Jeśli lubisz spędzać czas aktywnie, podczas targów Motor Show 2014 mogłeś znaleźć wiele motoryzacyjnych inspiracji. Kampery i przyczepy campingowe to tylko wycinek oferty dla tych, dla których dalekie wyprawy stanowią sens życia lub jego bardzo istotny element. Nie tylko Salon Caravaningowy obfitował w atrakcje. Odwiedziliśmy także inne stoiska dostępne w ramach Motor Show 2014, by odnaleźć pojazdy mogące przydać się podczas aktywnego wypoczynku. Volkswagen po raz kolejny pokazał model T5 California Beach. Pewnie dlatego, że samochód ten zawsze wzbudza duże zainteresowanie zwiedzających. Egzemplarz pokazany w tym roku posiadał nie tylko podnoszony do góry dach z materiału, pod którym można zorganizować nocleg, ale wyposażony był również w bagażnik na cztery rowery, zamontowany na tylnej klapie. Wystawiony model wyposażono w 2-litrowy silnik BiTDI o mocy 180 KM, połączony z 7-biegową skrzynią biegów.

Motor Show 2014 dla aktywnych

Malaga to miasto, w którym urodził się Pablo Picasso, a słońce świeci ponad 300 dni w roku. Stolica prowincji o tej samej nazwie zachwyca zróżnicowaną kuchnią, uroczystą celebracją katolickich świąt oraz masą klubów, w których można przetańczyć całą noc. Amatorzy kuchni śródziemnomorskiej stracą wiele okazji do skosztowania wybornych potraw, jeśli podczas pobytu w Hiszpanii nie zagoszczą w Maladze. To drugie co do wielkości miasto Andaluzji, jeden z ważniejszych portów rybackich kraju, a także popularne kąpielisko na Costa del Sol. Łagodny klimat regionu pozwala na uprawę bananów, fig i pomarańczy. Rosną tu także winogrona, z których powstaje słodkie wino malaga.

Smaki Malagi

Shqiptar to pojazd o wyjątkowych właściwościach terenowych, których nie posiadają zwykłe kampery, przyczepy kempingowe czy namiotowe. Powstał na bazie wyprawowo-turystycznego doświadczenia swojego budowniczego. Przyczepę -mini kampera wyróżnia unikalne zestawienie cech funkcjonalnych, skuteczności w poruszaniu się poza asfaltem i dizajnu. Najwygodniej, zwłaszcza w trudnym terenie podróżuje się bez zbędnego balastu. Gdy jednak już się zatrzymamy z dala od cywilizacji wygodnie jest mieć pod ręką wszystko co odpowiada za nasze dobre samopoczucie. Budząc się rano w górach Fogaraskich marzymy o kawie z ekspresu ciśnieniowego, podanej z mleczną pianką w ceramicznym kubku? A może wieczorem w zachodzącym, prowansalskim słońcu najdzie nas chęć na różowe wino w kieliszku? Czemu nie? Dawniej, podczas wyprawy każdy dłuższy postój poprzedzało&nbsp; wysypywanie zawartości bagażnika, rozbijanie namiotu, gotowanie na trawie a potem siedzenie po turecku wokół z metalowymi kubkami w rękach. Stolik i krzesełka zazwyczaj się nie mieściły i trzeba było zapomnieć o wielu na co dzień użytecznych przedmiotach. Minimalizm sprawdza się w trzydniowych eskapadach ale upakowanie w bagażniku samochodu terenowego ekwipunku na dłuższe wyprawy z rodziną jest trudnym zadaniem. Naszym towarzyszem więc, w tych bliższych i dalszych przygodach stała się przyczepa wyprawowa DaOrffo.

DaOrffo Shqiptar - jak zbudować przyczepę wyprawową w Polsce?

W międzynarodowym konkursie Red Dot, promującym dobry design w sztuce użytkowej, wyróżnienie otrzymał kamper Arto marki Niesmann + Bischoff. To tym bardziej znaczące, że samochody campingowe rzadko są doceniane w tego typu konkursach. Duże, panoramiczne okno z przodu, odrobinę zadziorny, wyeksponowany do przodu grill, z którym doskonale komponują się reflektory, jakby lekko unoszące się przy narożnikach ściany przedniej i ścian bocznych - właśnie przód kampera Arto mógł w szczególności zwrócić uwagę jurorów Red Dot Award, którzy mieli nie lada zadanie.

ARTO - najlepiej wyglądający kamper świata

Miłośnicy długich spacerów po plaży będą zachwyceni wizytą w najbardziej nasłonecznionym rejonie Danii. Oczarują ich żółte domki Skagen, zieleń łąk i żywiołowość fal dwóch mórz walczących ze sobą na końcu Grenen. Na północnym cyplu Jutlandii znajduje się miejsce, które omywają wody dwóch mórz: Bałtyckiego i Północnego. To piaszczysta mierzeja o nazwie Skagen Odde, jedna z największych w Europie. Stwierdzenie, że półwysep jest omywany przez morze, brzmi zbyt łagodnie. W rzeczywistości masy wód ścierają się ze sobą niczym wrogowie na polu walki. Stojąc na krańcu cypla możemy obserwować siłę żywiołów, a fale potrafią nie tylko zachwycić, ale i przestraszyć.

Gdzie walczą fale - Skagen

Coraz częściej chcąc kupić kampera, nie musimy decydować się na zakup pojazdu importowanego z zagranicy. Elcamp oferuje kampery Neo Traveller, firma Doch – Novano, swój samochód kempingowy ma także Romer Niewiadów. Romer reklamuje swojego kampera jako „światową jakość w rozsądnej cenie”. Rozsądne ceny zaczynają się w tym przypadku od 210 tys. zł, podobnie zresztą jak u pozostałych wymienionych producentów. Co więc wyróżnia kampera przygotowanego przez młodą firmę z Niewiadowa, założoną przez byłych pracowników najstarszej polskiej fabryki przyczep campingowych? W przypadku Romera nie mamy do czynienia z vanem, który został dostosowany do funkcji mieszkalnej. Mówimy tutaj o pojeździe pół-zintegrowanym, a to oznacza, że tam gdzie kończy się kabina kierowcy, zaczyna się zupełnie oddzielna zabudowa. I tutaj właśnie dochodzimy do światowej jakości.

Polski Romer - jakość w niezłej cenie

Costa del Sol kryje wiele turystycznych perełek. Jedną z nich jest Torremolinos, kurort cieszący się sławą miasta flamenco. Można w nim przetańczyć całą noc, a dzień spędzić na szaleństwach w największym parku wodnym na wybrzeżu. Parafrazując znane powiedzenie, można stwierdzić, że w Andaluzji wszystkie drogi prowadzą do Malagi. Przy okazji wizyty w tym urodziwym mieście warto wybrać się do sąsiadującego z nim Torremolinos. Można do niego dojechać cercanías (szybkim pociągiem) w ciągu zaledwie 5 minut. Mniejsze, ale bynajmniej nie spokojniejsze, oferuje turystom bogatą gamę rozrywek w licznych barach i pubach, jakie ulokowały się wzdłuż plaży. To świetne miejsce zarówno dla fanów imprezowania w rytm najnowszych tanecznych hitów, jak i błogiego wylegania się na złocistym piasku.

Terremolinos - miasto flamenco

Kiedy planowaliśmy tygodniowy urlop w 2013 nasze podróżnicze życie i nie tylko zmieniło się całkowicie, bo na świecie pojawili się nowi członkowie rodzin, dwie małe córeczki. Pokusa była większa od zdrowego rozsądku, zresztą dziewczyny skutecznie zaprawialiśmy na zlotach i tak 2 miesięczne i 5 miesięczne maluszki zostały zapakowane na wakacje. Pojechaliśmy w dwa auta trasą: Słowacja - Węgry. Plan był prosty, zajechać tak daleko jak dadzą dziewczyny. Pierwszy dłuższy postój zaplanowaliśmy w Trenczynie na kempingu na wyspie. Lokalizacja bardzo zachęcająca - wyspa na rzece Vah z widokiem na zamek. Malowniczo? Sielanka kończyła się na tym, więc zostaliśmy tam tylko jedną noc, którą panowie skutecznie wykorzystali na degustację piwa w barze na terenie kempingu. Następnego dnia wyjechaliśmy dosyć późno, bo liczyliśmy na to że piwne procenty wyparują, ale jednak  trzeba było zastosować fortel z zamianą kierowcy z pasażerem  Przejechaliśmy kilkadziesiąt kilometrów bardzo spokojnie, a później z busa zaczęło być słychać metaliczny odgłos. Czasem przy jeździe z górki, czasem na biegu, czasem na luzie. Szargało nam to nerwy, co gorsza nie dało się tak jechać bez obawy o poważną awarię. Ludzie nieco się dziwili, kiedy przez chwilę jeden z chłopaków biegł z głową przy lewym tylnym kole, bo to z tej części busa dochodził odgłos. Postanowiliśmy zrobić postój na stacji benzynowej, żeby zajrzeć co było powodem zamieszania. Miejsce na postój jak marzenie - stacja, a zaraz obok restauracja - dziewczyny idą do restauracji z maluchami, a chłopaki usuwają awarię. Radość trwała  krótko, bo to okazał się być dom publiczny, a nie restauracja. Toteż dziewczyny w fordzie popijały zimne napoje, obok fruwały szerszenie, a chłopaki walili młotkiem w koło. Po kilku godzinach zapadła decyzja - jedziemy na kemping, gdzie będzie można spokojnie zajrzeć do koła, a w razie czego czekać na posiłki z Polski. Dojechaliśmy do Zwolenia na Słowacji, nooo tu dopiero komuna odcisnęła piętno na kempingach, takich toalet to dawno nie widzieliśmy. Upiorne alejki z kibelków z blachy, słabo oświetlone, przerażające, na kempingu tylko kilka osób, straszy. Nawet nie rozpakowaliśmy się, oby jak najszybciej usunąć awarię i jechać dalej. Kilka telefonów do znajomych, potwierdzenie teorii - to przegub , wniosek - można jechać dalej, ale będzie robiło się coraz głośniej i nieprzyjemnie. Dla rozluźnienia wieczorem postanowiliśmy zrobić sobie kino letnie, wleźliśmy w śpiwory, bo noce już chłodne i delektowaliśmy się oskarową produkcją Wróg Publiczny, dziwny wybór na wakacyjny wieczór, więc rozeszliśmy się niepostrzeżenie do samochodów. Rano panowie dokręcili  łożysko i jedziemy dalej pod Eger ( duże miasto to nasz cel, kemping miał być ładny, nie ma co siedzieć na tym, o który upominają się twórcy tanich horrorów ) tam znajdziemy jakiś sklep albo mechanika. Po drodze zauważyliśmy sklep z częściami samochodowymi, zatrzymujemy się, sprzedawca kieruje nas do mechanika tuż obok, a tam przemiły Węgier - właściciel zakładu zagląda pod busa, potwierdza, że to przegub, pisze na kartce nazwę części po węgiersku i nazwę sklepu, który jest w Egerze i w którym można zamówić część. Dojeżdżamy do Szarvaskő, tutaj ma być nasz docelowy kemping, zniechęceni poprzednimi dwoma, przejeżdżamy przez piękny drewniany most, ozdobiony drewnianymi donicami z kwiatami, przepychamy się z wozem asenizacyjnym i nagle wchodzimy na kemping z wydzielonymi żywopłotem boksami, pięknym budynkiem toalet, wiatą i letnią kuchnią, ścianką do wspinaczek, miejscami na ogniska, jeziorkiem, wodospadem, placem zabaw i hotelem. Na polu kilka samochodów z Polski, Belgii, Węgier. Ufff. jest dobrze, jest czysto i bardzo ładnie. http://www.oko-park.hu/ poza nieco upierdliwą drogą, położoną blisko kempingu, jest super. Stąd robimy autobusowe wycieczki do Egeru, Belapatfalva, Szilvásvárad. Szczególnie polecamy w Szilvásvárad szlak kolejki, warto podjechać na górną stację pod wodospady i wracać pieszo pięknymi ścieżkami. Tutaj na parkingu zjadamy tłustego pączka na słono czyli langosza, kto nie próbował niech żałuje, chociaż wątroba mu to wybaczy, bo jest to istna bomba kaloryczna. W Belapatfalva podziwiamy klasztor, kupujemy obrus od przemiłej Węgierki, która na miejscu hatuje na lnianych materiałach. Z wycieczki z Egeru wracamy z warzywami oraz mięsem i wieczorem dla naszych nowych znajomych z Polski i Belgii robimy prawdziwy gulasz nad ogniskiem. Garnek odpowiedniej wielkości znajdujemy w kuchni kempingowej, rozpalamy ogień w kominku i spędzamy przemiły wieczór z parą Polaków i Belgów. Chłopaki w międzyczasie naprawiają busa. Tak miło mija nam kilka dni, w piątek pakujemy się, bo w sobotę część ekipy wzywają ich obowiązki. Pozostała trójka zostaje jeszcze na kilka dni na Węgrzech, ale przemieszcza się bliżej Budapesztu do miejscowości Papa, gdzie jest ładny kemping http://www.termalcamping.de/a obok baseny termalne - to tutaj jest połowa Niemiec, druga pewnie w Hajduszoboszlo. Załapujemy się na Rajd Hungarian Baja 2013, gdzie Krzysztof Hołowczyc i pilot Andreas Schulz zajęli 2. miejsce, a my taplamy się z córeczką w ciepłych wodach. W podróży z takim małym ludzikiem ważne są inne rzeczy, takie np. jak osobny pokój dla dziecka z wanienką i przewijakiem, czyste toalety i spokojny kemping, a to wszystko tam było zresztą na obu kempingach - na Węgrzech, na Słowacji niestety już nie. Na Węgrzech nam się podobało, chociaż zwiedziliśmy znacznie mniej niż zwykle, za to opanowaliśmy podróżowanie autobusami po obcym kraju z wózkami, torbami, aparatami i innymi przydasiami i nic nie zgubliliśmy. W 2014 planujemy dużo dłuższą trasę i zdecydowanie dłuższy urlop.

SłoVWacja, VWęgry by VW T3 Silesia

Czy duży van, sylwetką przypominający samochód dostawczy, może wzbudzić sensację? Okazuje się, że tak. Pod warunkiem jednak, że zostanie wyposażony jak wysokiej klasy auto osobowe oraz naszpikowany elektroniką. Tak jest właśnie w przypadku nowego Mercedesa V-klasy. W Polsce Mercedes V po raz pierwszy został zaprezentowany w Poznaniu podczas targów Motor Show i była to najgorętsza premiera na stoisku marki z gwiazdą w logo. Choć samochód kształty ma dość pospolite, spodobać się mogą detale, takie jak nowocześnie się prezentujące, poprowadzone na skos światła przednie z „obowiązkowymi” obecnie LED-ami. Wyprofilowania karoserii wywołują wrażenie smukłości oraz powodują złudzenie, jakby samochód cały czas znajdował się w ruchu. Gdyby to jednak wygląd zewnętrzny miał być największym atutem tego pojazdy, musielibyśmy pisać o porażce. Klasa V nie jest z pewnością autem najpiękniejszym, ani najbardziej designerskim stylistycznie wśród współcześnie produkowanych pojazdów.

Mercedes klasy V - prawie kamper

Co roku do grona „zarażonych” bakcylem kitesurfingu przybywa szerokie grono nowych adeptów tego sportu. Jaki jest tego powód? Skąd takie zainteresowanie? Myślę że każdy kto spróbuje choć raz Kite’a, odpowie bez zająknięcia. Ogromna dawka adrenaliny i niesamowitych doznań powstałe z połączeniu kilku żywiołów naraz. Woda, wiatr, wspaniałe krajobrazy, oraz niesamowity klimat i atmosfera panująca wokół tego sportu sprawia że ludzie bardzo chętnie porzucają swoją szarą nudną rzeczywistość i przywdziewają pianki neoprenowe by choć na chwilę dzięki kitesurfingowi znaleźć się z głową w chmurach.

Ciągłe poszukiwania wiatru, czyli gdzie na KITE'a

Południowa Dalmacja kusi turystów licznymi atrakcjami, z których niewątpliwie największą jest Dubrownik, zwany Perłą Adriatyku. Niczym drogi kamień koronę, miasto ozdabia wybrzeże i przyciąga każdego roku tysiące ludzi. Chorwacki Dubrownik jest uważany za najpiękniejsze miasto nad Adriatykiem. Nie bez powodu – zachwyca architekturą i urokiem wysp leżących u jego wybrzeży. Jako jeden z nielicznych średniowiecznych ośrodków zachował w nienaruszonym stanie swoje mury obronne. Dziś można podziwiać, jak urokliwie odbijają się w morzu. Stanowią żywy pomnik historii, w obrębie którego nie wolno poruszać się samochodem.

Perła Adriatyku - Dubrownik

Kamper o długości 5,30 metrów z pełnym wyposażeniem? Wingamm Micros to właśnie taki pojazd – nieduży, dobrze wyposażony, a przy tym stworzony na bazie Volkswagena T5. Volkswagen T5 rzadko wykorzystywany jest jako baza dla samochodów campingowych. Tym bardziej zaskoczyć może, że podczas gdy większość europejskich firm stawia na Fiata Ducato, po Volkswagena sięgnęła firma z Włoch!. A Włosi – wiadomo, esteci. Dlatego zanim zaczniemy oceniać funkcjonalność Microsa, musimy przyznać, że samochód prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Nadwozie z tworzywa GFK zostało zgrabnie dopasowane do pozostałej części pojazdu.

Blog

Motor Show 2014 dla aktywnych