Maciej Kinal

Dla pismaka nie ma większej frajdy, niż prawić o tym, co jest jego „konikiem”. Wielokrotnie tworząc i redagując materiały o marce Dethleffs zdarzało mi się wspominać o pewnym modelu przyczepy tego producenta, który skradł moje serce. I dziś znów dane jest mi wrócić do tego cuda. Na moje pytanie: „Co uważasz, zasługuje przed sezonem letnim na największą uwagę w ofercie Dethleffsa?” Łukasz Chlebny, właściciel Centrum Campingowego z Kutna bez chwili wahania odparł: „Wiesz co, myślę, że warto pokazać, co ludzie najczęściej wybierają na Hel, czyli o FKR730”. Zapraszam do lektury.

Ulubienica Helu – Dethleffs 730FKR

Campery Złotniccy to jeden z podmiotów działających na polskim rynku caravaningowym, który dzięki mądremu zarządzaniu i właściwemu wykorzystaniu caravaningowego boomu obecnie plasuje się w ścisłej czołówce firm w branży. Dziś aż trudno uwierzyć, że początki firmy sięgają roku 2010, a na flota wówczas liczyła jedynie 4 auta. Od kilku lat z zaciekawieniem śledzimy rozwój firmy Złotniccy i jesteśmy pod wrażeniem tego, co udało im się osiągnąć w tak krótkim czasie. Obecnie sama wypożyczalnia to łącznie 25 aut marek takich, jak Roller Team, Benimar, Caravans International, Chausson czy Panama. Są to półintegry i alkowy o zróżnicowanych układach, by każdy znalazł coś dla siebie.  Auta mają maksymalnie 2 lata i posiadają pełne ubezpieczenie oraz Assistance w wariancie dla wypożyczalni. Ponieważ usługi świadczone są przez cały rok, flota obejmuje także pojazdy przystosowane do podróży zimowych. W sezonie niskim do wynajmu oferowanych jest 15 kamperów.

Wynajmijcampera.pl – zaufaj doświadczeniu

Na rynku kamperów i akcesoriów ciągle obserwujemy zmiany i ulepszenia, które przekładają się na wygląd i funkcjonalność wielu elementów nieodłącznie kojarzonych z caravaningiem. Ewolucję na przestrzeni ostatnich lat przeszły na przykład przedsionki do przyczep kempingowych. Co do zasady nadal mają tą samą funkcję – zwiększenie powierzchni użytkowej „pod dachem”, zabezpieczonej przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Starzy wyjadacze doskonale pamiętają brezentowe przystawki do polskich przyczep „n”, mocowane na ciężkich i topornych stelażach stalowych, otoczonych odciągami i śledziami. 

Powietrze zamiast stelaża – zalety dmuchanych przedsionków do przyczep campingowych

Marka Eura Mobil w Polsce zyskuje coraz większą popularność i od kilku lat obecna na większości imprez targowych. Doskonałej jakości zabudowy na bazie Fiata Ducato jako redakcja mieliśmy okazję oglądać już wielokrotnie. Tym razem producent pokazał dwie wersje półzintegrowanych kamperów na bazie Mercedesa Sprintera. 

Eura Mobil – nowości w kategorii do 3,5 t 

Flagowiec – tak w skrócie określić można serię Beduin. Od 1956 roku, kiedy seria o tej nazwie trafiła do oferty producenta, stanowi ona punkt odniesienia dla konkurentów i klientów. Każde nowe rozwiązanie, patent konstrukcyjny czy innowacja z zakresu wzornictwa „zaszczepiane” są najpierw w tej topowej kolekcji. Dodatek „Scandinavia” odnosić się ma nie tylko do ponadprzeciętnego komfortu termicznego, ale także do designu. 

Dethleffs Beduin Scandinavia – całoroczny flagowiec 

Aby zapewnić jak najdłuższy termin przydatności produktów spożywczych, stosujemy lodówki i zamrażarki. Często stanowią integralną część naszych przyczep kempingowych i kamperów. Są jednak sytuacje, gdy podróżujemy „w dziczy”, musimy zabrać ze sobą więcej prowiantu lub po prostu potrzebujemy dodatkowej lodówki na napoje i jedzenie, gdy wybieramy się na szybki piknik lub organizujemy przyjęcie w ogrodzie. Niezależnie od okoliczności, warto mieć pod ręką przenośną lodówkę. Rynek oferuje ogromny wybór modeli, a wśród kryteriów możemy wymienić rodzaj zasilania, pojemność i… oczywiście budżet.

Zimno pod kontrolą – przegląd lodówek przenośnych

Korzystanie z większości europejskich autostrad i dróg szybkiego ruchu podlega (niestety) opłatom. Mimo wszechobecnej biurokracji do tej pory krajom członkowskim Unii Europejskiej nie udało się stworzyć jednolitego systemu poboru myta, który pozwalałby bez formalności podróżować niezależnie od kategorii wagowej pojazdu czy zaprzęgu pojazdów. Podobnie jak w przypadku kamperów, tak i właściciele przyczep w wielu krajach podlegają różnej klasyfikacji w zależności od tego, czy ich zestaw mieści się w limicie DMC 3,5 t, czy też wartość tą przekracza.

Opłaty drogowe - przyczepą kempingową po Europie

Segment lekkich, funkcjonalnych przyczep campingowych od wielu lat cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. Graczy jest wielu, ale w zakresie trendów, designu i rozwiązań technicznych prym wiedzie kilka czołowych marek o najdłuższej tradycji i największej renomie. Do nich z pewnością zaliczyć możemy niemiecką markę  Bürstner. Pod niemieckim, autorskim hasłem "wohnfühlen" (a może raczej grą słów) kryje się kombinacja "mieszkania" i "czucia". Zamysłem autorów nowej filozofii marki było stworzenie wrażenia domowego ogniska, bezpieczeństwa i przytulności. Wygoda-ciepło-bezpieczeństwo - taki niemiecki odpowiednik skandynawskiego "hygge". Dość jednak językoznawczych rozkminek - dziś zabieramy Was na pokład przyczep Premio Life, które stanowią idealny sposób na rozpoczęcie caravaningowej przygody.

Bürstner Premio Life - dobry początek caravaningowej przygody

Świat urządzeń Makita otwiera przed nami ocean możliwości. Gama elektronarzędzi zasilanych akumulatorami 10,8V(12Vmax) 14,4V, 18V i 40V jest na tyle szeroka, że trudno wymienić wszystkie z nich w pojedynczym artykule. Makita wprawdzie jest uznaną marką na rynku budowlanym, w segmencie narzędzi dla stolarzy, fachowców wielu branż, ale cieszy się także popularnością wśród majsterkowiczów. Oznacza to, że wielu z nas być może już posiada któreś z rozwiązań, a tym samym jest posiadaczem akumulatora, który może być kluczem do świata naprawdę fajnych gadżetów.

Akumulatorowe radia Makita

Jako baczni obserwatorzy dyskusji i relacji na popularnych portalach społecznościowych coraz częściej jesteśmy poruszeni mnożącymi się pytaniami o bezpieczeństwo w podróży oraz opisami przykrych doświadczeń. Pojawiające się pytania, wątpliwości, a także relacje naocznych świadków i ofiar (tak, nie bójmy się tego słowa) napawają niepokojem i kładą cień na tym, z czym kojarzyć się powinna nasza podróżnicza pasja. Oczywistym jest, że wyprawy do wymarzonych miejsc nie powinny być okupione stresem i niepewnością, a raczej kojarzyć się z czymś budującym i przyjemnym. W niniejszym materiale postaramy się podsumować kilka faktów i mitów na temat potencjalnych niebezpieczeństw oraz spróbujemy przekazać kilka praktycznych wskazówek, które być może pozwolą Wam oszczędzić sobie niepotrzebnych kłopotów.

Cena bezpieczeństwa – czyli o czym pamiętać w podróży

Adria przyzwyczaiła nas już do wysokiej jakości produktów i zdobyła na rynku uznanie i renomę. Ich przyczepy na przestrzeni lat były poprawne, porządnie poskładane i trwałe, jednak przy pierwszym poznaniu nie wyróżniały się z tłumu (ot, takie „Volkswageny” caravaningowego świata)…. Przejęciu marki przez koncern Trigano towarzyszyła swoista rewolucja w zakresie wzornictwa i rozwiązań technicznych. „Dopieszczanie”  linii modelowych zaczęło się oczywiście od modeli flagowych. Piorunujące wrażenie zrobiła na klientach i ekspertach z całego świata iście zjawiskowa Astella. Niespełna 2 sezony później wiele z wizualnych fajerwerków zaimplementowano w najlepiej sprzedającej się serii Adora. To właśnie tym przyczepom poświęcimy dziś najwięcej uwagi.

 Adria Adora – urokliwy i funkcjonalny bestseller

Ojciec i pomysłodawca marki – Alexandre Sterckeman już w 1945 roku wyprodukował pierwszą przyczepę kempingową w swoim warsztacie na północy Francji.  75 lat później jego nazwisko odnaleźć można na genialnych przyczepach zjeżdżających z taśm jednej z najnowocześniejszych fabryk pojazdów rekreacyjnych w Europie. Należący obecnie do grupy Trigano Sterckeman jak każda z marek w portfolio grupy posiada swoje charakterystyczne znaki szczególne, odzwierciedlone w technologii produkcji, designie i filozofii. Dziś chcielibyśmy Wam przybliżyć portfolio modelowe i opowiedzieć, dlaczego przyczepy te zasługują na uwagę.