marcin

Kempingowe warunki mogą stanowić prawdziwe wyzwanie dla producent&oacute;w przer&oacute;żnych gadżet&oacute;w, mających ułatwić nam życie w polowych warunkach. Przyjrzeliśmy się kilku z nich. Pisząc o pomysłowych gadżetach biwakowo-kempingowych nie możemy pominąć piecyka BioLite Camp Stove. Genialność tego wynalazku tkwi w tym, że nie potrzebuje on gazu ani innego tradycyjnego paliwa. Zamiast tego wystarczy trochę suchych patyczk&oacute;w, szyszek, do tego przyda się podpałka grillowa. Camp Stove to piecyk, kt&oacute;ry pozwala podgrzać potrawę w bardzo efektywny (i efektowny) spos&oacute;b, wytwarzając przy tym niewielką ilość dymu. Dzięki wiatraczkowi (przed pierwszym użyciem trzeba naładować jego akumulator) ogień jest odpowiednio nadmuchiwany, wytwarzając jak najwięcej ciepła. Dzięki temu p&oacute;ł litra wody można podgrzać w ok. 2 minuty.

Gadżety, których pozazdroszczą sąsiedzi na campingu

Największe targi caravaningowe w Europie tuż, tuż. W dniach od 31 sierpnia do 8 września w kilkunastu salach wystawowych w D&uuml;sseldorfie zaprezentuje się ok. 600 wystawc&oacute;w. Kto chciałby zbadać od podszewki świat kamper&oacute;w, przyczep kempingowych oraz wyposażenia przydatnego zar&oacute;wno na kempingu, jak i pikniku, powinien wybrać się na przełomie sierpnia i września do naszych zachodnich sąsiad&oacute;w. W tym roku wśr&oacute;d wystawc&oacute;w zapowiedziały się m.in. marki Carthago Reisemobilbau, Niesmann + Bischoff, Dethleffs, Sunlight, Knaus Tabbert, Eura Mobil, B&uuml;rstner, Morelo, Karmann-Mobil, Hymer, Carado, P&ouml;ssl, Adria Mobil, Chausson oraz Ilusion Caravaning . Zapewne niemal każda z tych firm specjalnie na salon caravaningowy przygotowała nowe, premierowe modele.

Caravan Salon Dusseldorf 2013

Na camping można oczywiście wybrać się z przyczepą z Niewiadowa podpiętą do Opla Astry lub Skody Octavii. Można też wybrać się w podróż kamperem, np. przerobionym z Fiata Ducato. Ale niektórzy wolą Mini. Kempingowe wersje Mini? A jakże! Jest ich całkiem sporo. I choć przeważnie są to modele koncepcyjne, to jednak gromadzą wokół siebie miłośników tej stylowej marki. Chyba najbardziej udaną koncepcją wypoczynku w wersji Mini jest Cowley – przyczepa kempingowa nazwana tak na cześć historycznej fabryki, obecnie znanej jako Fabryka Oxford. Przyczepę tę wyróżniają niewielkie rozmiary i całkiem przyjemny dla oka, łezkowaty kształt. Uważny obserwator dostrzeże wiele elementów nadwozia dopracowanych w najmniejszych szczegółach – a przecież właśnie dla takich osób, ceniących indywidualny styl i gotowych za to słono zapłacić, przeznaczone jest Mini.

Liczy się styl - czyli Mini na campingu

To nie jest samochód nadający się na zwykły camping. Jeśli jednak chcesz przeżyć prawdziwą przygodę i możesz wybrać się na długi urlop (taki zwykły nie wystarczy), EarthCruiser będzie idealny na trwającą wiele tysięcy kilometrów ekspedycję. Góry Skaliste, Sahara? Gdzie chcesz spędzić najbliższy urlop? Z tym pojazdem prawie nie istnieją dla Ciebie tereny niedostępne. EXP EarthCruiser to nietypowy kamper produkowany w Australii, który bazuje na ciężarówce Mitsubishi Fuso Canter. Pierwsza ciężarówka Fuso zadebiutowała w 1963 roku, i choć od tego czasu wielokrotnie się zmieniała, do dziś kojarzy się z niezawodnością. A wersja terenowa jest po prostu niesamowita – ogromny prześwit, wielkie koła, wyjątkowe właściwości terenowe… Wszystko to sprawia, że EarthCruiser to samochód, którym (jak podaje producent) możesz dotrzeć do miejsc, o których większość ludzi jedynie czytała w gazetach.

Więcej niż kamper, więcej niż terenówka

Korzystamy z coraz większej liczby urządzeń, a co za tym idzie, potrzebujemy coraz więcej prądu. Staje się to uciążliwym problemem szczególnie podczas wyjazdów. Coraz częściej okazuje się, że standardowe wyposażenie kampera lub przyczepy kempingowej to za mało, aby bez kłopotów cieszyć się ze wszystkich urządzeń elektrycznych, jakie mamy na pokładzie. Jest jednak na to sposób, a właściwie sposoby. Jeśli intensywnie używamy wielu „prądożernych” sprzętów, stworzyć możemy cały system dbający o odpowiednie zasilenie.

Prąd na pokładzie kampera - jak o niego zadbać?

Unicorn jest niczym dystyngowany pan po sześćdziesiątce – na pewno możemy na niego liczyć w ważnych sprawach, ale nie spodziewajmy się, że zaskoczy nas brawurowym zjazdem na deskorolce. A jednak, w kilku punktach przyczepa 65-letniej firmy Bailey pozytywnie zaskakuje. Sugerując się stereotypami, możemy sądzić, że Brytyjczyk na pewno będzie nudny. Dopiero po bliższym przekonamy się, że pobieżnym ocenom nie warto ufać, a nasz nowy przyjaciel skrywa w sobie wiele zalet. Tak też jest z tą przyczepą.

Unicorn - Brytyjczyk wcale nie taki nudny...

990 MHV to model kampera francuskiej marki Rapido w nowej wersji, przygotowanej na 2013 rok. To jeden z nielicznych na europejskim rynku pojazdów kempingowych z gwiazdą mercedesa na atrapie chłodnicy. Model należy do jednej z dwóch najbardziej prestiżowych serii marki Rapido. To tutaj możemy spodziewać się takich elementów wyposażenia i takich rozwiązań, którymi producent chce się pochwalić. To, co wyróżnia wszystkie modele odświeżone w 2013 roku, znajdziemy w ich wnętrzach. Meble z litego drewna klonowego lub dębowego sąsiadują ze skórzanymi kanapami oraz z okuciami ze szczotkowanego aluminium. Ale nawet w wersjach pozbawionych skórzanych obić, jasna tapicerka i białe wstawki meblowe ładnie komponują się z ciemniejszym drewnem szafek. Projektując model 990 MHV producent współpracował nawet z projektantami jachtów, by nadać wnętrzu odpowiedniego, tzn. luksusowego stylu.

Francuz z gwiazdą Mercedesa

Daleka podróż, wiele dni spędzonych na kempingu... Wieczorem nie zaszkodziłoby obejrzeć ciekawy film lub poznać najświeższe informacje ze świata. W takiej sytuacji nie wystarczy telewizor. Potrzebna jest jeszcze antena. Ale jaką wybrać?. Antenę możemy nabyć za 100 zł, albo za… 6 tys. zł. Przepaść cenowa jest ogromna, ale różnica pomiędzy możliwościami poszczególnych anten również. Kupując antenę do odbioru telewizji naziemnej, zwróćmy uwagę, czy została ona przystosowana do odbioru sygnału DVB-T. Taką antenę jak np. polska Korona, możemy mieć już za ok. 80-100 zł. Umożliwia ona zarówno odbiór popularnych programów telewizyjnych, jak i radiowych (UKF).

Antena telewizyjna na kemping

Trigano od lat należy do największych producentów kamperów we Włoszech i w Europie. Osiągnięcie takiej pozycji było możliwe dzięki oferowaniu pojazdów turystycznych w cenach, które na tle oferty konkurentów wypadały bardzo atrakcyjnie. Roller Team to marka należąca do włoskiej firmy Trigano. To, co wyróżnia tego producenta, to samodzielne produkowanie nadwozi oraz mebli do swoich pojazdów. Od 2001 roku przedsiębiorstwo dysponuje kompleksem trzech fabryk o łącznej powierzchni 80.000 metrów kwadratowych.

Kamper T-Line - nudny ale praktyczny

Terenówka i kamper w jednym? Tak, amerykańska firma ActionCamper przerabia zwykłe Jeepy m.in. na pickupy i kampery. Gotowy do podróży samochód, po caravaningowym tuningu kosztuje w USA 29.990 dolarów. To o ok. 7.500 dolarów więcej niż wersja „salonowa”. Jeep ActionCamper JKU – tak brzmi pełna nazwa tego pojazdu – nie jest samochodem dla całej rodziny, chyba że rodzina ta składa się z dwóch osób lubiących aktywny wypoczynek. Ideą towarzyszącą twórcom tej wersji Jeepa było stworzenie wygodnego pojazdu na dalekie wyprawy – niekoniecznie miałyby się one kończyć na polu kempingowym.

Jeep JKU - dla poszukiwaczy wrażeń

Myślisz, że widziałeś już wszystko? Chyba jednak jesteś w błędzie. Firma Forest River oferuje przyczepy kempingowe, które w części wykonane są z tworzywa, a w części z tkaniny. W dodatku elementy z materiału mogą wysuwać się daleko poza obrys nadwozia…. Czy to namiot? Czy to przyczepa? Właściwie trudno powiedzieć. Z pewnością jednak amerykańskie konstrukcje Flagstaff oraz Rockwood należą do oryginalnych. Pojazdy marki Forest River stanowią połączenie przyczepy z namiotem. Takie rozwiązanie ma kilka zalet.

Flagstaff  i Rockwood – oryginalni Amerykanie

O polskim kamperze Neo-Traveller piszemy nie po raz pierwszy. Jednak rozszerzenie gamy modeli do trzech Voyagerów i jednego Explorera jest okazją, by przyjrzeć się każdemu z nich. Obecnie do wyboru mamy modele Voyager X, Voyager Y oraz Voyager Z. Podobne nazwy sugerują duże podobieństwo, i rzeczywiście, w każdym przypadku mamy do czynienia z dostawczym Fiatem Ducato L4H3 (ew. bliźniaczym samochodem Peugeot lub Citroen), przekształconym w wygodny pojazd do podróżowania. Różnice ograniczają się przede wszystkim do aranżacji wnętrza.