marcin

Na pierwszy rzut oka mamy do czynienia ze zwykłym, standardowym Volkswagenem T6. Nawet pierwsze zajrzenie do wnętrza może nie wystarczyć, aby uwierzyć, że model firmowany przez holenderską firmę Tonke to coś więcej niż van…  A jednak!. Tonke tworzy zabudowy kempingowe głównie na podwoziu Mercedesa. O ile jednak modele bazujące na Sprinterze mocno się wyróżniają, ponieważ ich strefy wypoczynkowe przypominają wagony kolejowe, o tyle model Van, bazujący na Volkswagenie Transporterze, jest znacznie bardziej dyskretny.

Tonke - campervan pełen niespodzianek

Bez względu na to czy podróżujecie kamperem czy samochodem osobowym, jeśli wśród Waszych pasażerów znajduje się małe dziecko, musi ono podróżować w foteliku, ewentualnie na specjalnej podstawce. To wie prawie każdy, są jednak i takie fakty, które warto znać, a które rzadko przedostają się do opinii publicznej. Blog Osiemgwiazdek.blogspot.com, prowadzony przez właściciela sklepu internetowego Osiemgwiazdek.pl, to chyba najlepsze w polskiej części internetu kompendium wiedzy na temat fotelików samochodowych. To tam możecie znaleźć informacje na temat tego, czym kierować się przy wyborze fotelika, jak prawidłowo fotelik zamontować, a nawet obejrzeć mrożące krew w żyłach crash-testy z udziałem manekinów udających dzieci.

Jak bezpiecznie przewozić dziecko w samochodzie?

Targi caravaningowe CMT, organizowane co roku w styczniu w Stuttgarcie, powoli stają się ważnym wydarzeniem dla całej branży turystycznej. Na szczęście kampery, przyczepy kempingowe oraz inne oferty związane z caravaningiem nadal pozostają najważniejszymi elementami programu. Targi CMT 2016 właśnie dobiegły końca. Choć zimowa pogoda w dniach 16-24 stycznia w Niemczech wiązała się z ryzykiem, że impreza nie przyciągnie oczekiwanej liczby zwiedzających, rzeczywistość okazała się lepsza od przewidywań!.

CMT 2016 - rośnie zainteresowanie caravaningiem 

Niesmann + Bischoff to prawdopodobnie najbardziej designerska marka wśród wszystkich producentów kamperów. Dowód? Firma niedawno zdobyła nagrodę w konkursie German Design Award 2016, a wcześniej była już wyróżniona m.in. w ramach Red Dot Design Award. Czego możemy spodziewać się w 2016 roku? Rewolucji nie będzie, ale to może dobrze, bo kamperom Niesmann + Bischoff wystarczyły drobne zabiegi kosmetyczne, by znów olśniewały urodą. Designerom marki udało się nadać swoim kamperom charakterystyczną „twarz”, która zdecydowanie przyciąga uwagę, ale nie w sposób budzący kontrowersję, lecz wywołujący dość powszechny zachwyt i pożądanie. Patrząc na model Arto lub Flair, wręcz trudno powstrzymać pragnienie chwycenia kierownicy takiego właśnie pojazdu.

Niesmann + Bischoff w nowych wariantach 2016

Być może marzy Ci się samochód, który łączyłby w sobie możliwości samochodu terenowego i kampera. Mogę się jednak założyć, że nie brałeś pod uwagę Mercedesa Vito! A przecież już od niemal roku Vito występuje w wersji z napędem na wszystkie koła. Mercedes Vito w wersji z napędem na obydwie osie nie wyróżnia się chromowanym orurowaniem, ani innymi spektakularnymi dodatkami, które demaskowałyby jego terenowe zapędy. Vito 4x4 może wyglądać niczym zwykły dostawczak, samochód osobowo-dostawczy (Mixto) lub jak van (w wersji Tourer). I każda z tych odmian nadwozia może mieć napędzane cztery koła!.

Mercedes Vito - niepozorna... terenówka

Segwaye, żyrocykle i e-hulajnogi pozwalają przemieszczać się na krótkich dystansach nie powodując zmęczenia. I choć najczęściej używane są przez pracowników centrów handlowych, mogą okazać się wygodnym środkiem transportu dla każdego np. podczas postoju na rozległym kempingu. Pojazdy te jeszcze nie doczekały się jednej wspólnej nazwy, pomimo że wiele je łączy. Większość z nich ma napęd elektryczny, przeznaczone są dla jednego użytkownika i umożliwiają jazdę na niewielkim dystansie, przeważnie z prędkością maksymalną ok. 20 km/h. Wszystkie wydają się alternatywą nie tyle wobec roweru czy skutera, co wobec chodzenia pieszo. Przydać mogą się więc szczególnie tam, gdzie nie chcemy męczyć nóg paradując w tę i z powrotem.

Jazda na dwóch lub... na jednym kole!

Właśnie dotarłeś na wymarzone wakacje. Z trudem wcisnąłeś się przyczepą lub kamperem na ostatnie wolne miejsce. Kemping położony jest w urokliwym miejscu, w niewielkim oddaleniu od miasta… Ale właśnie – czy to znaczy, że nawet po drobne zakupy będziesz musiał chodzić piechotą?. Jeśli na kempingu ani w bezpośrednim sąsiedztwie nie ma sklepu, do wyboru masz dwa podstawowe rozwiązania. Pierwsze to codzienne spacery do miasta. Jasne, że raz czy dwa możesz się przejść, ale wyobraź sobie, że tę samą trasę musisz przechodzić w obie strony codziennie przez 2 lub 3 tygodnie. Drugie wyjście też nie jest wygodne. Każdorazowe wyjeżdżanie i wjeżdżanie kamperem, manewrowanie po mieście i próba zaparkowania nim pod sklepem również nie wchodzi pod uwagę.

Jaki rower elektryczny na kemping?

Największa, najbardziej ekskluzywna, najlepiej wyposażona w całej gamie modeli Dethleffs. Mowa o przyczepie kempingowej, której nazwa wiele mówi o aspiracjach producenta: Exclusiv. Dotychczas najwyższym modelem w hierarchii marki Dethleffs był Beduin VIP. Dziś Beduin nadal jest w ofercie, ale odmiana VIP ustąpiła miejsca przyczepie Exclusiv. Czy przyczepa ekskluzywna z nazwy rzeczywiście oferuje luksusy?. Z zewnątrz Exclusiv nie wyróżnia się spośród innych modeli. Poznamy go m.in. po trapezowych oknach i aluminiowych dodatkach, takich jak uchwyty czy listwy. Wprawne oko może też zauważyć szerokie, 70-centymentrowe wejście.

Dethleffs Exclusiv - podaruj sobię odrobinę luksusu 

Mieszkańcy centralnej części Polski doczekali się wreszcie targów motoryzacyjnych z prawdziwego zdarzenia. Czas pokaże, czy impreza o nazwie Warsaw Moto Show, zorganizowana w nowym centrum Warsaw Expo, faktycznie okaże się konkurencją dla poznańskich targów Motor Show. Jednak to, co można było zobaczyć w dniach 20-22 listopada, dobrze wróży na przyszłość. Specyfika Warsaw Moto Show jest nieco inna niż targów w Poznaniu. O ile w stolicy Wielkopolski wystawcami są w dużej mierze producenci oraz główni importerzy aut danej marki na Polskę, o tyle w podwarszawskim Nadarzynie wystawiali się przede wszystkim dealerzy, komisy aut luksusowych czy też firmy zajmujące się szeroko rozumianym tuningiem oraz renowacją pojazdów.

Warsaw Moto Show 2015 z kempingowymi akcentami

Zabudowa turystyczna w samochodzie osobowym? Tak, to możliwe. Na świecie prężnie działa co najmniej kilka firm, które oferują modułowe rozwiązania, pozwalające uczynić z „osobówki” kampera. Teraz jednak na rynek wchodzi również polska marka – SmartCamp. Krzysztof Skiba jest pasjonatem karawaningu. Uważa jednak, że typowe kampery są za mało mobilne i nieekonomiczne – szczególnie, jeśli ktoś wykorzystuje swój pojazd kempingowy tylko przez kilka tygodni w roku. W takiej sytuacji przydałaby się sensowna alternatywa, np. możliwość wykorzystania do celów turystycznych samochodu osobowego. Jeśli to się uda, będzie można docenić uroki aktywnego wypoczynku bliżej przyrody bez ponoszenia dużych kosztów.

SmartCamp - sprytne rozwiązania z Polski

Elegance to obecnie flagowy model marki Burstner. A to oznacza, że zamiast najniższej ceny, w tym przypadku powinniśmy oczekiwać raczej najwyższej jakości. Nie jest to pojazd dla tych, którzy szukają kompromisów. Z zewnątrz model Elegance trudno odróżnić od Viseo, a szczególnie Aviano – pozostałych zintegrowanych kamperów marki Burstner. Intrygujący przód w niczym nie przypomina Fiata Ducato, na którym bazuje każdy z wymienionych modeli. Elegance wygląda nowocześnie, odrobinę zadziornie, ale bez przesady – jego design jest dość neutralny, dzięki czemu ma szansę spodobać się osobom o bardzo rozmaitych gustach.

Burstner Elegance - nowoczesność w cenie

Na rynku caravaningowym istne zatrzęsienie marek – szczególnie za naszą zachodnią granicą. Producenci samochodów kempingowych poszukują więc sposobów, aby się wyróżnić. W przypadku Sun Living takim wyróżnikiem może być łóżko, a mówiąc ściśle, liczba miejsc do spania. Czy Sun Living odniesie rynkowy sukces dzięki możliwości zamawiania większej ilości łóżek niż u konkurentów? To bardzo możliwe, szczególnie, gdyby marka zdecydowała się na ekspansję do Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie walory praktyczne w połączeniu z dobrą relacją jakości do ceny mają znaczenie szczególne. Sun Living może zapewnić wygodny nocleg nawet siedmiu osobom (!) i to w pojeździe, który wciąż nie wpada w definicję samochodu ciężarowego, a więc można nim jeździć z prawem jazdy kategorii B.