Kupowanie używanej przyczepy campingowej jest podobnie trudne, jak kupowanie używanego samochodu. Na co zwrócić szczególną uwagę podczas zakupu?. Pierwsze pytanie, jakie powinny zadać sobie osoby zainteresowane kupnem używanej przyczepy, dotyczy samego modelu, bowiem przyczepa przyczepie nie równa. Są pojazdy większe i mniejsze, o różnej ładowności, o różnej liczbie miejsc noclegowch, z odmiennym wyposażeniem. W miarę dokładne określenie czego szukamy, pomoże nam dokonać najlepszego dla nas wyboru.

Jak wybrać uzywaną przyczepę campingową?

W punkcie, w którym spotyka się Europa i Afryka, przygodę z egzotyką możemy rozpocząć lub zakończyć. Czeka na nas Tanger, wrota gorącego kontynentu, oddzielonego od Europy o 14 km morza. W czasie podróży po Maroku w wielu miejscach wypijemy chłodzącą ciało herbatę z miętą. Jeśli jednak chcielibyśmy napić się bardzo słodkiej i mocnej kawy, powinniśmy zawitać do Tangeru. Miasto stanowi jednocześnie bramę, przez którą wkraczamy do kraju, oraz ośrodek, w którym się z nim żegnamy. Siedząc przy stoliku z widokiem na Cieśninę Gibraltarską, możemy podziwiać rysujące się w oddali kontury hiszpańskiego wybrzeża. Od Europy dzieli nas zaledwie 14 km morza.

Po zachodniej stronie Gibraltaru - Tanger

Oszczędnie, ale rozsądnie. Na wakacjach możemy szastać pieniędzmi albo oszczędzać na wszystkim. Możemy także podejść do kwestii ekonomii z głową i zapewnić sobie tym sposobem udany urlop. Tytuł brzmi przewrotnie – nie bez powodu. Z całą pewnością nieraz natknęliśmy się w sieci na rady dokładnie odwrotne, mówiące o tym, jak zorganizować ekonomiczny wyjazd, jak wydać możliwie najmniej, a jednocześnie spędzić udany urlop i wrócić z masą wspomnień. Oczywiście, są to wskazówki bardzo rozsądne, ułatwiające nam przeżycie wakacji ciekawie, ale bez konieczności spłacania później kredytu. Z tym, że niektórzy z chęci zaoszczędzenia jak największej kwoty wpadają w skrajności, odmawiając sobie wszystkiego i przekształcając wyjazd w mękę dla siebie i bliskich. Rzecz rozbija się o słynny złoty środek, tak pożądany, a nierzadko tak trudny do osiągnięcia.

Jak NIE oszczędzać na wakacjach

Nowoczesny wygląd, ładne i funkcjonalne wnętrze z wyjątkowo bogatym oświetleniem, to główne wyróżniki nowego kampera niemieckiej marki Hobby. Aby było jeszcze ciekawiej, bazą dla tego pojazdu jest Renault Master. Modny, nieco kanciasty kształt może się podobać. Nierówny czarny pas z boku nadwozia sprawia wrażenie, jakby wyznaczał linię okien. I choć to tylko złudzenie optyczne, przykuwa uwagę. Taka odrobina awangardy to w sam raz, by wzbudzić sympatię młodszych klientów i nie odstraszyć starszych.

Hobby Premium Van - kamper pełen światła

Jeden z trzech słynnych ośrodków narciarskich, położony u stóp trzech masywów górskich. Jego nazwa składa się z trzech członów: Kleine Scheidegg-Männlichen. To oznacza świetną zabawę razy trzy!. Niemiecki nie należy do łatwych języków, ale na pewno warto się go uczyć. Choćby dlatego, by móc bez problemu wymówić nazwę jednego z trzech słynnych ośrodków narciarskich położonych u stóp tzw. „Alpejskiej Trójki”, czyli górskich masywów Jungfrau, Eiger i Mönch. Jaka to nazwa i jaki ośrodek? Kleine Scheidegg-Männlichen, znajdujący się w samym sercu Berneńskiego Oberlandu. Wraz z Mürren-Schilthorn i Grindelwald-First tworzy jeden z najpopularniejszych szwajcarskich resortów narciarskich – Interlaken & Jungfrau.

Ośrodek narciarski Kleine Scheidegg-Mänlichen

LMC &ndash; niemiecki producent przyczep kempingowych i kamper&oacute;w twierdzi, że w pełni zintegrowany model Grand Explorer to jego wizyt&oacute;wka. Ten dom na kołach ma stanowić odzwierciedlenie luksusu, funkcjonalności i przestronności. Sprawdźmy, czy rzeczywiście tak jest. Grand Explorer z pewnością nie jest kamperem małym. Określenie &bdquo;motorhome&rdquo; pasuje do niego bardzo dobrze, ponieważ pojazd ten mierzy prawie 8,5 m długości, a jego maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi aż 5 ton.

Kamper LMC Grand Explorer - niemiecka odrobina luksusu

Śnieg, mr&oacute;z i aromatyczne grzane wino pod gołym niebem? Pieczone kiełbaski, wata cukrowa i ozdobione bombkami choinki? Spotkamy je w każdym większym mieście, na Jarmarkach Bożonarodzeniowych. Czas przedświąteczny możemy spędzić, poświęcając się adwentowej zadumie lub odwiedzając Bożonarodzeniowe jarmarki rozrzucone po całej Europie niczym gwiazdy na niebie. W każdym dużym mieście znajdziemy ich co najmniej kilka, a każdy z nich rozsiewa wok&oacute;ł nie tylko aromaty serwowanych na świeżym powietrzu posiłk&oacute;w, ale i aromatycznego grzanego wina. Przede wszystkim zaś roztacza cudowną atmosferę zbliżających się z każdym dniem świąt.

Jarmarki Bożonarodzeniowe w Europie

Używany kamper poszukiwany. Najlepiej, by był wyprodukowany po 2000 roku i by oferował coś więcej niż jest w stanie zapewnić zwykły „blaszak” z dostawionymi fotelami. Czego możemy spodziewać się w cenie od 70 do 100 tys. zł?. Volkswagen T5 Camper z podnoszonym dachem z materiału dostępny jest za 75.900 zł. To model z 2007 roku. Ale nie takiego pojazdu poszukujemy. W kolejnym już odcinku naszego serialu, zerkamy w stronę dość wysokiej – jakby się mogło wydawać – półki cenowej. W cenie do 100 tys. zł można znaleźć kilka pojazdów nie za starych (lata 2007-2008), ale będących niewielkimi vanami z mieszkalną zabudową. Jeśli oczekujemy czegoś więcej, pozostają kampery z dłuższą historią.

Kamper w cenie do 100tyś zł

Dzięki świątecznym jarmarkom zima w mieście nie musi być nudna, a grudniowy czas nie musi być wypełniony wyłącznie oczekiwaniem na Wigilię. Świąteczny klimat można poczuć już dużo wcześniej. Niejednych denerwuje szybka zamiana zniczy na choinki i bombki, odbywająca się w supermarketach praktycznie na naszych oczach. Ledwo listopad zajmie miejsce października, w sklepach rozbrzmiewają żwawe nutki świątecznych hit&oacute;w, a im bliżej drugiej połowy grudnia, tym częściej zamiast znanych piosenek słyszymy kolędy. Jednak jest coś, co subtelnie wprowadza świąteczny nastr&oacute;j, dokonując tego nie we wnętrzach galerii handlowych, a pod gołym niebem. To kiermasze świąteczne, organizowane każdego roku w wielu polskich miastach.

Polskie kiermasze świąteczne

Błękit stolicy Maroka, Rabatu, zachwyci każdego, kto odwiedzi to miasto. Gwarna medyna, dostojne meczety i przepiękne, piaszczyste plaże każdego roku przyciągają tysiące turyst&oacute;w z wszystkich kraj&oacute;w. Ponoć wszystkie ścieżki prowadzą do Rzymu. Przemierzając kolejne kilometry marokańskiej ziemi, prędzej czy p&oacute;źniej dotrzemy do najważniejszego administracyjnie miasta, czyli Rabatu. Stolica Maroka leży nad samym oceanem, u ujścia rzeki Bou Regreg. Mimo że pełni tak ważną funkcję, nie jest ani największym ani najbardziej zatłoczonym miastem kraju. Jest za to zadziwiająco czysta i spokojna, nie ma tu tylu namolnych &bdquo;naganiaczy&rdquo; ani zgiełku. Policja pilnie patroluje ulice, bacząc, by turyści mogli czuć się bezpiecznie i w pełni cieszyć się urlopem w ich pięknym państwie.

Wędrując przez Maroko - Rabat

Przedstawiamy film pokazujący proces budowy podwozia Fiata Ducato, wykorzystywanego do zabudowy pojazd&oacute;w campingowych. Film powstał we włoskiej fabryce z grupy SEVEL.

Jak powstają podwozia kamperów na bazie Fiata Ducato?

Travel Style to podstawowy model spośr&oacute;d trzech dostępnych w ofercie T.E.C. To, co go wyr&oacute;żnia z zewnątrz, to okrągłe okno, przypominające nieco to z kajuty statku, a także montowany na życzenie, podnoszony dach ze ściankami z materiału. Przyczepa campingowa Travel Style powstaje na podwoziu Al-Ko. Ściana przednia, tylna oraz dach wykonane są z wł&oacute;kna szklanego, co powinno uchronić pojazd przed gradem i innymi trudnymi warunkami atmosferycznymi. Wewnątrz pojazdu odpowiedni obieg powietrza zapewniają wentylowane meble &ndash; powietrze krąży otworami w kanapach i szafkach. Producent starał się, aby powierzchnię przyczepy maksymalnie wykorzystać, stąd duża liczba schowk&oacute;w (miejsce na butle gazowe znajduje się w schowku zewnętrznym).

Blog

Jak wybrać uzywaną przyczepę campingową?