Luksusowa? To mało powiedziane. Ta przyczepa jest absolutnie wyjątkowa, a świadczy o tym nie tylko jej wyposażenie oraz trudna do wyobrażenia cena. Największą nowinką jest konstrukcja – po raz pierwszy bowiem tak duży pojazd wykonano z włókna węglowego. Amerykanie lubią zaskakiwać budując rzeczy jeszcze większe i jeszcze bardziej innowacyjne niż ktokolwiek inny. Przyczepa CR-1 Carbon, opracowana przez Global Caravan Technologies jest tego najlepszym przykładem. Słowo-klucz, to w tym przypadku „karbon”. Przyczepa CR-1 nie byłaby pewnie taką sensacją, gdyby chodziło o jakąś małą przyczepkę. Tutaj mówimy jednak o pojeździe, który mierzy ponad 10 metrów! Jak wyprodukować ściany i dach z włókna węglowego, rozwijając materiał do tak monstrualnych rozmiarów, na razie pozostaje tajemnicą firmy.

CR-1 Carbon - przyczepa jakiej jeszcze nie było

Wędrując po Tajlandii, mamy możliwość zobaczyć krajobrazy zapierające dech w piersiach – wodę błękitną jak nigdzie indziej, piasek biały i sypki, a także przepyszne świątynie i nowoczesne budynki. Miłośnicy przyrody zakochają się w soczystości tutejszych lasów, magii lagun i romantyzmie zatoczek. Prócz tego zakochają się od pierwszego wejrzenia w najstarszym parku narodowym kraju – Khao Yai. Wspomniany park to jeden z najwspanialszych obszarów chronionych na świecie. Znajduje się w odległości ok. 250 km na północny wschód od stolicy Tajlandii, Bangkoku, i obejmuje sobą obszary górskie oraz rozległe tereny dżungli. Rośnie w nim ok. 2 tys. roślin, w tym bujne paprocie, wyniosłe palmy i puszyste mchy.

Tajski Eden - Park Narodowy Khao Yai

Bez sprawnego akumulatora w przyczepie nie będzie możliwy wypoczynek, a w przypadku kampera, niemożliwa będzie nawet sama podróż. Dlatego baterie w pojazdach campingowych warto otoczyć troskliwą opieką. W przypadku kampera będziemy mieli do czynienia z dwoma typami akumulatorów – pierwszy to akumulator rozruchowy, który musi szybko dostarczyć dużą ilość energii do silnika, aby doprowadzić do jego uruchomienia. Z tego powodu akumulator taki będzie miał inną budowę i inne parametry niż akumulator użytkowy. Ten drugi montowany jest w częściach mieszkalnych kamperów oraz w przyczepach campingowych, a jego rolą jest zasilanie urządzeń pokładowych.

Zadbaj o akumulator w kamperze

Korzystając ze słonecznej i ciepłej jak na koniec października niedzieli postanowiliśmy wykorzystać ostatnie promienie jesiennego słoneczka i wybrać się małą paczką do Jury Krakowsko-Częstochowskiej, a właściwie to do jej północnej części w okolice Złotego Potoku. W planach ustaliliśmy zwiedzanie ruin zamku w Ostrężniku, ruiny zamku w Mirowie i pod koniec dnia zrobienie ognicha i posilenie się kiełbaskami. O 12 busik był już cały załadowany i w składzie Dominika,Bartek, Maciek, Alicja i Marek ruszyliśmy w stronę Jury.Po drodze wstąpiliśmy jeszcze do Biedronki na małe zakupy, a zaraz po nich ruszyliśmy już do naszego pierwszego punktu wycieczki, czyli do Ostrężnika na zwiedzanie ruin zamku. Ruiny znajdują się na niewielkim wzgórzu, na które szybko i sprawnie się wdrapaliśmy i zaczęliśmy zwiedzanie, np. Maciej postanowił zwiedzić znajdująca się tam Jaskinię Ostrężnicką, w której jak potem opowiadał i pokazywał zdjęcia widział nietoperze i liczne pająki, więc dobrze, że nie podkusiło mnie tam wchodzić. Alicja i Marek zniknęli nam z oczu gdzieś na moment, a my z Bartkiem pstrykaliśmy zdjęcia i podziwialiśmy widok z góry, który przedstawiał typowo jesienny krajobraz, gdzie nie spojrzeliśmy to liście tworzyły na ziemi brązowo-złotawy dywan. Niestety „dywan” ten okazywał się bardzo zdradliwy, ponieważ chował pod sobą kamienie, na których łatwo było o potknięcie i upadek. Pech chciał, że Maciej zeskakując z murku, upadł niefortunnie na taki kamień, ukryty pod liścmi, który dodatkowo był mokry i skręcił sobie kostkę. Nie obyło się bez zawrotów głowy i chwilowego odpoczynku, ale po paru chwilach Maciej wrócił do żywych i chłopcy wzięli kolegę pod ramię i wspólnymi silami ściągneli go na dół do busika, gdzie kostka dostała ulgę w postaci lodu, no i dla Maćka skończyło się już zwiedzanie, ale za to mógł lepiej zapoznać się z Tripim, bo prawie resztę dnia spędził w nim czas , chociaż leżąc sobie wygodnie z tyłu na kanapie chyba nie mial na co narzekać. Po opatrzeniu kostki pojechaliśmy do kolejnego miejsca też na zwiedzanie ruin zamku, tym razem w Mirowie. Na miejscu porobiliśmy trochę zdjęć, powspinaliśmy się po skałkach, napiliśmy się ciepłej herbatki, aż słonko zaczęło powoli zachodzić.

Jura Krakowsko-Częstochowska - miejsce na weekendowy wypadzik

Ciesząca się smutnym mianem najbiedniejszego państwa w Europie Mołdawia jest powoli odkrywana przez turystów. W pełni zasługuje na uwagę, odwdzięczając się wspaniałymi krajobrazami w ciszy pól. Mołdawia to nie tylko kraj winorośli, ale i atrakcyjne turystycznie państwo, pomimo swojej biedy. Krajobraz składa się z winnic, hektarów pól ciągnących się łagodnie aż po horyzont oraz stojących przy drogach kolorowo ozdobionych studni. Jadąc z Ukrainy w stronę Rumunii, możemy zatrzymać się na chwilę w kilku godnych poznania miejscach.

Wędrując przez Mołdawię - Soroki

Magazyny „Motorcaravan Motorhome Monthly” (MMM) oraz „Which Motorhome?” wspólnie wybrały najlepsze kampery 2014 roku. Kontynuujemy prezentację nagrodzonych pojazdów. Przypomnijmy, że tytuł „Motorhome of the Year 2014” zdobył Rapido 640. Jurorzy przyznali także 8 nagród dodatkowych. Tytułem „Family Motorhome of the Year” brytyjscy jurorzy nagrodzili model Bailey Approach Autograph 765. To kolejny spośród docenionych samochodów, który jest kamperem półzintegrowanym. Co sprawiło, że ten dość niepozorny z zewnątrz pojazd został doceniony?.

Samochód campingowy roku 2014 - częśc II

Grzegorz Sroka i Artur Samborski w piątek 25 kwietnia wyjechali spod Wawelu w niezwykłą podróż – dookoła Polski w 10 dni. I nie byłby to wielki wyczyn, gdyby nie fakt, że chcą tego dokonać jadąc Syreną 105 ciągnącą przyczepę z Niewiadowa. Syrena 105L pochodzi z 1976 roku. Podpięta do niej polska przyczepa campingowa z Niewiadowa jest młodsza. Porównując z wiekiem Syreny, wyprodukowano ją całkiem niedawno, bo w… 1986 roku. Dwaj motoryzacyjni zapaleńcy postanowili udowodnić, że takim zestawem da się przejechać 3 tys. km w 1,5 tygodnia. W trasę wyruszyli wcześnie rano 25 kwietnia, a powrót do Krakowa zaplanowali na 4 maja.

Okrążą Polskę Syreną z przyczepą N-126

Gościnni właściciele pensjonatów, przepiękne widoki, słońce i plaża – innymi słowy, uroki południowej Dalmacji. Wszystko to można znaleźć na malowniczej wyspie Korczula. Majówka coraz bliżej i najwyższy czas podjąć decyzję, gdzie ją spędzić w tym roku. Może z przyjaciółmi na grillu, a może z rodziną na krótkiej zagranicznej wycieczce? Jeśli skłaniamy się bardziej do drugiej opcji, jednym z pomysłów, nad jakim warto się zastanowić, jest wyjazd do Chorwacji, na wyspę Korczula (Korčula). Fanki Keanu Reevesa na pewno pamiętają film „Spacer w chmurach” z1995 roku. Romantyczną produkcję kręcono w kalifornijskich winnicach, nad którymi rankiem rozściełała się mgła, otulając je mleczną kołdrą (stąd tytuł). Nie trzeba jednak jechać aż do Pasadeny, by móc spacerować w chmurach – dosłownie i w przenośni. Na europejskim kontynencie, a konkretnie w Chorwacji, znajdziemy przełęcze rozciągnięte powyżej linii chmur. Przejazd nimi zapewnia niesamowite wrażenia, a im dalej, tym piękniej. Kiedy zjedzie się serpentynami wijącymi się wokół gór i w samych górach, przed oczami rozciąga się bezmiar lazurowej wody przetykany niewielkimi, uroczymi wysepkami.

Majówka na wyspie Korczula

Stowarzyszenie Automobilklub Mysłowicki zaprasza wszystkich miłośników turystyki campingowej i caravaningowej do udziału w niepowtarzalnej imprezie – w Ogólnopolskim Majówkowym Zlocie Caravaningowym „JAWORKI”. Honorowy Patronat nad imprezą objęli Starosta Powiatu Chrzanowskiego – Adam Potocki oraz Burmistrz Miasta Chrzanowa – Ryszard Kosowski. Od 16 do 18 maja 2014 roku na teren ośrodka rekreacyjnego Basen-Kąty w Chrzanowie zjadą się załogi z całego kraju. Będzie to wspaniała okazja, by nie tylko dowiedzieć się więcej o historii i zabytkach regionu małopolskiego (m.in. wycieczka do Doliny Będkowskiej) ale przede wszystkim aby znaleźć czas na majowe grillowanie i odpoczynek w gronie przyjaciół.

Majówkowy Zlot Caravaningowy JAWORKI

Choć ocenie poddano kampery z przeróżnych klas i zakresów cenowych, tytuł najlepszego Samochodu Campingowego Roku 2014 zdobył stosunkowo nieduży, półzintegrowany model Rapido 640. Zwykłe samochody mają swoje plebiscyty – np. Car of The Year, a niezwykłe auta, np. kampery, swoje. Dwa brytyjskie magazyny – „Motorcaravan Motorhome Monthly” (MMM) oraz „Which Motorhome?” połączyły siły, aby wspólnie ogłosić zwycięzców w plebiscycie Motorhome of the Year Awards 2014. W każdej z dziewięciu kategorii nominowane zostały cztery pojazdy, które następnie poddane zostały ocenie jurorów. Oto, jakie okazały się ostateczne wyniki głosowania.

Samochód Campingowy Roku 2014 - część I

Spacery nad przepaścią, Wiszące Domy i gotyckie świątynie to jedne z wielu atrakcji, jakie czekają na turystów w hiszpańskiej miejscowości Cuenca. Znajdziemy tu spokój i adrenalinę, naturę i historię. Hiszpania ma do zaoferowania o wiele więcej niż plaże i sjestę. Turyści, którzy preferują długie spacery (niekoniecznie deptakiem gładkim jak stół), prędzej czy później trafią do środkowej części kraju, do regionu Kastylia – La Mancha. Tutaj, nad rzeką Jucar, ulokowało się nieduże miasteczko Cuenca. Ponieważ znajduje się w dość dużej odległości od głównych dróg, można w nim wypocząć w ciszy.

Cuenca, Hiszpania

Kamper Frankia I 840 w wersji Platinum Edition został uznany przez brytyjskie czasopismo „Motorhome Monthly Magazine” najlepszym luksusowym kamperem roku 2014. Czym zasłużył sobie na takie miano?. Frankia I 840, podobnie jak inne kampery tej marki, posiada wiele cech, dzięki którym wyróżnia się z masy samochodów campingowych. Przede wszystkim posiada zintegrowane nadwozie, zupełnie niepodobne do Fiata Ducato oraz Mercedesa Sprintera, choć właśnie te samochody stanowią bazę dla kampera. W przypadku platynowej edycji wykorzystano Mercedesa z silnikiem o mocy 190 KM połączonym z 7-biegową, automatyczną skrzynią biegów. Ale to nie nadwozie ani silnik zdecydowały o zdobyciu tytułu Luxury Motorhome of The Year. Najprawdopodobniej najważniejszym argumentem dla jurorów był fakt, że Frankia Platinum Edition to samochód, który potrafi obyć się bez tradycyjnie rozumianej sieci 230 V! O prąd na pokładzie niemal w całości dbają baterie słoneczne!.

Blog

CR-1 Carbon - przyczepa jakiej jeszcze nie było