Niezależnie od tego czy eksploatujemy używanego bądź nowego campera lub przyczepę campingową musimy zmagać się z szeregiem uciążliwych drobnostek. Jedną z nich są zabrudzenia, które nie schodzą pod wpływem tradycyjnych detergentów przeznaczonych do mycia karoserii. Najprostszym sposobem na walkę z nimi jest oddanie przyczepy, campera w ręce fachowca – profesjonalna firma zajmująca się detailingiem za kompleksowe zabezpieczenie i wyczyszczenie karoserii zainkasuje nawet 1500 złotych. Zwłaszcza pojazdy campingowe narażone są na częsty kontakt z żywicą kapiącą z drzew oraz ptasimi odchodami, te dwie substancje wyjątkowo niekorzystnie oddziałują na powłokę lakierniczą – co gorsza, ich zmycie nie jest wcale takie proste. Podobnie wiele trudności nastręczają drobiny roztopionego asfaltu, które przyklejają się do nadwozia. Paradoksalnie, pomocne okazują się domowe metody. Są nie tylko dużo tańsze, ale również większość niezbędnych płynów i akcesoriów mamy na wyposażeniu domu.

Jak usunąć trudne zabrudzenia z karoserii przyczepy i campera?

Stojąc na szczycie Borobuduru i wpatrując się w horyzont widoczny zza stup, możemy poczuć w sercu przedziwną tęsknotę. W tym miejscu staje czas, zwalnia powietrze, a umysł się oczyszcza. Jesteśmy w sanktuarium Buddy. Czy nie byłoby pięknie, gdyby receptą na szczęście było dotknięcie pięty lub palca posągu? Ot, lekko go musnąć i wypowiedzieć w myślach życzenie, by odmienić swoje życie. Ponoć na świątyni-wzgórzu o nazwie Borobudur znajduje się figura Buddy przynosząca szczęście tym, którzy jej dotkną. W przypadku mężczyzn uwagę należy skierować w stronę palca posągu, zaś kobiety powinny musnąć piętę proroka.

Sen na Jawie - Borobudur

Na Popeye'a solidny łyk szpinaku z puszki działał jak sok z gumijagód na gumisie czy magiczny napój na Galów. W kilka sekund zastępował mu miesiące siłowni. Od narodzin nieco narwanego marynarza minęło 85 lat, ale wciąż nie brak mu wigoru. Odwiedźmy go na Malcie!. Minęły już czasy, w których szpinak kojarzył się z koszmarem dzieciństwa. Dziś nikogo się do niego nie zmusza – wręcz przeciwnie. Zaleca się go osobom mającym problemy z trzustką, nadciśnieniem i zaparciami. Ma działanie przeciwnowotworowe, służy też osobom chcącym zwiększyć muskulaturę. Nie bez powodu do jedzenia zielonego warzywa zachęcał umięśniony marynarz Popeye – i to właśnie o nim, nie o szpinaku, będzie ta opowieść.

Popeye Village

Niemiecką markę Custom-Bus wyróżnia już to, że swoje kampery buduje ona na bazie Volkswagena – do niedawna T5, a aktualnie T6. Ale istotnym wyróżnikiem jest także stosowanie sprytnych rozwiązań – prostych, a zarazem praktycznych. Volskwagena, który po wszystkich kempingowych przeróbkach wyjeżdża z niewielkiego zakładu zlokalizowanego w Langengagen w Dolnej Saksonii, trudno odróżnić od fabrycznego modelu T6. Dla wielu klientów może to być zaletą, ponieważ ich samochód nie będzie przykuwał ciekawskich spojrzeń, ani prowokował złodziei. Zresztą, w kamperze i tak liczy się przede wszystkim wnętrze.

Custom-Bus - dyskretny kamper

W pierwszej chwili można by pomyśleć, że Göreme to nieco bardziej rozbudowane Meteory. Jednak greckie monastyry wykute w skałach żadną miarą nie mogą równać się z tureckim muzeum pod gołym niebem – zarówno pod względem przyrodniczym, jak i historycznym. Leżący w centralnej części Turcji Historyczny Park Narodowy Göreme (Göreme Açık Hava Müzesi) to perła Kapadocji, ukryta w samym jej sercu. Znajduje się na terenie przepięknej doliny, stanowiącej dowód na geniusz, a jednocześnie prostotę przyrody.

Miasto termitów - Göreme

Każdy z nas ma odmienne wymagania, preferencje dotyczące samochodu. Przez ostatnie kilka lat wybór aut spełniających oczekiwania amatorów caravaningu znacząco się zwiększył. Obok klasycznych kombi, terenówek i SUV'ów mamy do dyspozycji również praktyczniejsze propozycje. VW Transporter, Renault Trafic to najpopularniejsze busy na rynku - oczywiście każdy z nich występuje w typowo osobowych wersjach. Alternatyw jest co najmniej kilkanaście, jednak na naszą uwagę zasługuje mało znany Ssangyong Rodius.

Ssangyong Rodius

We wszystkich przewodnikach turystycznych opisujących atrakcje Abruzji znajdziemy dwie pustelnie. Mieszczą się niedaleko miejscowości Roccamorice, w prowincji Pescara. Roccamorice to nieduża wieś we włoskim regionie Abruzja. Wznosi się na skale, na której wybudowano szereg domów z szarego kamienia. Poniżej rozciągają się kaniony, tworząc naturalną ochronę. Chętnie odwiedzają ją amatorzy wspinaczki skałkowej, którzy odnajdują tu wspaniałe warunki do uprawiania swojej pasji. Ogromnym atutem dla każdego pasjonata przyrody jest bliskość Parku Narodowego della Majella. Na jego krajobraz składają się kaniony, rozległe płaskowyże, które można podziwiać z dużej wysokości, oraz samotne chaty z gołego kamienia (tzw. tholos, czyli schronienia pasterzy). Są tu również pustelnie – w kilku z nich w XIII wieku mieszkał mnich Piotr z Morrone, późniejszy papież Celestyn V.

Uroki Roccamorice

Od kilku lat jednym z najpopularniejszych segmentów (nie tylko na europejskim rynku) są SUV-y. W klasie uniwersalnych pojazdów od samego początku ważnymi graczami są Japończycy, serwujący funkcjonalne, dopracowane i trwałe konstrukcje. Praktycznie każda z nich z powodzeniem zastąpi kombi klasy średniej, nierzadko przewyższając je w wielu kategoriach. Obok uwielbianej przez kierowców Toyoty RAV4, dużym powodzeniem cieszy się Honda CRV – która zwłaszcza w najnowszym wcieleniu przyciąga klientów. W latach 90. samochody japońskie z małymi wyjątkami nie mogły pochwalić się ciekawą prezencją. Dziś wygląda to zupełnie inaczej. Czwarta generacja Hondy CRV pojawiła się w ofercie w 2011 roku, by po trzech latach przejść symboliczny lifting. Designerzy odświeżyli pas przedni, wstawiając nowe reflektory i grill, spostrzegawczy klienci zwrócą uwagę także na nowe wzory aluminiowych obręczy. Oczywiście nie mogło zabraknąć świateł do jazdy dziennej wykonanych w technologii LED (tylne światła wykonano również w tej technologii) oraz opcjonalnych ksenonowych reflektorów. Ciekawym rozwiązaniem są drzwi zakrywające całe progi – dzięki temu wysiadając z auta nie ubrudzimy się za każdym razem.

Honda CRV - przydatna w podróży

Taki miał być idealny tytuł mojej relacji z jednodniowej wycieczki do Wrocławia. 102 złote – w takiej kwocie zamknąłby się koszt biletów w 2 strony dla 2 osób, gdybyśmy tylko zarezerwowali je tydzień wcześniej. Ale wahaliśmy się zbyt długo i przyszło zapłacić 114 zł. Różnica niewielka, z tym, że gdyby się upierać, tytuł już nie pasuje. Ale po co się upierać?

Wycieczka za 102

Komu Piza nie kojarzy się w pierwszej kolejności z Krzywą Wieżą? Dla wielu pierwszą myślą jest stojąca na Polu Cudów dzwonnica, lecz to nie jedyny atut miasta. Być może nie jest w stanie konkurować z Florencją czy Livorno, ale bywa niedoceniane, a niesłusznie. Piza to włoskie miasto leżące nad rzeką Arno, w Toskanii. Jego serce stanowi Campo dei Miracoli(Pole Cudów), do którego – parafrazując znane przysłowie – prowadzą wszystkie drogi w Pizie. Stoi na nim katedra Duomo, baptysterium oraz Torre Pendente (Krzywa Wieża). Nigdy nie brak tutaj turystów robiących sobie zdjęcie w pozie podtrzymującej marmurową budowlę. Jej charakterystyczny przechył jest zasługą zapadania się dzwonnicy w piaszczystym gruncie.

Marmurowa Piza

Od kilku lat na rynku motoryzacyjnym trwa prawdziwa rewolucja, miejsce klasycznych segmentów bardzo szybko przejmują konstrukcje niszowe – spełniające wiele odmiennych oczekiwań. Pośród popularnych na polskim rynku japońskich, koreańskich i niemieckich SUV-ów od kilku lat odważnie poczynia sobie ich budżetowa alternatywa. Wszystkiemu winno jest Renault. Francuzi kilka lat temu postanowili uczynić z mało znanej, komunistycznej marki – Dacii – poważnego gracza. Po sukcesie pierwszych kilku modeli, w 2010 roku ruszyła produkcja SUV-a w przystępnej cenie. Zgrabne nadwozie narysowano w bardzo przemyślany sposób, efekt pracy designerów podoba się praktycznie każdemu. Dopłacając kilkaset złotych możemy urozmaicić prezencję rumuńskiego auta solidnymi progami wykonanymi ze stalowych rur, a także rurową osłoną przedniego zderzaka (stanowi doskonałą podstawę dla akcesoryjnego oświetlenia). Aktywni użytkownicy docenią także duże lusterka wsteczne i solidne relingi dachowe – chromowane.

Dacia Duster 1,5 dCi 4x4 - budżetowy SUV

Przejeżdżając przez Holandię autostradą A20, zwolnijmy na chwilę (najlepiej dłuższą) w połowie drogi między Goudą a Rotterdamem. Znajduje się tu najniższy punkt kraju, a cały region zachwyca urodą polderów. Jeśli uznać, że „złapać doła” oznacza „wpaść w depresję”, będzie to zarówno wyjaśnienie metaforyczne, jak i dosłowne. Depresja to obszar poniżej poziomu morza, czyli mieści się w swego rodzaju dole. W pewnej holenderskiej miejscowości znajdziemy i ten depresyjny dół, i te pożądane – przez amatorów golfa.

Blog

Jak usunąć trudne zabrudzenia z karoserii przyczepy i campera?