny lodowiec w Austrii. Od lat przyciąga miłośnik&oacute;w sport&oacute;w zimowych, a z każdym rokiem wśr&oacute;d tych tłum&oacute;w jest coraz więcej naszych rodak&oacute;w. The Polish Pow(d)er Week to ogromna, huczna impreza z polskojęzyczną obsługą, wieczornymi koncertami polskich zespoł&oacute;w (Kobranocka i Manchester) oraz kilkudniowym szaleństwem na śniegu z polskimi instruktorami. Mieszkańcy kraju nad Wisłą nie tylko jako pierwsi będą mieć szansę sprawdzić swoje możliwości na stokach Hintertux, ale r&oacute;wnież jako pierwsi przetestują sprzęt narciarski na sezon 2013/2014. Wśr&oacute;d marek, z jakimi będzie można się zapoznać, znajduje się m.in. Salomon, Rossignol, K2 i Blizzard.

The Polish Powder Week in Hintertux

Jazda po autostradzie lub drodze ekspresowej to nic prostszego, prawda? Warto jednak pamiętać o pewnych zasadach, szczególnie jeśli nie mamy na co dzień do czynienia z drogami szybkiego ruchu, a w podróż wybieramy się kamperem lub samochodem z dołączoną przyczepą. Trudność może sprawić już sam wjazd na autostradę. Na tzw. pasie rozbiegowym należy przyspieszać, aby osiągnąć prędkość, z którą bez trudu włączymy się do ruchu. Niektórzy kierowcy poruszają się jednak na takim odcinku na tyle wolno, że muszą zatrzymać się na końcu pasa i zaczekać, aż samochody jadące lewym pasem przejadą. Dlatego właśnie, jeśli wjeżdżasz na autostradę lub „ekspresówkę” za innym pojazdem, bądź przygotowany na konieczność hamowania. Inaczej możesz wjechać w tył wolniejszego samochodu.

Jak jeździć po autostradzie?

Amerykańska wizja campingu może trochę odbiegać od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni. Warunki polowe mogą być luksusowe, o czym przekonamy się, wsiadając do modelu Fleetwood Excursion w wersji opatrzonej symbolem 2014 (wskazującym już na rok przyszły). Właściwie nie musimy wsiadać konkretnie do tego modelu. Wszystkie pojazdy marki Fleetwood wyglądają podobnie, a Excursion należy do tańszych kamper&oacute;w klasy A. Ten akurat został wyposażony w 3-litrowy silnik diesla i w podstawowej wersji kosztuje ok. 180 tys. dolar&oacute;w. Ale kto ma więcej cent&oacute;w w portmonetce, może zdecydować się np. na model Providence (dosłownie: &bdquo;opatrzność&rdquo;) za ponad 328 tys. dolar&oacute;w, z silnikiem o mocy 450 KM.

Kamper Fleetwood Excursion 2014

Dzieła ludzkich rąk mogą być praktyczne, prozaiczne i do b&oacute;lu pozbawione poezji. Mogą r&oacute;wnież zachwycać, wywoływać gwałtowne rozszerzenie źrenic i otwarcie ust. Gdyby posłać w kosmos wytw&oacute;r ludzkiego umysłu mający zachwycić przedstawicieli innych cywilizacji, byłyby to zapewne najsłynniejsze kompozycje muzyki klasycznej. Być może znalazłyby się w tych zbiorach r&oacute;wnież obrazy mistrza da Vinci &ndash; kto wie, może &bdquo;oni&rdquo; rozwiązaliby zagadkę tajemniczego uśmiechu Mony Lisy?.

Wat Rong Khun - Oda do bieli

Podczas targ&oacute;w w Dusseldorfie zaprezentowano odświeżoną gamę kamper&oacute;w marki Hobby. Przyjrzyjmy się więc najmniejszemu modelowi tej marki w nowej odsłonie. Siesta Van, choćby z racji ceny, może okazać się najpopularniejszym kamperem Hobby. Siesta Van występuje w dw&oacute;ch wersjach. V60 GF mierzy 5.999 mm, a jego cena podstawowa wynosi 39.990 euro. V65 GE ma 6.690 mm długości i dostępny jest w cenie od 42.900 euro. Obydwie wersje w standardzie oferują nocleg dla dw&oacute;ch os&oacute;b. W wersji kr&oacute;tszej gł&oacute;wne ł&oacute;żko jest podw&oacute;jne, w dłuższej &ndash; dostępne są dwa pojedyncze posłania. Dopuszczalna masa całkowita w obydwu przypadkach wynosi 3,5 tony.

Kamper Hobby Siesta VAN 2014 - wyznacza standardy

Myśląc o Tajlandii, wyobrażamy sobie albo bogato zdobione świątynie, albo rajskie wyspy i wysepki rozsiane pośr&oacute;d krystalicznie czystej wody. Obie wizje są jak najbardziej słuszne, jednak dziś skupimy się na tej drugiej. A konkretnie na archipelagu złożonym z kilkudziesięciu wysp, kt&oacute;re &ndash; mimo stale rosnącej popularności, a co za tym idzie, zatłoczenia &ndash; wciąż mają do zaoferowania miejsca ciche i spokojne. Mowa o Ko Lanta, archipelagu 52 przepięknych wysp na Morzu Andamańskim. Kuszą turyst&oacute;w czystymi plażami i lasami porastającymi położone głębiej rejony.

Archipelag Ko Lanta

Evan to zupełnie nowe spojrzenie na kampery. Pracując nad tym modelem, Dethleffs postanowił porzucić przyjęte reguły i zupełnie od nowa przemyśleć koncepcję samochodu kempingowego. O tym, że to zupełnie inny kamper, świadczyć ma nawet to, że jego opisu nie znajdziemy na stronie internetowej marki Dethfless. Evan ma swoją własną stronę www, a związki pomiędzy niemieckim producentem a jego nową marką nie są eksponowane. Wszystko po to, by podkreślić, że Evan nie powstał po to, by spełnić oczekiwania kempingowych wyjadaczy. Pojazd ten ma się spodobać tym, kt&oacute;rzy dotychczas w kempingowym świecie nie widzieli miejsca dla siebie.

Kamper Dethleffs Evan - z myślą o młodych

Właściciele kamper&oacute;w nie muszą się martwić o brak możliwości zabrania na urlop większej ilości rzeczy. W innej sytuacji są natomiast ci, kt&oacute;rzy planują wyprawę pod namiot lub pozostaje im zapakowanie się do walizki. Miejsca na upchanie wszystkich potrzebnych rzeczy jest zawsze zbyt mało, przez co zazwyczaj nasz plecak pęka w szwach, niepokojąco trzeszczy i przeraża nas sama myśl o wyciągnięciu z niego czegokolwiek. Może więc pomocne okażą się sprytne kobiece sztuczki?. O pojemności kobiecych torebek krążą legendy. Znajdziemy w nich nie tylko kosmetyczkę, klucze czy perfumy, ale i zestaw kluczy francuskich czy słoik kiszonych og&oacute;rk&oacute;w (fakt udokumentowany). Jak kobiety to robią, że z czeluści swoich niewielkich torebek mogą wydobyć tyle rzeczy &ndash; i jeszcze to wszystko unieść? Te pytania chyba na zawsze pozostaną retoryczne.

Blog

Celebryci, politycy i... kampery