Andorra La Vella, czyli w dosłownym tłumaczeniu „Stara Andora”, to stolica Księstwa Andory, malutkiego państewka przytulonego do Hiszpanii i Francji. Leży w kotlinie między górami i jest najwyżej położoną europejską stolicą. Znajdziemy ją na południowych stokach Pirenejów, przy ujściu rzeki Valila del Norte. Jej lokalizacja (na wysokości 1409 m n.p.m.) sprawia, że już od dłuższego czasu cieszy się popularnością wśród narciarzy. W miejscowości wzrok turystów przykuwa kamienny budynek z XVI wieku. To Casa de la Vall, obecnie siedziba parlamentu. W tzw. Szafie Siedmiu Kluczy, mieszczącej się w sali posiedzeń, przechowywane są archiwa księstwa i symboliczne klucze do siedmiu parafii Andory. Co jeszcze zwraca uwagę? Rynek, który – jak na centrum miasta – jest zadziwiająco spokojnym miejscem. Prócz tego wspaniale widać z niego całą Dolinę Andory.

Andorra La Vella

Wycieczka na Słowację to szybki i skuteczny sposób na zapewnienie sobie przyjemnej rozrywki i poznania atrakcji, które czekają tuż za granicą – tak blisko, nic, tylko sięgnąć. W ciągu zaledwie paru godzin możemy znaleźć się w jednym z najpiękniejszych słowackich miast, Kremnicy. Zaraz za polsko-słowacką granicą znajduje się Trzciana (Trstená), niewielkie miasteczko, które w przeszłości było ważnym centrum rzemieślniczym. Istniało w nim wiele cechów, a najbardziej uznanym był cech garncarzy. Ich wyroby odznaczały się charakterystycznymi zdobieniami, a do intensywnego rozwoju garncarstwa przyczyniło się występowanie w okolicy gliny garncarskiej bardzo dobrej jakości. Odwiedzający ośrodek turyści mogą zapoznać się ze sztuką ludową, taką jak kowalstwo, ceramika i koszykarstwo – prężnie działa tutejsze Miejskie Centrum Kultury.

Złote miasto na Słowacji – Kremnica

Są tacy, którzy z góry zakładają, że pod względem wyposażenia przyczepa kempingowa zawsze przegra z kamperem. Czy niewielka Eriba-Touring daje podstawy, by tę opinię podważyć?. No dobrze, nawet największego sceptyka uda się pewnie przekonać, że przyczepa mierząca 7-8 metrów może zostać wyposażona nie gorzej niż luksusowy kamper. Co jednak można powiedzieć o przyczepie, która w swojej najkrótszej wersji mierzy 483 cm, a w najdłuższej 576 cm? Touring to najkrótszy model oferowany pod marką Eriba (jej właścicielem jest znany z produkcji kamperów niemiecki Hymer).

Hymer  Eriba-Touring 

Bogata oferta narciarska przyciąga turystów do Szwajcarii, Francji czy Włoch, ale i Szwecja ma się czym poszczycić. W jej centralnej części znajduje się mała wioseczka, która w sezonie zimowym ożywa niczym wielki kurort. To Åre, jeden z największych ośrodków narciarskich w Skandynawii, a na swoją renomę pracuje już od ponad stulecia. Śnieg na stokach leży tu od grudnia do maja, a same trasy narciarskie dostosowane są dla wszystkich stopni zaawansowania jeżdżących. Kiedy dodamy do tego praktycznie całodobową ofertę apres ski, stanie się jasne, czemu Åre zawdzięcza tak dużą popularność.

Zimowa stolica północnej Europy – Åre

Od 4 do 7 kwietnia w Poznaniu odbędą się największe targi motoryzacyjne w kraju. Podczas tych dni, zainteresowani będą mogli zobaczyć między innymi najnowsze modele marek Volkswagen, Audi, Porsche, czy Skoda, które pojawią się na rynku motoryzacyjnym. Targi poznańskie będą podzielone na cztery salony tematyczne: samochodowy, motocyklowy, lotniczy Air Passion, a także caravaningowy, miłośnikom caravaningu zaprezentowane zostaną najnowsze i najbardziej luksusowe campery, przyczepy i najnowsze akcesoria. Niewątpliwie, jednym z najciekawszych punktów targów będzie Vip Day – Dzień dla Flot, gdzie wiodący importerzy i producenci zaprezentują najnowsze rozwiązania dla biznesu.

Motor Show 2013

Zarówno kampery, jak i przyczepy kempingowe mają swoich zagorzałych zwolenników. Ale dokonując wyboru, najlepiej wziąć pod uwagę nie tylko osobiste preferencje. Kamper to dom na kołach. W środku powinno znajdować się wszystko, czego potrzebujesz. Możesz pojechać nim w dowolne miejsce na świecie, o ile… kamper się tam zmieści. W przeciwieństwie do przestrzeni mieszkalnej w kamperze, przyczepę możesz odłączyć od samochodu, zostawić na kampingu, a następnie zwiedzać okolicę autem, zapominając o ciężkim balaście. Jeśli jednak zamierzasz się często przemieszczać, problemem może być zarówno częste odłączanie i podłączanie przyczepy, jak i jazda z przyczepą np. po wąskich uliczkach turystycznych miejscowości. Co więc wybrać?.

Przyczepa czy kamper?

St. Moritz reklamowane jest jako jeden z najsłynniejszych ośrodków wypoczynkowych na świecie. Czy słusznie? Niezaprzeczalnie, a czemu, to się zaraz okaże. Zacznijmy od tego, że leży w szwajcarskiej Gryzonii, na wysokości 1856 m n.p.m. nad jeziorem o tej samej nazwie, a historia narciarstwa i sportów zimowych zaczęła się właśnie tutaj. Przy opowieściach o tym ośrodku bardzo często powtarza się zwrot „pierwsze w Szwajcarii”, a nawet „pierwsze w historii”: pierwszy tor lodowy na świecie, pierwsze alpejskie miasto z tramwajem elektrycznym, pierwsza szwajcarska szkółka narciarska… Słowem, historia wiele zawdzięcza St. Moritz, a wydarzenia kulturalne i sportowe przyciągają do ośrodka znanych i bogatych ludzi z tzw. wielkiego świata (sportowców, gwiazdy showbiznesu, polityków).

St. Moritz - Szwajcaria

Nie da się ukryć, że jazda z przyczepą campingową wymaga lepszych umiejętności i większej koncentracji niż prowadzenie wyłącznie samochodu. Najłatwiej jest się o tym przekonać podczas jazdy na śliskiej nawierzchni. W ekstremalnych sytuacjach łatwo stracić panowanie nad przyczepą. Aby jednak zminimalizować to ryzyko, warto poświęcić trochę czasu i energii na jej właściwe przygotowanie. Przyczepa będzie zachowywała się stabilnie, jeśli odpowiednio ją przygotujesz. Zupełnie podstawową sprawą jest prawidłowe ciśnienie w oponach – jeśli będzie zgodne z zaleceniami producenta, cały zestaw będzie zachowywał się na drodze stabilniej.

Jazda z przyczepą zimą

W północnych Włoszech, otoczona szczytami Dolomitów Brenta i Dolomitów grupy Presanella, leży Madonna di Campiglio. Miasteczko znane jest jako miejsce wypoczynku samej księżniczki Sissi, a dziś uwielbiają je miłośnicy sportów zimowych. Corocznie na zawodach Pucharu Świata spotyka się tu kadra narciarzy alpejskich i snowboardzistów. Z racji swojego położenia – 1550 m n.p.m. – i czynnych cały rok kolejek gondolowych, Madonna di Campiglio jest punktem wypadowym do wspinaczki wysokogórskiej. Można tu jeździć po malowniczych trasach, z których większość&nbsp; jest łatwa lub średnio trudna. Wyjątkiem jest 3 Tre, trasa zawodów o puchar świata w slalomie oraz szybka Amazzonia na zboczach Spinale. Jeździć da się także wieczorem – na chętnych czeka oświetlana trasa narciarska Miramonti.

Madonna di Campiglio

Dobrze, jeśli decyzja o zakupie samochodu campingowego nie będzie pochopna. Zakup kampera nie powinien być tym, od czego zaczniesz swoją przygodę z caravaningiem. Wcześniej powinieneś już wiedzieć czy taki sposób podróżowania jest dla Ciebie odpowiedni. Możesz więc spróbować wybrać się na camping z przyjaciółmi lub, lepiej, samemu wynająć pojazd campingowy, by zweryfikować swoje wyobrażenia na temat wypoczynku tego typu. Dopiero wtedy, gdy poznasz nie tylko zalety, ale i trudności związane np. z ograniczonymi możliwościami parkowania, a nawet dojazdu do wybranych miejsc, czy też związane z obsługą pojazdu (choćby pozbywaniem się nieczystości), przekonasz się, czy caravanig jest dla Ciebie rzeczywiście atrakcyjną propozycją.

Zanim kupisz kampera

W reklamach zachwala się produkty 2w1 typu szampony z odżywką, nie należą do rzadkości także towary 3w1, takie jak toniki czy mleczka do twarzy. A tymczasem w naturze – choć również stworzone ręką człowieka – kryją się produkty 4w1. A na pewno jeden, zupełnie wyjątkowy. Niedaleko Parku Narodowego Vanoise, we francuskim regionie Sabaudia (Savoie), leży kompleks czterech ośrodków narciarskich. Na różnych wysokościach, ale związane ze sobą niczym siostry, znajdują się stacje narciarskie: Arc 1600, Arc 1800, Arc 1950 i Arc 2000, tworzące wspólnie Les Arcs.

4w1 – Les Arcs

Model Brevio T600 oparty został na bazie Fiata Ducato. Z pewnością nie można go uznać za model luksusowy, posiada jednak chyba wszystko, czego można oczekiwać od kampera, który w podstawowej cenie kosztuje mniej niż 45 tys. euro. Samochód dostępny jest z trzema różnymi silnikami. Najtańszy będzie kamper z silnikiem 2,3 Mjet o mocy 96 KM. Dostępny jest także silnik o tej samej pojemności, ale osiągający moc 109 KM. Najdroższa wersja dysponuje 3-litrowym motorem o mocy 130 KM. To, co jednak wyróżnia Brevio, to nie silniki. Ciekawsza w tym przypadku będzie konstrukcja części kampingowej. Całkowicie płaskie ściany zostały wykonane z trójwarstwowych płyt izolacyjnych, co powinno zapewnić zarówno dobrą wentylację latem, jak i utrzymanie wysokiej temperatury zimą. Oczywiście pomogą w tym odpowiednie urządzenia, choć klimatyzacja kabiny (manualna) dostępna jest jedynie za dopłatą. Ogrzewanie Truma 4 Combi dostępne jest natomiast w standardzie.

Blog

Andorra La Vella